quelles sont les performance de ce modèle ?
Consommation route,autoroute,ville ?
Veau ou pas ?
merci
Salut,
Conso ville : 12.5 L - route : 10L - autoroute à 120 km/h : 9L, maintenant on te dira tout dépend de ta conduite etc
Veau ou pas ? là encore c'est subjectif, si tu as l'habitude de conduire une citadine de gamme moyenne, elle te paraîtra filer comme l'oiseau avec le vent dans le dos et si tu conduits habituellement une sportive légère, elle te paraîtra "molle"
En résumé, ca reste un V6 qui pousse moins qu'un V8 mais ca tu sais quand tu achètes, si tu veux que ca pousse fort, c'est V8 minimum voire gonflé par reprog
merci
c'est pour une mustang de tous les jours.
Je me renseigne
on en trouve a 18000€
sinon un v8 mais pas cab et avec beaucoup plus de KM
La V8 cab à 22900 que tu signalais dernièrement vaudrait quand même un petit effort financier, non ?
j'y réfléchi ;)
Sinon il y a celle la qui est intéressante je trouve :
http://www.leboncoin.fr/voitures/634025941.htm?ca=11_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/634025941.htm?ca=11_s)
apres reste a voir si carfax , entretien etc etc est ok
bof bof ::)
celle
la
http://www.leboncoin.fr/voitures/638252481.htm?ca=11_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/638252481.htm?ca=11_s)
Citation de: mustanger le 21 Mars 2014 à 12:02:58
celle
la
http://www.leboncoin.fr/voitures/638252481.htm?ca=11_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/638252481.htm?ca=11_s)
Etonnant, il me semble qu'il l'ait vendue l'an dernier ???
c'est sûr que si tu conduis une voiture "standard", la mustang te semblera coupleuse et pour doubler, même avec la V6 pas besoin de rétrograder, tu appuies et l'aiguille du compteur s'envole. Franchement, moi qui en ai une depuis 3 ans je trouve que ça marche très bien, le son du moteur est vraiment sympa, bon je ne lui ai pas laissé son échappement d'origine, donc ça joue aussi. Ce n'est pas ma voiture du quotidien, mais plus du weekend. La conso est raisonnable pour un usage occasionnel, mais pour du quotidien ça risque de chiffrer, sauf si tu fais 10km par jour. Je ne regrette pas mon choix.
idem pour tous les jour c'est pas pratique tous le monde viens te poser des questions tous le temp et tu peut pas te garer partout mais tout dépend ou tu travail et ou tu vie
apres le V6 aime bien l'éthanol et le plein coute 44€
J'utilise mon V6 4.0L BVAuto tous les jours 50km aller retour pour aller bosser 80% route 20% ville conso à l'ordi 11 ou 12l/100 suivant les périodes.
Je respecte les temps de chauffe et j'appuie bien si j'ai besoin de doubler, comme sebalibalo je ne regrette pas mon choix hr0
:v:
Citation de: dobermann le 22 Mars 2014 à 23:01:28
idem pour tous les jour c'est pas pratique tous le monde viens te poser des questions tous le temp et tu peut pas te garer partout mais tout dépend ou tu travail et ou tu vie
apres le V6 aime bien l'éthanol et le plein coute 44€
tu as constaté des différences de performances avec l'Ethanol ?
L'éthanol te permet d'économiser une coquette somme si tu utilises ton cheval quotidiennement, en outre, tu surconsommes pas mal également (environ 1.5L en moyenne en plus par rapport à l'E95) mais aucune différence de puissance évidemment
voila donovan a tout dit , je rajouterai que c'est sympa de répondre que tu fais le plein pour 45 € a la remarque " ont voiture comme ca doit consommer"" ou encore" ta des actions chez total"
D'ailleurs quand tu réponds exactement ça (45€ pour un plein) tu finalises de leur exciter leur étonnement (leur foutre les boules en d'autres termes lol)
Citation de: mustanger le 21 Mars 2014 à 12:02:58
celle
la
http://www.leboncoin.fr/voitures/638252481.htm?ca=11_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/638252481.htm?ca=11_s)
Celle-ci, c'est celle de mon pote, il la revend car il ne s'habitue pas à la boite auto, il cherche une boite méca.
Elle est en très bonne état
La poignée de porte à été arrangée ? Côté conducteur, elle ne revenait pas bien (si c'est bien celle que je crois).
Oui, il à démonté l'intérieur de porte, maintenant elle revient bien.
ca doit êtres plus léger sans l'intérieur de porte
Citation de: dobermann le 24 Mars 2014 à 17:57:53
ca doit êtres plus léger sans l'intérieur de porte
depuis il les a remontées ;D
Bonjour je posséde une mustang v6 depuis 2 ans et c'est vraiment sympa et moins chère à l'achat qu'un v8
Aprés avoir essayé les deux je regrettrais peut être de ne pas avoir pris un v8 mais bon tu peux changer plein de chose sur ces voitures pour avoir une voiture à sensation et unique sans y mettre trop d'argent ( tuner , admission échappement , pont , pièce de carrosserie )
Pour moi la différence n'est pas grande sauf le prix ... entre le v6 et le V8 , la v6 est plus légére le v8 plus puisant... enfin moi qui roule tous les jours avec ma boite auto je prends mon pied tous les jours avec cette voiture aussi bien en accélération qu'en " cruising "
seul problème difficile de trouver un compresseur pour les v6 !!!! si tu veux faire de grosse modification aprés vaut mieux passer au vrai GT !
