J'ai un bruit de roulement ou de frottement sur ma roue avant droite. :(
Je l'ai donc enlevée pour essayer d'en savoir plus.
Deux choses m'intriguent:
J'ai l'impression que l'un des pistons de mon étrier de frein ne fonctionne pas car on ne le voit pas dépasser et les plaquettes ont l'air de s'user en biais.
Est ce que le bruit peut venir de là ?
Je suppose que ce n'est pas normal ?
Y a t'il moyen de réparer sans changer l'étrier ?
Que pensez vous du caoutchouc de ma rotule rck
Ton caoutchouc va bientôt rendre l'âme il vaudrait peut-être ne pas attendre et passer une commande.
De façon à l'avoir sous la main le jour ou il faudra le changer.
il arrive sur les anciennes que les pistons ce grippe il faut enlever les plaquettes appuyer sur le freins et voir si les pistons fonctionne bien regarder si la partie "cacher" ne soit pas piquée par la rouille au cas ou il faut tout nettoyer avec de l'huile Si la crasse résiste ou si les pistons sont oxydés, il faut s'aider d'une gomme abrasive ultra fine
pour repousser les pistons il faut soit un morceau de bois ou un manche de tournevis plastic mais surtout rien de métallique ;)
Mais si ca ce trouve c'est tout simplement un roulement moi le mien je l'entendais aux alentours de 50/60 miles
quand tu auras enlevé tes plaquettes fait tourner la roue pour voir si tu sent ou entend un grognement
Merci pour ces explications rck rck rck
N'ayant jamais changé de plaquettes, est ce qu'il faut ''toucher'' d'une maniére ou d'une autre au liquide de frein, comme ouvrir le réservoir par exemple ?
non pas besoin ;) mais ca ne t'empêche pas de faire le niveau de temps en temps ;D
[off-topic]ps : je t'ai mis tes smileys ;)[/off-topic]
Merci (re rock rock rock)
Et un roulement c'est difficile à changer ?
non je l'ai fait c'est te dire ;D j'ai fait le "truc" du congélateur si non il y a un how too sur le site mustang normandie
Tu mets ton roulement neuf au congélo pour le faire rentrer ?
oui (une nuit )le froid rétracte l'acier et j'ai chauffé la cage avec un petit chalumeau (un peut) ca aide beaucoup quand on a pas de presse il vaut mieux mettre toutes les chances de son coté ;)
Merci pour le tuyau car je viens d'aller voir le sujet sur le Web de Normandie où il est dit qu'il ne faut pas rater l'introduction. (Grin Grin Grin)
Moralité il faudrait que je m'achéte une clé dynamométrique
oui moi j'ai pas fait comme lui ;D pas de clé ,un mecano ma dit de serrer à fond (assez fort) que la roue ne tourne plus et de desserrer d'un quart de tour (que la roue tourne librement) de rouler et de vérifier si la roue n'a pas de jeu au cas ou re faire la même opération je n'ai eu aucun souci .
Tiens j'ai retrouvé mes smiley, j'en profite rnr rnr rnr ap:lo ap:lo ap:lo rnr rnr rnr
Il faut deux roulements par roue, ce sont ces piéces ?
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=A%2D2+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=A%2D2+01)
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?GEN0=&GEN1=&GEN2=&GEN3=&GEN4=&GEN5=&GEN6=&GEN7=&GEN8=&GEN9=&TRAN85=Y&T1=A%2D6+01&dep_key1= (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?GEN0=&GEN1=&GEN2=&GEN3=&GEN4=&GEN5=&GEN6=&GEN7=&GEN8=&GEN9=&TRAN85=Y&T1=A%2D6+01&dep_key1=)
plus ce joint
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?GEN0=&GEN1=&GEN2=&GEN3=&GEN4=&GEN5=&GEN6=&GEN7=&GEN8=&GEN9=&TRAN85=Y&T1=6815+01&dep_key1= (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?GEN0=&GEN1=&GEN2=&GEN3=&GEN4=&GEN5=&GEN6=&GEN7=&GEN8=&GEN9=&TRAN85=Y&T1=6815+01&dep_key1=)
oui plus de la graisse au lithium (en france) pour en mettre partout et beaucoup ;)
ta commande est bonne pour moi rnr rnr rnr rnr
Merci
Alors j'abuse pour le caoutchouc qui s'écrase c'est celui là ?
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=73105+01&catkey=65-73 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=73105+01&catkey=65-73)$srccode=MUEMVWEB
mais avant de passer commande je vais vérifier aussi le piston pour le cas ou
ap:lo oui c'est bon tu n'as plus qu'a mettre tout ca (les ref de pièces )bien précieusement de coté au cas ou ;)
Merci pour tout
Hier j'ai démonté les plaquettes.
Je n'ai rien vu d'anormal mais étant tout seul je n'ai pas pu voir si les pistons bougeaient.
Quant au bruit ? Il y en avait, mais de là à dire que c'était un bruit de roulement !!!!????
Il me semble avoir vu un graisseur sur l'étrier de frein, doit on le graisser ?
Non c'est une purge ;)
C'est toujours mieux d'avoir des conseils (Rock Rock) rck rck