Forum Mustang

Bonjour les amis,

Besoin d'informations suite à deuxième contrôle technique sur ma mumu GT 2016 de 6 ans et 24770 km, conduite pépère sans montée de trottoir ni le moindre incidents.
Aucune trace de défaut de parallélisme sur pneus avants.

Le CT relève une usure excessive avant droit de la rotule de suspension et une détérioration d'un silent bloc au chassis ou à l'essieu AVG et AVD.  jmerend1

J'avoue ne pas comprendre ces défauts sachant que je suis le seul à conduire ce véhicule pour 4000 km/an environ. Je ne vois pas ce qui a pu provoquer ces défaillances sur un Ford Mustang de 24770 km. sbhy

J'aimerais bien avoir l'avis des spécialistes à ce sujet, dont notre ami @Tuiky qui est déjà intervenu sur ce groupe frein, suspensions.

Pouvez vous me dire où se trouve sur le schéma joint la rotule de suspension et le silent bloc de liaison au châssis. J'aimerais me rendre compte de l'importance de ces réparations.

Merci beaucoup !  bien1

Mustanguement vôtre  :v:

Tarif non précis

Capture d'écran 2022-09-10 084316.jpg

je te donnerais les réf plus tard

usure => tu ne roules pas assez  ;D

Bonjour mon Tuiky, et merci pour ton avis.

Pas besoin des références, je vais aller au garage.

Mais explique moi. Je sais que la mécanique n'aime pas rester à l'arrêt, mais les caoutchoucs ??? Je ne vais pas les masser tous les 1000 km  non1 E je ne vais pas changer mes silents blocs tous les 6 ans ou je prends un abonnement chez Ford  ::)  lol Les silent blocs de ma 728 de 79 190000 km n'ont jamais été changés  ::)

Je vais me glisser sous la voiture pour prendre des photos  ;D

Je reviens :v:

C'est vrai que normalement à ce kilométrage là ça devrait encore être neuf smk  smk

Question....

Tu as ta mustang depuis combien de temps ?

C'est peut-être le proprio d'avant que roulait comme un fou ?

Elle a peut-être eu un choc de ce coté là , avant ton achat ?

Un gros choc dans un trottoir , les rotules prennent du jeu rapidement mais ça se voit pas forcément juste après ce choc.....

Merci de ta réponse,

Non, non c'est bien la mienne depuis le début. Elle a été construite pour moi spécialement !  ;D  Et je suis un maniaque de dingue, presque comme @Babass  :D .

Je m'amuse en ligne droite au péage et je fais du 11l/100km en écoutant le V8 comme Karayan écoutait sa Porsche. ;)

Je joins des photos à l'avant droit prises ce matin, puis à l'avant gauche. Ne pas confondre les traces de feutres avec des ruptures.

Je n'ai toujours pas compris où se trouvent les silents blocs de liaisons au châssis.
Si je dois changer tous les caoutchoucs qu'il y a la dessous tous les 6 ans, il va y a avoir une mustang à vendre bientôt sur le forum.

Voir les photos... :v:

Avant gauche :
Je m'aperçois que même en respectant la taille des fichiers, je ne peux que les envoyer un par un.  ::)

AVD photo 1

...et même pas une par une  ???  :o

finalement si ! J'essaie avec : AVD photo2 et 3 en fichier

AvG . Je ne vois rien d'anormal  ??? Mais je ne suis pas spécialiste.

Le téléchargement de fichier n'est pas toujours possible. Impossible de télécharger ce fichier pdf de 1.3 Mo. Et aprés plusieurs essais c'est possible . :D

J'ai oublié de préciser que je n'ai aucun bruits , ni défauts de sensation sur le train avant. Donc je me pose des questions sur ce défauts de rotule de suspension. Pneus avant usure uniforme.

Le silentbloc de liaison c'est la semelle d'amortisseur , en haut .....quand tu lèves ta mustang du coté qui a le soucis , si tu prends la roue à deux mains et qu'il y a un petit jeu de haut en bas , c'est que ta semelle est morte ......pour info c'est une maladie sur les golf 3 et 4

C'est souvent dû aux dos d'ânes que l'on trouve de plus en plus sur nos routes sbhy  sbhy

Pour tes rotules normalement il ne peut pas y avoir d'usure prématurée si il n'y a pas eu de chocs antérieurs

Salut

Il t'a pas appelé pour te montrer le type du CT ??? Normalement ils font ça qd ils sont sympa ou si tu demandes.

