Bonjour,
J'ai changé les flexibles de frein avant sur ma mumu coupé v6 de 77 mais quand je braque les roues à fond, il semble que les flexibles soient trop tendus, du coup je ne sait pas quelle longueur il faut.
Je les ai commandé sur rockauto, ce sont les Raybestos BH36743 et il mesurent 16,6875 pouces soit 42,4 cm
Salut Triode,
Je les ai changé il y a peu. Les miens sont des RAYBESTOS BH36743 (https://www.amazon.com/Raybestos-BH36743-Professional-Grade-Hydraulic/dp/B000CPIDWU) commandés par l'intermédiaire de JD (US Parts for You).
Citation
Item Weight : 7 ounces
Product Dimensions : 10.8 x 6.2 x 1 inches
Salut amoniac,
ben c'est exactement ceux la que j'ai mis, mon garagiste me dit que quand on braque à fond, ils sont un peu tendus et si jamais on prend une bosse ou on descend un trottoir avec les roues braquées à fond ça risque de casser.
Tu peux regarder sur la tienne comment ça se comporte et éventuellement quelques photos.
Citation de: triode le 06 Mai 2017 à 16:34:26
Salut amoniac,
ben c'est exactement ceux la que j'ai mis, mon garagiste me dit que quand on braque à fond, ils sont un peu tendus et si jamais on prend une bosse ou on descend un trottoir avec les roues braquées à fond ça risque de casser.
Tu peux regarder sur la tienne comment ça se comporte et éventuellement quelques photos.
Oui j'essaie de regarder ça ce weekend ;)
Ok, merci à toi car là je suis un peu largué.
Salut Triode,
Du coup, je n'ai pas essayé de monter un trottoir mais en allant accomplir mon devoir citoyen, je t'ai pris une photo du flexible avant côté conducteur roues braquées à gauche. Personnellement ça ne me choque pas. A voir comment sont réglés tes amortisseurs, les miens sont assez fermes donc même en prenant un dos d'âne, une bosse ou un trottoir, je ne pense pas que ça ne casse.
Salut amoniac,
Merci pour ta réponse, apparemment j'ai la même chose que toi (voir photo), par contre c'est super propre sous ta voiture, t'as traité avec un produit?
Citation de: triode le 07 Mai 2017 à 19:29:10
Salut amoniac,
Merci pour ta réponse, apparemment j'ai la même chose que toi (voir photo), par contre c'est super propre sous ta voiture, t'as traité avec un produit?
De rien ;). Non, je n'ai rien fait, elle est assez propre en dessous (enfin ça pourrait être largement mieux, mais je n'ai pas à me plaindre). J'ai juste mis de nouveaux amortisseurs et de nouveaux flexibles :).
Et bien elle a l'air très saine ta mumu, moi je dois changer les caoutchoucs sur le train avant, enfin je sais pas encore comment ça s'appelle, mes joints de portes sont cuit aussi, enfin encore pas mal de trucs à faire dessus mais j'y vais doucement en fonction de mon emploi du temps et de mes recherches de pièces détachées car certaines pièces sont pas évidentes à trouver et j'suis pas un cador en anglais même si je me débrouille un peu.
Alors pour les joints de portières, j'en ai acheté aussi récemment, voici la référence que j'ai : DW74
Ce sont les jointes qui sont sur les portes ou ceux qui sont fixés sur la carrosserie?
Citation de: triode le 08 Mai 2017 à 16:53:31
Ce sont les jointes qui sont sur les portes ou ceux qui sont fixés sur la carrosserie?
Sur les portières au niveau des vitres à priori mais je ne les ai pas encore déballé...
ah ok, moi ce sont les joints fixés sur la carrosserie et qui font l'étanchéité entre la glace de la porte et la carrosserie quand la porte est fermée, pour le train avant se sont les caoutchoucs qui vont sur les front suspensions lower arm et front suspension upper arm.
ou peut être les pièces complètes mais j'ai pas trouvé sur rockauto.
Citation de: triode le 09 Mai 2017 à 09:54:46
ah ok, moi ce sont les joints fixés sur la carrosserie et qui font l'étanchéité entre la glace de la porte et la carrosserie quand la porte est fermée, pour le train avant se sont les caoutchoucs qui vont sur les front suspensions lower arm et front suspension upper arm.
ou peut être les pièces complètes mais j'ai pas trouvé sur rockauto.
OK je vois. Il faudra que je vérifie mes joints de portières alors.
Du reste, ce sont les silent blocs. Si tu ne les as pas trouvé sur Rockauto, peut-être qu'il faudrait voir avec JD de US Parts for You (dans le forum Professionnels).
je suis allé voir sur le site de jd, mais y'a pas grand chose, il faut le contacter par mail? au niveau des prix et délais il est valable?
Il faut le contacter par email oui (ou par MP, il est sur le forum). Concernant les prix, ça va et pour le délai, généralement il répond rapidement.
ok merci amoniac, tu commandes toujours chez lui?
Citation de: triode le 09 Mai 2017 à 16:53:19
ok merci amoniac, tu commandes toujours chez lui?
Ça m'arrive quand je veux commander plusieurs pièces ou si je ne sais pas où commander. JD est très sympa.
bon merci bien, je vais peut être voir avec lui car j'ai des pièces que je galère à trouver.
il te reste quoi à faire sur ta mumu et qu'as tu deja fait?
J'ai déjà fait pas mal de choses (cf. la liste dans mon topic (https://www.mustangv8.com/fr/restaurations/restauration-ghia-'77/)) et il me reste deux trois trucs que j'aimerai faire avant de la revendre (changement des joints de portière, une vidange de la DA, réparer l'horloge...). Mais là, je l'ai mise en vente...
