Bonjour a tous,
j'ai vraiment du mal a trouver ces informations sur internet alors peut etre que l'un de vous a fait le test?
Je possede une Mustang GT 2005 4.6L V8 boite manuelle. Est ce que quelqu'un aurait les temps de reprise:
80 a 120 km/h en 4
80 a 120 km/h en 5
Merci a tous !!
j'ai trouve ca mais rien sur ce que tu cherches :-\
Mustang GT 2005
0-100 km/h: 5,1 sec
0-160 km/h: 11,7 sec
Ca me parait très optimiste non ?
non...on y est vite à 100 !
Vite en BVM et très vite en BVA ;)
Citation de: mbs72 le 06 Avril 2012 à 13:28:38
j'ai trouve ca mais rien sur ce que tu cherches :-\
Mustang GT 2005
0-100 km/h: 5,1 sec
0-160 km/h: 11,7 sec
En première, si tu passes la seconde, oula ça décoiffe O0
pfff là je réponds même plus... la preuve que c'est le contraire à Beaune :P
Citation de: Hawkmoon le 06 Avril 2012 à 14:05:57
Vite en BVM et très vite en BVA ;)
A moins d'être un pilote, c'est tout de même très vrais vue la vitesse à laquelle les rapports passent, mais c'est 5"6 pour la BVA.
La première jusqu'à 70, et la troisième s'engage à 100.
Citation de: Shiva le 06 Avril 2012 à 14:49:27
Citation de: Hawkmoon le 06 Avril 2012 à 14:05:57
Vite en BVM et très vite en BVA ;)
A moins d'être un pilote, c'est tout de même très vrais vue la vitesse à laquelle les rapports passent, mais c'est 5"6 pour la BVA.
La première jusqu'à 70, et la troisième s'engage à 100.
Chuuuuuutttttt ;)
voila egalemnt la v6 pour comparer
Performances:
Mustang V6 2005
0-100 km/h: 6.6 sec.(manuelle), 6,9 sec.(automatique)
Vitesse maxi: 180 km/h (limitée électroniquement)
400m D.A. : 15.0 sec @ 147 km/h (manuelle), 15.3 sec @ 145,6km/h (auto)
Mustang GT 2005
0-100 km/h: 5,1 sec
0-160 km/h: 11,7 sec
400m D.A.: 13,5 sec @ 165 km/h
Vitesse maxi: 248 km/h (limitée électroniquement)
source : http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-2005/ (http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-2005/)
Bon pour en revenir à la question de base, à priori au USA la notion de reprise 80/120 n'est pas trop usitée, c'est le 0-60 mph (notre 0-100) , le 1/4 de mile (notre 400m ou 1000m DA) qui font référence là bas, c'est en plus la finalité de cette voiture , accélération et run sur 400m smk smk
Après farfouillation ::) sur le net temps annoncé pour 0-60 :
BVA : 5.6/5.7 de façon homogène et répétable car faible voir inexistant impact du pilote (à moins qu'il ne lève le pied, ça va accélérer)
BVM: entre 5.1 et 5.9s suivant les sites et pilote, ben oui (même pilote, même voiture temps différents d'un run à l'autre)
mais bon je ne penses pas que qui que ce soit sur le forum disposant d'une GT ai déjà eu le moindre soucis lors de dépassement...
Citation de: Hawkmoon le 06 Avril 2012 à 14:56:36
Citation de: Shiva le 06 Avril 2012 à 14:49:27
Citation de: Hawkmoon le 06 Avril 2012 à 14:05:57
Vite en BVM et très vite en BVA ;)
A moins d'être un pilote, c'est tout de même très vrais vue la vitesse à laquelle les rapports passent, mais c'est 5"6 pour la BVA.
La première jusqu'à 70, et la troisième s'engage à 100.
Chuuuuuutttttt ;)
LOL LOL LOL LOL LOL LOL
Citation de: SwissCoco le 06 Avril 2012 à 15:04:26
Citation de: Hawkmoon le 06 Avril 2012 à 14:56:36
Chuuuuuutttttt ;)
LOL LOL LOL LOL LOL LOL
Comme je disais, et comme le confirme Vincent, n'importe qui n'arrive à descendre en dessous de 6" avec une BVM, et ça doit pas être légion sur le forum, et sans vouloir vexer Swiss, je doute qu'elle y arrive.
