Me revoilà, nouvelle question de novice....sur ma mustang, j'ai l'impression que le cul est bien bas, le peu que je prennes un creu ou une bosse, ça touche a l'arrière et pas qu'un peu !! :-\ , je pense que mes amortisseurs sont hs mais est ce que ce sont les lames de ressorts ou les cartouches qui sont hs? et à quoi servent ces cartouches? ???
sur cette photo on voit bien qu'elle est basse, qu'en pensez vous?
Salut Curtiss59 , se sont les lames qui font la hauteur de caisse avec le temps
elle se detendent et l arriere s abaisse les amortisseurs empeche le balancement ;)
tu t'appuies sur l'arriere et tu vois comment la caisse remonte 8)
ok, donc dans mon cas la caisse est trop basse et quand je roule elle balance du cul !! les deux sont hs !! :'(
d'apres ce que tu expliques, oui je le craint, mais passe chez un pros qui te la mettras sur les outils de verification ;)
et pour les amortos avant, vous conseiller quoi si je dois les changer et les cartouches arrières aussi tant qu'on y est ?
si tu parle d'une marque moi je mets des "monroe"
oui je ne sais pas quoi mettre à l'avant ayant un bon rapport qualité prix....
Le meilleur rapport qualité, prix c'est les amortisseurs d'origine mais pour ceux qui ont les moyens, les Koni réglables, c'est le top.
Amortisseurs d'origine
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=AS136+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=AS136+01)
Koni:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=821388SP3+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=821388SP3+01)
rendez vous est pris, demain je vais au banc avec ma belle pour tester sa suspenssion, je vous tiens informer de la suite.je partirais malgré tout confiant !!
la peur n'evite pas le danger rck
Pour se qui est du KONI c est le top ;) depuis que j ai monté les 4 sur le FB cela a tout changé
bon ceux qui avait dessus etait des ( pompe a vélo ) ;D
vrait que les koni sont un niveau au dessus ;)
Je suis passé au contrôle pour mes amortisseurs, le résultat est surprennant, malgré tout les soucis que je rencontres, il n'y a aucun soucis ??? ??? je devenir gaga moi !!! :P , le contrôleur de rajouter qu'il n'y a pas de myen pour lui de voir si les lames de ressorts sont hs !! quoi faire ??
J'ai répondu a ton MP. Tes lames sont surement a remplacer et au pire des amortisseurs neufs ne lui fera pas de mal. ;)
merci encore Thierry, je vais me raprocher qd même du vendeur et on verra, qui ne risque rien... :D
je n'ai jamais vu les testeurs de suspensions dans les CT qui indique que les suspensions sont mortes, toutes mes voitures sont passées alors que certain amorto avait bien plus que 100 000 km ! :D
A mon avis, change tes lames, par contre vu le poids et la taille, tu vas en avoir pour assez cher de frais de port.
Moi j'avais acheté mes lames+ 4 amortos et d'autres fourniture, 500 € de frais de port pour 500 € de pièces avec uspartforyou y'a quelque temps pour ma 69
Sur un banc de CT pour les amortos c est juste un pourcentage et difference entre le droit
et gauche . pour le controle manuel tu met une vitesse frein a main dessere tu appuie
a chaque angles de l auto pour voir si elle se balance ! ou tu le fait faire par un mecano
ils ont l habitude ;)
meme probleme que toi curtiss59 j'ai le cul qui traine par terre .
Pour moi quand j'appuis sur le cul il ne remonte pas jusqu'en haut .
c'est les amortos ! c'est sur , mais les lames je ne sais pas ...
Comment savoir si les lames sont hs ?
Feyfey les lames, lorsqu'elles sont neuves, ont la forme d'une "banane" ... smk
AVec le temps elles perdent leurs élasticités et petit à petit elles restent à l'horizontale ce qui fait descendre l'arrière de la voiture.
Un lien pour te montrer la forme dorigine
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=42437+01&catkey=65-73 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=42437+01&catkey=65-73)$srccode=MUEMVWEB
tu veut dire rigide en neuf et plus detendue avec l'age .
La soluce est de compencer avec de amortisseurs dur ,reglable ou a gaz afin d'eviter cette impression de cul par terre .
Je pense...
Non, la solution c'est de remplacer les lames fatiguées. Je connais pas d'amortisseurs qui puissent remonter des suspensions ou remplacer la fonction des ressorts. ;D
mes amortos sont hs ,elle se balance et ne revient pas a ca hauteur , je change apres je controle a vizu la hauteur de caisse si acceptable mais il est vrais si les lames ne font plus banane c'est quelles sont hs la il a raison chris13
La hauteur est determinée par les ressorts a lames et les amortisseurs ne sont la que pour amortir la course verticale de ces ressorts donc aucun amortisseurs ne corrigera la hauteur de caisse ou les defauts des ressorts. ;)
curtiss59 a resolu !
les amortos hs ! ouf !parce que des lames a remplacés ! money money money !
Résolu !! non améliorer peut etre, je n'ai pas encore fait les essais sur route :(
a premiere vue le cul a remonté ? Normalement...