Forum Mustang

Le but du sondage est de synthétiser les problèmes rencontrés sur la Mustang 2005+.
Chaque personne peut voter 3 fois (donc personne ne peux avoir eu plus de 3 problèmes ! )
La Mustang est donnée pour fiable, voyons le résultat  ;D

excellent poste, j'y avais songé, j'ai été devancé, bravo !  ap:lo

de mon côté  : "NO PROBLEMO"

J'ai marqué un soucis électrique, mais qui n'est pas imputable à la voiture elle même mais au bon à rien d'importateur qui avait fait une francisation à l'arrache.

Oui mais bon, l'electricité devient déja moins fiable aprés la francisation et comme tout le monde est obligé de passer par la, ca compte. rnr

Juste un petit probleme electronique apparemment resolu par Yellomustang je touche du bois ;D

Mon voyant moteur qui s'allumais perte de puissance etc............J'avais posé un post a ce sujet

Debrancher la batterie 10mn rebrancher le tour est joué   :)

je peux pas répondre, je suis supersticieuse  :-*

Citation de: Richard974 le 09 Septembre 2010 à 18:06:12
J'ai marqué un soucis électrique, mais qui n'est pas imputable à la voiture elle même mais au bon à rien d'importateur qui avait fait une francisation à l'arrache.

Pareil. Sinon un pneu éclaté quand même  :o

le pneu ça compte pas  LOL

Citation de: tybreizh29 le 10 Septembre 2010 à 08:59:41
le pneu ça compte pas  LOL

Ouaip!

sinon, faudrait aussi mettre les PV pour excès de vitesse...

tututut, c'étaient les pneus d'origine, donc ça compte  ;D

Et le vote pour le soucis carrosserie, c'est pour quoi? Si c'est une rayure, ca devrait pas compter non plus. ;D

 je ne l'ai pas encore, mais j'ai voté" pour le soucis carrosserie ....

le bullage de la peinture sous le capot alu, un défaut des premières S197 semble t'il.

mon vendeur me la fait remarquer avant de le faire repeindre, perso je l'avais zappé lors de l'essai.

bin sinon, je pensé qu'il y aurait eu plus de soucis, genre le cassage des bougies par exemple. 

smk mais là je suis un peu plus rassuré, à force de lire les divers problèmes sur les forums, je devenais un "tantinet" anxieux

L'embrayage pour moi et le LDR qui refoule du bouchon  ;D

No soucy  :)

No soucis ! :)
Le fait de devoir parfois (rarement)  tenir la pompe a essence dans une position un peu ridicule ca compte ?  LOL LOL

tu la tiens comme tu veux  ;) :P

Citation de: gilles le 11 Septembre 2010 à 12:46:11
No soucis ! :)
Le fait de devoir parfois (rarement)  tenir la pompe a essence dans une position un peu ridicule ca compte ?  LOL LOL

c'est pas faux :)

defois quand je met de l'essence elle est rejeter direct donc j'ai trouver une position pour la metre et elle est un peu bizarre ^^

sinon aucun probleme depuis 7 mois

Roulements de pignon d'attaque pont ar hs 36000 kms.

J'étais professionnel et ça arrive même sur un VN en Europe,
c'est la qualité des roulements ou les tolérances d'usinage.

pour le remplissage d'essence, j'ai jamais de problème, mais hier sur station autoroute française Total, impossible de remplir + que la moitié !

Donc ça vient bien des pistolets de remplissage trop sensibles pour ce genre de réservoir !

Citation de: guy le 13 Septembre 2010 à 09:12:33
Roulements de pignon d'attaque pont ar hs 36000 kms.

