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Discussions sur la Mustang => Ford Mustang => Discussion démarrée par: Custa le 27 mai 2012, 23:24:13 pm

Titre: Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: Custa le 27 mai 2012, 23:24:13 pm
Bonsoir,
Comme je le disais dans mon message de présentation, je viens à vous pour étudier un projet Mustang, et envisager un achat d'ici a peu près un an (faut pas être pressé, et si rien ne change d'ici la)

Je commence à parcourir et lire le forum, je trouve beaucoup d'informations, et des pistes évidement. j'ai pas encore trouvé toutes les réponses à mes questions.

Je vais regarder pour une mustang moderne, dans le look actuel (depuis 2005 si je ne me trompe pas), sachant que je vois pas mal de différence entre les modèle récent du dernier dessin de la mustang, et je ne les saisis pas encore.

Déjà, de ce que je peux lire, c'est que V6 ou V8, ce sera a peu près pareil en consommation (et très proche en assurance), que l'assurance sur un v8, c'est entre 500 et 1000 euros en tout risques (je suis à 50% et permis depuis 15 ans).

l'entretien à pas l'air énorme. j'ai pas encore vu pour le prix des pièces d'origine en cas de changement pour réparation par exemple.

J'ai pas mal de choses à voir avant de choisir une Mustang comme prochaine ;)
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: tybreizh29 le 28 mai 2012, 09:02:06 am
salur
de côté c'est pareil , juste l'avant et l'arrière de différent.
sinon les pièces c'est effectivement pas cher ...
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: Custa le 28 mai 2012, 10:10:44 am
je vais regarder ca (les différences) et vois ce que je préfère, pour voir a quoi ca correspondrait dans la gamme.

(et pour l'entretien et les réparations, vous allez chez Ford ou peut importe ? )
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: tybreizh29 le 28 mai 2012, 10:33:24 am
l'entretien ce n'est jamais Ford (il y en a peut être 2 ou 3 en France qui en font et encore)
tu trouves un petit garagiste qui fait des Américaines ou alors tu t'y mets ...
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: Maxou le 28 mai 2012, 13:26:07 pm
Toi, je te sens bien parti pour craquer dans les 6 mois... :)

En ce qui concerne le choix V6 ou V8, excepté le prix d'achat, l'entretien, l'essence et l'assurance te couterons à peu prés pareil (perso, je paie 380 euros en tout risque à l'année pour un V8 de 2006).

Dés que tu t'es trouvé un petit garagiste dans le coin qui fait des américaines, tu n'as aucun soucis à te faire. Par ailleurs, si tu as un garage chez toi et que tu bricoles un peu, les moteurs de nos belles n'ont rien de compliqué et tu peux faire beaucoup de choses toi même. Il faudra juste commander tes piéces aux USA (CJ Pony parts par ex.) ou chez notre partenaire (logo dans la bande de droite "partavenue").
 
Va sur un rasso (il y en a plein en ce moment) et tu verras que le rêve n'est pas irréalisable... hr0
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: herve62100 le 28 mai 2012, 18:10:57 pm
Moi aussi je disais que j'avais le temps pour acheter une mustang...

Résultat !.... j'ai craqué en même pas 3 mois de temps.... hr0 smk
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: Babass le 28 mai 2012, 18:24:20 pm
Comme vous, je le sens bien parti pour craquer avant  ;D ;D
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: Custa le 28 mai 2012, 19:33:36 pm
Je pourrais pas craquer avant, elle aura pas de garage fermé sinon.

Ok pour l'entretien, chez un garagiste qui s'occupe des américaines. J'avais pas pensé que pour les pièces, il faut les commander par soit-même.

pour l'assurance, c'est des assurances classiques (chez des assureurs classiques) ou faut du spécialisé ? Je suis quand même bien étonné par les prix bas indiqué !

