Nous sommes peu nombreux à rouler en américaine : moins de 1 % des automobilistes français.
Que vous soyez un simple cowboy ou juste un fêlé de la vitesse ou des belles mécaniques, j'aimerais comprendre ce qui se passe dans vos têtes lors de l'achat d'une mustang.
Quelles sont les raisons qui vous ont poussé à casser la tirelire : la frime, le rêve américain, un rêve d'enfant, un caprice ...un moment d'égarement ou tout simplement quelque chose qui ne s'explique pas ... ?
Le rêve d'enfant, m'envoyait vers les crevettes, mais la raison familiale m'a envoyer vers la mustang
un rêve d'enfant de conduire un mythe...
il me faudrait un décodeur pour saisir tes subtilités Gugusse ???
Que veux tu dire par crevettes et raison familiale ?
Un rêve d'enfant quand je l'ai vu c'était le coup de foudre, ^^
ok Hervé mais pourquoi une Mustang plus qu'une Ferrari ?
ok Flo mais pourquoi c'était un rêve d'enfant, ça évoquait quoi au fond du fond : un film, un acteur ... ?
Citation de: doc le 03 Mai 2013 à 09:22:07
il me faudrait un décodeur pour saisir tes subtilités Gugusse ???
Que veux tu dire par crevettes et raison familiale ?
Crevette = Corvette ;D
Une crevette c'est ça
[attach=1]
Et la raison familiale c'est de pouvoir emmener ma femme et mes deux enfants en ballade ;)
Désolé Swiss j'étais en train de trouver une photo quand tu as posté ! :-[
C'est moi qui m'excuse d'avoir répondu à ta place sbhy
De toute façon ma réponse n'était que partielle vu que je ne connaissais pas la raison familiale ;)
Pour moi passion des autos depuis tout petit, souhait de rouler différent avec une motorisation "noble" ou "exotique", bref je ne voulais pas pour cette achat "plaisir" la même auto que tous le monde, pas pour la frime (même si c'est sympa quand les gens regardent la voiture ;D) , juste pour le plaisir d'avoir les poils qui se hérissent à chaque fois que je monte dedans et démarre luvn
Comme je l'avais expliqué lors de ma présentation il y a presque 3 ans , j'avais en liste :
- Focus RS
- Mazda RX8
- Mustang
Car ayant 2 enfants, il me fallait une auto capable de nous transporter tous les quatres.
J'ai éliminé la Focus, car bien que voiture extraodinaire, ben ça restait une focus et excepté le bleu (encore ;D ) les autres couleurs était trop voyantes (vers/blanc)
J'ai éliminé la RX8, car il y a un vrai défaut de compétence en maintenance en Europe , et aussi mine de rien les consos gargantuesque (15L en roulant cool)
J'ai trouvé (enfin elle m'a trouvé) ma Mustang, bien que fanatique des BVM, j'en ai testé 2 (qui ne m'ont pas vraiment convaincues en termes d'agrément), puis la mienne en BVA, j'ai craqué, ça colle bien pour moi avec la philosophie de l'auto qui n'est vraiment pas faite pour être "taquinée" sur les départemendales, deplus bien que de conception ancienne, je trouve que la BVA n'a pas à rougir face aux boites robotisées dernières génération (DSG/PDK et consoeurs exceptées qui sont vraiment à mon sens ce qui se fait de mieux)
Après mon objectif ultime est d'avoir une Aston Martin dans mon garage, mais pour le moment je n'ai pas le budget pour la maintenance ::)
Voila comment je projette mon parcours automobile (enfin ce que j'aimerai qu'il soit ;D) :
Ma GT 2005, d'ici 2/3 ans peu être une 5.0 (ou achat d'une Lotus Elise en plus pour m'amuser sur Circuit), puis 3 ans après surement une Corvette (plus les enfants) ou une 911 bi-turbo (996 ou 997) pour arriver je ne sais quand sur une Aston Martin, une DB9 dans l'idéal.
