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Discussions sur la Mustang => Ford Mustang => Discussion démarrée par: doc le 15 septembre 2010 à 15:04:39

Titre: PROJET transformation en BULLIT
Posté par: doc le 15 septembre 2010 à 15:04:39
Bonjour,

je viens d'avoir un devis : 200 Euros pour boucher les 4 trous de l'aileron ar que je viens d'enlever  + peinture du coffre , à votre avis, ça vous semble correct ? 

merci de votre coopération .

PS : de ce fait je vends l'aileron dans les 80 Euros
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: team autoespace le 15 septembre 2010 à 15:14:53
pour moi c est correcte.....  voir raisonable... smk
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: Thierry le 15 septembre 2010 à 15:31:03
Tout dépend ce qu'ils font. Des soudures ou un bouchage au mastic?
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: geoffrey le 15 septembre 2010 à 16:05:55
Tu vas la peindre en vert ? Moi j'y ai pensé pour la mienne
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: Thierry le 15 septembre 2010 à 16:12:47
Non, il va faire une Bullitt bleue. rnr ;D

Citation de: doc le 14 septembre 2010 à 17:42:42

Je vais me faire une bullitt bleue ... je vais lancer une mode qui sait...
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: doc le 15 septembre 2010 à 17:08:56
ça va se faire avec des soudures, impossible avec du mastic seul ... je garde le bleu ... sinon le budget explose !
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: geoffrey le 15 septembre 2010 à 17:17:36
A part la suppression de l'aileron, tu vas faire quelle autre transformation ? Le badge bullit ?
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: Thierry le 15 septembre 2010 à 17:18:03
Citation de: doc le 15 septembre 2010 à 17:08:56
ça va se faire avec des soudures, impossible avec du mastic seul ... je garde le bleu ... sinon le budget explose !

Oui et c'est bien mieux de faire quelque chose d'original que de faire une copie de ce qui existe déja. rnr
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: ElDje le 15 septembre 2010 à 17:21:13
Moi, le prix me parait très raisonnable.
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: doc le 15 septembre 2010 à 17:27:58
je vais passer lieutenant de police !
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: Thierry le 15 septembre 2010 à 17:33:10
Avec une voiture bleue tu serais plutot un Bullitt gendarme. ;D
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: doc le 15 septembre 2010 à 17:48:23
pour répondre à Geoffrey, je crois que ja vais me limiter à cela :

j'enlève l'aileron, je mets des jantes 17 " gris anthracite bullitt et une calandre vierge de tout logo... pour garder un côté très sobre ...

au fait à votre avis, une calandre "bullitt 2008" ça peut se trouver ? et si oui ... on peut la poser sur un V6 2005 ? 
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: Thierry le 15 septembre 2010 à 17:58:18
Une calandre Bullitt ca se trouve mais les calandres des V6 et des GT ne sont pas interchangeables alors ca va pas etre possible. :(
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: doc le 15 septembre 2010 à 18:03:09
bon ben ça va être plus simple et moins cher que prévu !  ;)
Titre: Re : Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: geoffrey le 15 septembre 2010 à 18:04:33
Citation de: doc le 15 septembre 2010 à 17:48:23
au fait à votre avis, une calandre "bullitt 2008" ça peut se trouver ? et si oui ... on peut la poser sur un V6 2005 ?

comme le dit thierry, pas possible de mettre une calandre bullitt sur la V6, et si tu enleve le cheval sur ta calandre, il va rester l'emplacement, et ça va pas faire très beau.

Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: Thierry le 15 septembre 2010 à 18:07:07
J'ai trouvé celles-la qui feront peut etre l'affaire:
http://www.classicdesignconcepts.com/shop/index.php?l=product_detail&p=103 (http://www.classicdesignconcepts.com/shop/index.php?l=product_detail&p=103)
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=DA194B+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=DA194B+01)
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: doc le 15 septembre 2010 à 18:08:42
merci effectivement j'ai vu que le cheval était encastré .... c'est bête, dans le cas contraire il suffisait de l'enlever et le tour était joué... ford tient à sa pub !

Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: geoffrey le 15 septembre 2010 à 18:09:28
c'est pas le style bullitt, elles ne sont pas en nid d'abeilles
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: doc le 15 septembre 2010 à 18:12:28
bien vu ! et à mon avis ça compte pas mal pour garder "le style", il faut le nid d'abeilles et pas celui d'un autre insecte !
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: Thierry le 15 septembre 2010 à 18:14:02
T'es pas un peu compliqué?  smk
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: Thierry le 15 septembre 2010 à 18:16:09
Sinon t'as la solution d'installer toute la face avant d'une GT. ??? ;D
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: geoffrey le 15 septembre 2010 à 18:17:12
moi j'ai vraiment envie de mettre le pare-choc de la GT et la grille de la bullitt
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: doc le 15 septembre 2010 à 18:18:30
ok geoffrey mais ça va chiffrer combien tout ça ?
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: geoffrey le 15 septembre 2010 à 18:21:58
aucune idée !  :D

tout dépend si tu l'achète en france ou aux us.
FRANCE: le pare-choc peut être cher, mais pas les frais de port 
USA : bien pare-choc moins cher, mais frais de port+douane cher !!  :P
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: doc le 15 septembre 2010 à 18:26:05
en regardant bien, la face avant V6 2005  et bullitt 2008 n'est pas très différente en dehors du cheval chromé  !

la phase IV bullitt, elle, a conservé son  cheval  en y regardant de près
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: geoffrey le 15 septembre 2010 à 18:33:01
il me semble que sur la bullitt, il y a un entourage chromé tout autour
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: Thierry le 15 septembre 2010 à 18:34:40
C'est la forme du pourtour de calandre qui doit differer. Sinon j'ai trouvé une reproduction qui coute moins cher que ceux d'origine:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F4170R+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F4170R+01)
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: Thierry le 15 septembre 2010 à 18:37:21
Autre solution, contacter Ustradecar a Bordeaux, ils font pas mal de conversions en Shelby GT500 alors ils doivent avoir des parechocs de coté. ???
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: geoffrey le 15 septembre 2010 à 18:38:41
(http://www.casimages.com)

on voit le chrome sur cette photo
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: doc le 15 septembre 2010 à 18:42:16
l'entourage chromé ... ça ne doit pas aller loin dans les prix, je l'avais déjà lorsque j'ai acheté ma voiture avec le pack alu .

ça ne se voit pas bien sur mon profil, hélas !
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: boss-302 le 15 septembre 2010 à 22:16:49
pas d'accord avec thierry, je ne leurs acheterais même pas une cacahouetes  8)
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: Thierry le 15 septembre 2010 à 22:36:33
Je l'attendais celle-la. ;D
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: boss-302 le 15 septembre 2010 à 23:27:21
ben oui, et ont sais pourquoi  ;)
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: Yellowmustang le 15 septembre 2010 à 23:34:49
Les pièces de carrosserie sont effectivement moins chères mais volumineuses !!! Faut passer par des groupages maritimes car par les airs ...
Quand c est petit, le prix est fait en fonction du poids, quand c est gros c est au volume !!!
Exemple un capot : prix départ 800$ , TPS aérien + taxes 2100 $ au total !!!
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: doc le 17 septembre 2010 à 16:13:40
regardez avant et après , 1ère étape sans l'aileron , après il restera la peinture du coffre tout bleu sonic  et les jantes bullitt à l'dentique et la correction des verrues optiques du parechoc dans les feux d'origine  et le tour sera joué !
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: Thierry le 17 septembre 2010 à 16:16:08
T'as pas oublié la photo d'avant, avec aileron? ;D
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: doc le 17 septembre 2010 à 16:22:04
non, les jantes que tu vois ne sont pas celles que j'ai en ce moment car j'ai échangé avec les jantes d'origine que je voulais absolument !

Les jantes bullitt seront du 17 " à l'identique des bullitt 2008 comme sur le lien : les jantes bullitt existent-elles en 16 " ? mais on sait maintenant que ce n'est pas le cas ...  alors ce sera du 17
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: boss-302 le 17 septembre 2010 à 17:15:59
 ap:lo ap:lo
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: ElDje le 17 septembre 2010 à 18:35:37
ça se rapproche, ça se rapproche...  ap:lo ap:lo
Titre: Re : Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: reddiamond le 17 septembre 2010 à 20:23:45
Citation de: doc le 17 septembre 2010 à 16:22:04
non, les jantes que tu vois ne sont pas celles que j'ai en ce moment car j'ai échangé avec les jantes d'origine que je voulais absolument !

Les jantes bullitt seront du 17 " à l'identique des bullitt 2008 comme sur le lien : les jantes bullitt existent-elles en 16 " ? mais on sait maintenant que ce n'est pas le cas ...  alors ce sera du 17
les jantes bullitt c'est du 18 pas 17
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: boss-302 le 17 septembre 2010 à 20:27:06
je crois qu'elle existe en plus petit  8)
Titre: Re : PROJET transformation en BULLIT
Posté par: doc le 17 septembre 2010 à 20:31:18
oui 17 " c'est bien, c'est moins tape cul et ça force moins sur la mécanique du v6

photo calandre avant : en fait le cheval est peint en noir mat

au final ce projet ne verra pas le jour car l'aileron était une option payante en 2005 ! On m'a déconseillé de faire une telle modification en cas de revente du véhicule ... tant pis !