Sinon, à part les dernières Mustang, les V8 sont tous sur la même base ? et à part les version préparées, les v8 font tous le même bruit d'origine (elle à presque pas de sens cette question... elle n'en a même pas du tout en réfléchissant...) ?
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: rvrsra le 28 mai 2012, 19:39:06 pm
Ok pour l'entretien, chez un garagiste qui s'occupe des américaines. J'avais pas pensé que pour les pièces, il faut les commander par soit-même.
Oui c'est une "gymnastique" à prendre sauf si ton garage est spécialisé là dedans, il y en a, mais tu sauras mieux trouver avec l'aide de la bande les bonnes pièces.

pour l'assurance, c'est des assurances classiques (chez des assureurs classiques) ou faut du spécialisé ? Je suis quand même bien étonné par les prix bas indiqué !
oui là c'est un tarif exceptionnel, la plupart d'entre nous est plutôt entre 700 et 1000 €

Sinon, à part les dernières Mustang, les V8 sont tous sur la même base ? et à part les version préparées, les v8 font tous le même bruit d'origine (elle à presque pas de sens cette question... elle n'en a même pas du tout en réfléchissant...) ?
Oui mais :
2010 : restyling exter/inter (V6 4.0, et V8 4.6)
2011 : léger lift des 2010 + nouvelle motorisation V6 3.7 305cv, V8 passe à 5.0 pour 412 cv, les boites passent en 6 rapports.

LEs V8 font tous le bruitkivabien même stock, pour les V6, il faut les aider un peu plus avec des silencieux .
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: Custa le 28 mai 2012, 19:48:31 pm
Bon, super ces infos ! et forcement V8 4.6 et V8 5.0 = augmentation du prix de l'assurance, et... de la consommation de carburant ? Puis + de 400cv est-ce bien raisonnable (j’entends utile...). 300 cv c'est plus que suffisant déjà ("l'ancien v6 devrait déjà suffire avec ses 200cv si on court pas apres le v8 et les cv)
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: rvrsra le 28 mai 2012, 19:53:49 pm
Bon, super ces infos ! et forcement V8 4.6 et V8 5.0 = augmentation du prix de l'assurance, et... de la consommation de carburant ?

Pas forcément, niveau conso, le 5.0 est peut etre mieux que le 4.6, pour l'assurance, c'est pas sur car de toute façon sur ces véhicules, c'est "exotique", d'ailleurs, le V6 n'est pas nettement moins cher je crois....


Puis + de 400cv est-ce bien raisonnable (j’entends utile...). 300 cv c'est plus que suffisant déjà ("l'ancien v6 devrait déjà suffire avec ses 200cv si on court pas apres le v8 et les cv)
Ben une Mustang est ce raisonnable ?
400 cv /300 cv /200 cv  est ce utile ? ben bien sur que non, un Hdi90 suffit largement ;D

Mais bon vu les modèle qui semble t’intéresser, tu dois avoir le budget qui va bien donc n'hésites pas => V8, si possible le 5.0 sinon le 4.6 mais en modèle 2010 pour avoir le nouvel intérieur.
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: Custa le 28 mai 2012, 21:20:26 pm
non, c'est sur, ce n'est pas raisonnable, mais ce n'est pas déraisonnable non plus  ;D
bon, a affiner entre le v8 de ~300cv et le v8 de ~400cv !
De toute facon, si c'est Mustang, ce sera v8, ou sinon, ce ne sera pas Mustang  out1
Ce qui est sur, c'est que ce sera une occas', pas question de partir sur du neuf.
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: Custa le 28 mai 2012, 21:28:06 pm
y'aurais t'il un sujet qui présente les différents nez des mustang modernes (v6, v8, 2005, 2010, 2011..., gt, shelby...) parce que je dois avouer que je suis assez perdu sur le look (et sur le forum encore  ;D).

j'ai aussi l'impression que je préfère toutes les mustangs modernes sans les feux ronds doubles à l'intérieur de la calandre (valable aussi pour les basiques, qui me font penser à certaines anciennes plus simples mais belles).