Pourquoi aucune italienne dans la liste, indépendamment du budget , même si ce sont des autos splendides, je trouve ça trop "matuvu" , moi j'aime la sobriété, seule italienne pour lesquelles je pourrai craquer seraient la Ferrari 575 en gris luvn ou peut être une Maserati (3200 GT luvn)
[off-topic]Merci Vincent, ça me fait penser qu'il ne faut pas que j'oublie de jouer à l'Euro millions LOL LOL LOL Très bon choix l'Aston et la Maseratti lovu[/off-topic]
[off-topic]Perso j'irais plus sur la "Rapide", mais bon, les gouts et les couleurs ... LOL LOL[/off-topic]
[off-topic]oui, c'est dans le cadre du budget d'un "quinquagénaire moyen", donc des autos qui tourneront autour des 40000 € d'ici une dizaine d'années , après si il y €uromillion c'est différent smk [/off-topic]
Alors moi je suis tombé sous le charme des américaines depuis un moment j'aime ce qui fait assez brute , au départ je voulais une ancienne et comme j'allais être papa je me suis orienté sur une récente questions sécutité pour le siège auto ...
Et pour la facilité , ma femme a été bercée une partie de son enfance dans un bronco et un suburban donc elle n'a pas été difficile à convaincre ;)
Rouler avec une voiture différente, fiable, facile d'entretien, avec un look luvn luvn, et dans mon budget.
De plus, une voiture plaisir, cab, était un critère très important
Une sonorité grave, qui ne grince pas dans les tours, suffisamment de puissance pour me faire plaisir, un V8, car pas courant.
Mes choix initiaux étaient Corvette, et puis Corvette.
Mais pour 4 personnes, le choix de 2 corvettes, ben... c'était du n'importe quoi.
Alors quand j'ai vu que la Mustang était abordable, avec ce look, et en plus en CS je la trouvais magnifique: c'était elle.
J'ai aussi regardé du côté des Lotus, Ariel Atom, même la Secma F16 (si, si, j'avoue...) mais à chaque fois le même Pb de 2 places seulement... Et c'est pas des V8.
Quand les enfants seront partis, je pense que je me laisserai tenter par une Corvette... C6 probablement. Ou pourquoi pas ne des petites ci-dessus, car ça doit être bien fun ;D. Ou une ancienne Mustang, car plus ça va, et plus elles m'attirent.. Mais je n'en suis pas là.
Pour l'instant, c'est un plaisir énorme que de faire quelques kilomètres avec ma CS Cab ex1t ex1t
sonorité du V8 US.... les aigus me font mal à la tête sbhy
il n'y avait pas déjà un poste dans le même style ::)
Pour ma part ............ comme dise mes potos ;D rnr
Le Mustangueur est un animal fort sympathique. Il aime se rassembler avec ses congénères sur de grandes places où il se plait à comparer et admirer sa monture avec celle des autres. Tout cela dans un esprit amical et bon enfant. Il trouve toujours un prétexte pour s'asseoir au volant de sa source de plaisir et pour faire rugir son moteur. Il suffit de le suivre dans un tunnel pour comprendre à quel point cette mélodie lui est essentielle.
Le Mustangueur est très sociable. Il a conscience de faire partie d'une meute, et ne manque pas de faire de grands gestes ou un appel de phares lorsqu'il croise un de ses semblables.
Contrairement à d'autres sous-espèces, telles que les Porschistes, Beuèmistes - pour ne citer que celles-là -, le vrai Mustangueur n'a pas l'âme d'un frimeur ou d'un m'as-tu-viste.
Parole de Mustangueuse !
Non non je vous jure, j'ai rien fumé LOL LOL LOL
ok mais fait tourner quand même ;D
j'en veux aussi sroll
c'est un peu une vision édulcorée Swisscoco car j'ai déjà rencontré des ronchons pas sympas pour deux sous qui roulaient en mustang ...( si si ça existe) ....même si ce sont des exceptions.