Parce que en photo on peut rien voir , faut lever la voiture , pied de biche et tester chaque silent bloc et la roue aussi.

Ceci dit c'est très étonnant et anormal pour une voiture si peu kilométrée

Oui c est la rotule du trapèze avant gauche qui est hs
Tu as un ripage de -14
Tu change ton trapèze complet et tu auras changé en même temps la rotule et le silentblock
Âpres un contrôle de géometrie et ça serra ok rck

M'enfin , un trapèze à 24 000 km sans choc sur une voiture de 6 ans , ça me ferait mal   sbhy  sbhy

Puis au début il dit D et G

Surprenant surtout si la voiture n'a eu aucuns chocs

Et le CT d'avant , y'avait quoi dessus ?

Celui qui a vendu la Mustang, n'as pas parlé d'accident ? ou parlé de réparations quelconque ?
Pourtant il a dû se passer quelque chose.
Il faudrait peut être le contacter.
Sait tu vraiment d'où vient cette Mustang ? avec les historiques ?

Merci pour vos réponses,

:D  lol Son précédent et unique propriétaire constructeur est Ford à Dearborn Michigan. Je suis le seul conducteur. elle n'a jamais été volée non plus. Elle est sous cloche dans mon garage, peut être un peu trop comme dit @Tuiky

La défaillance majeure est notée côté Droit.

Il ne s'est rien passé. C'est bien pour cela que je suis très étonné. sbhy

Et je me demandais si le CT me racontait pas des cracks. Cela m'est déjà arrivé et c'est plus fréquent qu'on veut bien le croire. Comme ils n'ont pas la possibilité de toucher, ils doivent faire preuve de discernement et ce n'est pas facile.

C'est la raison pour laquelle je fais appel à l'expérience du forum, car rien ne vaut "l'exper" ...ience.  ap:lo

Merci encore.

Mustanguement

J'ai eu jeu dans la rotule de suspension inferieure AVD. signalé au CT l'année dernière, coup de bol pris en garantie.
la voiture avait 30000 km, le mécanicien m'a dis que ce n'était pas suite a un choc, et que ca arrive...

Merci @pinpin54 pour ce témoignage intéressant  :v: , ma garantie était de 5 ans.

Dis moi si tu as changé aussi la droite et fait un parallélisme. Coût de la réparation ?

Amitiés

ça voudrait dire qu'il y a une faiblesse sur ce modèle de cette année là ?

Faudrait chercher sur le net si c'est un problème récurrent à la marque pour les 2016/2017

https://luxurycarsa2z.fr/problemes-courants-de-la-ford-mustang-ecoboost/

J'ai trouvé ça aussi, ça peut te servir  bien1

https://www.ford.fr/support/rappels

Merci pour les liens.
J'avais déjà cherché sur les liens de Tuiky, mais rien trouvé.
Je vais explorer ceux là.

:v:

Non, rien trouvé.

Je vous tiens au courant car dans tous les cas direction le CC pour le signaler et préparer les travaux nécessaires.

Mustanguement

Citation de: f5jbx le 10 Septembre 2022 à 20:36:41Merci @pinpin54 pour ce témoignage intéressant  :v: , ma garantie était de 5 ans.

Dis moi si tu as changé aussi la droite et fait un parallélisme. Coût de la réparation ?

Amitiés

aucune idée de ce qui a été fait exactement car sous garantie, mais ce qui était prévu par le garage c'etait juste le coté concerné (ainsi que les réglage donc parallelisme)

Merci pour tes informations !  msk

Bonjour les amis,

Je reviens vers vous pour vous informer et éventuellement vous prévenir, vous avez bien une mustang, non ?  et aussi pour vous demander votre avis.

Mumu de mai 2016, première main de 6 ans de 24000 km, garantie se terminant en mai 2021.
En effet, au freinage un petit jeu ressenti vers l'avant sous l'effet de l'inertie. Le défaut devait être là depuis plus d'une année et j'ai dû m'y habituer car les travaux finis je sens bien la différence.

Rotule du bras AV droit avec caoutchouc intact, sans perte de graisse, présente un défaut d'usure prématurée, le garagiste Ford me le confirme. Défaut manifeste eu égard à l'état générale du véhicule qui dort dans un garage qui a 6 ans et 24800 km et dont la majorité du kilométrage est de l'autoroute. Aucun accident, ni choc.

