Forum Mustang

Bonjour. j'ai besoin de vos lumières sur ma mustang GT de 2017 boite mécanique.
j'ai un souci quand je braque a gauche ou a droite j'ai un claquement dans la direction (qui claque une ou 2 ou voir même 3 fois très rapidement comme si la voiture ripais sur des graviers).
Cela se produit surtout à froid sur les 30 premiers mètres (quand je braque). on le ressent dans la direction et on l'entend légèrement.
lorsque la voiture est chaude on ne l'entend et ne le ressent pratiquement pas.
Je suis allé chez Ford pour la révision des 2 ans. ils ont bien entendu le bruit mais ils savent pas d'où cela peut venir...
Ils me disent de faire une géométrie et si on ne trouve rien ils feront une demande à Ford sous garantie
les pneus avant sont d'origine 19000kms et n ont pas d'usure anormale.

si vous avez des idées je suis preneur, merci a vous.

j'ai le même soucis, quand je braque pratiquement à fond.

Pas à chaque fois  ???

Tiens nous au courant de la réponse de ton CC  bien1

le concessionnaire ne sais pas... alors il me propose de faire une géométrie payante bien sur, sans garantie que ça vienne bien de la :/

j'y crois pas trop  :-X

je penserais plutôt à une rotule qui claque en reprenant sa place

C'est pas fait pour tourner une mustang de toute façon  LOL LOL LOL out1

 non1

si ....pour faire des Burn  ;D

Citation de: Tuiky le 06 Janvier 2019 à 19:44:43
non1

si ....pour faire des Burn  ;D

Des donuts plutot !

 ;D moi je les mange

J'ai le même souci quand je sors de chez moi

Si ça le fait seulement à froid et surtout par temps froid et humide ce sont les pneus qui ripent sur le bitume  :v:

Ça va me le fait également je pencherais pour le ripage des pneus également

même bruit, je ne me tracasse pas  O0

J'ai le même souci, par contre j'ai remarqué que ça le faisait uniquement par temps très froid et voiture froide, après plus rien.

Merci pour vos réponses bien1 .
Ça me rassure et ça va m'éviter une géométrie pour rien. :)

en parlant de géométrie avez vous également les pneus avant plus usées à l intérieur j ai l impression que mes roue avant sont comme sa /   \   
es pour la tenu de route? avez vous pareil svp ?

Citation de: simbaseb le 07 Janvier 2019 à 15:35:25
en parlant de géométrie avez vous également les pneus avant plus usées à l intérieur j ai l impression que mes roue avant sont comme sa /   \   
es pour la tenu de route? avez vous pareil svp ?

Effectivement on appelle ça le carrossage, c'est l'angle entre la roue et le plan perpendiculaire au sol suivant l'axe longitudinal du véhicule  :v:

Pour maintenir le pneu perpendiculaire au sol lorsque l'automobile prend du roulis, on donne un carrossage négatif au repos. Normalement, le carrossage est réglé (et fixé sur les voitures de série) de manière à avoir une usure uniforme (cylindrique) du pneu.

Un carrossage fortement négatif est gage de bonne adhérence en virages, mais faible adhérence en accélération/freinage en ligne droite (le pneu n'est pas vraiment « bien à-plat » sur la route lorsque les roues ne sont pas appuyées en virage). À l'inverse, un carrossage négatif faible favorisera les reprises en ligne droite et pénalisera les vitesses de passage en courbe.

Sur les voitures sportives fréquentant les circuits, la valeur de carrossage optimale à employer, pour un circuit donné, est évidemment le fruit d'un compromis, car là où la voiture gagnera en motricité dans les virages, elle perdra en reprise et freinage en lignes droites. Cette valeur optimale est déterminée grâce à un thermomètre, que l'on place en trois points de la bande de roulement du pneu : l'intérieur, le milieu et le bord extérieur. En-effet, lorsque la bonne valeur de carrossage a été trouvée, la température mesurée doit être quasiment uniforme sur toute sa largeur, preuve qu'un bon compromis entre adhérence en virages et tenue en ligne droite a été réalisé.

Si cela peut t'aider  bien1

Merci beaucoup pour tes renseignements
Du coup est-ce que mon usure est normal ou un parallélisme est nécessaire ?
est-ce que vous autres propriétaires ont la même usure
Pneu gauche

Le droit plus accentuer

Mes pneus ont à peine 3000 bornes donc pour l'instant aucune usure anormale pour moi.

simbaseb, je dirais normal   ;)

le droit s'use plus que le gauche  dût au rond point et le coté droit de la route est souvent plus détériorée  bien1

bonjour! cela me fait la meme chose mais je me fait pas plus de soucis que cela! pr repondre au post sur l'usure des pneus j'ai aussi remarqué cette usure a l'interieur du pneu et plus sur le coté droit !

