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reprogramation v6

Démarré par christ 27, 27 décembre 2010 à 23:01:28

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

christ 27

bonjour aux interesses,

je recherche une repro de ma v6 2008, on m'a proposé une repro à 450 € pour +25 % de couple et 20 ch ,
leger en ch mais interessant tout de meme pour le couple est ce le maximum de gain ?!
car pour un 4l , 210 ch me parrait leger pour une telle cylindré non?!!!

Merci par avance de vos conseils.


ma 2 eme femme

Thierry

Bonjour.

En attendant que tu ais des réponses a tes questions, si tu pouvais te présenter dans la section appropriée, ca serait symp. Tu as recu un MP avec d'autres instructions sur nos us et coutumes et tu peux le lire grace au lien ci-dessous. ;)
https://www.mustangv8.com/fr/pm/
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christ 27

bonsoir thierry ,
je t'es repondu sur ton profil afin de pouvoir corriger mes erreurs de debutant sur le forum.

a bientot


ma 2 eme femme

Thierry

Je vois pas ce que tu veux dire, j'ai rien recu de ta part mais pour la presentation, il suffit d'ouvrir un nouveau sujet ci-dessous. ;)
https://www.mustangv8.com/fr/presentation/
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christ 27

ca y est thierry , j'ai repris le droit chemin je me suis presenter comme nouveau membres !!

desolé pour cette petite erreur  :-\ !!!


ma 2 eme femme

Thierry

Pas de probleme et merci a toi. rnr

Maintenant ils faut esperer que les connaisseurs en récentes viennent répondre a ta question,, la ils doivent toujours etre en train de manger et boire. ;D
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Thierry

Apparement avec des tuners comme le Predator, ca apporterait 17cv de plus alors si ton spécialiste peut vraiment te faire gagner 20 cv de plus sans autres modifications c'est deja pas mal.
http://www.rpmoutlet.com/05v6predator.htm

Le V6 de la Mustang n'est pas un foudre de guerre vu sa cylindrée mais c'est son couple a l'américaine qui est favorisé et sa longévité. ;)
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Yellowmustang

Tout a fait Thierry, c est le moteur Cologne, mis a plusieurs sauces , très fiable
Et coupleux ( certains explorer flirtent avec les 500000 kms )
Il est par contre extrement bride , admission d' air , injection électronique !!
Une repro peut faire effectivement gagner 20 cv , mais ça fait cher le Cheval
Pour un résultat final pas foncièrement différent .
Un préparateur pourrait sortir pleins de HP de ce moteur mais ce sera cher, les kits d' admission n amènent pas grand chose non plus , par contre un silencieux flowmaster apporte des acceleerations un peu plus vives !
Si tu veux vraiment des HP , vas sur le site explorerexpress, spécialiste référence chez ford pour les 4.0 supercharges
( attention aux garanties de ton assureur )

christ 27

le concessionnaire a l'air assez dans le vrai donc !!

je v voir !de plus il s'engage a garder la "pro" d'origine au cas ou je voudrais la revandre dans les normes.

j'ai deja changer la sorti simple par une double (photo dans ma presentation de new membre aujourd'hui)
se qui m'a fait gagné serieusement de la puissance.

vous voulez dire que la v6 serai plus coupleux que la v8 j'en doute quand meme non?!!!

j'avoue que si j'avais su qu il n y avait si peu de difference de cosommation entre la v6 et v8 j'aurai pris une v8 ,surtout que je fais que de la campagne et autoroute .

tampis


ma 2 eme femme

Thierry

Non, on n'a pas dit que le V6 est plus coupleux que le V8 mais qu'il est plus coupleux qu'un V6 européen. ;D
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christ 27

a oui d'accord
j me disais aussi


ma 2 eme femme

Yellowmustang

C est un très bon moteur !! Qui permet de cruiser d' une manière sympa
Seul truc un peu chiant quand on aime faire un tour de circuit de temps en temps c est le bridage des tours maxi qu il convient de " faire sauter" pour avoir une vitesse de pointe intéressante , comme le disait Thierry, la fiabilité a été privilégiée ( impossible d' 'atteindre la zone rouge LOL )

SwissCoco

le V8 aussi a un rupteur, vite atteint !  lol

->->->-> Mustang Addict  <-<-<

Yellowmustang

Beh oui c est comme cela que l on fait des moteurs fiables

SwissCoco

oui mais là c'est exagéré, c'est obligé de la reprogrammer

->->->-> Mustang Addict  <-<-<

Yellowmustang

C est commercial , ce n était pas judicieux pour Ford d' avoir un V6 avec la même Vmax que le V8

Car ds l absolu et déverrouillage, la v max des deux est proche de 250 km/h

geoffrey

Citation de: Yellowmustang le 29 décembre 2010 à 09:36:59
C est un très bon moteur !! Qui permet de cruiser d' une manière sympa
Seul truc un peu chiant quand on aime faire un tour de circuit de temps en temps c est le bridage des tours maxi qu il convient de " faire sauter" pour avoir une vitesse de pointe intéressante , comme le disait Thierry, la fiabilité a été privilégiée ( impossible d' 'atteindre la zone rouge LOL )

la mienne n'est pas débridée, mais j'atteins facilement la zone rouge (a part en 5ème)

SwissCoco

la mienne est donnée en vitesse max 217 km/h et c'est vrai que dès que tu montes trop dans les tours, elle rupte. Et ça c'est très énervant, parce que ça arrive jamais au bon moment  ;) LOL

->->->-> Mustang Addict  <-<-<

Yellowmustang

Je me suis mal exprime Geoffrey, tu l 'atteind mais tous juste , après ça régule
Par contre en 5 eme je suis d'accord avec toi

C est aussi pour préserver les BVA, pour celles qui en sont equpees , ces boites
Ford en général vieillissent assez mal si elles sont entretenues a la française LOL
( vidanges trop espacées , huile inapropriee, vidange a chaud , absence de vidange, niveau huile trop haut ou trop bas )

zeebra


c est cher une reprogrammation a ce prix la !!!!
tu trouves des tuners Predator pour 250 € max
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DiabloSport-U7140-Predator-2005-2006-Ford-Mustang-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem20b60da2eeQQitemZ140493300462QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

ile me semble avoir fait un post sur booster sa mustang V6
il suffit de brancher dans la prise diagnostique et tu suis les instructions en 1 minutes c est fait

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