qui a un retour d'expérience sur ces deux modèles ?
merki ;D
Il y a pas mal de monde avec un V6 2011+ ou un V8 2010- mais je sais pas s'il y en a qui ont eux les deux types de motorisation. ;D
Enfin le V6 sera bien plus économique en carburant et la puissance est la meme mais un V6 n'aura jamais le couple d'un V8.
Thierry a raison
Je sais pas si quelqu un a eu les deux moteurs
Pour ma part j ai le V6 2011
Et ca me convient largement, cônsomation plus que raisonnable
J ai jamais depasse le 11l
pour descendre dans le sud, 9l
En roulant à 140-150
Bref si je devais changer ca serais pour une 2013 mais pas pour un V8
Disons je suis quelqu un qui roule cool, donc !
ils donnaient 7.9lm/100 pour le V6 2011 c'est a 90 en pente ;D
Citation de: mustanger le 22 Septembre 2013 à 20:36:33
ils donnaient 7.9lm/100 pour le V6 2011 c'est a 90 en pente ;D
Je suis jamais descendu en dessous des 9l meme a 90
2010 Mustang GT vs. 2011 Mustang V6 (http://www.youtube.com/watch?v=DTvs2z9nCPQ#ws)
Salut, j'ai un V6 2013, ça marche bien... ;D si tu veux un peu plus de couple, tu mets une arrivée d'air froid (filtre a air avec un cône).
Si tu veux un bruit a l'échappement plus grave, tu changes tes silencieux (j'ai mis des Ford Racing) et... smk
Le V6 est fiable selon les dires d'un mécanicien a qui j'ai acheté les silencieux, ils n'ont pas de retour sur le V6 3.7 , il est utilisé sur certain F150 (pick-up), sur certaines Lincoln etc...
possible une mustang cab en daily driver avec neige, pluie etc .. ?
Citation de: mustanger le 25 Septembre 2013 à 07:40:06
possible une mustang cab en daily driver avec neige, pluie etc .. ?
C'est pas interdit... Juste un peu touchy dans ces conditions...
Mais que ce soit Cab ou Coupé, c'est pas un critère particulier pour la pluie ou la neige.
C'est pareil dans les 2 cas.
Citation de: mustanger le 25 Septembre 2013 à 07:40:06
possible une mustang cab en daily driver avec neige, pluie etc .. ?
Le québécois vont te dire que oui...Pour la neige, il faut bien sur des pneus adaptés mais cela ne semble pas impossible.
Citation de: Maxou le 25 Septembre 2013 à 10:10:07
Citation de: mustanger le 25 Septembre 2013 à 07:40:06
possible une mustang cab en daily driver avec neige, pluie etc .. ?
Le québécois vont te dire que oui...Pour la neige, il faut bien sur des pneus adaptés mais cela ne semble pas impossible.
La plupart des canadiens ont leur Mustang qui hiberne dans un garage pendant plusieurs mois chaque année mais c'est vrai qu'il m'arrive de voir quelques Mustang en hiver, j'ai meme un voisin qui roule avec un cabriolet toute l'année.
rouler sur la neige avec ça ça doit pas être très "secure" même avec des bon pneus neige
qui l'utilise en hivers ?
est ce pire ou pas qu'une bwm ou autres propulsions ?
J'ai roulé une fois sous la neige avec ma Camaro et des cooper cobra !!!
Et ben j'ai testé l'expression l'oeuf sous le pied !
Je roulais régulierement sur la neige avec une Firebird 87 et elle avait un freinage et une tenue de route bien meilleure que la traction que j'ai eue apres. Les demarrage en cote sans élan par contre, c'était assez laborieux sans poids dans le coffre. ;D
Par contre, le sel a provoqué des dégats tres rapidement. :(
oui, elles n'aiment pas le sel !
Heureusement, en bretagne c'est pas salé (sauf cas rare).
Citation de: aegirson2 le 25 Septembre 2013 à 17:04:55
oui, elles n'aiment pas le sel !
Heureusement, en bretagne c'est pas salé (sauf cas rare).