Bon, évidement j'aime beaucoup le nez des shelby (qui me semble etre resté le meme de 2005 à 2012), mais je ne rechercherais pas une shelby.

merci :)
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: Maxou le 28 mai 2012, 21:30:07 pm
Excellent que de partir sur un V8 quand on a le budget qui va bien....Plusieurs membres du fofo ont commencé par un V6 pour prendre ensuite un V8  ;)
Ne serait-ce que pour le bruit....quel panard ce V8.. :D

Pour les assurances, il faut passer par un courtier (mieux que n'importe quelle assurance vue par toi-même) et en essayer plusieurs...Pour les devis qu'ils te proposeront, ça va du simple au double (alors que les deux courtiers que j'ai essayés me proposaient generali assurance !!!)

Sinon, il me semble qu'il y a un assureur sur le fofo qui propose des tarifs sympas....
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: Custa le 28 mai 2012, 21:36:04 pm
Surtout si le v8 ne coute qu'un peu plus cher à l'achat. D'autant qu'il est clair que l'éventualité de l'achat d'une mustang, c'est beaucoup pour son v8 !

Tiens, j'irais voir mon assureur s'il peut me sortir des grilles pour une mustang v8, ou s'il ne connait pas l'auto  :P
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: Mire101 le 29 mai 2012, 10:47:07 am
Bonjour custa,

Tu m'as l'air perdu niveau look des mustangs de 2005-2012, alors je t'ai sélectionné quelques vidéos youtube qui te donneront une idée. dans l'ordre, 05,06,07,08,2010,2011,2012, attention la 2011 a des jantes et échappement modifié.

Ford Mustang GT V8 4,6L 2005 coupé white #349-240 (http://www.youtube.com/watch?v=S1MT0Y7qz8Q#)

2006 Ford Mustang GT 5-spd Start Up, Exhaust, and In Depth Tour (http://www.youtube.com/watch?v=zf4qNINMIPo#ws)

Ford Mustang GT Premium 2007 (http://www.youtube.com/watch?v=_TVjdXDSl9o#)

Ford Mustang GT V8 4.6L Bleu 2008 #334-234 (http://www.youtube.com/watch?v=9zWM7v-Xrno#)

Ford Mustang GT 2010 noire disponible en stock en FRANCE #253 (http://www.youtube.com/watch?v=FhgGhYYcDSQ#)

2011 Mustang GT Borla Exhaust (http://www.youtube.com/watch?v=Kdlgfe6UWtI#ws)

Ford Mustang GT Premium 2012 (http://www.youtube.com/watch?v=N64dxuIEXzs#ws)

Ceci uniquement en V8  ;D
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: Maxou le 29 mai 2012, 10:49:27 am
Rhaaa, la 2011 modifiée  lovu
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: Custa le 29 mai 2012, 12:35:21 pm
Ah super, merci beau travail de synthese !

elle existe la V8 sans les feux rond d'intérieur de calandre ? (hormi en type shelby)

très belle la 2011 modifiée. c'est un nez de shelby aussi ! il est beau ce nez  lovu

mais en fait, tous les nez sont beau. les 2005 comme les 2011  ex1t
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: Maxou le 29 mai 2012, 12:45:13 pm
Sur les 2005-2009, tu as, par exemple, la Bullit qui n'as pas d'antibrouillards…(perso, je ne suis pas très fan, même si c'est un modèle très bien fini)
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: MUSTANG 56 le 29 mai 2012, 18:00:01 pm
Bonsoir Custa et bienvenu. Je pense que ton choix va être difficile! Les vidéos sont bien représentatives par contre, puisque la question va bientôt se poser, certains revendeurs vu sur ces vidéos ne sont pas frequentable !! (Madness us). J'en ai fait la trite expérience! Bon courage.  wlkm
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: necrotik le 29 mai 2012, 20:26:18 pm
La mustang california spécial 2011 à la calandre sans les feux rond

(http://images.nitrobahn.com.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2010/01/2011-Ford-Mustang-California-Special.jpg)
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: Custa le 29 mai 2012, 20:32:28 pm
Maxou > Bien sympa cette Bullit !

Mustang56 > c'est vrai qu'il va falloir aussi trouver les bon revendeurs !
(je vais regarder si y'a des avis sur American Cars (~Castelnaudary/~Carcasonne), Rostaing Automobiles (~Toulouse), Sud Aix Auto (~Aix), American Motors (~Lyon Dardilly), Hh Motors Usa (~Dijon)...)

