ForumMustang.com

Bonjour à tous.
Quelqu'un aurait la photo du répartiteur de freins sur une 66.
J'ai des doutes sur le miens et surtout leur branchements. J'ai une entrée et 3 sorties (G, D, Arr)
Mais avec tous les réglages et cylindres neufs, tj un déséquilibre important DG.
La roue gauche freine immédiatement avant les autres. Comme si toute la puissance du freinage n'aille qu'a l'avant gauche.
Merci d'avance les amis.  :v:

Sodrak, prend l'habitude de mettre une photo pour qu'immédiatement on comprenne ce que tu veux. C'est tellement plus parlant.

Il me semble que c'est le même montage qu'en 65, on ne voit pas grand chose car j'ai un répartiteur AV/AR car je suis passé en disque à l'avant, néanmoins la connexion sur le répartiteur est pareil sauf pour l'arrière.



Sur le mien, il y a aussi 4 "sorties", 2 horizontales et 2 verticales.
- l'horizontale dirigée vers l'avant de la voiture, c'est l'entrée (qui vient du MC)
- l'horizontale à l'opposée, vers l'avant droit
- verticale avant, vers avant gauche
- verticale arrière vers frein arrière
Néanmoins et sauf erreur de ma part, il me semble qu'il n'y a pas de clapet dans ce modèle donc tu branche comme tu veux

Je suppose que tu es en 4 tambours, je vois 2 problèmes potentiels
- soit la purge est mal faite, l'avant gauche est le plus proche du MC donc va réagir en premier. Tu purges à l'ancienne ou avec un appareil ?
- tu as un mauvais réglage sur ce tambour. Les mâchoires sont plus près du tambours que les autres (bon j'y crois pas trop LOL  LOL  LOL ).

Tu as changé le MC ?

Bonjour Pascal,
Mon branchement est donc bon.
Je purge à l'ancienne. À deux.
Pas de coudes ni de pincements dans les conduites.
Pour info je n'ai pas changé le MC. Il n'a qu'une sortie et elle fonctionne.
Je vais changer mes durites qui vont aux cylindres de roue. Au cas où une soit poreuse. Je referai une purge et un réglage......
Je ne vois pas d'autres solutions.
Tu la fait comment ta purge? Avec un appareil ?

Hello, bien reçu ton MP, super  bien1  bien1  bien1

Je purge avec un truc comme ça.
https://www.manomano.fr/p/purgeur-de-frein-purgeur-de-frein-purgeur-de-frein-purgeur-de-frein-liquide-de-frein-3l-9878450

C'est bien pratique et ce n'est pas cher. Par contre pour la Mustang il faut bricoler un capot avec un embout pneumatique.
Comme ça.



Le plus problématique à faire, c'est de boucher les passage d'air du capot, j'ai fait ça au Mig. Le joint de carrosserie et autres n'ont pas résisté.


Pascal

Le plus simple c'est quand même de faire ça à deux personnes, une au volant qui appuie sur la pédale et l'autre , au niveau des roues  bien1

Olivier, pas d'accord.
Là tu le fais seul et en 20 minutes tu fais les 4 roues.
Perso, je n'ai pas toujours ma femme ou ma fille pour purger les freins.

Pascal

Moi, en plus de toi, j'ai aussi 2 garçons pour me donner un coup de main quand j'ai besoin  :v:

ah oui, pas con le capot aménagé, j'ai le même purgeur mais sur la mustang, je n'arrive pas à m'en servir.