Les qualificatifs : " instinctif" ou mieux encore "instinctuel" ( pulsionnel) sont les premiers qui me viennent à l'esprit pour caractériser le mustangueur ( néologisme pour dire propriétaire de mustang) et ça rejoint le côté animal ...je suis d'accord avec swiss coco.
En effet le mustangueur recherche un shoot musical ( sonorité du moteur) ou visuel , un hit ( ce qu'on ressent dans la gorge quand on fume). C'est une quête perpétuelle, répétitive, obsessionnelle.
On est vraiment dans le plaisir bestial, rapide et brutal.
Le mustangueur n'est pas un homme réfléchi, c'est un fonceur qui vit au jour le jour ...il y a quand même beaucoup d'esprit " cowboy" dans son tempérament. Il n'est pas forcément sympa ou sociable à tout-va.
j'ai rien compris , mais ce que tu prends j'en veux aussi Doc ;D
Toute chose a son pendant... il faut des exceptions pour qu'il y ait des généralités..
Tiens, fais passer sroll
Ils sont nombreux à utiliser le mot agressif pour décrire une voiture à fort caractère (y compris les journalistes !!!)....
ou qui parle de bruit pour la sonorité des échappements...
je préfère dire brutale, bestiale, racée (dans le sens race en anglais)
écoute ce bruit.... non1.... écoute cette musicalité... ou écoute ce son...
ca y est je n'ai plus de moquette... j'ai tout fumé....
Certains aiment le côté rare dans la voiture US moi je m'en fous ce que j'aime ce sont les american muscle cars....
le plaisir à l'état pur.... la liberté...
Ado, je me suis dit un jour je roulerai en américaines ben voilà c'est fait et je continue et le plaisir est toujours là ;D
Mon plaisir est résumé là, en quelques secondes
http://youtu.be/CXQSesBBEaM (http://youtu.be/CXQSesBBEaM)
Y a que nos auto font ça !!
oui c'est ça, un sentiment de L.I.B.E.R.T.E :v:
Bon, je m'installe sur le divan et apporte ma contribution au doc :
La 1ere fois que j'ai vu une Mustang, c'était dans l'une de mes BD préférées : Michel Vaillant (Suspens à Indianapolis - début de l'histoire - un coupé blanc) dans le journal Tintin que je recevais chaque jeudi. Puis, c'est le film "Un Homme et une Femme" et le modèle vu dans les rues du Paris et sur la route dans les années 65-70. Elle n'était pas la seule auto à me plaire (j'étais attiré par la plupart et m'interessais déjà aux anciennes que l'on appelait pas encore "de collection"). J'étais aussi attiré par les US, que je n'avais pas encore visités alors, ce qui ne faisait qu'exciter les fantasmes en regardant les feuilletons américains (déjà) en noir et blanc qui passaient alors sur les deux seules chaines TV : Mannix, les rues de L.A, les hommes de l'Uncle (dont j'avais la corgy toy), les incorruptibles...
En 75, j'ai le permis auto et je roule en... 4 CV Renault puis en Traction mais c'était super (et pas cher), les américaines ont alors peu la cote face au choc pétrolier et seuls les "gitans" les utilisent.
Mes études terminées, mon service militaire accompli, et mes premiers salaires encaissés (on est début des années 80), j'aime toujours l'amérique et ses autos, mais je suis raisonnable et opte pour des Alfa Romeo au quotidien (oui, quand même, faut pas exagérer non plus, et puis on trouve alors les coupés Bertone des années 70 en bon état d'occasion). Mais je continue aussi d'acheter des anciennes et notamment ma première américaine en 1981: une Buick Century 56 dans son jus, à la direction et à la tenue de route swingueuse :o
Je ne la garde pas très longtemps et papillone de marques en marques jusqu'à me passionner pour Jaguar (que j'ai toujours aussi aimé - j'en possède encore 4) avec une première acquisition en 1987 : une MK 2. Beaucoup d'autres suivront en daily driver comme en "collection" avec un come back aux américaines avec une Chevrolet Caprice Classic 77 de 1ere main début 90 que j'ai revendue au sosie d'Elvis Presley :)
Et la Mustang dans tout celà me direz-vous ?