Merci pour ton retour sur les pneus

de rien ! apres je sais pas cela peux venir du type de pneu ! pr ma part j'aimerais savoir quels pneus sont les meilleures pr nos mustang ?

Citation de: franck38070 le 13 Janvier 2019 à 17:54:35
de rien ! apres je sais pas cela peux venir du type de pneu ! pr ma part j'aimerais savoir quels pneus sont les meilleures pr nos mustang ?

Apparemment ce serait les michelin suivant les dire après les pzero me vont très bien pour le tarif il sont moins bon sur le mouillé mais moi je m'en fous elle sort pas sou# la pluie 😜

ben moi elle sors tt les jours car c ma seule voiture j'ai les pirelli ms j'aimerais vraiment savoir si d'autres sont meilleures  !

GOODYEAR EAGLE F1 ASYMMETRIC 3

son bon  bien1

https://youtu.be/YMjBd05cPWU

merci ! faudra que j'essaie cette marque !

merci pour ta réponse franck38070.
Pour les pneus je n'ai pas assez de recul. j'ai ma mustang depuis 4 mois. Je suis monté en Pzero d'origine a l'avant et j'ai fais monter les Eagle F1 Asymmetric 2 a l'arrière, qui vont plutôt bien je trouve.

Bonsoir
Je confirme j ai la même chose braquage à fond et le pneu ripe sur le bitume phénomène uniquement en hiver car route humide et grasse
L hiver dernier j ai eu çà et plus rien cet été jusqu à cet hiver rebelotte j ai un ami avec ça GT idem

Bonsoir

J'ai également un claquement lors de manœuvre à très basse vitesse ou lors d'une montée de trottoir (bateau) en braquant, le bruit est sec et métallique comme si cela venait d'un cardan de roue d'une traction avant ; en passant dessous je n'ai rien vu d'anormal, mais il faut que je montre ce problème à la concession en même temps que la condensation dans les feux arrières (voiture sous garantie)  :o

si tu peux me tenir au courant pour les feux ar car j'ai aussi le même souci

Citation de: manu-gt le 13 Février 2019 à 21:11:59si tu peux me tenir au courant pour les feux ar car j'ai aussi le même souci

Pas de soucis, elle passe au garage dans la semaine pour le bruit (même si elle le fait moins, bizarre tout de même), et pour les feux le responsable d'atelier n'est pas surpris et crée un dossier, il demande des photos pour étayer le défaut. Habituellement, c'est quand il pleut qu'elle a de la condensation, et hier c'est apparu en plein soleil.

Résultat passage au garage :

1- Pas de bruit suspect constaté  sbhy , elle ne me l'a pas fait non plus !
Le responsable d'atelier me disait au départ que cela pouvait venir des anti-bruits des plaquettes et que cela n'était pas pris en garantie (au final, ce n'est pas ça).
J'ai indiqué que l'embrayage avait été changé donc ils ont fouillé un peu : ils ont trouvé une vis de desserrée sur le train avant (mais ils n'ont pas su me dire où, n'y si c'était dangereux) : à surveiller (c'est indiqué dans le dossier de la voiture)

2- Pour la condensation : il y a bien une notice de rappel Ford : c'est normal sur des feux à Led  sbhy , ils m'ont donné la brochure de rappel : donc retour point de départ, à voir si cela s'amplifie (idem que point au-dessus, c'est dans le dossier)

3- Affichage de symbole bizarre (^^&) devant l'indication de dépression : pas réussi à l'enlever, transmission du problème à Ford France et attente de la réponse

Je ne sais pas si cela va en aider certains, mais voilà pour moi pour l'instant. Je vais surveiller !

j'ai le meme claquement je pense quand je braque sur manoeuvre avec un saut de chaussée par exemple, ca me semble a froid aussi , a confirmer.

Bonjour,

Petit retour sur mon expérience
MUMU 2015, bruit de claquement, verdict, changement du triangle de suspension.

MUMU 2018 V8 BV10 04-2018, cela a commencé par des claquements, de temps en temps et de plus en plus.
Puis des vibrations dès 90km/h, et des claquements de plus en plus fort.
Après je ne sais combien de passage au garage, a ce jour, voiture immobilisée en attente de l'un des ingénieurs ford france.

Entre temps, Bug ODB(reprogrammation), réglage de la boite de vitesse(devenue plus souple), etc...

Soit je n'ai pas de chance, soit il y a un souci avec le véhicule.

