Bonjour a tous. Je commences a m'intéresser fortement au Ford mustang (j'adore le son de leur moteur, leur design, ...).
Je comptes en acheter une dans peu de temps mais je recherche surtout une puissante
400 chevaux minimum.
Mais quand je regardes certains cadrant de vitesse (je sais pas si sa s appelle comme sa déso), la vitesse Max est de 160! (ces pas comme si j'allais rouler a fond tout le temps mais j adore les grandes vitesses). Comment ca se fait que la vitesse Max ne dépasse pas 160 sur le cadrant?
Et aimant grandement la vitesse pure, vous me conseillerez de me dirigea vers quelle modèle de mustang?
Merci
Citation de: Headlink le 08 Mai 2011 à 20:03:14
Bonjour a tous. Je commences a m'intéresser fortement au Ford mustang (j'adore le son de leur moteur, leur design, ...).
Je comptes en acheter une dans peu de temps mais je recherche surtout une puissante
400 chevaux minimum.
Mais quand je regardes certains cadrant de vitesse (je sais pas si sa s appelle comme sa déso), la vitesse Max est de 160! (ces pas comme si j'allais rouler a fond tout le temps mais j adore les grandes vitesses). Comment ca se fait que la vitesse Max ne dépasse pas 160 sur le cadrant?
Et aimant grandement la vitesse pure, vous me conseillerez de me dirigea vers quelle modèle de mustang?
Merci
160 miles ;) environ 257km/h
sinon essaye déjà une mustang GT V8 de 300chevaux, car les modèles d'environ 400, ce sont les mustang 2011 (412 chevaux ) or en France... c'est pas donné, après si ta 40k Euros voir plus...
Mais une mustang ce n'est pas de la vitesse pure, c'est surtout un gros coup de pied au cul lors de l'accélération grâce à son couple de camion, si tu veux des vitesses de folie:
1) tu vas sur circuit ;D
2) une corvette Z06 sera plus approprié
Muscle car et trés grande vitesse, c'est pas le truc...
Fais toi plaisir ;D
;)
Ouai j'avais vu le V6 car meme 300 chevaux ces baleize je dois encore voir mais pour si qui est de lacceleration, sa oui ces le truc que jadore aussi... De sentir colle au siege ;D une sensation que j'adore.
Et merci je savais pas que se que j'avais vu dans les vidéo s'était des miles car le truc que je me disais, ces que si en 8 seconde j'arrive a 100 km/h je ne pourrais pas laisser mon pieds sur le champignons^^ mais la, 275, sa me rassure merci.
Bonjour et bienvenue parmis nous. rnr
Toutes les Mustang qui viennent des USA ont un compteur gradué en MPH mais il y a les km/h indiqués en petit, si tu veux l'inverse il te faudrait un modele canadien et ca ressemblera a la photo si dessous.
Enfin comme le dit Mire101, la Mustang n'est pas faite pour aller vite, son point fort c'est les accelerations. ;D
salut et bienvenue
Comme le dise les copains, une mustang c'est pas vraiment fait pour la vitesse, roule à 150 km/h sur une route un peu bosselée, et tu croiras être à 300 km/h !!!
Si tu cherches de la vitesse, achète une corvette ou une viper !La vitesse pure n'est pas la philosophie principale de la mustang ;)
Citation de: Headlink le 08 Mai 2011 à 20:39:32
Ouai j'avais vu le V6 car meme 300 chevaux ces baleize je dois encore voir mais pour si qui est de lacceleration, sa oui ces le truc que jadore aussi... De sentir colle au siege ;D une sensation que j'adore.
D'après ce post (https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/impressions-sur-mustang-v6-2011/), mieux vaut prendre une GT 300 plus ancienne que la V6 de 300cv, t'auras nettement plus de sensations.
Citation de: Headlink le 08 Mai 2011 à 20:39:32
Et merci je savais pas que se que j'avais vu dans les vidéo s'était des miles car le truc que je me disais, ces que si en 8 seconde j'arrive a 100 km/h je ne pourrais pas laisser mon pieds sur le champignons^^ mais la, 275, sa me rassure merci.
Les GT sont bridées à 250, ce qui, pour avoir fait le test, est amplement suffisant, sinon, la V6 est bridée plus bah, mais je ne sais plus à combien.
la V6 est bridée aux alentours de 190 km/h (sur mon compteur)
La vitesse de pointe, c'est aussi une question de rapport de pont : plus il est long et plus la vitesse de pointe est élevée, et inversement; mais dans ce dernier cas, on gagne en puissance, les vitesses montant plus vite en régime et en plus, on a un meilleur frein moteur.
Aux US, en raison de la limitation légale de vitesse, la majorité des autos étaient équipées de ponts plutôt courts. J'ai eu le cas sur une Jaguar de provenance US qui moulinait à 160 mais dont les reprises en montagne en faisaient une redoutable machine.
Sur les voitures de courses, il y a souvent des réglages (couronnes) différentes selon les épreuves - Au Mans par exemple, en raison des Hunaudières, les rapports sont longs, mais en course de côte, ils sont au contraire très courts.
Si tu veux modifier ton rapport de pont, c'est possible, mais c'est une intervention onéreuse en main d'oeuvre.
(Tu as le rapport d'origine indiqué sur la data plaque - voir sujets ad-hoc sur ce forum) rnr
bonjour et bienvenue Headlink,
Un rapport de pont plus long, pourquoi pas, mais une boîte 6 c'est encore mieux, non.
D'ailleurs, si je ne me trompe, il existe des mustangs récente qui en sont équipées ... ???
Citation de: manuxcopix le 09 Mai 2011 à 17:28:35
D'ailleurs, si je ne me trompe, il existe des mustangs récente qui en sont équipées ... ???
