Bonjour, j'aimerai savoir s'il est raisonnable (tant pour le voiture que pour le carburant) de se servir d'une mustang comme véhicule de tous les jours (comme ça, ça serait un jour exceptionnel chaque jours :P)?
Si la voiture est en bonne etat et que tu fais pas trop d'embouteillages et un trajet suffisamment long pour que le moteur ait bien le temps de monter en température pourquoi pas mais forcément le budget essence sera plus élevé qu'avec une Fiesta (environ 12l/100 en parcours urbain sans forcer)
Enfin ... moi dans ces conditions je le ferais car comme tu dis ce serais dimanche tout les jours. Enfin c'est mon avis , mais il y en a sans doute d'autres :)
(Le kilométrage va augmenter plus vite aussi...)
En même temps pour l'instant je roule en honda civic de 92 et le budget essence est déja pas mal avec du quasi 10/100 !! (Je suis prêt a ajouter 10l au mois pour rouler dans le bonheur lol)
ben comme toujours avec ce genre de question, c'est beaucoup plus resonnable si tu est PDG qu'au RSA 8)
pas au RSA pas PDG alors on va peut être sortir la calculette ! sroll
bonjour,
je travaille tous les jours avec sans problème, le V6 est très raisonnable au quotidien ... un pur bonheur !
a +
Citation de: korriganz le 02 Avril 2010 à 12:38:39
pas au RSA pas PDG alors on va peut être sortir la calculette ! sroll
voila qui est raisonable ;)
Difficile de rester raisonnable quand même bos-302... D'ailleur je crois que le délai que je me suis donné pour en acheter une va raccourcir...
Mais la version que tu as me parait assez récente je serai intéressé par un modèle plus vieux. Si le carte grise est de collection , je suis obligé d'avoir un autre véhicule ? (si il y a un sujet sur la législation des voitures de collection et sur les assurances de ces dernières sur le forum je suis preneur).
recente................oui elle n'est que de 69 ;D
lol non je parlais de celle de doc :P !
ha ok ;D
Oui pour une Mustang de collection, c'est pas trés raisonable. Tout d'abord il faut qu'elle soit fiable donc en parfait état et il faut qu'elle ait une carte grise normale pour qu'un assureur veuille la prendre en charge pour une utilisation quotidienne et les Mustangs anciennes ont le plus souvent une carte grise de collection.
Si je peux me permettre, en effet pour t'assurer en collection il faut que ta voiture ait 20 ans mais tu n'ai pas obligé d'avoir une CG en collection. Par contre tu as l'obligation d'avoir un véhicule moderne (auto ou moto) et le contrat ne couvre pas forcément le trajet domicile-travail!
Je sais de quoi je parle j'ai une DS 23 en carte grise normale assurée en collection au tiers elle me revient à 35 euros par an, ma mercedes300 SL de 1987 me revenait à 150 euros par an toujours au tiers.
Après tu peux mettre ta voiture en carte grise collection mais depuis le 1er janvier tu n'as plus de restriction de circulation tu peux aller partout en France mais tu dois passer le contôle technique tous les 5 ans, c'est nouveau c'est pour que l'état s'en mette plein les fouilles. De plus mes amis qui roulent en DS ont peur que l'Etat fasse machine arrière et fasse comme en Allemagne ou en Belgique les véhicules de collection ne peuvent pas rouler n'importe où et n'importe quand. Bref mieux vaut garder 1 CG normale ef faire le CT tous les 2 ans et bénéficier d'une prime d'assurance interressante en collection mais si c'est pour rouler assez souvent mieux vaut l'assurer pour la totale.
en be 25 ans pour être ancetre 8)
et tu peux rouler du lever au coucher du soleil le week-end.........................et comme il n'y a pas souvent le soleil en BE ;D
Citation de: Goldoliver le 05 Avril 2010 à 20:43:22
Si je peux me permettre, en effet pour t'assurer en collection il faut que ta voiture ait 20 ans mais tu n'ai pas obligé d'avoir une CG en collection. Par contre tu as l'obligation d'avoir un véhicule moderne (auto ou moto) et le contrat ne couvre pas forcément le trajet domicile-travail!
Je sais de quoi je parle j'ai une DS 23 en carte grise normale assurée en collection au tiers elle me revient à 35 euros par an, ma mercedes300 SL de 1987 me revenait à 150 euros par an toujours au tiers.
La c'est l'inverse, il y a de fortes chances que la Mustang qu'il veut ait une carte grise de collection et pour rouler tous les jours avec, je suis pas certain qu'il y ait un assureur (non collection) qui veuille la prendre en charge. Niveau législation, je sais pas non plus si c'est légal de rouler tous les jours avec une voiture avec ce genre de carte grise.
Mais une fois la carte gris en collection plus de possibilités de la repasser en normale ? et j'imagine que celles en normales coutent plus chères ?
Oui une fois en collection, il sera impossible de la repasser en carte grise normale. A moins peut etre si tu l'exportes dans un autre pays et que tu la réimporte aprés. ??? ;D
Pour le prix des carte grises c'est le meme pour les deux a la préfecture.