J'y songe toujours, mais les Jaguar (autos, clubs, compétition...) m'accaparent. En parallèle, je passe aussi à la Porsche 911...
C'est le fait que ma fille grandisse et que je n'ai pas de cabriolet 4 places qui m'amène à m'intéresser sérieusement à la Mustang : elle m'a toujours plu, elle est dans mon budget, et elle est facile à entretenir. Dans ma démarche de recherche, je découvre ce forum qui m'aide à connaître et cerner mon besoin (envie !). Et je passe à l'acte début 2011 après en avoir vu un paquet, et achète donc mon cab 67. Je ne suis pas déçu et gravi les échelons du forum, en rencontrant un tas de gens sympas (j'y attire même le prof de piano de ma fille : Sergio). Début 2012, un coupé GT 65 rejoint mon garage avec autant de plaisir donné. Et je songe à présent à une moderne comme auto d'usage pour remplacer ma Jag XK8.
Ce plaisir est bien résumé par les autres : une auto forte en symboles, icone des sixties, reflet de la culture US, à l'aise en ville comme sur les circuits, avec un bon look alié à des V8 qui ronronnent bien, dotée d'un bon capital sympathie, et en plus, facile à vivre. smk2
Le mustangueur sait ce qu'il veut, c'est un homme avec un grand H. Il possède un égo un peu démesuré à l'image de son capot. Il est probablement assez sauvage mais ne dédaigne pas les grands rassemblements, histoire de montrer qui a la plus belle et qui est le plus fort !
alors comme les autres
sauf que je n ai pas de moquette a la maison donc sbhy sbhy
pourquoi jeroule en Stang
car depuis tout jeune , j adore les belles voitures
j ai acheté ma 1ere voiture neuve :v: :v: et j ai toujours pris tres soin des mes 4 roues LOL
mes les 2 roues par la suite
donc n aimant pas les voitures pourries ,en regle general je change de voiture tous les 2 maxi 3 ans
donc apres le passage 4 cyl turbo et GTI ,les V6 (le roronnements)
j ai eut la chance de connaitre un ami avec de belle voitures
ferrari ,lamborghini ,aston ,audi RS6 ,donc apres plusieurs centaines voir milliers de KM avec ses belles
il n y a que sa derniere voiture de semaine (BMW M3 model 2010) avec un V8 ,un ronron démentiel, a chaque depart cela me herrissait lepoils
donc un jour nous parlions dechanger notre BMW ,car leasing fini ,nous ne savions quoi prendre
elles se ressemblent tous
sbhy sbhy sbhy
et la je passe devant un garage de Crevette LOL LOL et chevrolet et la j essaye
une jolie Camaro ,sympa mais pas de frissons pas de coup de coeur
donc je me met a la recherche de Garage mustang
2/3 sur le luxembourg ,donc visite dialogue et la
LE COUP DE COEUR
Une MUSTANG 2011 avec tres peu de KM
une couleur blanche magnifique et sous le capot ce superbe 5.0 ex1t ex1t
je negocie ,vois l assurance
et j achete la belle
MEME SANS L ESSAYER non1 non1 pas bien (c est la premiere fois que je fais cela)
mais la elle est trop belle
et comme un gamin dans un magasin de Jouet luvn luvn
et la tout le monde te dis ouaw !!! tu as ache ca !!!! superbe , tu nousla montre quand ,quand l essaye t on??
ils sont tous sous le charme
et moi et ma famille aussi
lovu lovu lovu
et a chaque fois que je DEMARRE ma Belle ex1t ex1t ex1t
LES FRISSONS DU RONRON avec son V8 et ses BORLA !!
ca chante ca chante !!! ex1t ex1t ex1t
alors voila pourquoi j aime cette auto pour son magnifique bruit de son V8 lovu lovu ap:lo
et sa ligne pas comme les autres
et j espere connaitre la folie de tout ceux qui aime les rassemblements de belle
il est juste dommage car par chez nous en lorraine ,les assos sont trop calme et pas organisées
et surtout LE TEMPS POURRIT qui empeche des manifestations de nos belles
voila , je laisse place a d autres Amoureux de Stang
Plus qu'un profil psychologique, c'est état physiologique.