Ah bon tu la gardes pas? tu comptes prendre quoi à la place?
Je te fais un MP ;)
salut amoniac,
J'ai été voir ton topic pour voir la restauration de ta mumu, dis moi as tu changé les bras de suspension avant ou les silent block?
Citation de: triode le 18 Mai 2017 à 16:30:02
salut amoniac,
J'ai été voir ton topic pour voir la restauration de ta mumu, dis moi as tu changé les bras de suspension avant ou les silent block?
Hello Triode,
Nope, je ne l'ai pas fait. Tu vas le faire sur la tienne ?
Oui car les caoutchoucs sont mort, mais je crois pas que je puisse le faire moi même car il faut compresser les ressorts des amortisseurs.
Je suis tombé sur ton post: https://www.mustangv8.com/fr/freins-suspension-et-direction-gen-2/bras-de-suspension-mustang-ii/ (https://www.mustangv8.com/fr/freins-suspension-et-direction-gen-2/bras-de-suspension-mustang-ii/)
Ce sont les bon modèles?
OK. Oui ce sont bien ceux-ci d'après le Haynes ;).
coucou,
J'avais un peu déserté le forum car travaux dans ma petite maison ( pas celle de la prairie) ;D
Je reviens vers toi amoniac, j'ai lu avec intérêt les 42 pages de ton topic pour la restauration de ta mumu, j'ai suivi tes péripéties et yeuté tes photos.Moi je vais avancer un peu sur la mienne car y'a encore du boulot, pourrais tu me donner la ref des bras de suspension avant haut et bas ou train avant.Je crois que j'ai le même problème que toi au niveau de la fuite d'huile, en effet j'ai amené titine au garage pour qu'il me règle les culbuteurs et depuis y'a plein d'huile qui fuit coté passagé.
Hello Triode,
Ah mince !! Pour les références des bras de suspension avant haut / bas et train avant, voici la référence que m'a communiquée JD Chansard (US Parts For You) à l'époque où j'en cherchais ;)
Merci pour ta réponse ultra rapide comme d'habitude.
Toi tu les à changés sur la tienne?
J'ai regardé la video sur les dernières pages, celles ou vous vous rendez à un rencard Mustang et ou le trajet est filmé et repassé en vitesse rapide, je t'es vu sur la vidéo (amoniac.net)
Ca fait plaisir de mettre un visage sur un pseudo. rck
Je ne les ai pas changé non, le prix était assez élevé je crois... Et comme j'avais d'autres choses à acheter en priorité...
Ah oui c'est toujours plaisant, ce serait super de pouvoir se rencontrer et de se faire une sortie en Mumu !! :)
Et ils sont pas hs les tiens? pas de bruit suspect donc?
Pour une sortie, oui se serait sympa mais pour le moment ma mumu peut pas rouler très loin, pas encore fiabilisé la bête.
Oui, il faut d'abord fiabiliser tout ça ;).
Au bout d'un moment, quand j'ai bien rouler, j'ai parfois quelques couinements, j'ai acheté des pièces pour réparer tout ça mais pas encore eu le temps de les remplacer. Ce sont des roulements de roue, entre autres, mais au CT, on m'a dit de commencer par changer les silent blocks, que ça pourrait résoudre ces couinements.
bon bon si je suis tes conseils, je vais commencer par les pièces les moins chères et surtout voir si je peux les monter seul car personne pour m'aider, et je dois solutionner ma fuite d'huile. :-\
Bon courage ! Et tiens nous au courant ! ;)
Merci pour les encouragements, je vous tiens au jus dès que possible.
Hello Triode, du nouveau sur ce sujet ?
Salut amoniac,
Pour ma fuite cache culbu, je dois monter les nouveaux joints mais pas eu le temps car j'ai du faire des travaux dans ma maison et en plus je crois que j'ai le même problème que toi à savoir une fuite d'essence et d'huile au niveau de la pompe à essence, j'ai commandé les pièces et j'en ai profité pour commander le joint pour le pont. Donc pour le moment j'peux pas rouler avec. :-\ :-[
Ah mince !! Bon courage pour tout ça en tout cas !!
Merci amoniac, et toi t'as fais des nouveaux changements sur la tienne?
Citation de: triode le 25 Juillet 2017 à 16:54:11
Merci amoniac, et toi t'as fais des nouveaux changements sur la tienne?
Non rien du tout... Si je l'ai encore cet hiver par contre... je m'attaquerai au nettoyage du compartiment moteur.
Profites en bien pour rouler avec c'est vraiment sympa.
Bon ça y est j'ai résolu mon problème de fuite de cache culbuteurs, en fait quand j'ai démonté le cache j'ai vu que le joint s'était mal positionné à un endroit d'où la fuite. J'ai mis un joint neuf et comme il avait tendance à mal se positionner au même endroit je l'ai légèrement collé à la néoprène et le tout serré à la clé dynamométrique et depuis plus aucune fuite.J'en ai profité pour changer ma pompe à essence car elle avait une fuite d'essence et d'huile. Pour la fuite d'huile j'avais bien remarqué que de l'huile coulait mais j'avais pas fait le rapprochement avec la pompe, sans doute le joint de la pompe.
Content que ce soit réglé !
Tu as mis de la pâte à joint au niveau du joint?
Oui un peu de pâte comme stipulé sans le Haynes. Bon il me reste encore des trucs à changer comme la pompe à air qui fait du bruit, les joints de pont, les joints vitres, une partie de la direction et du train avant etc... pour fiabiliser la mumu et après je m'attaquerai à l'esthétique.