Et enfin : je trouve que les jantes pas immenses (voir même petites) et des bon pneus, ca va bien extrêmement bien à la Mustang, contrairement aux voitures européennes qui vont etre plus belles avec des grandes jantes et des pneus taille basse...)

Edit : sympa la mustang california spécial 2011.
Et les feux couleur carrosserie ca me plait bien.
Les parechocs qui descendent en filant sous la caisse en arrondi, c'est pareil, ca va super bien à la mustang, alors que sur les européennes, des parechocs droits ca va mieux.
Cette Mustang est vraiment bien pour pas avoir une voiture qui frotte partout !
Titre: Re : Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: Fmaxii le 29 mai 2012, 22:49:48 pm
Mustang56 > c'est vrai qu'il va falloir aussi trouver les bon revendeurs !
(je vais regarder si y'a des avis sur American Cars (~Castelnaudary/~Carcasonne), Rostaing Automobiles (~Toulouse), Sud Aix Auto (~Aix), American Motors (~Lyon Dardilly), Hh Motors Usa (~Dijon)...)
Dans la section Professionnels, tu devrais trouver pas mal d'infos et de retours d'expériences  :)

Et enfin : je trouve que les jantes pas immenses (voir même petites) et des bon pneus, ca va bien extrêmement bien à la Mustang, contrairement aux voitures européennes qui vont etre plus belles avec des grandes jantes et des pneus taille basse...)
Enfin bon, au mini, c'est quand même du 17", c'est pas si petit que ça quand même...

Edit : sympa la mustang california spécial 2011.
Et les feux couleur carrosserie ca me plait bien.
Les parechocs qui descendent en filant sous la caisse en arrondi, c'est pareil, ca va super bien à la mustang, alors que sur les européennes, des parechocs droits ca va mieux.
Cette Mustang est vraiment bien pour pas avoir une voiture qui frotte partout !
Je regrette par contre que les nouvelles GT/CS n'ont plus l'intérieur bi-ton... Et d'ailleurs, elles ne peuvent être que noires à l'intérieur.. Mais bon, c'est comme ça...
Ca permet de garder l'exclusivité sur les modèles précédents  ;)
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: Custa le 06 juin 2012, 20:46:56 pm
Bonsoir !

Je prends des informations au fil des jours. J'ai eu quelques avis de personnes mécontentes de leut Ford Européennes, en terme de fiabilité et entretien... Bon, je pense  qu'il y a des mauvaises series partout... Je n'ai pas d'avis sur les auto de la marque, leur conception, fiabilité, longévité... vous avez un petit point de vue la dessus ?

Puis je me suis dit que ca concernait des Ford européennes et pas Américaines ! Chez eux, pour eux... c'est MIEUX  ;D
Et j'ai pu discuter avec une connaissance qui a passé un peu de temps sur "l'autre continent", la ou les Fords prennent naissance... Et entre son expérience en Ford américaines et en voitures Japonaises, il n'hésiterait plus la bas, ce serait japonaises : meilleure fiabilité et longévité. Il trouve que les américaines sont pas toujours super fiables, et surtout son avis, c'est qu'elle vieillissent pas super bien : tableau de bord, tissus, usures, jeux dans les matériaux, matériaux qui se ternissent... c'est pas des voitures à garder longtemps, 2-4 ans max. Donc forcément, j'aimerais votre point de vue, s'il est totalement révolté contre cette vision, ou si on peut arrondir les angles et constaté que c'est pas tout faux, moyennant quelques réserves  ;)

Merci en tout cas pour vos futures messages qui vont accepter certains points, et en réfuter d'autres (je suis allé volontairement droit au but, et j'ai volontairement fortement synthétisé la discution que j'ai eu)
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: Maxou le 06 juin 2012, 20:52:28 pm
No comment !
Comparer nos Mustang à des Fiesta, Mondéo et autres... :-X
Moteurs indestructibles contre des merdes qui tournent 10x plus vites..j'te jure.