j'avais eu l'occasion de tester une GT, la grosse différence que j'avais trouvé c'est que le v8 pousse plus fort à partir de 4000 tours alors que le v6 serait plus linéaire. Très sincèrement je n'avais pas été impressionné de la différence.
j'ai aussi essayer les V8 de namfon et franchement la différence minime pour ne pas dire que c'est pareil
pareil peut être pas, il y a 90ch de différence. Sur une conduite normale je n'ai pas trouvé de différence notable, en appuyant à fond je trouve que le V8 pousse de plus en plus alors que le v6 est plus régulier dans sa poussée. Par contre moi qui a une boite manuelle sur ma v6, je trouve la boite manuelle de la GT beaucoup plus agréable, douce et moins accrocheuse.
effectivement sur une manuelle Ca doit être différent je n 'ai essayer que des boite auto
la boite auto des GT est la même sur les V6.
d'autre consommation ?
en v6 boitoto ?
on peut faire du 9l en roulant cool ?
Citation de: mustanger le 27 Mai 2014 à 22:51:05
d'autre consommation ?
en v6 boitoto ?
on peut faire du 9l en roulant cool ?
je suis meme déjà descendu sous les 8l en SP mais en E85 c'est plutôt entre 9.5 et 11 et en roulant comme en con 16l
le E85 c'est super sauf que je dois faire 30km pour faire le plein :(
tu es en boitoto ?
oui je suis en auto
et pour le E85 je rempli des bidons quand je fait le pleins du partner en mazout
il y carrefour a evreux ou il y en a mais c'est fermé le dimanche et il n'y a pas de 24/24 et surtout il est 9 cts plus cher que auchan mantes
tien j'avais pris une photo sur la route des vacances
j'etais E85 et le régulateur a 125 kmh
pour vous donner une idée de conso, j'ai la même mustang que Dobermann mais en boite manuelle, pour aller au rassemblement du Luc, 9.3l de moyenne (à 4 avec le coffre mi-plein), régulateur calé à 130 de Toulouse jusqu'au Luc.
Le retour, un peu plus de conso avec 9.5. Soit un parcours d'environ 1000km sur le weekend.
Toutes les sorties de péage se sont faites avec l'aiguille du compte tour envoyée dans la boite à gants. evl2
On doit pouvoir gérer mieux la conso avec une boîte manu qu'auto
bah disons que la boite auto joue un peu sur la conso, et l'avantage de la boite manuelle c'est qu'on peut gérer finement son régime moteur.
la bva permet aussi je jouer grace a l'overdrive mais pas autan qu'en manuel pas contre le confort de conduite d'une auto vaut bien une legere sur consommation
et surtout le régulateur sert vraiment a quelque chose vu que c'est lui qui gère les passage de vitesses après les péages (sauf quand ont joue a c'est moi qui part le plus vite)
la boite manuel est mieux pour jouer dans les rond points et sur les routes sinueuse et la boite auto en ville et sur auto route , chacun sont truc
+1
chaque type de transmission a ses avantages et inconvénients.
Citation de: donovan222 le 29 Mai 2014 à 22:16:56
On doit pouvoir gérer mieux la conso avec une boîte manu qu'auto
Oui si le conducteur ne fait pas n'importe quoi. Pour consommer le moins possible il faut etre dans une plage de régime ou le couple est suffisament élevé et avec un régime trop élevé ou meme trop bas, la consommation peut faire des bonds. Avec une boite auto qui est gérée électroniquement, le régime sera toujours optimal.
,moi si je veut me faire plaisir, j appui,la conso je m en fout 15 ou 20 l au 100, c est une mustang merde!!
exct3 exct3 exct3
et a moins de 50€ le plein rien a foutre lol
non, je fait attention quand même, j'aime bien essayer de battre mes record de conso et mètre la photos sur le forum ;D
+1
j'ai très rarement fait plus de 10l au 100. D'une manière générale, quelque soit la voiture j'ai une conduite souple et économique, la mustang il n'y a pas besoin de la pousser pour avoir des sensations, rien qu'au ralenti ça ronronne.
En général je fais une moyenne entre 9L et 9,5l au 100, mais je roule peu en ville, ce qui explique la conso raisonnable.
le rapport final d'une boite auto est il le même que celui d'une boite méca ?
le rapport de pont est il aussi le même ?
Rapport de pont oui,la boîte faut voir à combien de miles les rapport coupe!
quelle surconsommation boite auto par rapport a la boite manuelle ?
j'ai trouvé ;D
http://www.auto123.com/fr/ford/mustang/2006/fiche-technique?carid=1061803601 (http://www.auto123.com/fr/ford/mustang/2006/fiche-technique?carid=1061803601)
1 à 2 l sûrement!
Citation de: horse 17 le 03 Juin 2014 à 09:01:07
1 à 2 l sûrement!
moi je dirais moins d'un litre au cent
d'autre avis ?
sinon j'hésite entre un coupé et un cabriolet.
mon soucis c'est coup de cutter dans la capote et l'hiver.
La capote est elle de bonne qualité et peut résister a la neige car le plastique résiste très mal a la neige ça le cuit ?
A partir de 2007 il y avait une option avec capote en tissus. Elles sont bien plus resistantes qu'en vinyl mais un cabriolet n'est pas fait pour rester dehors, c'est rarement étanche a 100%.
Citation de: geoffrey le 03 Juin 2014 à 13:24:15
Citation de: horse 17 le 03 Juin 2014 à 09:01:07
1 à 2 l sûrement!
moi je dirais moins d'un litre au cent
+1 ça doit pas jouer beaucoup, déjà que la différence est minime entre le V6 et le V8.