Par contre, approcher des 5"6 (ou 7) avec une BVA, c'est à la portée de n'importe quel no skill ^^
Donc point positif pour la BVA avec des amateurs au volant :)
Citation de: Shiva le 06 Avril 2012 à 15:08:41
Citation de: SwissCoco le 06 Avril 2012 à 15:04:26
Citation de: Hawkmoon le 06 Avril 2012 à 14:56:36
Chuuuuuutttttt ;)
LOL LOL LOL LOL LOL LOL
Comme je disais, et comme le confirme Vincent, n'importe qui n'arrive à descendre en dessous de 6" avec une BVM, et ça doit pas être légion sur le forum, et sans vouloir vexer Swiss, je doute qu'elle y arrive.
Par contre, approcher des 5"6 (ou 7) avec une BVA, c'est à la portée de n'importe quel no skill ^^
Donc point positif pour la BVA avec des amateurs au volant :)
Et ça il faut le dire
haut et fort !! ap:lo ap:lo ap:lo
Je relève le défi sans problème !
Citation de: SwissCoco le 06 Avril 2012 à 15:12:43
Je relève le défi sans problème !
bon et le SCT ça se passe comment ?? (oui je suis tenace...)
Moi aussi !!! ...
... enfin je laisse mes petits camarades le faire car je ne serais pas à Beaune :-\
Tient d'ailleurs ça m'intéresserait d'avoir un exemple de passage de vitesse pour faire le 0 à 100kmh sous les 6 sec avec une BVM (avec le 4,6l V8)
Citation de: Vincent le 06 Avril 2012 à 15:14:29
Citation de: SwissCoco le 06 Avril 2012 à 15:12:43
Je relève le défi sans problème !
bon et le SCT ça se passe comment ?? (oui je suis tenace...)
Il est en route...
ha donc pas arrivé...
désolé...
Vincent,
On a discuté tout les deux de la boîte auto vs boîte manuelle dimanche dernier et je suis d'accord avec toi sur le fait qu'une boîte bien programmée passera les rapports plus rapidement et au régime optimal par rapport à un pilote non expérimenté.
Néanmoins, je pense qu'un détail peut faire la différence en faveur de la boîte manuelle.
Cette semaine, Gilles76 à constaté qu'à l'arrêt, le moteur ma GT montait bien plus vite en régime que la sienne en boîte auto.
Il y aurait il une inertie supplémentaire en boîte auto ?
Bon, je vous laisse pour arpenter les routes du Finistère ce weekend.
A la semaine prochaine msk
Citation de: Manu le 06 Avril 2012 à 17:12:07
Cette semaine, Gilles76 à constaté qu'à l'arrêt, le moteur ma GT montait bien plus vite en régime que la sienne en boîte auto.
Il y aurait il une inertie supplémentaire en boîte auto ?
non si le sélecteur est sur N, il n'y a pas de raison, le moteur ne "tire" rien, il faut voir ailleurs, peut être le TB ou filtre à air; ou simplement impression.
Bon WE sur les routes bretonnes ;)
Sans vouloir vous offenser, vous ne savez pas rester dans le sujet de base sans que chacun son grain de sable qui ne fera jamais avancer l'édifice. j'apprécie vraiment l'ambiance du forum mais ce dérapage est systématique et vraiment lourd. Que ceux qui le désire fasse ce qu'ils veulent dans leur topic sans obligatoirement pourrir ceux des autres. Ce serait vraiment beaucoup mieux pour la bonne santé du forum.
Citation de: Vincent le 06 Avril 2012 à 17:26:16
non si le sélecteur est sur N, il n'y a pas de raison, le moteur ne "tire" rien, il faut voir ailleurs, peut être le TB ou filtre à air; ou simplement impression.
Bon WE sur les routes bretonnes ;)
Exact, Gilles a un CAI sur sa GT, ceci explique peut être la différence...