Maintenant, si tu n'es pas sur de ce que tu cherches, tu devrais aller chez Kia pour une garantie de 7 ans !
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: rvrsra le 06 juin 2012, 20:55:30 pm
Alors,

On dit plus souvent quand on est mécontent que quand on est content donc.... perso j'ai eu un ALTEA Tdi (donc VAG) sans le moindre truc pendant 4 ans et 85000 km, ben j'ai pris le turbal dans la tronche le mois dernier... Mais j'en reste content.

Les japonaises sont mieux à priori mondialement sur l'aspect fiabilité/longévité après si tu es là c'est que le 2.0VTi de la honda civic te branche pas...

Vieillissement, ben franchement... je suis assez agréablement surpris, bon la mienne c'est une 2005, c'est construit comme ce qu'il se faisait en 1995 en europe, mais bon , la mienne a 7 ans, 55000 km, c'est rustique mais ça bouge pas.

Enfin à prendre en compte que c'est une voiture à 25000 $ soit 19000 €, soit bonan malan le prix d'une ibiza FR actuelle...
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: mathvieu le 07 juin 2012, 09:27:59 am
Niveau vieillissement effetivement c'est pas du Audi. Les plastiques sont sujets à rayures, il faut faire très attention. La peinture n'est pas non plus formidable : j'ai fait repeindre mon pare choc avant car la peinture devenait terne. Pareil à l'arrière... pour une voiture qui a 3 ans....

Sinon niveau fiabilité : j'ai fait 50000 km en mustang 2005+ et je n'ai pas déploré grand chose. Un problème électrique dû à une mauvaise francisation. C'est tout. Quelques bruits bizarres aussi mais vu l'insonorisation très sommaire, il parait que c'est normal.
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: joulsstang le 07 juin 2012, 20:33:09 pm
Bon pour avoir conduit tous les modèles de Mustang depuis 2005 sauf les Shelby si je peux te donner mon avis :

- Entretien : coute rien, il suffit de te trouver un mécano de confiance, commander les pièces aux US et lui demander de te les monter. Une Mustang niveau entretien c'est beaucoup moins cher qu'une allemande ou une française, c'est de la grosse boulonnerie, de la mécanique basique et beaucoup de place dans le compartiment moteur pour bosser. A la revente, en général les gens sont pas regardants pour le carnet d'entretien, personne te demandera le carnet tamponné Ford, vu que personne ou presque ne fait entretenir sa voiture chez Ford (presque aucun garage Ford voudra te faire l'entretien de toutes façons) tant que t'as les factures de ton mécano et de tes pièces c'est bon.

- Assurance : je pense quand même que c'est moins cher pour un V6 que pour un V8. Pour info, je viens tout juste de passer sur une Mustang 2011 V6 (donc nouveau moteur), avant j'avais une Corvette C6 (V8 de 6.0L) je paye moitié moins cher en assurance avec la Mustang... bon après j'ai pas beaucoup de bonus (0.76) donc peut etre que la différence de tarif est plus importante quand on a un petit bonus. Il faut que tu demandes à des assureurs, là encore très peu veulent bien assurer ce genre de véhicule, la plupart du temps quand tu appelles et que tu prononces le mot "Mustang", on te raccroche au nez... mais il y a quelques assureurs ici sur le forum qui pourront surement te faire un bon prix. Appelle les et demande un devis V6 et un autre V8.

- Conso : un V6 consomme quand même moins, surtout sur les nouveaux modèles... Sur autoroute pas de différence énorme, environ 10-11L avec le V8 de 5.0L, 8-9L avec le V6 de 3.7L (oui oui chiffres véridiques, voir mon topic "les clichés ont la vie dure"). En ville tu consommes beaucoup plus avec le V8 (facilement 3-4L en plus). Avec ma Corvette j'étais facile à 22L en ville, pour ça en partie que je m'en suis séparé... maintenant 12-14L avec la Mustang. Avec une GT de 2011 j'ai tourné à 17-18L en ville. Par où j'habite ça circule très mal en ville (bouchon, feux tous les 10m , etc...) donc pas forcément représentatif de toute la France mais ça donne quand même une idée. Par contre sur la génération d'avant, le V6 consomme autant que le V8...