Ce défaut de rotule est la source d'une réaction en chaine qui a provoqué l'affaiblissement du deuxième bras AV droit avec silent bloc à changer aussi ( voir dessin de @Tuiky ci dessus) et par mesure de sécurité logique (ou perte de confiance du propriétaire),  mise en symétrie de ces mêmes pièces neuves à gauche, étant donnée les chevaux du véhicule. Tout cela pour 1200 € Bobo  ::)  pctnt .

Facture jointe.

J'ai la pièce défaillante et sachant comment je conduis mon véhicule que je ne prête à personne, j'ai effectivement de sérieux doute sur fiabilité de ces pièces Ford.

Plutôt possesseur de véhicules anciens, j'ai été habitué à changer des pièces d'usure mais pas de pièces neuves  grill:  BMW de 1979 et Micra de 1996, Harley 2000  bien1

Vous imaginez ma déception, pas tant pour le coût de réparation, mais pour la qualité Ford et ma sécurité à ces niveaux de prix d'achat.

A part @pinpin54  qui a eu le même probléme que moi à 30000km, je ne trouve pas d'autre cas en France pour l'instant et je ne sais comment explorer les USA car je ne connais pas le nom en anglais de cette rotule.

Quelqu'un peut il me tuyauter ?

Dans tous les cas je vais signaler l'anomalie à Ford France à minima et faites attention au moindre jeu au freinage !  :v:

Mustanguement

Salut à tous,

Je profite de ce post pour avoir également votre avis.

J'ai un cabrio acheté neuf modèle 2020, 19.800kms seulement et pareil je suis maniaque donc je roule "propre", pas de trottoirs, si je dois rouler sur des routes pavées, j'y vais hyper doucement... bref un vrai maniaque :)

Depuis 2-3 semaines, j'ai l'impression d'avoir un claquement au niveau de la tringlerie avant, à priori côté gauche.

Cela se produit lors de manœuvres à très basse vitesse.

La voiture ayant moins de 20.000 bornes, que pensez-vous que ça puisse être ? (je sais pas evident de savoir avec ces quelques lignes explicatives) ;)

J'ai contracté une extension de garantie, si travaux il y a j'espère que ça va passer en garantie.

a+

 

C'est combien la garantie constructeur , année ou km ?

On arrête pas de dire de ne pas braquer à fonds lors de manœuvre à basse vitesse

 LOL  LOL  LOL  LOL si on ne peut plus faire une manœuvre avec une mustang quasi neuve , ou va-t-on ? LOL  LOL  LOL

Citation de: olive82 le 10 Janvier 2023 à 10:48:20C'est combien la garantie constructeur , année ou km ?

> 2 ans si je ne me trompe pas. Je ne crois pas que les kms soient limités pendant les deux ans en question.

Citation de: Tuiky le 10 Janvier 2023 à 12:03:41On arrête pas de dire de ne pas braquer à fonds lors de manœuvre à basse vitesse

@Tuiky  ;D  Je ne braque jamais à fond, mais c'est un "souci / bruit" qui vient d'apparaitre. Je ne sais pas trop s'il y a des points à surveiller au niveau du train avant ?

Purée ma 65 s'en prend souvent plein la tronche , ça va LOL

Hello,

Après vérification, le fameux "bruit" n'est en fait que les plaquettes avant qui "bougent" un peu dans les étriers avant. Rien de grave donc mais Ford avoue que c'est un bruit chiant.

A priori rien de couvert en garantie puisque les plaquettes de frein font partie de l'usure normale. A priori pour ne plus avoir ce bruit il faut remplacer les plaquettes.... chez moi elles sont comme neuves donc je vais supporter le bruit jusque là  ::)

 

Après se sont de belles autos, belles lignes, puissantes, mais ça reste du Ford  ;D
Des plaquettes quasi neuves qui prennent du jeu, on doit pas être dans de l'étrier ou des plaquettes premium... ;D

Itou pour des rotules, 24000 kms principalement de l'autoroute, en pièces d'origines elles devraient être neuves..
Même celle d'une Renault 1er prix résiste mieux ..

Depuis que j'ai une 69, je lorgne sur les récentes à la loupe, mais non, je ne franchirai pas le pas  ;)

Aprés avoir relus mon CT d'y a deux ans, il m'avait signalé ce defaut aussi.

Jamais rien fais, jamais rien ressentis

Depuis j'ai fais deux controles annuel chez mon CC Ford, il n'avait pas vu ce probléme
Cette année, ils vont mieux regarder s'il y a vraiement ce soucis sur mon véhicule avant mon deuxiéme CT

Hello,

Sur la mienne c'est vraiment minime et ce bruit ne se fait entendre que lorsque je fais des manœuvres à très basse vitesse, genre marche av puis marche ar... Rien de bien méchant donc.