D'ici une semaine et si je trouve une route appropriée, je vais essayer le 0-100 avec mon boitier ELM27 et le PC pour voir ce que Mumu a dans le ventre et tester aussi la réactivité du pilote.
(En essayant de planter la belle comme ça a faillit dimanche dernier, ça m'a refroidit un peu) ;)
Je vois pas trop où est le dérapage là....
Citation de: SwissCoco le 06 Avril 2012 à 17:45:23
Je vois pas trop où est le dérapage là....
Moi non plus, on a vu pire ;)
Parce que le monsieur a demander des infos sur la reprise des mustang 2005/2009 et non qui de swisscoco ou de Vincent ira le plus vite ainsi que de savoir ou en est le SCT, ou même qu'une boite reprogrammé c'est mieux, ou bien que n'importe quel amateur saurait tomber sous les 6secondes au 0 a 100km/h par qu'il suffit d'accélérer Wahouh vous avez trouver ça tout seul? nan mais sérieux là, et en plus qu'on me réponde que personne ne comprend ou ça dérape!? c'est se foutre de la ****** du monde
Tu la connais la réponse à sa question toi ???
Citation de: Manu le 06 Avril 2012 à 17:47:20
Citation de: SwissCoco le 06 Avril 2012 à 17:45:23
Je vois pas trop où est le dérapage là....
Moi non plus, on a vu pire ;)
C'est bien ça le problème :-\
Citation de: SwissCoco le 06 Avril 2012 à 17:56:52
Tu la connais la réponse à sa question toi ???
Non et c'est bien pour ça que je sais m'abstenir de répondre.
Oui mais si on lui répond pas, il sera pas content non plus le gars.... alors que là on lui a quand même donné quelques infos.... même si c'est pas exactement celles qu'il recherchait LOL
J'espère que la recherche d'une réponse à cette question de première importance ne va pas gâcher votre weekend, en ce qui me concerne, certainement pas lol
J'espère seulement ne pas partir en dérapage (sur les routes de Bretagne) evl2
Aller hop ! Je me sauve :v:
Citation de: Alexstanger le 06 Avril 2012 à 17:59:47
Citation de: SwissCoco le 06 Avril 2012 à 17:56:52
Tu la connais la réponse à sa question toi ???
Non et c'est bien pour ça que je sais m'abstenir de répondre.
d'ou l'interet de tes interventions ;D
Tu crois que l'intéresser quand il rentre a la maison le soir et qu'il voit que plein de monde a répondu sur son sujet et que après lecture, il n'en sache pas plus et est même saouler d'avoir lu la vie de chacun (il y a facebook pour ça), tu crois que ça va lui faire plaisir ça?
Perso, je vois pas où est le problème. Tous les éléments de réponse que les gens avaient ont été donnés au début du sujet.
en résumé, on ne sait pas car le 80 à 120 n'rest pas mesuré aux US.
Les mesures qui y sont faites ont été données, à savoir. Je crois que ça clos la question.
Quant aux HS, ils ne le sont pas tous tant que ça, car les reprog, le type de boite etc ont une influence sur les perfs ....
Maintenant, si dans l'absolu, on se contente de répondre sur le forum à une question par une réponse, on risque de vite s'ennuyer.
Dans l'ensemble, les personnes qui posent des questions obtiennent la plupart du temps des réponses. C'est l'essentiel, non ?
C'est vrai, qu'est ce qu'on s'em.... ici, d'ailleurs je ne vois pas pourquoi je reviens, ça va me mettre en retard dans mes préparatifs tout ça ::)
PS: les Tungsten Gray sont les plus rapides g0d
Citation de: Alexstanger le 06 Avril 2012 à 18:07:08
Tu crois que l'intéresser quand il rentre a la maison le soir et qu'il voit que plein de monde a répondu sur son sujet et que après lecture, il n'en sache pas plus et est même saouler d'avoir lu la vie de chacun (il y a facebook pour ça), tu crois que ça va lui faire plaisir ça?
