Oui tu as raison Thierry mais vu que je n ai pas d autres numéros de visible ça va être difficile.
En tout cas merci pour le lien je vais les commander.

Le jou ou tu la feras repeindre, tu pourras peut etre poncer pour retrouver les numéros.

Oui c est sur que j aimerai en être sûr a100% .
J essaierai de gratter un peu histoire de voir si je peux faire apparaître les numéros gravés au moment de la peinture.

salut Gargamel,
oui pour les numéros sur les ailes sauf si elles on été changées!
Dans le livre de Thibaut Amant FORD MUSTANG, les ronds décoratifs derrière la custode ar  s'appellent simplement des écussons enjoliveurs (page 54) , ils sont aussi sur MU page 233 (et moins cher que CJ, mais je les trouve chers quand même): http://www.mustangsunlimited.com/EM_CatalogSite/p/00233.jpg
Je ne peux pas te donner la ref de ma peinture (ce n'est pas une ref Ford tu t'en doutes) car je ne veux en voir d'autres comme la mienne,  elle est métallisée je dirais entre les 2 bleues que tu nous montres, ça "claque" plus que Acapulco blue mais surement moins que le jaune! Bon, sérieusement c'est une peinture américaine de 2002 et j'ai fait repeindre la jupe ar par mon carrossier, je peux lui demander un échantillon à t'envoyer si tu y tiens! mais attention au changement de couleur comme a dit ?, demande à ton carrossier.

Merci kick mais je pense rester sur le même jaune mais en le faisant métallisé.
c est vrai que ton bleu est superbe et ça va super bien avec la couleur de tes jantes mais je vais doubler le prix a mon avis si je change  radicalement de couleur.
Donc le même jaune mais bien métallisé ou pailleté et ça va être terrible je pense.

Tu trouvres les ornements simplement sur Ebay

http://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=Roof+Side+Ornament+mustang+1969&_osacat=0&_from=R40&LH_PrefLoc=2&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR0.TRC0.H0.XRoof+Ornament+mustang+1969&_nkw=Roof+Ornament+mustang+1969&_sacat=0

Citation de: gargamel340 le 15 Juin 2014 à 22:04:30
Merci kick mais je pense rester sur le même jaune mais en le faisant métallisé.
c est vrai que ton bleu est superbe et ça va super bien avec la couleur de tes jantes mais je vais doubler le prix a mon avis si je change  radicalement de couleur.
Donc le même jaune mais bien métallisé ou pailleté et ça va être terrible je pense.

Pailleté !!!!! Tu n'as pas peur que ça fasse un peu trop kitch.... Un peu trop Tuning...

Citation de: gargamel340 le 15 Juin 2014 à 22:04:30
je pense rester sur le même jaune mais en le faisant métallisé.
je vais doubler le prix a mon avis si je change  radicalement de couleur.
Donc le même jaune mais bien métallisé ou pailleté et ça va être terrible je pense.

Tu as tout à fait raison je pense,  de toute façon, c'est toi qui décide!

Citation de: THE ZUKE le 15 Juin 2014 à 22:49:37

Pailleté !!!!! Tu n'as pas peur que ça fasse un peu trop kitch.... Un peu trop Tuning...

+1 avec The Zuke
et Bien vu Mustang_flht pour ebay

oui vous avez raison peut etre que le terme pailletté n est pas le bon car je ne veux pas faire de tunning je vous rassure .
mais j aimerais vraiment que cela soit bien metallisé pour que le jaune brille bien

salut

en fait voila une photo de mon support radiateur avec de part et d autre 2 trous , 1 gros et un petit .
si j ai bien compris le gros doit servir a fixer la tige qui traverse le capot et le petit pour accrocher le fil.
donc il ne me reste plus qu a percer le capot pour que la tige traverse.
est ce que quelqu un a des recommandations a me donner , comment faire pour percer au bon endroit ? ya un gabarit lorsque j achete le kit de goupille ?
merci

Oui tu as bien comprit et ça fait un indice de plus qui nous dit que c'est une Mach 1.

L'idéal a mon avis serait d'installer les tiges, de mettre de l'huile ou autre produit colorant au bout et de poser le capot sur ces tiges. Quand tu le rouvriras tu auras l'emplacement à percer de marqué.

Pas bête du tout .....Merci Thierry j y aurais pas pensé

Citation de: gargamel340 le 15 Juin 2014 à 19:06:18
ouais vincent comme tu le dis en 45 ans va savoir ce qui a été changé 

bon ba pour ma part je vais partir sur le fait que c est bien une MACH 1  ( oui c est plus simple que de chercher a prouver l inverse , désolé )

Bonjour gargamel,

tu as raison de pas trop te poser de questions, parce qu'elle est vraiment belle ta Mach 1 et en plus en jaune c'est un vrai plaisir pour les yeux 

Merci stephane .
c est vrai que j aimerai être sur a 100% que c est une mach1 mais ça va être difficile.
Mais bon comme le dit Thierry Le fait d avoir le support de radiateur déjà percé pour les attaches du capot me donne un petit peu plus d indices allant dans ce sens.

Citation de: Thierry le 22 Juin 2014 à 16:32:23
Oui tu as bien comprit et ça fait un indice de plus qui nous dit que c'est une Mach 1.

L'idéal a mon avis serait d'installer les tiges, de mettre de l'huile ou autre produit colorant au bout et de poser le capot sur ces tiges. Quand tu le rouvriras tu auras l'emplacement à percer de marqué.

Ou de la graisse, ça marche pas mal 

Pour t'aider un peu plus dans ta recherche de vérité (Mach 1 ou pas Mach 1), ton intérieur est t'il ressemblant à celui de RED POPETTE ?

salut eric

alors mon interieur est neuf mais je n ai pas du tout un interieur de mach 1



je suis pas super fan de l imitation bois au niveau du tableau de bord et des contre porte , par contre j adore les sieges je pense que part la suite je les changerais .

Pour moi, le marti t'assure  à 99% que c'est une vraie Mach 1. Mais c'est vrai que la restauration de l'intérieur et le remplacement ou la disparition de pièces spécifiques Mach 1 fait plus penser à un standard ou GT69, c'est pas très cohérent pour un puriste, mais c'est aussi une histoire de gout  comme tu dis.
Je suis personnellement soucieux de l'aspect revente et là l'homogénéité du modèle et de ses équipements peut faire la différence.
Mais je suppose que tu n'en es pas là.

pour l instant je restaure encore la bête ( changement de faisceau complet au mois de juillet  ) puis 2 ou 3 points de rouille a reprendre cette hiver avec une peinture complète ( j en profiterai pour faire le capot en noir mat ) et elle sera comme neuve.
par le suite je mettrais certainement des sieges de mach 1 mais je compte la garder 2 ou 3 ans encore .
d ici la est ce que la cote va monter ou baisser 

salut

en soulevent les tapis de sol a l arriere j ai pu retrouver la couleur d origine de la voiture , bien qu elle soit un peu passée on dirait bien du vert foncé ( black jade )
ceci me conforte un peu plus sur le fait que c est une mach 1 puisque c est la couleur qui est marqué sur le marti report  .....