Bonjour à tous. rck
J'ai un petit jeu dans la direction, pas lorsque je tourne mais lorsque je lève le volant vers le haut. Ensuite quand je tourne je sens une légère accroche. Et comme c'est un organe de sécurité, même si c'est léger, je préfére prendre les devants et essayer de commencer à me renseigner pour remédier au problème. ;)
J'ai fait quelques vérifications, le jeu vient du haut de la colonne, derrière le volant. Rien à signaler au niveau du boitier.
Ma question est, ou se trouve le roulement dans la colonne? Est il accessible en retirant simplement le volant ou ce jeu peut il venir d'une potentielle bague qui pourrait être naze?
Est ce une opération délicate ou faut il faire appel à un pro?
Je préfère demander avant de demonter quoi que ce soit. En plus j'ai pas trouvé grand chose sur le sujet sur le net.
Je précise que je n'ai pas de DA.
Merci pour vos conseils bien1
J'ai trouvé ça en vue éclatée. Peut être la pièce " upper bearing" ?
on verra mieux comme cela bien1
tu n'aurais pas un cylindre bloc d'HS ?
Caoutchouc qui maintient ta direction dans le tube au centre ? ou un roulement..
Que dises les Pros ?
L'acces au roulement n'est pas tres compiqué
- déclipser le center
- Acces au boulont central
- Tu as 3 vis en etoiles a enlever ensuite
- 2 boulons encore
- Laisser le boulon centrale en place et tirer sur le volant (arrache volant necessaire si trop embouti )
- Debrancher les 2 connecteurs au pied de la colonne pour donner du mou dans les fils
- Reculer le turn signal switch
- et la tu as acces au roulement
Attention a bien débrancher la batterie, le klaxon adore faire des etincelles
Pour le jeu, je suis quasi certain que ça vient du haut de la colonne car lorsque je joue avec ya aucun jeu au niveau du compartiment moteur. ( boitier etc.. )
Merci scal pour tes explications toujours au top. bien1
Après avoir regarder l' éclaté, je penche pour un soucis sois de bague ou de roulement. La bonne nouvelle c'est que c'est accessible d'en haut
Je crois que je vais devoir démonter tout ça...au moins je verrai ce qui cloche ... C chiant je voulais profiter de rouler avec avant de partir en outre mer 3 mois.. :P
Salut à tous
Donc cet après-midi démontage du haut de la colonne.
Verdict, donc le roulement et sa bague ne sont plus de toute jeunesse et présente un léger jeu. ( voir photo).
Il n'y a pas de jeu sur le boitier, toutefois j'avais l'impression que le jeu venait de derrière le roulement. Enfin je vais commander un nouveau et remonter après mon séjour de 3 mois.
Ya til un roulement dans le bas de la colonne au niveau du bas de la tige dans le compartiment moteur? Car moi ya rien, juste la tige qui sort du trou point..
non ya rien mais ca existe en aftermarket.
Bon j'ai cherché chez silver perf et je trouve pas.
J'ai jeté un oeil chez cjpony et ce que je trouve pour le roulement ( en terme de taille)correspond à un modèle 80-83!!!
Ensuite pour la bague ben ça ressemble vaguement à ce que j'ai mais soit la mienne est vraiment flingué sois c'est pas le bon modèle...
http://www.cjponyparts.com/steering-column-tube-upper-bearing-sleeve-fixed-1968-1973-1979-1993/p/HW789/ (http://www.cjponyparts.com/steering-column-tube-upper-bearing-sleeve-fixed-1968-1973-1979-1993/p/HW789/)
http://www.cjponyparts.com/80-93-steering-column-bearing-upper-1-18-od-75-id-25-thick-1980-1993/p/HW1962/ (http://www.cjponyparts.com/80-93-steering-column-bearing-upper-1-18-od-75-id-25-thick-1980-1993/p/HW1962/)
Vais continuer mes recherches en attendant vos avis..
Roulement et bague
Bon j'ai trouvé ça.
http://www.cjponyparts.com/steering-column-tube-bearing-fixed-1967-1967/p/HW1146/ (http://www.cjponyparts.com/steering-column-tube-bearing-fixed-1967-1967/p/HW1146/)
C'est chère punaise :o
http://www.mustangsteve.com/steering_column_bearing.html (http://www.mustangsteve.com/steering_column_bearing.html)
Ah OK ça se met compartiment moteur. Bien comme système.
Toutefois pour l'instant j'aimerais trouver le roulement et sa bague et être sur de prendre le bon modèle.
sur 65 il ny a rien je ne peux pas trop plus t en dire.
Sur silver , m.mustang, même rockauto pas trouvé, juste CJ et encore à 60dollars le roulement.... :o
http://mustangsunlimited.com/SubCat.asp?CatKey=EMUSTANG&SubCategory=Steering+Column&category=Suspension+%26+Steering&KeyWords=EMO26 (http://mustangsunlimited.com/SubCat.asp?CatKey=EMUSTANG&SubCategory=Steering+Column&category=Suspension+%26+Steering&KeyWords=EMO26)
f2505 non ?
J'étais aussi déçut scal, oui je pense que c'est ça, il existe en 2 modèles. Fixed column c'est quoi...colonne non réglable?
Scal tu sais me décrypter ses mesures stp?
1-3/16" OD
3/4" ID
1/4" thick
Surtout le 1-3/ 16"...
Citation de: jeje55 le 27 Juillet 2016 à 19:03:35
Scal tu sais me décrypter ses mesures stp?
1-3/16" OD
3/4" ID
1/4" thick
Surtout le 1-3/ 16"...
mouai bof
diametre exterieur/interieur/epaisseur
le 1-3 ???
Oui c'est le 1-3/16"... ???? Bon façon va doit être ça. Je vais commander ça demain. Avec la bague en espérant que ça corresponde.
1-3/16 = 30,1626 mm
http://www.flexaust.com/wp-content/uploads/2012/08/chart-metric-conv.pdf (http://www.flexaust.com/wp-content/uploads/2012/08/chart-metric-conv.pdf)
T un pro scal super bien1
C'est quoi le truc ? La correspondance ?
Citation de: jeje55 le 27 Juillet 2016 à 19:27:35
T un pro scal super bien1
C'est quoi le truc ? La correspondance ?
oui une histoire de fractions de pouces
En tout cas ça correspond avec mon roulement. Merci scal rck. Super
Citation de: jeje55 le 27 Juillet 2016 à 19:38:58
En tout cas ça correspond avec mon roulement. Merci scal rck. Super
mais de rien, j ai appris aussi ;)
salut j'ai le même souci pour trouver le roulement et le petit cache en plastique qui viens dessus de la colonne pour une mach1 de 69
scal si tu a idées?
Citation de: stang 68 le 15 Octobre 2017 à 23:39:01
salut j'ai le même souci pour trouver le roulement et le petit cache en plastique qui viens dessus de la colonne pour une mach1 de 69
scal si tu a idées?
une idée sur quoi ?
une idée de l'endroit ou trouver en France de préférence le roulement et la partie caoutchouc qui coiffe le roulement
qui doit faire 30mm ext 19mm int 7 mm d'épaisseur