Il nous le dira lui-même dans ce cas.
le monsieur pose sa question a 13h13 et la question est close a 18h11, ça laisse a beaucoup de monde le soin de répondre. Aussi, le monsieur sait que ce n'est pas mesurer au US car avant de poser sa question il a chercher sur la toile, donc, il demande si un possesseur de S197 avait déjà mesurer les perfs de son auto dans les condition cité, c'est pourtant simple non!?
Citation de: Alexstanger le 06 Avril 2012 à 18:14:23
le monsieur pose sa question a 13h13 et la question est close a 18h11, ça laisse a beaucoup de monde le soin de répondre. Aussi, le monsieur sait que ce n'est pas mesurer au US car avant de poser sa question il a chercher sur la toile, donc, il demande si un possesseur de S197 avait déjà mesurer les perfs de son auto dans les condition cité, c'est pourtant simple non!?
N'empêche que si jusqu'alors on était tout de même autour du sujet, maintenant, grace à toi, on est complètement en dehors ;D
En même temps je pense qu'il arrivera à dormir quand même cette nuit, c'est pas comme si il avait un problème technique et que sa mumu était en panne....
Citation de: Hawkmoon le 06 Avril 2012 à 18:17:52
N'empêche que si jusqu'alors on était tout de même autour du sujet, maintenant, grace à toi, on est complètement en dehors ;D
LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL
ap:lo
Citation de: Hawkmoon le 06 Avril 2012 à 18:17:52
Citation de: Alexstanger le 06 Avril 2012 à 18:14:23
le monsieur pose sa question a 13h13 et la question est close a 18h11, ça laisse a beaucoup de monde le soin de répondre. Aussi, le monsieur sait que ce n'est pas mesurer au US car avant de poser sa question il a chercher sur la toile, donc, il demande si un possesseur de S197 avait déjà mesurer les perfs de son auto dans les condition cité, c'est pourtant simple non!?
N'empêche que si jusqu'alors on était tout de même autour du sujet, maintenant, grace à toi, on est complètement en dehors ;D
J'éspère que les modérateurs feront leur job et effaceront toute les réponse qui ne font pas avancer les chose y compris mes propos car ils n'auront aussi servis a rien...
Citation de: SwissCoco le 06 Avril 2012 à 18:18:56
En même temps je pense qu'il arrivera à dormir quand même cette nuit, c'est pas comme si il avait un problème technique et que sa mumu était en panne....
là n'est pas la question... bley
parce que tu crois qu'on a que ça à faire ? LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL
bon le lionelb, on l'a pas revu ? il en pense quoi lui ???
J'ai trouvé un " 45 à 65 " (72 à 104)
Pas de precision sur le rapport enclanché. Mais c'est pas une automatique, et ils donnent 2,8 sec.
Edit : Source (http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/112_0508_muscle_cars_comparison/viewall.html)
Ah ben t'en a pris du temps, heureusement qu'on a meublé LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL
Citation de: SwissCoco le 06 Avril 2012 à 18:24:30
parce que tu crois qu'on a que ça à faire ? LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL
bon le lionelb, on l'a pas revu ? il en pense quoi lui ???
A parce que tu es modérateur ici LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL
Voila un truc fun
Citation de: SwissCoco le 06 Avril 2012 à 18:26:06
Ah ben t'en a pris du temps, heureusement qu'on a meublé LOL LOL
Ouais, j'sais, mais bon, j'suis au boulot tout ça, pi c'est pas évident à trouver comme info. Bon, la prochaine fois, j'envoie promener mon chef, priorité au fofo !
>:D
Citation de: Shiva le 06 Avril 2012 à 18:25:21
J'ai trouvé un " 45 à 65 " (72 à 104)
Pas de precision sur le rapport enclanché. Mais c'est pas une automatique, et ils donnent 2,8 sec.
Edit : Source (http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/112_0508_muscle_cars_comparison/viewall.html)
Merci Shiva, enfin quelqu'un de respectueux des moeurs d'un forum rnr
Sauvés par Shiva !