Une quête amoureuse de plusieurs décennies qui aboutit sur une grande histoire d'amour après une recherche dans les petites annonces un peu comme une recherche sur meetic.
Ensuite c'est l'attente et le jour J, la grande émotion, les jours, les semaines, les mois passent, on fait connaissance, on l'apprivoise, on la bichonne ...
C'est presque hormonal tout ça amour1
PS: J'en connais une qui va me faire la gueule si elle lis ça LOL
https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/comment-vous-est-venu-la-passion-des-mustang/ (https://www.mustangv8.com/fr/ford-mustangs/comment-vous-est-venu-la-passion-des-mustang/)
le dernier sujet a ete mis en mai 2012
donc un an
alors il y a des petits nouveaux qui sont arrives depuis et qui remettent en route la machine pcdro
c est comme le post sur Zolder en belgique si on ne regarde pas la datte ,il etait de l annee derniere ;meme plus ancien
donc peut etre un nettoyage de printemps serait necessaire :-X :-X :-X ; peux etre pas les pages technique
pic01 pic01
je vais me faire mordre ;oups je out1
Oh toi, je sens que tu vas avoir ton post nettoyé avant printemps prochain. gaffe1 LOL
Ah non pas du tout car dans ce sujet on parle du profil psychologique et il y a beaucoup de hors sujet , ce qui est intéressant c'est de comprendre la mécanique cérébrale du mustangueur.
On est pas dans le : "j'aime la mustang depuis que j'ai vu le film bullitt "ou "depuis que mon grand-père m'a emmené faire un tour dans sa 65" ou bien encore " à cause de son bruit magnifique "
Dites-moi plutôt pourquoi "bullitt vous a tapé dans l'œil" , pourquoi "le jour où votre grand-père à sorti sa 65 de son garage, vous avez craqué " et enfin pourquoi vous avez cette sonorité dans la peau.
Donc je pense sincèrement que les deux sujets se complètent très bien :v:
Citation de: doc le 04 Mai 2013 à 09:22:10
Ah non pas du tout car dans ce sujet on parle du profil psychologique et il y a beaucoup de hors sujet , ce qui est intéressant c'est de comprendre la mécanique cérébrale du mustangueur.
On est pas dans le : "j'aime la mustang depuis que j'ai vu le film bullitt "ou "depuis que mon grand-père m'a emmené faire un tour dans sa 65" ou bien encore " à cause de son bruit magnifique "
Dites-moi plutôt pourquoi "bullitt vous a tapé dans l'œil" , pourquoi "le jour où votre grand-père à sorti sa 65 de son garage, vous avez craqué " et enfin pourquoi vous avez cette sonorité dans la peau.
Donc je pense sincèrement que les deux sujets se complètent très bien :v:
gné:
Citation de: Vincent (Numérosix) le 03 Mai 2013 à 14:35:49
j'ai rien compris , mais ce que tu prends j'en veux aussi Doc ;D
Oh punaise... vous m'en laisserez un peu. Merci ;) smk
Quand je suis revenu en France, à la sortie de l'aéroport, je n'ai vu que des twingos et des 205, et je me suis demandé comment on pouvait faire pour rentrer là dedans, et où pouvait se situer le plaisir avec ce genre d'engins. Je me suis également rendu compte que l'idée de "Fun", ou plus généralement le mode de vie, était très différent de ce qui existe aux US. Je me suis donc acheté Mumu quelques mois après. De plus, elle correspond relativement à ce que je pense être, dans la mesure ou je déteste faire comme tout le monde, ou avoir le sentiment de faire partie du troupeau. Rouler en MII sur les petites routes toutes vitres ouvertes à 80kmh maxi, faire peur aux poules et aux grands mères, et, d'ici quelques temps pouvoir dire "je l'ai (re)fait moi même", ou quasiment. Bref, vraiment l'idée de ne pas faire comme les autres, et du "Do it Yourself"...
