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Technique => Technique Mustang 1965-1973 => Freins, suspension et direction - Gén 1 => Discussion démarrée par: R1 le 15 Novembre 2018 à 20:04:46
Hello les gars!
Bon en plus du moteur je vais evidement metrre a jour les trains roulants de ma Jolie mumu.
Je voulais votre avis sur les choses a faire, sachant qu'en plus je part d'une 6 cylindres, donc avec moyeu en 4 trous et pont 7.25. Je swp le moteur pour un 302, boite Tremec 5. Il faut donc que le reste suive.
Je pensais partir sur un upgrade du train avant facon Mustang II, avec un kit complet du genre:
https://www.ebay.com/itm/64-70-Ford-Mustang-CornerKiller-IFS-Coil-Over-2-Drop-5x4-5-Power-LHD-Rack/123332958847?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20131003132420%26meid%3D29ee4e8effda4361bbba6d49b42aca73%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D12%26mehot%3Dlo%26sd%3D263967423839%26itm%3D123332958847&_trksid=p2047675.c100005.m1851 (https://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=https://www.ebay.com/itm/64-70-Ford-Mustang-CornerKiller-IFS-Coil-Over-2-Drop-5x4-5-Power-LHD-Rack/123332958847?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20131003132420%26meid%3D29ee4e8effda4361bbba6d49b42aca73%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D12%26mehot%3Dlo%26sd%3D263967423839%26itm%3D123332958847&_trksid=p2047675.c100005.m1851)
https://www.ebay.com/itm/64-70-Ford-Mustang-COIL-OVER-MUSTANG-II-IFS-2-Drop-5x4-5-Manual-LHD-Rack/263967423839?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20131003132420%26meid%3D448209b9637d4085b6d5e29e19b54a48%26pid%3D100005%26rk%3D2%26rkt%3D12%26mehot%3Dlo%26sd%3D392134207064%26itm%3D263967423839&_trksid=p2047675.c100005.m1851 (https://rover.ebay.com/rover/1/709-53476-19255-0/1?ff3=4&pub=5574640724&toolid=10001&campid=5336875537&customid=&mpre=https://www.ebay.com/itm/64-70-Ford-Mustang-COIL-OVER-MUSTANG-II-IFS-2-Drop-5x4-5-Manual-LHD-Rack/263967423839?_trkparms=aid%3D555018%26algo%3DPL.SIM%26ao%3D1%26asc%3D20131003132420%26meid%3D448209b9637d4085b6d5e29e19b54a48%26pid%3D100005%26rk%3D2%26rkt%3D12%26mehot%3Dlo%26sd%3D392134207064%26itm%3D263967423839&_trksid=p2047675.c100005.m1851)
L'avantage c'est que ca inclut tout, passage en freins a disques, cremaillere de direction, rabaissement...
Pour l'arriere du coup je pensais passer sur un train arriere d'une Mustang plus moderne, fox body ou suivante, histoire d'avoir les disques et le pont en 8.8, ainsi que le rapport de pont adapte a la T5.
https://www.ebay.com/itm/1964-1970-Ford-Mercury-Mustang-II-Manual-Front-End-Suspension-Kit-2-Drop-Plain/312428508040?hash=item48be30b388:g:dJwAAOSwpwBcPMiC:rk:2:pf:1&frcectupt=true