bonjour
de plus en plus dans la recherche de la remplaçante de notre Z06 (cause bébé) ; on reflechit ...
j'aimerais savoir la plus efficace entre la saleen S281 / boss 302 (surtout coté châssis / freins).
merci jerome
bonjour ;D
moi je suis a fond boss 302 alors je suis pas objectif après j ai jamais comparer les deux les expert pourront te conseiller ;)
Saleen :) mais pas objectif non plus
sinon un mixe :)
Citation
Saleen Parnelli Jones S302 (2007)[edit (http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Boss_302_Mustang&action=edit§ion=5)]In 2007, Saleen (http://en.wikipedia.org/wiki/Saleen,_Incorporated) and American Racing Legend, Parnelli Jones (http://en.wikipedia.org/wiki/Parnelli_Jones), created a limited-edition version of the Mustang. Though often called the Saleen/Parnelli Jones S302, it was designed to pay homage to the legendary 1970 Boss 302 that Parnelli Jones had raced in back in the Trans Am series against Javelins, Camaros and Cudas. Equipped with a Saleen MOD 302 cid 3-valve V8, the S302 makes 400 hp (300 kW) and 390 lb·ft (529 N·m) of torque. On the outside, the S302 features a new front fascia, Saleen "Shaker" hood, rear window louvers, rear deck wing, "hockey stick" shaped side stripes, and custom Saleen/Parnelli Jones edition wheels. Production was 500 cars.
http://mustangsdaily.com/blog/2008/06/16/saleen-gurney-edition-mustang-arrives-at-dealerships/
LOL merci Voisin ;)
Citation de: Ricou le 08 Avril 2014 à 22:39:59
Saleen :) mais pas objectif non plus
sinon un mixe :)
Citation
Saleen Parnelli Jones S302 (2007)[edit (http://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Boss_302_Mustang&action=edit§ion=5)]In 2007, Saleen (http://en.wikipedia.org/wiki/Saleen,_Incorporated) and American Racing Legend, Parnelli Jones (http://en.wikipedia.org/wiki/Parnelli_Jones), created a limited-edition version of the Mustang. Though often called the Saleen/Parnelli Jones S302, it was designed to pay homage to the legendary 1970 Boss 302 that Parnelli Jones had raced in back in the Trans Am series against Javelins, Camaros and Cudas. Equipped with a Saleen MOD 302 cid 3-valve V8, the S302 makes 400 hp (300 kW) and 390 lb·ft (529 N·m) of torque. On the outside, the S302 features a new front fascia, Saleen "Shaker" hood, rear window louvers, rear deck wing, "hockey stick" shaped side stripes, and custom Saleen/Parnelli Jones edition wheels. Production was 500 cars.
http://mustangsdaily.com/blog/2008/06/16/saleen-gurney-edition-mustang-arrives-at-dealerships/
ouais une bosssaleen !!! LOL
je pense que il faut que tu cherche toute les infos sur les deux et que tu décide par toi même les deux sont de très bonne voiture après il y a le coup de cœur qui ne se commande pas et qui est propre a chacun dommage que tu na pas pu venir au luc il y avais de tout !!! ;D
je cherche surtout la plus efficace : châssis, freins...
Citation de: pingouin le 08 Avril 2014 à 22:43:42
LOL merci Voisin ;)
je viens de voir ça rnr , tu as changé d'avis ? j'ai vue que tu recherche plus une ancienne apparemment !
alors la je sais pas jamais vu de comparatif sur cela entre boss 302 et shelby oui mais saleen ? ???
peut être demander à mybobo ?
t en pense quoi ricou ? ;)
Citation de: pingouin le 08 Avril 2014 à 23:09:47
je cherche surtout la plus efficace : châssis, freins...
Dis, tu ne serais pas el pingouin de ForumCamaro? ;D
En fait tu hésites entre une Mustang Boss, Saleen et une Camaro avec package 1LE?
Ici je parie qu'on va te dissuader de prendre une Camaro mais entre tous ces modeles, il y a une grosse difference de budget et une Camaro de chez Chevrolet France ne pourra pas etre homologuée avec un pack 1LE contrairement aux Boss 302 ou Saleen. Rien que pour cette raison, je crois que tu pourrais éliminer la Camaro Europe.
Une importation de Camaro Z28 des US, c'est ce qu'il y aura de plus ressemblant a une Boss et a une Z06 puisqu'elle a des suspensions arrieres independantes.