Je ne vois pas ce que la mustang (récente) aurait de déraisonnable. L'entretiens n'est pas plus cher qu'autre chose et j'ai pas dans l'idée que c'est moins fiable. Niveau assurance je paye 300€ moins cher que ma précédente auto qui faisait pourtant 10cv fiscaux de moins... A partir du moment ou tu connais les km que tu fais et le prix de l'essence t'a vite fais de faire ton calcul et voir si t'es près à mettre 200€ d'essence / moi (pour ma pare) au lieu de 100€ avec une voiture peut être plus raisonnable.
100€/moi pour être comme un gamin à chaque fois que je tourne la clé. En moyenne je vais passer 5h dedans/moi.
100€ pour 5h de sourire intense c'est pas cher ap:lo et en plus tu fais plaisir au gens dans la rue.
Citation de: Thierry le 02 Avril 2010 à 18:26:24
Oui pour une Mustang de collection, c'est pas trés raisonable. Tout d'abord il faut qu'elle soit fiable donc en parfait état et il faut qu'elle ait une carte grise normale pour qu'un assureur veuille la prendre en charge pour une utilisation quotidienne et les Mustangs anciennes ont le plus souvent une carte grise de collection.
NEIN !!!
Aucun rapport entre carte grise collection et assurance collection.
Ma R14 a une carte grise collection mais une assurance normale.
Ma chevy police a une carte grise normale mais est assurée en collection.
L'assureur s'en fout du type de la carte grise.
Il assure en normal ou en collection.
Par contre pour pouvoir assurer un véhicule en collection, il faut absolument un contrat normal pour un autre véhicule.
Et tu peux parfaitement aller au boulot avec une assurance collection si tu prends l'option "trajets travail"
y a personne pour corriger le titre du post....? oui je sais :-X :-X :-X
Tu fais "éditer" à ton premier message.
vos desirs sont des ordres ;D
merciiiiiii Boss :-*
(si je commence je vais corriger toutes vos fautes ;) :P :P je préfère pas toucher !)
En ville ma consommation est de 23l/100 alors arretez de pleurer smk
Bourgeois !!! ;D
ben oui et apres ??? ;D
Citation de: tonton le 08 Avril 2010 à 10:36:03
Je ne vois pas ce que la mustang (récente) aurait de déraisonnable. L'entretiens n'est pas plus cher qu'autre chose et j'ai pas dans l'idée que c'est moins fiable. Niveau assurance je paye 300€ moins cher que ma précédente auto qui faisait pourtant 10cv fiscaux de moins... A partir du moment ou tu connais les km que tu fais et le prix de l'essence t'a vite fais de faire ton calcul et voir si t'es près à mettre 200€ d'essence / moi (pour ma pare) au lieu de 100€ avec une voiture peut être plus raisonnable.
100€/moi pour être comme un gamin à chaque fois que je tourne la clé. En moyenne je vais passer 5h dedans/moi.
100€ pour 5h de sourire intense c'est pas cher ap:lo et en plus tu fais plaisir au gens dans la rue.
Oui je suis d'accord avec toi, pour une récente, il n'y a pas de probleme pour ceux qui ont les moyens de payer le carburant et l'assurance pour un usage quotidien.
Citation de: Richard974 le 08 Avril 2010 à 14:25:24
Citation de: Thierry le 02 Avril 2010 à 18:26:24
Oui pour une Mustang de collection, c'est pas trés raisonable. Tout d'abord il faut qu'elle soit fiable donc en parfait état et il faut qu'elle ait une carte grise normale pour qu'un assureur veuille la prendre en charge pour une utilisation quotidienne et les Mustangs anciennes ont le plus souvent une carte grise de collection.
NEIN !!!
Aucun rapport entre carte grise collection et assurance collection.
Ma R14 a une carte grise collection mais une assurance normale.
Ma chevy police a une carte grise normale mais est assurée en collection.
L'assureur s'en fout du type de la carte grise.
Il assure en normal ou en collection.
Par contre pour pouvoir assurer un véhicule en collection, il faut absolument un contrat normal pour un autre véhicule.
Et tu peux parfaitement aller au boulot avec une assurance collection si tu prends l'option "trajets travail"
Merci pour ces précisions. Je savais pas du tout que c'etait possible. ;)
Dit Richard, on a une section "Autres vehicules us" sur le forum alors si tu veux nous montrer ta Chevy police, je suis certain qu'elle interesserait d'autres membres. rck
https://www.mustangv8.com/fr/introduction-membres/salut-la-meute/ (https://www.mustangv8.com/fr/introduction-membres/salut-la-meute/) ;D
Je ferais un post complet sur la chevy quand j'aurais 5 minutes
Ah pardon, j'avais oublié ce post. Bref un nouveau sujet pour chaque américaine que tu as serait parfait. ;D
j'aime la mercury............si tu vends?
Oula mon pauvre, elle est vendue depuis 3 ans.
Elle coule désormais des jours heureux à coté d'Aix en Provence.
Si j'avais pas perdu mon garage à l'époque, elle serait encore mienne :-\
Excusez mon ignorance mais ça change quoi concrètement pour vous l'assurance collection et l'assurance normale ?
le prix en BE collection +/- 150€ part an, normal pour un 6000cc (ma vette) en RC seul bonus 0 +/-650€ an
ah ouais le différence est là tout de même ! mais en collection plus de contrainte (ou plus trop) d'après ce que j'ai compris, depuis la 1ier janvier ? (je crois que je vais faire un autre post dans une autre section...)
plus de limitation regionale 8)