Pas salée la Bretagne ? cavapasa
je confirme:pas de sel ajouté dans les plateaux de fruits de mer en Bretagne
bon
je me tâte vraiment pour une bullitt 2008 mais faut que je me sépare de mon fastback :-\
ça te titille encore ?...Va vraiment falloir faire qqch ! ;)
personnellement mon rêve a toujours été d'avoir une mustang v8,c'est chose faite depuis peu et quand j'écoute le bruit de mon moteur je n'imagine même pas une seule seconde avoir un v6. Pardon ça peut paraître un peu sectaire et je ne vais sûrement pas me faire des amis mais pour moi c'est v8!! Après je respecte le choix de chacun et comme on dit: peu importe le flacon pourvu qu'on ait l'ivresse!! rnr
une bullitt c'est un v8
O0 Je me cache derrière le smyley car je sens que je vais me faire pourrir sérieux....les propos suivants ne sont que le fruit de premières impressions sur un court essai ...il n'empêche ; j'ai eu la chance d'essayer ma première mustang, j'ai pas dit mon premier V8, ça a son importance : un GT de 2006, très propre, boite auto
Déjà en montant dedans, ce modèle date franchement par rapport au modèle V6 2012 dans lequel je m'étais installé en terme de rendu de qualité : plastiques bas de gamme, durs, fonctionnalités minimum...ça je m'y attendais, mais quand même les modèles récents, quel luxe, y'a pas photo. Allez contact, le bruit superbe, passage en D, on accélère doucement, ça ronrone souplement, la caisse se dandine sur ses suspensions souples, ça va. La route se dégage et on va voir ce qu'on va voir ; j'appuie franchement et bon ça part mais rien à voir avec la camaro que j'avais essayé il y a peu, mais rien du tout ! Si on rajoute la tenue de route qui semble assez floue et le freinage peu convaincant, on est complet....Alors pour reprendre le fil du sujet (V6 ou V8), incontestablement V6 ou V8 mais après 2011.
Il n'en reste pas moins que rien que pour la ligne je craquerais encore, vivement que j'essaie un V6 2012 pour tomber sous le charme !
Voila je peux me faire tirer dessus maintenant... Bonne journée à tous ;)
Ben non, excepté le fait que tu dises que ça ne parte pas (étrange), c'est plutôt ça...Essaie une boite manuelle en V8... ;)
ça part pas à coté de ce que j'ai pu voir auparavant : on est loin d'être collé dans le fond du siège ! moteur stock à 300 cv plus poids expliquent certainement cela, maintenant ça veut pas dire qu'e appuyant ça n'avance pas mais pas la peine d'avoir un V8 pour ce résultat.. Je sors et ne donne pas mon adresse pour éviter les représailles bley
Tu n'as pas du prendre la bonne Mumu....
Une Camaro de 426 cv et une Mustang de 300 cv ca explique surement la difference de puissance et a mon avis pour le millésime 2010, la Camaro serait un meilleur choix.
Ericsan13, c'est ou que tu te caches que je puisse te rejoindre? ;D
qui peut me faire un retour sur les 2013 v6 (consommation, perf etc...)
merci
personne ???
Tu as déjà un point de vue ici :
https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/essai-v6-3-7-bva/ (https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/essai-v6-3-7-bva/)
c'est vrai que j'hésite entre la 2011 et la 2013
la 2013 est beaucoup plus joli mais beaucoup plus cher
Bon, le retour sur la consommation....j'ai une 2013 V6 ...en ville, je doit être a env 17l/100 km selon l'odb, je n'ai jamais vraiment calculer...cela ne m'intéresse pas...Par contre sur route enfin autoroute a env 110 km/h (ici, c'est limité a 100 km/h), je suis descendu a 7.3 l/100 km...toujours selon l'odb ...j'ai trouvé ça très raisonnable pour plus de 300 cv !
Quand a la conduite sur neige...pour les virages, la mumu va super bien ! ;D
Citation de: regislille le 21 Décembre 2013 à 01:38:38
Bon, le retour sur la consommation....j'ai une 2013 V6 ...en ville, je doit être a env 17l/100 km selon l'odb, je n'ai jamais vraiment calculer...cela ne m'intéresse pas...Par contre sur route enfin autoroute a env 110 km/h (ici, c'est limité a 100 km/h), je suis descendu a 7.3 l/100 km...toujours selon l'odb ...j'ai trouvé ça très raisonnable pour plus de 300 cv !
Quand a la conduite sur neige...pour les virages, la mumu va super bien ! ;D
17 l ??? ya un problème car moi avec mon V8 2012, en faisant le kéké en ville LOL je frise les 16 l et pourtant je me prive pas de faire ronfler mes pots !!! ex1t
idem .... 17l ça me permet énorme :o
Sur mon V6 2011 que je viens de vendre, j ai jamais vu afficher 12L MAX 11L
quelles sont les différences entre 2011 et 2013 hormis la carrosserie et la boite selectshift ?
merki (je suis tendu comme un string ;D)
Apparemment rien du tout
C est la meme motorisation
Salut, vous semblez étonné pour les 17l/100 km, c'est 100 % ville, démarrage - arrêt tout les 300 m....(a peu pres) il est rare de faire beaucoup plus ici....les t° sont extrêmes (chaud comme froid) . Des que je fais un peu de route, la consommation moyenne chute , avec mes anciennes voitures : Golf tdi 100 cv env 10l/100 km (bva), Audi A6 Quattro 2.8l 17l/ 100 km(bva), Subaru Impreza 2.5 l 14l/100km (bva) . Cela sur les mêmes parcours (boulot).