Quand au choix Saleen/Boss c'est surement la seconde qui sera la meilleure sur piste et qui se rapprochera le plus de ta ZO6. La Saleen S281 Extreme serait plutot comparable a une GT500.
Citation de: armazeus le 08 Avril 2014 à 23:12:39
alors la je sais pas jamais vu de comparatif sur cela entre boss 302 et shelby oui mais saleen ? ???
peut être demander à mybobo ?
t en pense quoi ricou ? ;)
Tu as raison armazeus vue qu il a surement deja pilote les deux.
Et bien non, je n'ai pas essayé la boss
BOSS BOSS BOSS luvn
Tu ne peux pas comparer une marque avec un modèle.
Saleen fait plusieurs modèles certains avec des frein d'origine et d'autres avec des 4 pistons voire 6 pistons....
une préparation châssis ou non....
La Boss 302 est toujours bien équipée d'origine.
Oui, comme pour Roush, Saleen propose plusieurs niveaux de préparation alors que la Boss, un seul modèle (la SC n'étant pas un modèle vraiment à part).
Perso, je trouve les nouvelles Roush et Saleen bien plus agressives au niveau look qu'une Boss. Au niveau efficacité, faut voir les comparatifs, mais suivant les niveaux de préparation, ça doit se valoir.
Dommage que Roush enlève le pony de la calandre sur les modèles 2010 et +
Je crois que Saleen ne l'a jamais mis.
Commercialiser une Mustang avec un compresseur en laissant les freins d'origine est une aberration.
Sur certains modèles les gros freins sont en option sbhy
Citation de: Cold Air Flo SC le 09 Avril 2014 à 11:22:29
Dommage que Roush enlève le pony de la calandre sur les modèles 2010 et +
Je crois que Saleen ne l'a jamais mis.
Commercialiser une Mustang avec un compresseur en laissant les freins d'origine est une aberration.
Sur certains modèles les gros freins sont en option sbhy
si le pony reste devant sur les séries Héritages
(https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc1/t1.0-9/p296x100/10014558_1436391399939820_4709088510029355362_n.jpg)
(http://lstwo.com/images/44675146981534876839.jpg)
La boss illustre la citation "sans maîtrise la puissance n'est rien"
Sa combinaison châssis-moteur-freins la rend ultra efficace.
Seules les toutes dernières GT500 survitaminées peuvent lui passer devant.
Il y a aussi SuperRobby qui, à sa manière, a montré au Luc qu'une mumu classique avec un bon package piste et un bon pilote à son bord pouvait faire des prestations de haute volée.
Citation de: stang350gt le 09 Avril 2014 à 14:16:25
La boss illustre la citation "sans maîtrise la puissance n'est rien"
Sa combinaison châssis-moteur-freins la rend ultra efficace.
Seules les toutes dernières GT500 survitaminées peuvent lui passer devant.
Il y aussi SuperRobby qui a sa manière a montré au Luc qu'une mumu classique avec un bon package piste et un bon pilote à son bord pouvait faire des prestations de haute volée.
tu n aurais pas de vidéo de la tienne qui a tourner sur le circuits ?? ;D
Citation de: stang350gt le 09 Avril 2014 à 14:16:25
La boss illustre la citation "sans maîtrise la puissance n'est rien"
Sa combinaison châssis-moteur-freins la rend ultra efficace.
A 200% d'accord... c'est pourquoi je m'intéresse qu'aux préparations Chassis / freins principalement (bon avec une base de plus de 400 ch quand LOL car après la Z, ça manque vite aussi. On s'habitue à tout... et surtout aux qualités plus qu'aux défauts ! ) ...
Citation de: Thierry le 09 Avril 2014 à 02:38:20
Citation de: pingouin le 08 Avril 2014 à 23:09:47
je cherche surtout la plus efficace : châssis, freins...
Dis, tu ne serais pas el pingouin de ForumCamaro? ;D
oui c'est moi... J'ai peut être une belle propal sur une camaro... mais le problème pas de 1le donc si je pars là dessus n peu de prépa... mais madame (car c'est surtout pour elle) a entendu le V8 et quand elle a vu la mustang ; elle a craqué ... donc du coup je cherche (j'avoue que j'ai un petit coup de coeur pour la boss et son châssis) .
salut pingouin,
avant d'amerrir ici j'ai bavé un long moment devant l'annonce de votre sally sur corvette passion ou j'ai pas mal navigué en sous-marin.
