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Magneride comportement routier

Démarré par nonozor, 21 Mars 2019 à 06:13:18

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nonozor

Pour avoir vos retours d'expérience sur les suspensions magneride, confort, comportement en ligne droite ,courbe selon les modes, billard , route dégradée, pavés:

De mon côté je commence à explorer le comportement dynamique de la mienne juste sortie du rodage.  J'ai observé le point suivant eh charge d'acceleration maxi en 2nde:

en mode normal , vers 5000trs/min , en 2nde pleine charge, je sens l'arrière en peu joueur ou disons léger, comme si j'étais en limite d'adhérence, avec un très léger mouvement gauche droite de la caisse puis elle continue tout droit.

si je passe en mode sport sur le même exercice, elle ne bronche pas d'un poil et accélère tout droit sans aucun mouvement de l'arrière , vissée au sol.

j'ai un doute sur la température des pneus, faut que je refasse l'exercice en sens inverse, mode sport la première fois pour discriminer si ça vient du mode de suspension ou des pneus.

en courbe a 100km/h en charge latérale forte sans accélérer, le mode sport a clairement sa place, je retrouve la rigidité et la rigueur de ma Z4 , la mumu s'inscrit très franchement sans aucun sous virage ou latence. c'est même surprenant je m'attendais a ce qu'elle soit plus pataude de l'avant, souvireuse et c'est plutôt l'inverse , le pneu avant qui prend la charge ne lâche rien et je l'ai trouvé très neutre. a voir sur  milieu/fin de courbe en accélérant si elle garde cette neutralité.

pour les parcours en ville par contre avec dos d' ane et autres âneries , le mode sport est trop ferme sur le moyen terme. le mode normal prend tout son sens. le mode sport est moins tappe cul que la Z mais trop ferme quand on embarque sa belle en ballade.

route dégradée à basse vitesse (<20km/h) je trouve quand même qu'elle se ballote de gauche a droite en mode normal sur route dégradée , avec un mouvement oscillant lateral qui pourrait être justement bcp mieux contenu avec une suspension électronique. en longitudinal je trouve que ça fonctionne bien.

quelques points à éclaircir encore, le mode pluie est il différent du mode normal en terme de lois d'amortissement?.  Pas encore essayé le mode track vs sport.