Bon alors le sujet est clos. Tout le monde dehors ! hop hop hop ap:lo
y en a qui sont stressé ici... :-\
bon sur http://www.zeperfs.com/fiche2303-ford-mustang-gt.htm (http://www.zeperfs.com/fiche2303-ford-mustang-gt.htm) j' ai trouvé sa:
80 a 120km/h 4,1s mais c'est donné pour une BVA, donc je fais pas avancé le schimilbick non plus :-X
:-X
[off-topic]Z'êtes suicidaires les gars [/off-topic]
:-X
:-X
de toute façon c'est pas des durées qu'on a l'habitude de mesurer, a moins que quelqu'un du fofo se chronomètre ça risque d'être dur a trouver... ??? et encore, ceux en BVM on sait pas comment ils conduisent et passent leur rapport smk
m'enfin, une GT de 2005 c'est pas une charrette poussive, le 80-120 doit être vite tombé 8)
Problème Omar & Fred (http://www.youtube.com/watch?v=zVS9QM6JBus#)
Bon voila une video que je m'étais amuser à prendre, ça vous permettra de mesurer le 80 120 non pas en reprise mais en accélération pur, c'est déjà ça, et pour info ma voiture est une BVA avec CAI + SCT.
En espérant ne pas me faire taper sur les doigts par Alexstanger lol
http://youtu.be/DtZGtNIWEjA (http://youtu.be/DtZGtNIWEjA)
pour faire avancer tout le monde :
- le forum est vivant (parfois peut-etre trop)
quelqu'un qui y arrive peut etre perdu parmi les echanges qui effectivement ne concerne pas toujours le sujet concerné
Il est bon dans ce cas d'utiliser la fonction OT (aparté)
- mais les echanges entre 'les permaments' ou 'accros' du forum font parti du forum et sa bonne ambiance après il y a d'autres forums sur les Mustangs plus informel, a chacun son style qui est definit par l'administrateur et que les modo essayent de faire respecter.
pour ce qui est d'effacer les posts Thierry a une position simple a chacun d'effacer ses posts il ne veux pas de censure autres que des derapages incrimants ou blessants.
donc a chacun d'agir dans son sens avec le point principal : le respect de l'autre
Citation de: mbs72 le 07 Avril 2012 à 11:12:25
donc a chacun d'agir dans son sens avec le point principal : le respect de l'autre
Le mot de la fin!!!!
Merci mds72
[off-topic]de rien
moi c'est mbs72 >:(
je blague ;D
c'est pas grave je fais suffisamment de fautes de frappes aussi [/off-topic]
Bon on va pas y passer toute l'année sur ce post. En plus celui qui a posé la question n'est même pas revenu !
Bonjour a tous,
decidement je ne suis pas trop avancé mais merci quand meme !! Personne n'aurait une BVM comme moi et pourrait faire l'essai? C'est juste car je trouve qu'il faut attendre un peu longtemps avant que le couple vienne et me demande si mes cam phasers n' ont pas ete bloques en position haute.
Merci a tous
Lionel
Ah ben c'est sûr qu'il faut la lancer. Elle envoie à partir d'env. 3000 t/min
1ere effet à partir de 3000 et 2eme effet kiss cool après 4500
mince c'est HS...
tiens yoyo! je suis etonné que personne ne connaisse zeperf. Le truc cool de ce site c'estq ue ce ne sont pas des donnée constructeur mais uniquement des perf mesuré par des magazine auto, avec la source cité 8)
Désolé pour vous mais la mumu n'est pas la bête que vous croyez.. Pour commencer elle fait 300cv.. SAE, aux roues (cf les din) il y en a déjà beaucoup moins.
A savoir que les mesures sont pour la GT de base je crois que le pont est en 3.30.
Sur la bullitt en 3.73 on est à quasi une seconde moins..
Bref voila les vraies réponse:
http://www.zeperfs.com/fiche2303-ford-mustang-gt.htm (http://www.zeperfs.com/fiche2303-ford-mustang-gt.htm)
On connait très bien le site zeperf mais on sait aussi qu'il n'est pas fiable. ;D
Voilà un post ou on en parlait.
https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/commen-booster-le-4-6/20/ (https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/commen-booster-le-4-6/20/)
Concernant la différence entre les puissances SAE et DIN, tu verras aussi dans ce post qu'il a très peu de différence et la puissance DIN n'est pas mesurée aux roues mais en sortie de moteur. ;)
Juste une petite question pour lionelb, pourquoi ne fait tu pas le test toi même?