J'étais professionnel et ça arrive même sur un VN en Europe,
c'est la qualité des roulements ou les tolérances d'usinage.

et combien la facture ?  :-X

Citation de: gilles le 11 Septembre 2010 à 12:46:11
No soucis ! :)
Le fait de devoir parfois (rarement)  tenir la pompe a essence dans une position un peu ridicule ca compte ?  LOL LOL

Les mustangs S197 sont équipés de deux réservoirs et le tube (Pas trés gros) qui relit les deux passe au dessus de l'arbre de transmission, se qui fait un point haut qui stock un bouchon de gaz.
Pour bien faire, il faut enlever le bouchon d'essence et attendre quelques instant pour liberer les gaz. 20-30sec et normalement, plus de probleme.
Si ca persiste c'est que la pompe est trop rapide. Au USA elle sont trés lente.
Reste plus cas faire le singe.  ;D

Pour moi c'est pas sorcier à faire du tout , j'attends les pièces d'US . g1a

Panne électronique due à la francisation pas de stop
Réparé par moi même

Et ça dépend des pompes effectivement !!! Soit le débit est pas trop fort et ça va soit on galère un peu !!! J ai remarque que ça allait un peu mieux en tournant le pistolet vers le haut !!

Il n'y a que ceux qui ont eu des problemes qui votent ou quoi? ;D
11/20 qui n'ont pas eu de soucis ca fait pas beaucoup. ???

Il y a les chauvins  , Mustang ou pas c'est tout de la mécanique  smk

Il faut pondérer sachant que la majorité ont FAIT importer une auto, sans réellement savoir d'où elle venait.
Le Carfax on en parle que quand qqn se pose une question sur l'auto.
L'importateur a une tendance à acheter le moins cher possible une voiture (donc forcément ce n'est pas les plus en forme) pour la revendre le plus cher possible.
Quand je cherchais j'ai vu des autos pas trop cher, avec un Carfax bourré de lignes "service pour frein défectueux" ou autre ... Donc forcément à l'arrivée ...

Par contre pas un seul problème moteur  ex1t

Justement il faut en parler  le plus possible.

Globalement c est simple et fiable !!! Allez voir sur les forums de certaines sportives !!! , après ça reste toujours de la mécanique !!!
Concernant les moteurs , pour les v8 notamment ., c est garanti avec ds compresseurs !!! Alors sans, ça doit durer des siècles LOL

Pour moi c'est un peu pareil: défaut électrique due à la francisation (résolue par moi même) et le fameux problème du capot et ses petites boursouflures.... (bientôt résolue....)

Citation de: vieille.canaille le 15 Septembre 2010 à 10:02:21
Pour moi c'est un peu pareil: défaut électrique due à la francisation (résolue par moi même) et le fameux problème du capot et ses petites boursouflures.... (bientôt résolue....)

Moi pour la francisation pas de problème ............ normal c'est moi qui la faite  ex1t ex1t smk
Sinon rien, le seul vrai problème que j'ai eut est suite au changement de mon différentiel ( passage en 4.10 )mais le mécano n'arrivais pas à le réglé du coup changement de pont complet pour un 3.73 !
Pourvu que cela me porte pas la poise !!!

Pas de soucis....pour le moment smk2

25 Mustang 2005+ c'est pas mal, il y en a plus que ce que je pensais !

Citation de: RWMADMAX le 13 Septembre 2010 à 09:50:44

Citation de: gilles le 11 Septembre 2010 à 12:46:11
No soucis ! :)
Le fait de devoir parfois (rarement)  tenir la pompe a essence dans une position un peu ridicule ca compte ?  LOL LOL

Les mustangs S197 sont équipés de deux réservoirs et le tube (Pas trés gros) qui relit les deux passe au dessus de l'arbre de transmission, se qui fait un point haut qui stock un bouchon de gaz.
Pour bien faire, il faut enlever le bouchon d'essence et attendre quelques instant pour liberer les gaz. 20-30sec et normalement, plus de probleme.
Si ca persiste c'est que la pompe est trop rapide. Au USA elle sont trés lente.
Reste plus cas faire le singe.  ;D

oui ou ne pas appuyer à fond sur le pistolet pour faire descendre doucement, faudra que je change mes habitudes, car j'attends souvent la réserve pour faire le plein.

bon, un petit up pour ceux qui ne l'ont pas vu ce post

200 Mustang 2005+

j'ai pas encore autant de réponses ;)

Citation de: jph le 13 Septembre 2010 à 17:47:36
Panne électronique due à la francisation pas de stop
Réparé par moi même

et depuis ce matin ce sont les clignotants coté gauche qui ne fonctionnent plus :'( :'( :'(