- Fiabilité : autos très fiables, moteurs increvables, boites autos fiables si vidangées régulièrement et si tu fais pas des burns à chaque feu rouge. Boites manuelles fiables aussi mais TRES dures, surtout sur les 2005-2009, moins sur les nouvelles. Pas de problèmes particuliers, juste que certains matériaux intérieurs vieillissent mal si t'en prends pas soin (boutons de radio, plastiques, etc...), attention aux joints qui vieillissent mal, ne pas hésiter à les lubrifier à la silicone régulièrement. Sur les nouveaux modèles pas encore assez de recul, attention quand même aux premiers modèles de 2011, quelques défauts de fabrication (j'en ai fait les frais) : boite auto qui déconne, moteur qui fait tic tic à froid, etc... mais sinon la Mustang est une voiture fiable. T'auras pas de problème de turbo qui pète à 100000 bornes ou de sonde HS 2 mois après ton achat qui te fait tout buguer.

- Modèles : tout dépend ce que tu recherche, mais honnetement, je serais toi je m'orienterais vers un modèle 2011 minimum... Pour moi les 2005-2009 sont obsolètes. C'est bruyant, pas confortable, je parle pas de la boite manuelle qui est dur comme du bois, la tenue de route est approximative et la conso assez énorme par rapport aux performances pas si folichones. Par contre maintenant on en trouve des vraiment pas chères. Sur cette génération, il faut oublier le V6 qui sert à rien, 200 Ch avec 4.0L et une conso de 17L en ville et 11L sur autoroute... non merci, autant acheter une Camaro V6 de 2002 qui coutera carrément moins cher et qui sera aussi performante. Le V8 est sympathique mais il faut aimer les voitures bruyantes.. moi je trouve ça trop bruyant, même stock on entend trop l'échappement, tu ressors de là la tête comme une citrouille. Je vais surement me faire taper sur les doigts et on va dire que j'ai rien à faire ici et que je devrais plutôt aller sur un forum Mercedes mais bon je préfère quand c'est silencieux et confortable. Et puis je trouve que les 2005 vont vite "beauf" dès que les mecs commencent à rajouter des bandes des jantes des pots etc.. ce sont des autos déjà pas discrètes donc je trouve que c'est pas peine d'en rajouter une couche avec ces accessoires.

Les nouvelles Mustangs sont par contre géniales (au début je détestais certains se souviennent peut etre de mes topics y a un an, mais maintenant je suis fan  lovu), le V8 a un son magnifique très doux et feutré, le V6 sort autant de chevaux qu'un V8 de 2005 en consommant carrément moins... et je parle pas des prestations qui sont bien meilleures : intérieur digne d'une allemande, fonctions au top de la technologie (synchro Iphone, reconnaissance vocale, bluetooth, etc...) habitacle hyper silencieux, suspension beaucoup plus confortable et précise, ligne plus racée... Ford a fait d'énormes progrès. Le seul problème de cette génération : l'écotaxe qui fait 3600€. Ouch ca fait mal! et tu la payes qu'une fois à l'immatriculation. Les proprios d'après la payent pas. Donc depuis 1 an les pros n'arrivent pas à vendre leurs 2011 à cause de ça, on voit toujours les mêmes annonces sur le net, aucun acheteur n'a envie d'être le dindon et de payer 3600€. Mais vu que tu projettes d'acheter ton auto d'ici un an, je pense que là on en trouvera plein sur le marché de l'occaz en France déjà immatriculé, donc pas d'écotaxe à payer. On commence d'ailleurs à en voir quelques unes. Et en plus avec la crise, les mecs bradent.