Citation de: tonton le 10 Avril 2012 à 09:21:32
tiens yoyo! je suis etonné que personne ne connaisse zeperf. Le truc cool de ce site c'estq ue ce ne sont pas des donnée constructeur mais uniquement des perf mesuré par des magazine auto, avec la source cité 8)
Désolé pour vous mais la mumu n'est pas la bête que vous croyez.. Pour commencer elle fait 300cv.. SAE, aux roues (cf les din) il y en a déjà beaucoup moins.
A savoir que les mesures sont pour la GT de base je crois que le pont est en 3.30.
Sur la bullitt en 3.73 on est à quasi une seconde moins..
Bref voila les vraies réponse:
http://www.zeperfs.com/fiche2303-ford-mustang-gt.htm (http://www.zeperfs.com/fiche2303-ford-mustang-gt.htm)
Zeperfs est parfois assez suspect et incomplet : pour les mustang 2005-2009 il n'y a que la GT en boite auto.
Ce qui est régulièrement testé par nos confrères américains c'est le 1/4 mile. En gros 400m DA. Pour la Bullitt c'est 13"7 en théorie. En pratique, sur les forums US les conducteurs font entre 13"7 et 14" pour les meilleurs.
Citation de: MarcoV8 le 11 Avril 2012 à 03:28:38
Juste une petite question pour lionelb, pourquoi ne fait tu pas le test toi même?
+10000000
Citation de: Thierry le 11 Avril 2012 à 00:20:33
On connait très bien le site zeperf mais on sait aussi qu'il n'est pas fiable. ;D
Voilà un post ou on en parlait.
https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/commen-booster-le-4-6/20/ (https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/commen-booster-le-4-6/20/)
Concernant la différence entre les puissances SAE et DIN, tu verras aussi dans ce post qu'il a très peu de différence et la puissance DIN n'est pas mesurée aux roues mais en sortie de moteur. ;)
Les DIN sont pris en sortie de tous les éléments, ca va pas jusqu'au roue mais juste avant, bref il me manque surement un bout d'explication mais de toute façon, tu vois tous les dyno de mustang, c'est entre 250 et 270 cv aux roues!! Alors que tu prend une européenne de 200cv, tu la passe au dyno elle fait 200cv (voir un peu plus dans pas mal de cas)
Zeperf ne fait que reprendre des données de magazine spécialisé il n'invente rien.. C'est vrai que parfois il recopie des bourdes mais il y a de plus en plus de monde pour les signaler.
Citation de: SwissCoco le 11 Avril 2012 à 08:17:54
Citation de: MarcoV8 le 11 Avril 2012 à 03:28:38
Juste une petite question pour lionelb, pourquoi ne fait tu pas le test toi même?
+10000000
Citation de: lionelb le 08 Avril 2012 à 11:14:58
Bonjour a tous,
decidement je ne suis pas trop avancé mais merci quand meme !! Personne n'aurait une BVM comme moi et pourrait faire l'essai? C'est juste car je trouve qu'il faut attendre un peu longtemps avant que le couple vienne et me demande si mes cam phasers n' ont pas ete bloques en position haute.
Merci a tous
Lionel
Il veut pouvoir comparer la sienne avec un temps "normal" pour savoir si sa mumu à un probleme ou pas ;)
Citation de: SwissCoco le 11 Avril 2012 à 08:17:54
Citation de: MarcoV8 le 11 Avril 2012 à 03:28:38
Juste une petite question pour lionelb, pourquoi ne fait tu pas le test toi même?
+10000000
Prenez votre auto, faite cinq essai de 80-120 avec le chrono en main sur une belle ligne droite et tout... Bah vous aurez 5 resultats différent avec des gros écarts ::) ça marche pas ce genre de truc, et plus la voiture est puissante et moins ça marche :D
Citation de: MarcoV8 le 11 Avril 2012 à 03:28:38
Juste une petite question pour lionelb, pourquoi ne fait tu pas le test toi même?
juste pour que l'on puisse faire du HS sur son post