Concernant la fiabilité, c'est du Ford en effet et parfois ça laisse un peu à désirer... mais on les aime avec leurs défauts  luvn

Bon wend à tous !

Citation de: Jean-Yves 26 le 01 Mars 2023 à 17:45:58Après se sont de belles autos, belles lignes, puissantes, mais ça reste du Ford  ;D
Des plaquettes quasi neuves qui prennent du jeu, on doit pas être dans de l'étrier ou des plaquettes premium... ;D

Itou pour des rotules, 24000 kms principalement de l'autoroute, en pièces d'origines elles devraient être neuves..
Même celle d'une Renault 1er prix résiste mieux ..

Depuis que j'ai une 69, je lorgne sur les récentes à la loupe, mais non, je ne franchirai pas le pas  ;)

En tout cas, moi, maniaque de maniaque de la fiabilité, si j'avais su je me serai orienté vers une collector et surtout sans ordinateur de bord.  ::)  Mais je l'aime quand même, un rêve réalisé.

J'ai a peu près les mêmes symptômes sur ma 2015 (elle date de décembre). Elle a 83 000 Km, et je ne suis pas le premier proprio, donc, je ne sais pas si elle a eu des trottoirs ou autres joyeusetés.

Sur les petits trous de la route, ou aspérités, cloc cloc côté avant droit, plutôt fort. Je sens aussi un a coup quand je freine à basse vitesse.

Merci F5jbx pour tes retours sur ton soucis, ça m'aidera sûrement à aiguiller mon garage local quand je leur mènerai la voiture pour contrôler et donc réparer.

Un contrôle technique trouvera facilement ton cloc-cloc sur ton train avant , mieux qu'un garagiste  smk

Citation de: olive82 le 30 Avril 2023 à 16:52:49Un contrôle technique trouvera facilement ton cloc-cloc sur ton train avant , mieux qu'un garagiste  smk

Le garagiste, c'est son métier aussi. D'ailleurs mon garage habituel est sérieux et sait bosser, donc, aucun soucis.

Elle ira au CT quand le CT sera périmé, pas avant  non1

Tu peux demander à un CT de te la passer juste pour voir ce soucis sans faire un CT complet , ils sont pas tous méchants smk  smk

C'est une mustang et ils en ont pas tous les jours non1  non1

Je reviens de chez mon ptit garage (un Midas! Mais qu'ils sont bons, on dirait un agent de marque sans le fronton, tous mes véhicules sont là bas pour le suivi et l'entretien)

Verdict c'est bien les bras de suspension, preuve avec la voiture sur le pont les pièces bougent a la main, flagrant sur la roue droite, un peu a gauche.

J'attends je devis  bien1

ça va c'est vraiment pas dur à changer......tu ne le fais pas toi-même ?

Citation de: olive82 le 04 Mai 2023 à 21:37:45ça va c'est vraiment pas dur à changer......tu ne le fais pas toi-même ?

Non, flemme  :-X

 LOL  LOL  LOL  LOL

@Losuf, la mienne est de 2016 et j'ai préféré faire les travaux à droite et à gauche. :v:

Citation de: f5jbx le 06 Mai 2023 à 00:51:29@Losuf, la mienne est de 2016 et j'ai préféré faire les travaux à droite et à gauche. :v:

Je vais faire faire les deux côtés, tant qu'à y être.

(au fait, tu as mis plus haut une facture pour ce problème, attention, il y a toutes tes coordonnées dessus  jmerend )

Merci @Losuf, je suis vraiment un gland ! J'ai effacé les fichiers.

Après je m'étonne d'avoir été victime d'une tentative de mouse jacking, ma mumu dans mon garage. Heureusement j'ai déménagé depuis...

J'en parlerai sur le forum.

Merci encore  bien1

Amitiés :v:

Retour après travaux, finalement je n'ai fait faire que le côté droit, le gauche est encore nickel.

Référence de la pièce:
https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=12529921&cc=3307631&pt=10401&jsn=4
56€ + les frais de port (20€, que j'ai "rentabilisés" en prenant aussi des bougies sur le même site)

Et 50€ de MO pour le montage

Tout est nickel désormais, elle ne fait plus de bruit depuis le changement (bon... On va pas parler de l'échappement  lol6 )