Donc si tu veux mon avis : vise au moins une 2011 (ou 2012), V6 ou V8 après à toi de voir en fonction de ton budget d'achat (en ce moment y a facilement 5000-6000€ d'écart entre un V6 et V8 2011), assurance, carburant, etc.. j'ai oublié un truc : niveau entretien les V6 et V8 c'est pareil, le V8 coute pas plus cher, sauf pour les bougies, car il y en a 2 de plus à changer  ;D ;D

Je pourrai par contre pas te renseigner pour les Shelby, mais j'espère t'avoir éclairé un peu. Par contre faut pas dire qu'une Mustang V6 c'est pas une Mustang! Ca fait des années que les Mustangs sont déclinées en V6 et V8, c'est pas comme si on nous pondait une Mustang 4 cylindres ou diesel, là en effet ça ne serait plus une Mustang!
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: Custa le 07 juin 2012, 21:19:15 pm
Merci à Vincent et mathvieu pour vos commentaires constructif,

et alors joulsstang, merci !!! (http://www.stevethink.com/cs464/images/ThumbUpSmiley.gif) (http://th214.photobucket.com/albums/cc57/jdmlight/th_thsmiley_two_thumbs_up.gif) (http://th744.photobucket.com/albums/xx86/wreckingcrue/emoticons/th_thumb_smileyvault-cute-big-smiley-a.jpg) (http://www.clipart-fr.com/data/smiley/animes/smiley_0044.gif)
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: Maxou le 07 juin 2012, 21:23:21 pm
Et moi alors ?  ;D
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: mathvieu le 07 juin 2012, 21:38:44 pm
Pour le débat entre 2005-2009 ou 2011+, je dirais aussi qu'il y a une grosse différence de budget pour une différence de plaisir qui n'est peut être pas si importante. Les 1ers prix des V8 sur 2011+ c'est 37000. Pour une 2005-2009 c'est 22000.
Niveau finition, il y a un gros écart entre 2005-2009 et 2011+ mais c'est toujours très loin d'audi je trouve. Mais perso, ça ne me gène pas.
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: Custa le 07 juin 2012, 21:48:54 pm
Désolé Maxou  coupain3

Pour la finition, je pense que ca ne me gênera pas non plus.
Titre: Re : Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: Maxou le 07 juin 2012, 21:51:49 pm
Désolé Maxou  coupain3

Pour la finition, je pense que ca ne me gênera pas non plus.
Ben sur ce coup là, tu aurais du plutôt me répondre : "no comment"
Je charrie mais je prends bien les baches aussi...
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: Custa le 07 juin 2012, 22:02:58 pm
Ouais mais c'est pas de la bonne bière dans le verre   ;D
Titre: Re : Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: Maxou le 07 juin 2012, 22:05:09 pm

Pour la finition, je pense que ca ne me gênera pas non plus.
C'est toujours plus sympa quand il y a une "finition"...
adepte des salons de massage ?  ;)
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: Mire101 le 07 juin 2012, 22:17:26 pm
Je tiens à remercier Joulsstang pour faire avancer le topic avec une réponse bien construire, et où on ne peut qu'en apprendre un peu plus parcontre, si je peux émettre une petite réserve...

Quand on achète une mustang, ce n'est pas pour être discret, ne serait-ce que les dimensions du véhicule, et le son, surtout en V8, c'est là tout le plaisir.
Titre: Re : Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: Fmaxii le 08 juin 2012, 18:20:52 pm
Boites manuelles fiables aussi mais TRES dures, surtout sur les 2005-2009,

Pour moi les 2005-2009 sont obsolètes. C'est bruyant, pas confortable, je parle pas de la boite manuelle qui est dur comme du bois,
g1a
 non1
M'enfin, pas du tout: je passe mes vitesses avec 3 doigts, la boite est très très souple.
Mais c'est vrai que certains signalent cette boite dure. En tout cas, elles ne le sont pas toutes !!

Et pour le fait que c'est bruyant: c'est un peu le but recherché aussi...
Pour ce qui est du confort, je ne m'en plaint pas du tout.
Les centaines de Kms se font sans pb. Certainement que les plus récentes sont mieux finies, mais c'est justement le côté plus sobre, moins européanisé des modèles d'avant 2010 qui me plaisent; et à d'autres aussi  ;)

Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: joulsstang le 08 juin 2012, 19:01:02 pm
Que l'échappement fasse un beau bruit et ait du caractère tout à fait d'accord, mais ça aurait été bien de mieux isoler l'habitacle.. j'aurais trouvé ça bien d'avoir le choix entre profiter du son du V8 en ouvrant les fenêtres (ou en décapotant), ou bien avoir un peu de silence sur l'autoroute... Sur les nouvelles l'intérieur est carrément mieux isolé mais l'échappement fait toujours un beau bruit, et plus racé je trouve. Dans l'intérieur des 2005, sur autoroute on entend tout : le roulement des pneus, le vent, la boite aussi... en ville pas de problème mais sur autoroute c'est un peu lourd à la longue. On sent bien que c'est une voiture vendue en Amérique du Nord pas prévue pour dépasser les 110 Km/h (je parle pas niveau performances ou autres, juste niveau "bruit" intérieur). Y en a que ça dérange pas et je comprends tout à fait, mais y en a d'autres que ça peut déranger. A la base on achète pas une Mustang pour être discret comme vous dites ou pour être comme dans son salon, mais l'avantage des 2011 c'est qu'elles combinent l'exotisme et le confort.

Y a beaucoup de gens en effet qui regrettent ce côté "roots" qu'il n'y a plus dans les 2011. Je trouve ça un peu dommage de réagir comme ça faut aussi savoir évoluer avec son temps. Mais bon ça reste un avis personnel, chacun a son avis là dessus. J'avais aussi un peu de mal au début avec les 2011 mais j'ai complètement changé d'avis.

Concernant la boite, toutes celles que j'ai conduites V6 comme V8 étaient super dures, sauf une GT une fois. Mais sur les Corvette c'est pareil. Ca doit etre les boites Tremec.
Titre: Re : Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: Fmaxii le 08 juin 2012, 19:13:14 pm
Y a beaucoup de gens en effet qui regrettent ce côté "roots" qu'il n'y a plus dans les 2011. Je trouve ça un peu dommage de réagir comme ça faut aussi savoir évoluer avec son temps. Mais bon ça reste un avis personnel, chacun a son avis là dessus.

Grand débat effectivement... Evoluer avec son temps, ou bien encore être en mode surconsommation, ou bien subir ce qu'on nous impose sur le marché..

Quelle est le bon sujet ???

Que l'échappement fasse un beau bruit et ait du caractère tout à fait d'accord, mais ça aurait été bien de mieux isoler l'habitacle.. j'aurais trouvé ça bien d'avoir le choix entre profiter du son du V8 en ouvrant les fenêtres (ou en décapotant), ou bien avoir un peu de silence sur l'autoroute... Sur les nouvelles l'intérieur est carrément mieux isolé mais l'échappement fait toujours un beau bruit, et plus racé je trouve. Dans l'intérieur des 2005, sur autoroute on entend tout : le roulement des pneus, le vent, la boite aussi... en ville pas de problème mais sur autoroute c'est un peu lourd à la longue. On sent bien que c'est une voiture vendue en Amérique du Nord pas prévue pour dépasser les 110 Km/h (je parle pas niveau performances ou autres, juste niveau "bruit" intérieur). Y en a que ça dérange pas et je comprends tout à fait, mais y en a d'autres que ça peut déranger.

C'est vrai que j'ai la chance d'habiter dans une région où y'a pas besoin de payer pour rouler sur une 4 voies, mais en contre partie, c'est limité à 110.
C'est pour ça peut-être que ça me va bien comme ça. J'ai même les différents sons sans décapoter  ;)
Titre: Re : Projet Mustang : plutôt V8, BVM... assurance et entretien, etc
Posté par: Maxou le 08 juin 2012, 21:20:04 pm
J'adore ma 2006 avec son embrayage dur et le shifter Hurst...ça fait mec  ;D
J'adore son style intérieur en plastique dur...ça fait américain !
J'adore le bruit de mes Flowmaster même si je n'ai pas besoin d'ouvrir les fenêtres pour les entendre...

Elle a surement des défauts que d'autres plus jeunes n'ont pas....mais qu'est-ce que je l'aime  lovu

Je ne sais pas si on achéte une Mustang pour sa fiabilité ou ses finitions....Perso, j'en ai une parce qu'elle était faite pour moi...parce que je l'ai désirée...

Il me semble que le mieux, quand on cherche une Mustang, est d'aller en voir plutôt que d'en parler. Ensuite, ce sont souvent elles qui nous choisissent...