Je trouve cela normal vue les conditions de circulation ici....je ne vous parle même pas des bouchons, je mets entre 15 mn et 45 mn pour faire env 6 kms.
Des que je quitte la ville, la, un bon 7l/100 km je trouve cela très raisonnable !
17l en 100% ville non pour moi ça me parait normal
Oui c'est impossible de comparer des consommations en ville quand certains roulent sur des boulevards degagés et d'autres font du parechoc contre parechoc. ;D
Citation de: mustanger le 19 Décembre 2013 à 17:27:47
c'est vrai que j'hésite entre la 2011 et la 2013
la 2013 est beaucoup plus joli mais beaucoup plus cher
Tu pourrais faire importer un V6 "noble" : la Shelby GTS bien1 je pense que ce serait une première en France hr0 hr0 hr0
Peu de gens la connaissent ici ;)
Et faire la pige à pas mal de V8 LOL LOL LOL
>>> http://shelbyamerican.com/2013gts.asp (http://shelbyamerican.com/2013gts.asp)
:v:
je crois que je vais partir sur une 2011 boite méca performance pack, enfin si tout se passe bien ::)
le perf pack c'est ca
V6 Performance Package :
Alloy wheels: 19"x 8.5"
Front and rear summer 255 / 40 tires
3.310:1 axle ratio
Driver and passenger and passenger door mirrors black
Strut tower brace
Front upsizing & rear SVT sway bar
Unique front springs
Unique front & rear calipers
Performance friction pads
Unique stability control calibration
Driver modes includes stability control
3.31 Ratio Axle
2011 + perf pack : bon choix bien1 1010note
:v:
oui mais en v6 ;D
GT/S ? il y en a une à vendre sur LBC !
http://www.leboncoin.fr/voitures/580263955.htm?ca=13_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/580263955.htm?ca=13_s)
Citation de: mustanger le 22 Décembre 2013 à 19:52:32
oui mais en v6 ;D
Oui oui V6 pack perf, j'avais bien compris ap:lo
:v:
ça sent bon, il commence a y avoir des V6 2013 a moins de 27000€
http://www.leboncoin.fr/voitures/554711622.htm?ca=11_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/554711622.htm?ca=11_s)
dans mon coin le budget pro est plus haut de 20%, et pour une 2011 !
tu oublies les 7200 € de l'écotaxe à rajouter ! ça fera 34100 euros !!!
Citation de: mustanger le 30 Décembre 2013 à 15:49:35
ça sent bon, il commence a y avoir des V6 2013 a moins de 27000€
http://www.leboncoin.fr/voitures/554711622.htm?ca=11_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/554711622.htm?ca=11_s)
dans mon coin le budget pro est plus haut de 20%, et pour une 2011 !
Oui, il propose de chouettes Mumus cet importateur et son homologateur est sur le fofo :)
Citation de: Black Eagle GT/CS le 30 Décembre 2013 à 17:26:28
tu oublies les 7200 € de l'écotaxe à rajouter ! ça fera 34100 euros !!!
oui je sais (c'est 6000 pour les 2013) et la carte grise aussi ;D
moi je veux un truc a 30k€ tout compris, donc une 2011 pack perf je pense que je suis dans le budget
6000 -30% ça fait 4200€
donc faut que je trouve une a 25000€
Celle à Francky n'avait pas le pack perf mais était un très beau cab de 2011 en V6 vendu à moins de 30 K€...tu vas trouver !
!
bon, faut que je vende le fastback ::)
Citation de: mustanger le 10 Janvier 2014 à 14:31:32
bon, faut que je vende le fastback ::)
Noooooonnnn !!!
Citation de: mustanger le 10 Janvier 2014 à 14:31:32
bon, faut que je vende le fastback ::)
Ah!! si j'avais les pepetes!!
