Concours photo

Partenaires

Sur Facebook

saleen/roush

Démarré par transam 93, 20 Avril 2010 à 23:10:36

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

transam 93

salut
j'ai vu plusieurs saleen ou roush à vendre mais est ce des voitures assez fiable pour nous en france ou vaut il mieux partir sur une version usine?
une GT 500 ça marche............ quand mème

Mokstang

Ce sont deux très bons préparateurs, pour Roush que je connais un peu plus pour m'être documenté dessus, les prepas moteurs sont bien faites et ça a l'air costaud. Les compresseurs sont bien finis et à priori ça marche plutot pas mal, les entreprises comme Partsplus ou autres les montent c'est quand meme un signe de qualité. Maintenant si les modèles que tu as vu sont totalement équipés Roush, il faut savoir le stage (1, 2 , ou 3 ) Si tu dois homologuer la voiture il faut oublier le compresseur car ça ne passera jamais...
"Il vaut mieux vivre un jour comme un lion que cent jours comme un mouton"

Gab

Citation de: Mokstang le 20 Avril 2010 à 23:45:34
Si tu dois homologuer la voiture il faut oublier le compresseur car ça ne passera jamais...


Je ne comprends pas trop ce que tu veux dire ?

On peut limiter la vitesse mais rien ne peut freiner la passion !

transam 93

 ::)moi non plus
   
   
   
   
   
   
   
   
   

Prix : 35 000 €
Ville : 14000 Caen

Année-modèle : 2005
Kilométrage : 30 000 KM
Carburant : Essence

Boîte de vitesse : Manuelle
Référence : gtcab540cv
MUSTANG GT CABRIOLET DE 2005; DONC PAS D'ECOTAXE!
NOIRE INTERIEUR CUIR ROUGE
BOITE MECA
SALEEN SUPERCHARGED 540 CV
KIT GROS FREINS BAER
INTERIEUR AMELIORE ALU, ORDINATEUR DE BORD
JANTES 19 POUCES
30000KM PARFAIT ETAT
PRIX HOMOLOGUEE ET PRETE A IMMATRICULER 35000€!
VEHICULE EN PROVENANCE DE CONCESSIONNAIRE FORD CANADA, CONTROLE ET REVISE!
HOMOLOGATION INCLUSE DANS LE PRIX ANNONCE ET REALISEE SOUS ENVIRON UN MOIS APRES L'ARRIVEE DU VEHICULE EN FRANCE!
TOUT EST GERE PAR NOTRE ENTREPRISE; DE L'ACHAT A L'HOMOLOGATION INCLUS!
***** UNE ENTREPRISE QUEBECOISE, DES DISTRIBUTEURS DANS TOUTE LA FRANCE
CONTACTS FRANCE AGENCE NORD OUEST:
DOMINIQUE: 06 07 28 05 26
FLORENCE 06 60 14 49 70
une GT 500 ça marche............ quand mème

Mokstang

LOL,

Je veux dire que par exemple pour cette annonce:

- le véhicule est a l'étranger
- qu'il est équipé d'un supercharger qui porte sa puissance a 540 cv.
- donc, a moins que tout soit démonté pour l'homologation, ce véhicule ne pourra pas être homologué, la DRIRE ne l'accepterera jamais.
- maintenant cette préparation a la base   est très bonne, mais bon 35000 € ça me parait pas très cher pour une 2005 supercharged homologation comprise. Donc méfiance.
- Roush et Saleen sont de très bons préparateurs tout comme Vortech, paxton, svt, Ford racing,  ect...
- Bref pour moi une version usine serait mieux pour pouvoir l'homologuer sans problème ensuite tu pourra l'equiper d'un superchager, et au moins tu seras certains que cela sera bien installé ect...
"Il vaut mieux vivre un jour comme un lion que cent jours comme un mouton"

tonton

je prend la veste du gros lourd pour le coup mais en cas d'accident grave l'expert n'aura pas à resté 3 plombe sur l'auto pour voir un kompresseur et que la puissance a été largement modifié et tu l'auras dans le.....

geoffrey

nièrement d'accord avec tonton et mokstang

transam 93

donc en gros faut pas acheter ça meme si elle est homologuée car pas d'origine et donc faut acheter une gt 500 si tu peux ou acheter une boite de kleenex quoi.
une GT 500 ça marche............ quand mème

tonton

Si t'arrive à la faire homologué avec le stage pas de pb (niveau assurance je parle) si tu fais la prepa après homologation tu n'auras pas de souci non plus mais il ne faut pas qu'il t'arrive de pepin grave quoi.

Thierry

Il est tout a fait possible d'homologuer des Saleen et des Roush en France a partir du moment qu'elles étaient préparées avant la vente quand elles étaient neuves.
Il y a meme une Saleen Sterling francaise de 620cv et limitée a 25 exemplaires qui a été homologuée.
Mon autre passion:
Photographie

Thierry

Par contre, commander une voiture auprés d'une entreprise a l'étranger, c'est un peu chaud a mon avis.
Je connais pas cette entreprise mais en cas de probleme sérieux tu n'auras pas beaucoup de recours auprés d'eux et c'est pas du coté de leur partenaires francais que tu pourras te retourner. ???
Mon autre passion:
Photographie

Gab

Citation de: Thierry le 21 Avril 2010 à 16:02:16
Il est tout a fait possible d'homologuer des Saleen et des Roush en France a partir du moment qu'elles étaient préparées avant la vente quand elles étaient neuves.
Il y a meme une Saleen Sterling francaise de 620cv et limitée a 25 exemplaires qui a été homologuée.


Tout à fait ... Les Shelby GT500 sont compressées d'origine, et elle s'homologuent sans trop de problèmes si on a un peu de métier.

Chez Madness US nous avons d'ailleurs importés en France une GT500 KR :





Quant aux Saleen, chez Madness US voici un échantillon de modeles Supercharged ou Extreme que nous avons importées et homologuées en France :













On peut limiter la vitesse mais rien ne peut freiner la passion !

Sujets similaires (5)

Démarré par joss


30 Réponses
21604 Vues

Démarré par Vince06


3 Réponses
2858 Vues

Démarré par Maxou


2 Réponses
1289 Vues