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Question de vocabulaire américano-Européen

Démarré par moustique67, 03 juin 2010 à 17:40:20

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

moustique67

Bonjour aux passionnés et même ceux qui ne le sont pas encore  hr0 ,

J'ai une petite question, je compte acheter un cache pour mettre sur le moteur sur un site americain J'ai un V8 - 4.6L et le chache est pour "3-valve 4.6L engine"... est-ce la même chose? parceque 3-valve ca ne me parle pas trop encore...
quelqu'un peut éclairer ma lanterne pliiiiiiiiiiz?   ??? merci d'avance
proverbe idiot: pinguins dans les champs, hiver méchant.

Thierry

Oui, le moteur sur ta Mustang est un 4.6L 3 valves ou 3 soupapes par cylindre. ;)
Mon autre passion:
Photographie

moustique67

Merci pour cette éclaircissement Thierry! je peux acheter en toute tranquilité!

;)
proverbe idiot: pinguins dans les champs, hiver méchant.

Thierry

Mon autre passion:
Photographie

moustique67

Bien sur!
J'attends le mariage d'un couple d'amis pour la mettre sur la toile (je veux pas qui tombent dessus c'est une surprise)
et je montrerai aussi les petites "personalisations"  ;)
proverbe idiot: pinguins dans les champs, hiver méchant.

boss-302


Jeff/38

Bonjour,
ce post n'a pas servi depuis longtemps mais c'est celui qui se rapproche le plus de ma demande :
Je cherche ce que signifie l'acronyme "NOS" accompagnant parfois la description de pièces auto.
Merci .

Bigblock428


Jeff/38


Steve Mach1

En mode "fast ans furious"?
Logiquement avec des voitures "NOS" signifie Nitrous Oxide Systems, (je crois que c'est le nom d'une marque) il s'agit de protoxyde d'azote. Pour faire simple c'est la bouteille de gaz installé dans la voiture pour lui donner plus de puissance à l'accélération. Par rapport à l'air ambiant le protoxyde d'azote contient plus azote et plus d'oxygène. Ce concentré d'oxygène va permettre une combustion plus forte donc plus de puissance.

Au delà de l'illégalité en France en usage sur route, il y a un débat sur les risques moteur. SI le nombre de tour/mn reste identique le risque se situe au niveau de la résistance des pièces face à une pression plus élevée et à la précision du dosage air/essence.
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Jeff/38

Info intéressante mais il s'agit de la description du cahoutchouc de pédale de frein à disque pour ma convertible !
Du coup je vais plus m'en tenir à la 1ère proposition !
Merci !

Steve Mach1

Et pour les pièces il s'agit de: "New Old Stock" parts
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Chris#33#

+1 avec Steve Mach1

et je précise ça coute un bras :)
"La différence entre un rêve et un projet c'est une date"
                                                     Walt Disney

Jeff/38

Pour le caoutchouc de pédale de frein à disque,ça le fait passer de 8 € à 40 $ !

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