Bonjour à tous,
Le sujet a un an mais je ne crois pas avoir vu la réponse dans les deux pages actuelles.
Alors pas d'inquiétude si votre voiture grince lors du premier virage serré : c'est en fait dû au différentiel à glissement limité du pont arrière, et c'est même plutôt bon signe car ça indique qu'il fonctionne.
Ma source : la page 130 du manuel d'utilisateur.
Page_130_user_manual.png

Citation de: Phenoman le 24 Avril 2020 à 14:01:35Bonjour à tous,
Le sujet a un an mais je ne crois pas avoir vu la réponse dans les deux pages actuelles.
Alors pas d'inquiétude si votre voiture grince lors du premier virage serré : c'est en fait dû au différentiel à glissement limité du pont arrière, et c'est même plutôt bon signe car ça indique qu'il fonctionne.
Ma source : la page 130 du manuel d'utilisateur.
Page_130_user_manual.png

Page 130 de mon manuel,c'est le fonctionnement des sièges électriques !!!!

Forcément on a pas tous les mêmes manuel d'utilisateur.
Mais il suffit de trouver cet onglet dans le sommaire :
Screenshot 2020-04-28 at 21.05.23.png

En effet sur mon manuel page 163
51CAF804-D5D1-47FB-AD66-3D30ED92ACBC.png

Moi aussi j'ai ce fameux bruit quand je braque les roues, à l avant droit , donc je vais prendre rdv et je vous tiens au jus ,ma mumu a un an et 20 000kms

En même temps le  DGL est à l'arriere . Donc le bruit ne doit pas venir de devant, ni se sentir dans le volant .

De plus contrairement à ce qui a été dit précédemment, il n'y a pas de "ripage" des pneus avant , puisqu'on est sur une propulsion, donc les roues avant ne sont reliées entre elles par aucune transmission. Eet même si traction ou intégrale, un différentiel existe justement pour éviter ce probleme... Le différentiel est prévu pour que des roues tournent à vitesse différentes suivant l'angle de braquage.
Un DGL se bloque à partir du moment prédéfini où une roue tourne plus vite que l'autre , pour améliorer la motricité .

Sur la mienne , le train avant est ptet le seul endroit à partir duquel je n'ai pas de petit bruit parasite ! :D

Citation de: titi51000 le 12 Septembre 2020 à 19:33:57Moi aussi j'ai ce fameux bruit quand je braque les roues, à l avant droit , donc je vais prendre rdv et je vous tiens au jus ,ma mumu a un an et 20 000kms

Retour du garage ce jour, le soucis vient, si je ne déforme pas trop le rapport du mécano, de la lame d'amortisseur qui serait équipé d'un roulement ... Ce roulement est hs il y a donc des accoups dans la direction qui occasionne ce bruit

Citation de: titi51000 le 06 Octobre 2020 à 19:01:09

Citation de: titi51000 le 12 Septembre 2020 à 19:33:57Moi aussi j'ai ce fameux bruit quand je braque les roues, à l avant droit , donc je vais prendre rdv et je vous tiens au jus ,ma mumu a un an et 20 000kms

Retour du garage ce jour, le soucis vient, si je ne déforme pas trop le rapport du mécano, de la lame d'amortisseur qui serait équipé d'un roulement ... Ce roulement est hs il y a donc des accoups dans la direction qui occasionne ce bruit

Une lame d'amortisseur ? C'est retour vers le futur

coupelle surement ;)

Citation de: Tib Bishop le 14 Octobre 2020 à 15:40:26coupelle surement ;)

Oui c est ca, suis pas mecano, rdv mercredi prochain pour changer ca

Citation de: titi51000 le 01 Novembre 2020 à 21:21:38

Citation de: Tib Bishop le 14 Octobre 2020 à 15:40:26coupelle surement ;)

Oui c est ca, suis pas mecano, rdv mercredi prochain pour changer ca

Alors Titi,comment s'est passé ton RDV ?

Citation de: Sub02 le 18 Novembre 2020 à 09:15:40

Citation de: titi51000 le 01 Novembre 2020 à 21:21:38

Citation de: Tib Bishop le 14 Octobre 2020 à 15:40:26coupelle surement ;)

Oui c est ca, suis pas mecano, rdv mercredi prochain pour changer ca

Alors Titi,comment s'est passé ton RDV ?

Oupsss désolé pour la réponse tardive, le rdv a pris une journée et tout est rentré dans l ordre

Que t'ont ils changé ?

Citation de: titi51000 le 05 Janvier 2021 à 22:11:39

Citation de: Sub02 le 18 Novembre 2020 à 09:15:40

Citation de: titi51000 le 01 Novembre 2020 à 21:21:38

Citation de: Tib Bishop le 14 Octobre 2020 à 15:40:26coupelle surement ;)

Oui c est ca, suis pas mecano, rdv mercredi prochain pour changer ca

Alors Titi,comment s'est passé ton RDV ?

Oupsss désolé pour la réponse tardive, le rdv a pris une journée et tout est rentré dans l ordre

Alors Titi,ton RDV s'est bien passé,certes mais qu'est-ce qui a été fait sur ta voiture ?

Désolé suis moins présent en ce moment pour les pièces changées j en ai aucune idée.

Il parlait de roulement et de glissement