Qui a un bon plan sur un kit de frein complet avec disque percé voir rainuré.
  J ai vu un kit sur Rockauto mais pour un kit a 350€ tu finis a 800€ livré ça pique quand même....

       

J'ai installé un kit Power Stop Xtrem Z26 il y a 4 ans, j'en suis très satisfait.

J ai vu sur kit là aussi et tu l as commandé ou??

       

C'est le garage où j'entretiens la voiture qui commande. Mais tu peux le trouver assez facilement, notamment chez AM.

Eviter les disques percés ...
A moins de passer son temps à les nettoyer

Hello
 Es ce que quelqu un a monté des disques EBC BRAKES???

         

Citation de: Tib Bishop le 04 Mai 2021 à 13:43:20Eviter les disques percés ...
A moins de passer son temps à les nettoyer

Bah, un coup de soufflette à l'occasion, voire un léger coup de nettoyeur pression, ce n'est pas bien contraignant...

Citation de: Dom13CS le 05 Mai 2021 à 21:14:12

Citation de: Tib Bishop le 04 Mai 2021 à 13:43:20Eviter les disques percés ...
A moins de passer son temps à les nettoyer

Bah, un coup de soufflette à l'occasion, voire un léger coup de nettoyeur pression, ce n'est pas bien contraignant...

souflette ca ne fonctionne pas , c'est beaucoup trop gras, et de nettoyeur haute pression, oui quand les freins sont pas chauds sous risque de les voiler, et il faut faire rouler la voiture pour dégager ceux masqués par les branches des jantes et les étriers.

Et encore faut surveiller régulierement. Comme je disais, passer son temps à les nettoyer ...

bref C'EST contraignant, cher, et totalement inutile sur route ouverte.

Citation de: Tib Bishop le 10 Mai 2021 à 12:10:45

Citation de: Dom13CS le 05 Mai 2021 à 21:14:12

Citation de: Tib Bishop le 04 Mai 2021 à 13:43:20Eviter les disques percés ...
A moins de passer son temps à les nettoyer

Bah, un coup de soufflette à l'occasion, voire un léger coup de nettoyeur pression, ce n'est pas bien contraignant...

souflette ca ne fonctionne pas , c'est beaucoup trop gras, et de nettoyeur haute pression, oui quand les freins sont pas chauds sous risque de les voiler, et il faut faire rouler la voiture pour dégager ceux masqués par les branches des jantes et les étriers.

Et encore faut surveiller régulierement. Comme je disais, passer son temps à les nettoyer ...

bref C'EST contraignant, cher, et totalement inutile sur route ouverte.

Certes, c'est un peu contraignant.
Je suis d'accord sur route ouverte mais quand tu tournes sur circuit ce n'est pas négligeable.

Les avis divergent un peu et c'est normal, ca anime les échanges.
Perso je déconseille les disques percés si tu fais du circuit et que tu tapes fort sur les freins: ils sont trop fragiles car notre mumu est lourde. Rainurés c'est ce qu'il faut.

De mon expérience j'ai voilé des BAER Eradispeed percés rainuré en 2 trackdays ( intensifs)

Perso je conseillerais  effectivement pour du circuit uniquement. (et encore,  toujours à nettoyer régulierement a priori)
Apres c'est comme tout : il faut dimensionner ton kit en fonction de la voiture.
Et c'est là où on reconnait les bons des mauvais kits et je pense que le meilleur, fatalement, c'est de prendre le kit de la GT350R . et alors là ...  powpowpow 

Moi ce que je recherches surtout c est avoir un freinage a la hauteur du V8 pur sang.
 Pas de circuit en vu du tout mais faut que ça frein quand j appuis car je trouve le freinage d origine trop juste (du moins ma belle)
   Un bon kit a un prix résonnable.

         

La dotation d'origine est LARGEMENT suffisante pour une usage sur route.
Sérieux...
T'as vu la taille des disques, le nombre de pistons des Brembo???   

Faut juste ne pas avoir d'appuyer sur la pédale pour déccelerer !

Matamix, ton véhicule est canadien il me semble ?
As-tu le pack performance ? Il n'est pas forcément d'origine aux USA alors qu'il l'est sur nos modèles européens
Tes étriers avant ont-ils l'inscription Brembo ?
Sans ce pack tu n'as pas le freinage Brembo à 6 pistons a l'avant, qui effectivement est efficace et endurant sur route

Oui oui j ai bien le park performance avec 6 pistons brembo
Mais comme mes plaquettes arrives a leur fin de vie et que je sens une légère vibration au freinage je pense changer pour un kit complet en alliant perf et esthétique.
  Voilà.

           

Mouais rien a voir avec l'efficacité donc.
Quitte à dépenser du fric pour rien, prends donc celui là :
https://fr.steeda.eu.com/Produits/ford-performance-mustang-gt350r-kit-de-mise-%C3%A0-niveau-des-freins-15-19-ecoboost-gt

Citation de: Tib Bishop le 15 Mai 2021 à 19:42:14Mouais rien a voir avec l'efficacité donc.
Quitte à dépenser du fric pour rien, prends donc celui là :
https://fr.steeda.eu.com/Produits/ford-performance-mustang-gt350r-kit-de-mise-%C3%A0-niveau-des-freins-15-19-ecoboost-gt

oh p.t..n, ça doit freiner fort ça. Et 4 pistons à l'arrière au lieu d'un seul il parait que ça change tout car les freins arrière sont très sollicités contrairement à ce que certains pensent: ils freinent avant les freins avant pour limiter l'effet de plongée et sont très sollicités par l'ESC.

Citation de: martinnano le 15 Mai 2021 à 20:43:25

Citation de: Tib Bishop le 15 Mai 2021 à 19:42:14Mouais rien a voir avec l'efficacité donc.
Quitte à dépenser du fric pour rien, prends donc celui là :
https://fr.steeda.eu.com/Produits/ford-performance-mustang-gt350r-kit-de-mise-%C3%A0-niveau-des-freins-15-19-ecoboost-gt

oh p.t..n, ça doit freiner fort ça. Et 4 pistons à l'arrière au lieu d'un seul il parait que ça change tout car les freins arrière sont très sollicités contrairement à ce que certains pensent: ils freinent avant les freins avant pour limiter l'effet de plongée et sont très sollicités par l'ESC.

C'est pour ça qu'il faut virer l'ESC 😜
Le plus important, sérieusement, c'est de respecter l'équilibre avant/arrière. Ne pas mixer un kit GT350 avant avec le stock à l'arrière, par exemple, et inversement.

Nous ne sommes pas du tout sur
La même longueur d ondes je pense.
Mes disques et plaquettes sont mortes
Donc choses logisque faut tout changer
Donc qui dit tout changer dit kit complet
Donc quand on me dit dépenser du fric
Pour rien du tout je te reponds
Explique moi.
D ou mon envie pour changer un kit complet
Sans tomber dans l excès.
A la base ma question était sur le kit
Power stop Z23 qui a mon sens de perf
Et esthétique me parait financièrement
Correct.