Citation de: mustanger le 30 Décembre 2013 à 18:52:10
Citation de: Black Eagle GT/CS le 30 Décembre 2013 à 17:26:28
tu oublies les 7200 € de l'écotaxe à rajouter ! ça fera 34100 euros !!!
oui je sais (c'est 6000 pour les 2013) et la carte grise aussi ;D
moi je veux un truc a 30k€ tout compris, donc une 2011 pack perf je pense que je suis dans le budget
6000 -30% ça fait 4200€
donc faut que je trouve une a 25000€
erreur c'était 6000 en 2013, c'est 8000 si tu l'immatricules en 2014 ta 2013 ! et si c'est une 2011 c'est 8000 - 10 % par année soit 5832 € !
si quelqu'un cherche un fastback 66 GT factory restauré a neuf en 2008 avec une T5 :-*
Citation de: Black Eagle GT/CS le 10 Janvier 2014 à 18:53:23
Citation de: mustanger le 30 Décembre 2013 à 18:52:10
Citation de: Black Eagle GT/CS le 30 Décembre 2013 à 17:26:28
tu oublies les 7200 € de l'écotaxe à rajouter ! ça fera 34100 euros !!!
oui je sais (c'est 6000 pour les 2013) et la carte grise aussi ;D
moi je veux un truc a 30k€ tout compris, donc une 2011 pack perf je pense que je suis dans le budget
6000 -30% ça fait 4200€
donc faut que je trouve une a 25000€
erreur c'était 6000 en 2013, c'est 8000 si tu l'immatricules en 2014 ta 2013 ! et si c'est une 2011 c'est 8000 - 10 % par année soit 5832 € !
Non, le pourcentage s'applique sur le taux initial et non sur le taux de l'année précédente donc 8000 moins 30 ou 40% (40% si elle a été immatriculée avant le 10 janvier 2011) soit 5600 euros ou 4800 euros.
Citation de: Maxou le 10 Janvier 2014 à 20:06:24
Citation de: Black Eagle GT/CS le 10 Janvier 2014 à 18:53:23
Citation de: mustanger le 30 Décembre 2013 à 18:52:10
Citation de: Black Eagle GT/CS le 30 Décembre 2013 à 17:26:28
tu oublies les 7200 € de l'écotaxe à rajouter ! ça fera 34100 euros !!!
oui je sais (c'est 6000 pour les 2013) et la carte grise aussi ;D
moi je veux un truc a 30k€ tout compris, donc une 2011 pack perf je pense que je suis dans le budget
6000 -30% ça fait 4200€
donc faut que je trouve une a 25000€
erreur c'était 6000 en 2013, c'est 8000 si tu l'immatricules en 2014 ta 2013 ! et si c'est une 2011 c'est 8000 - 10 % par année soit 5832 € !
Non, le pourcentage s'applique sur le taux initial et non sur le taux de l'année précédente donc 8000 moins 30 ou 40% (40% si elle a été immatriculée avant le 10 janvier 2011) soit 5600 euros ou 4800 euros.
ça ne se calcule pas globalement mais par année donc tu peux pas retirer 30 ou 40 % d'un coup ! faut prendre 8000 - 10 % = 7200 - 10 % = 6480 - 10 % = 6480 pour une 2011 (on compte dans ce cas depuis 2012 ce qui fait 2012. 2013. 2014 !
ça me fait vraiment chi.... des leurs filer ce pognon gaffe1
Citation de: Black Eagle GT/CS le 11 Janvier 2014 à 07:55:41
Citation de: Maxou le 10 Janvier 2014 à 20:06:24
Citation de: Black Eagle GT/CS le 10 Janvier 2014 à 18:53:23
Citation de: mustanger le 30 Décembre 2013 à 18:52:10
Citation de: Black Eagle GT/CS le 30 Décembre 2013 à 17:26:28
tu oublies les 7200 € de l'écotaxe à rajouter ! ça fera 34100 euros !!!
oui je sais (c'est 6000 pour les 2013) et la carte grise aussi ;D
moi je veux un truc a 30k€ tout compris, donc une 2011 pack perf je pense que je suis dans le budget
6000 -30% ça fait 4200€
donc faut que je trouve une a 25000€
erreur c'était 6000 en 2013, c'est 8000 si tu l'immatricules en 2014 ta 2013 ! et si c'est une 2011 c'est 8000 - 10 % par année soit 5832 € !
Non, le pourcentage s'applique sur le taux initial et non sur le taux de l'année précédente donc 8000 moins 30 ou 40% (40% si elle a été immatriculée avant le 10 janvier 2011) soit 5600 euros ou 4800 euros.
ça ne se calcule pas globalement mais par année donc tu peux pas retirer 30 ou 40 % d'un coup ! faut prendre 8000 - 10 % = 7200 - 10 % = 6480 - 10 % = 6480 pour une 2011 (on compte dans ce cas depuis 2012 ce qui fait 2012. 2013. 2014 !
Ben si...ton calcul n'est pas bon. C'est bien 7200 la première année puis 6400 la deuxième etc.