bonjour, j'ai des questions sur ma calandre avant :
j'ai les veilleuses dans les phares ( juste au dessus, ce n'est pas génial pour l'étanchéité) , est-il possible de les mettre dans les clignotants ?
Si oui à quel endroit car j'ai 2 clignos de chaque côté ( soit 4 en tout sur la calandre av) avec une grosse ampoule ( partie int) et une petite ( partie ext) qui clignotent en même temps.
Si non où installer ces fichues veilleuses ?
Merci de votre coopération .
mes veilleuses sont au niveau de mes cligno AV (feux Européens)
ok mais moi j'ai 2 ampoules qui clignotent, c'est normal ?
On fait comment pour installer la veilleuse ?
j'en ai qu'une qui clignote !
pour savoir où les piquer le mieux c'est d'attendre un qui l'a déjà fait.
personnellement je suis spécialisé dans ce qui ne marche pas, et pas dans ce qui faudrait modifier, comme ça pas de risques de faire faire des bêtises !
sinon tu prends le fil qui te sert déjà de veilleuse et tu le mets sur une ampoule des clignos AV. Après on pourra se demander quelles vont être les conséquences d'avoir coupé le fil d'une des ampoules ;D
ok je vais attendre d'autres réponses avant de bouger !
a
ouais .. ::)
Par défaut, aux USA, les veilleuses sont dans les clignotants, c'est l'une des deux ampoules, mais veilleuses oranges, c'est interdit en France, il suffit de changer pour des cligno européens (blancs avec ampoules clignotants oranges) et de revenir au branchement d'origine.
ok , je te montre une photo : donc concretement je fais comment pour éviter que ma veilleuse clignote ?
Citation de: tybreizh29 le 06 Avril 2011 à 16:55:10
ouais .. ::)
J'ai buggé et je ne peux pas enlever le message :-X gbley
je crois avoir compris :
1 j'achète ça :
2 : je supprime 1 cligno sur les deux et je place ma veilleuse comme prévu dans le nouveau cligno ... c'est bien ça ?
Je ne pense pas qu'il faille bidouiller sur la smart J Box ?!
Citation de: doc le 06 Avril 2011 à 17:40:24
2 : je supprime 1 cligno sur les deux et je place ma veilleuse comme prévu dans le nouveau cligno ... c'est bien ça ?
Je ne pense pas qu'il faille bidouiller sur la smart J Box ?!
En gros oui, me demande pas comment faire par contre, je ne l'ai jamais fait.
Mais étant donné que tu reviens au fonctionnement de base des clignotants/veilleuses, ça ne peut faire que du bien au boitier.
maintenant que tu as des idées, il faut savoir :
d'où ils viennent des fils veilleuses que tu vas déplacer ?
à l'AR tu as les feux US ?
SJB déjà bidouillée (fils coupés ...) ?
les fils viennent de l'av ( homologation par ford allemagne) donc à priori il suffit d'allonger un peu le fil pour le prolonger et c'est tout ...et peut être même que je peux garder les clignotants d'origine si j'arrive à enlever la coquille orange ?
à l'arrière j'ai les feux us, et dans le pare choc : 1 antibrouillard et 1 feu de recul, le tout réalisé par ford allemagne en 2005
ah, encore une SJB ;)
tu as 2 solutions ! :
1) tu coupes un fil et tu y mets ton fil veilleuse et hop fini et tu attends que ta SJB se mette à merdouiller un jour peut être sans doute.
2) tu regardes comment est câblée ton auto derrière la SJB et avec tous les feux ajoutés et on mets ça d'équerre (long processus si tu est novice en électricité et pas bricoleur)
ok je vais regarder la sjb, merci
S'il supprime l'un des deux clignotant sur le bloc , ça va pas clignoter plus vite?
oui
sur les 2 clignotants de la veilleuse, une ampoule orange : la grosse ( celle vers l'int. de la calandre) a 2 filaments et l'autre , plus petite vers l'ext 1 seul .
La grosse ampoule avec 2 filaments , c'est peut être la veilleuse américaine ?
il y a des chances ;)
ok mais si j'ai bien compris la veilleuse ne peut pas être orange ... donc l'ampoule doit être changée ... c'est bien ça ?
mais alors pour le reste, les 2 clignotants par logement, c'est US ou c'est un cas isolé réalisé uniquement pour l'homologat° de mon véhicule ?
je crois effectivement que la veilleuse orange ce n'est pas top :-\
je crois aussi que c'est une ampoule un fonction (sauf code - phares)
mais je ne suis pas un spécialiste moi !