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Sujet: Avis sur mes lames svp (Lu 1107 fois)
« le: 16 août 2015, 20:47:03 pm »
Bonsoir à tous, J'aurais besoin de vos lumières et avis sur l'état de mes lames de suspension. En effet, même si au niveau conduite, il n'y a rien à signaler, l'aspect visuel des lames m'inquiète un peu. La lame de gauche principalement:   Comme illustré, la lame inférieure n'est pas solidaire des autres et en plus elle n'est pas complètement dans l'axe des autres... La lame droite:  Elle a l'air en meilleur état, toutes les lames sont bien parallèles les unes aux autres et bien collées. Par contre, la bague qui est sensée maintenir l'extrémité se ballade et donc ne sert rien du tout... Qu'en pensez-vous? Faut-il faire quelque chose? Ca se répare ou mieux vaut-il remplacer? S'il faut remplacer, auriez-vous des suggestions pour en trouver d'autres? Est-ce compliqué de faire cela seul dans son garage? merci beaucoup.
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« Réponse #1 le: 16 août 2015, 20:52:15 pm »
a changer 129 eur chez silver performance.....
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- Coupé 302 Roller cam - kit Edl 2091 - Tremec T5z - Pont 3.55 - 4 disques assités - Xpipes Magnaflow 2.5
« Réponse #2 le: 17 août 2015, 09:21:15 am »
a changer 129 eur chez silver performance.....
Clair si tu changes les lames change aussi les bushing qui vont avec, les rear shackle, et n'oublie pas la graisse.
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« Réponse #3 le: 17 août 2015, 10:25:01 am »
surtout prend des lames de qualités par des merdes.
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« Réponse #4 le: 17 août 2015, 11:28:25 am »
Ok merci pour vos réponses.
Est-ce celles indiquées par scal sont de bonne qualité? Notamment: C5zz-5560-hd?
Je vais aussi chercher les références pour les produits indiqués par sayrus.
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« Réponse #5 le: 17 août 2015, 11:31:32 am »
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« Réponse #6 le: 17 août 2015, 11:34:23 am »
Yes merci 
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« Réponse #7 le: 17 août 2015, 12:00:43 pm »
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« Réponse #8 le: 17 août 2015, 12:04:11 pm »
Je suppose que ce Kit est exactement ce qu'il me faut:
http://www.cjponyparts.com/leaf-spring-kit-1967-1968/p/LSK2/
Par contre il y a plus de frais de port que de produit en tant que tel... ça fout les boules... Y a t-il des alternatives intéressantes en Europe (je suis en Espagne)?
Fait bien ton calcul entre cj et silver performance en france quand meme parce que sur des lames les frais de port  239 $ + 30 % (TVA et Douane ) = 310 + port ? 150 voir plus = 460 $ c'est un billet de 400 euros
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- Coupé 302 Roller cam - kit Edl 2091 - Tremec T5z - Pont 3.55 - 4 disques assités - Xpipes Magnaflow 2.5
« Réponse #9 le: 07 septembre 2015, 10:35:38 am »
Bonjour,
Voilà j'ai reçu mon kit (1967-1973 Ford Mustang Rear Leaf Springs Kit with shackles U bolts I-bolts set).
J'ai commencé à démonter les lames et je me trouve déjà confronté à un os...
La vis qui tient le devant de la lame (front eye bolt?) est complètement bloquée, impossible de la sortir. J'ai tout tenté (marteau, masse, ...) elle ne veut rien savoir et je me retrouve un peu à court d'idée... J'arrive bien à la faire tourner en vissant ou dévissant de derrière mais quand il s'agit de la tapper pour le faire sortir, elle ne bouge même pas d'un mm...
La seule idée qui me reste serait de meuler la vis au niveau du caoutchouc de part et d'autre de la lame... mais bon c'est un peu violent comme approche...
Des idées seraient les bienvenues!
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« Réponse #10 le: 07 septembre 2015, 10:55:48 am »
dégrippant + chasse goupille + pied de biche
Pour desserrer au pire un coup de chalumeau
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« Réponse #11 le: 07 septembre 2015, 11:00:09 am »
J'ai déjà essayé toutes ces solutions même si le chalumeau, j'ai pas trop insisté sachant qu'il y a du caoutchouc derrère...
Le problème c'est qu'il faut tapper en biais, c'est pas simple du tout d'avoir un impact suffisant.
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« Réponse #12 le: 07 septembre 2015, 11:03:26 am »
disqueuse est la seule solution
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« Réponse #13 le: 07 septembre 2015, 11:13:54 am »
Ok merci. Je vais donc m'y astreindre :-)
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« Réponse #14 le: 07 septembre 2015, 11:18:09 am »
Pour les enlever on avait coupé les extrémités des caoutchouc pour n'avoir plus que le caoutchouc à l'intérieur de la lame, ensuite il faut trouver un cylindre de la dimension du caoutchouc et taper dedans à coup de marteau en maintenant fermant la lame pour ne pas qu'elle bouge.
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« Réponse #15 le: 07 septembre 2015, 11:20:19 am »
tu te fiche du caoutchouc tu va les jeter tes lames
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« Réponse #16 le: 07 septembre 2015, 11:51:38 am »
Disqueuse ou scie a metaux...
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« Réponse #17 le: 07 septembre 2015, 11:59:41 am »
Disqueuse ou scie a metaux...
Perso j'ai fait ça a la Scie oscillante bosh c'est top Une spatule dentée assez fine Pour Supprimer les caoutchoucs des shcakles tu prends un tuyau de 10 cm du diametre des caoutchoucs et avec une pince etau c'est sorti direct. En chauffant un peu si necessairecar ils sont ultra collés
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« Réponse #18 le: 07 septembre 2015, 22:01:05 pm »
Tu peux trouver des vidéos sur YouTube, la plupart doivent prendre une disqueuse pour enlever les vieilles lames  Quand j'ai remplacé les miennes j'ai eu une veine de ... gros veinard, pas de disqueuse nécessaire 
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Nothing venturing, nothing earning
« Réponse #19 le: 08 septembre 2015, 08:21:33 am »
Merci pour vos réponses, c'est réconfortant de voir que je ne suis pas un cas isolé  On s'y met ce week-end.
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