La GT 2011, BVA et manuelle, oui, mais la 6ème est juste une surmultipliée permettant de gagner quelques litres sur route. Pour les essais de vitesse, jamais la 6 est passée (je ne me rappelle plus le sujet qui en parle).
Le v6 est limite a 190 km/h de qui me convient déjà très bien.
Des qui a des bosses ces encore mieux? :o
Les suspensions prendront pas trop de choc?
Quelles suspensions? LOL LOL g0d
Déso si je suis perdu, y en a pas?
mais si il y en a :) le message de micake sous entend qu'elles sont anecdotiques
Dixit ma soeur qui n'aime pas les voitures : " C'est bien, on ne sent pas les bosses "
Moi, je les ressens pratiquement comme si j'avais les fesses sur la route, mais eux, ils ont une Tigra.
Citation de: Headlink le 08 Mai 2011 à 20:39:32
Ouai j'avais vu le V6 car meme 300 chevaux ces baleize je dois encore voir mais pour si qui est de lacceleration, sa oui ces le truc que jadore aussi... De sentir colle au siege ;D une sensation que j'adore.
Et merci je savais pas que se que j'avais vu dans les vidéo s'était des miles car le truc que je me disais, ces que si en 8 seconde j'arrive a 100 km/h je ne pourrais pas laisser mon pieds sur le champignons^^ mais la, 275, sa me rassure merci.
Je sais pas ce que tu as comme voiture maintenant mais le fait d'avoir beaucoup de chevaux ne veut rien dire !
Les chevaux (les KW en fait) c'est : le couple (en Nm) multiplié par le régime moteur (en rad/s). Tu as certainement déjà remarqué qu'un TDi de 110 cv pousse beaucoup plus fort au démarrage qu'un essence de 110 cv. On peut imaginer les choses comme ça :
- Un cheval c'est la puissance nécessaire pour lever une masse d'un kg d'une hauteur de 1m en 1 seconde.
Tu as 2 options :
- d'un coté un gros US Marine gavé au stéroïde, qui lève directement le poids, sans démultiplication (Ford Mustang)
- de l'autre un petit japonais tout frèle, qui lève le poids avec une manivelle démultipliée, en tournant très vite (Mazda RX-8)
Au final les deux auront levé le même poids sur la même hauteur, dans le même temps, un en donnant un gros coup de biceps, l'autre en moulinant comme un forcené.
A l'intérieur de la Mustang tu ressentiras une poussé immédiate, brutale, les 305cv de la GT 2008 poussent le 0-100 en moins de 5,5 secondes, même avec un pingouin au volant. Au niveau sensations, c'est moins impressionnant dans une Porsche Cayman de 295cv.
Dans le même genre de performance, la Cayman S (330cv à 7300 t/min) coute un bon paquet plus cher. Réfléchis à autre chose : quand est ce que tu es à 7300 t/min ? tu y restes combien de temps ? 2 secondes à tout péter avant de passer le rapport suivant ? perso, sans faire de circuit, des chevaux en haut du compte tour ne m'intéressent pas du tout. Je sais juste qu'a 5000 t/min la Stang a quasi 80cv de plus que la Cayman ;D
C'est une erreur commune, rassure toi, le chevaux ne sont que de la poudre aux yeux, essaye une Mondeo V6 180cv tu verras, c'est plus mou qu'une clio 1,6L. ;D
Maintenant je ne sais pas ou tu veux aller au dessus de 250, mais si c'est le principal objectif, laisse tomber la Stang. ???
Citation de: Kantero le 09 Mai 2011 à 21:48:31
Tu as 2 options :
- d'un coté un gros US Marine gavé au stéroïde, qui lève directement le poids, sans démultiplication (Ford Mustang)
- de l'autre un petit japonais tout frèle, qui lève le poids avec une manivelle démultipliée, en tournant très vite (Mazda RX-8)
J'adore cette image, comment expliquer la différence entre un gros moteur tournant bas dans les tours et un petit moteur tournant haut dans les tours pour la même puissance
Merci pour cette explication je suis totalement d'accord.
Quand je disais pour la vitesse Max, ces juste pour être sur qu'il peut atteindre la vitesse indiquer.
Mais non je veux pas avoir une mustang pour ca, ces surtout pour les accélérations. Elles sont trop puissantes. (dans un avion, mon moment préférer ces quand il mets les gaz).
Vous ne sauriez ou je pourrai aller pour en savoir plus sur les mustangs?
Aller voir un propriétaire près de chez toi, ou un rassemblement :)
Citation de: Shiva le 09 Mai 2011 à 22:07:03
J'adore cette image, comment expliquer la différence entre un gros moteur tournant bas dans les tours et un petit moteur tournant haut dans les tours pour la même puissance
Quand je donnais des cours du soir (en horlogerie, donc on parle plus de mW et de Nmm) c'est l'image qui fonctionnait le mieux pour expliquer les notions de couple et de puissance. Beaucoup de gens ne savent pas vraiment ce que c'est que la puissance (le travail x le temps). Après forcément les questions partaient sur les bagnoles et comme de toute façon pour les élèves j'étais "le prof avec la Mustang", ca me déplaisait pas. 8)
Citation de: Headlink le 09 Mai 2011 à 22:15:51
Vous ne sauriez ou je pourrai aller pour en savoir plus sur les mustangs?
Ben içi par exemple ;D
J'avais pas osé.... ;D
Oui je sais ^^ mais je veux dire un topic qui explique en détail ca j'ai pas vraiment trouver.
Si tu poses une question précise, je pense que tu obtiendras rapidement tous les détails souhaités, regarde le Forum, c'est rempli de topic très ciblés. Bonne chance ;)
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