En fait ma démarche a été un peu la même:
-Z06 magnifique et super efficace mais pour les enfants c'est non1
-notre choix s'était alors orienté sur la camaro. Avec un échappement borla le son était magnifique mais coté performance mis à part la zl1, c'est pas le top.
C'est pour toutes ces raisons que nous sommes parti sur une mustang mais laquelle choisir?
au départ c'était une gt500, mais c'est un peu trop pour moi...
Au final, nous sommes partis sur une 302 de 2012 pour plusieurs raisons:
-c'est un modèle particulier tiré à 3500 exemplaires(qui finira peu être collector), pas une mustang passée chez un préparateur...
-le son du moteur avec les 4 sorties d'échappement est magnifique!!!
-les suspensions réglables en 5 positions,
-les récaros,
- et pour finir la clef rouge, qui change le son de l'échappement et les paramètres moteurs pour la piste.
bref tout un ensemble...
en tous cas, bon courage dans ta recherche de l'une ou de l'autre...
bonjour
malheureusement les boss sont chères en france (car annonces souvent sans avoir payées l'ecotaxe)
que pensez vous de cette annonce?
http://www.madness-us-cars.com/vehicules-neufs/saleen-s281-extreme-2006.htm (http://www.madness-us-cars.com/vehicules-neufs/saleen-s281-extreme-2006.htm)
PS : désolé je sais pas si l'admin ne veut pas de lien ext. - vous pouvez dans ce cas modérer. Mais je suis intéressé par cela là (car chassis un peu préparé) alors avant de craquer.
Trop chère, même pour une supercharged peu kilométrée.
Citation de: Cyril57 le 11 Avril 2014 à 14:36:10
Trop chère, même pour une supercharged peu kilométrée.
je suis d'accord, de plus avant première main fr de mémoire, elle était déjà dans cet ordre de prix...
si quelqu'un veut échanger une boss ou une GT/500/saleen contre une superbe Z06 noir intérieur cuir et alcantara ;D
j'ai trouvé :
http://www.autoreflex.com/voiture-occasion-ford-mustang-gt-boss-302-5-0l-444ch-20-FVO5572051.htm?gclid=CPv608_X270CFYMSwwodjEgAVg (http://www.autoreflex.com/voiture-occasion-ford-mustang-gt-boss-302-5-0l-444ch-20-FVO5572051.htm?gclid=CPv608_X270CFYMSwwodjEgAVg)
prise remorque et GPL ... MDR
PS : Si quelqu'un veut échanger une boss ou une GT/500/saleen contre une superbe Z06 noir intérieur cuir et alcantara ;D
Top Gear USA a comparé sur circuit la Boss 302 à la Roush S3 (Un peu meilleure que la Saleen 281)
Boss 302 : 1:28:2 (comme la Vantage V12)
Roush S3 : 1:28:9
A mon sens, c'est franchement trop proche pour y voir une réelle différence avec un conducteur " normal "
Je pense que ce sera surtout le style qui fera le choix final.
vend ta voiture deja cela serait pas mal pour commencer non
car a mon avis c est ton budjet qui décidera de ton choix
saleen , ou boss ou shelby ou kangoo ihhihih
Bonsoir pingouin bon ben c'est moi qui a franchi le pas et qui est l'heureux propriétaire de la saleen 2006 de ton annonce. Voiture ayant à mon avis souffert d'un manque d'attention quand à son stockage...j'ai travaillé dessus et l'ai fait passée en carrosserie pour la peinture des rétros capot pare choc arrière et entre les deu phares arrières. Quelque soit ton choix ce sera le bon avec un v8 car le bruit est inimitable dans nos rues et nos routes...les boss ont un super look et sont très belles et tu auras peut etre plus de facilité à les trouver mais il me semble qu'elles sont plus chères que les saleen qui elles les vraies (préparation moteur et carrosserie) sont encore plus rares...bref un v8 une mustang et ton choix fera un homme heureux. rnr
Félicitations...
bon ; on a craqué... on est passé du coté obscur avec une nissan GTR. Mais je pense qu'on reviendra rapidement au V8 américain...
Content pour toi. Bonne route...question sensation une Nissan gtr ça doit envoyer du pâté!!!!
Nissan GTR ça accélère très fort , tiens super bien le pavé , parfait pour promener votre BB ;)
Il y a que pour la grosse révision que ça pike un peu :) ;D
Bonne route !