cool thierry , il reste jusqu a mars 2014 LOL LOL LOL
jmerend1 jmerend1 jmerend1 jmerend1
Le mustangueur : un contestataire, désobéissant, dissident, factieux, frondeur, indiscipliné, insoumis, insubordonné, insurgé, insurrectionnel, mutin, récalcitrant, réfractaire, résistant, rétif, révolté, révolutionnaire, en bref : un Rebelle !
Ben voilà les choses se précisent, vous faites de gros progrès ap:lo
Citation de: doc le 04 Mai 2013 à 11:05:10
Le mustangueur : un contestataire, désobéissant, dissident, factieux, frondeur, indiscipliné, insoumis, insubordonné, insurgé, insurrectionnel, mutin, récalcitrant, réfractaire, résistant, rétif, révolté, révolutionnaire, en bref : un Rebelle !
Ben voilà les choses se précisent, vous faites de gros progrès ap:lo
Nan, nan nan!! Tiens je fais mon rebelle !!
On n'a pas que des côtés que certains pourraient juger comme négatifs ! Non mais quand même, c'est quoi cette réduction à ces seuls points qui nous collent une mauvaise image evl2 evl2
On est aussi
- Passioné
- Obsédé (si, c'est positif ça :))
- Minutieux, voire pointilleux
- Fidèle (à minima à notre 4 roues ;D)
- Participatifs
- Nous avons la volonté de faire mieux, et encore mieux
Et j'en passe, j'en passe...
Et surtout : HEUREUX O0 smk smk rnr rnr
je ne pensais pas etre autant craz1 craz1
mais bon , il y a un peu de tout cela
mais tout ce qui lis a cette mustang et une passion ,partager par des milliers et meme des millions
d amoureux de la Stang bave1 bave1
Citation de: SwissCoco le 03 Mai 2013 à 09:40:24
Citation de: doc le 03 Mai 2013 à 09:22:07
il me faudrait un décodeur pour saisir tes subtilités Gugusse ???
Que veux tu dire par crevettes et raison familiale ?
Crevette = Corvette ;D
Ah ben moi j'aurais pensé Crevette = Camaro ... (Camarao en portugais)
Citation de: doc le 03 Mai 2013 à 08:58:50
j'aimerais comprendre ce qui se passe dans vos têtes lors de l'achat d'une mustang.
Ce qu'il s'est passé dans ma tête lors de l'achat ? Je dirais que mon cerveau, tout pile à ce moment là, ne fonctionnait plus bien car mon sang irriguait une autre partie de mon anatomie !
Mais tout ce qui m'a fait en arriver là, c'est je pense comme beaucoup de mes prédécesseurs, voiture mythique, voiture de connaisseur, voiture d'amateur, d'autant que je me souvienne, j'ai toujours bavé devant la Mustang. Il me fallait aussi une voiture utilisable tous les jours, même sur la neige ou la glace (et la Mustang y excelle, croyez moi !)
Il y a d'autres voitures mythiques, mais à part des très vieilles auto à la fiabilité devenue aléatoire, il n'y en a pas, qui sont aussi accessible qu'un Muscle Car, et quand bien même, rare son les supercar qui me font tourner la tête.
Et parmi toutes les Muscle, pour moi, il n'y avait même pas photo, j'aime bien les autres, mais je suis amoureux de la 'Stang
et voila rien d'autre a dire (pour moi en tout cas) , Shiva a tout dis !!
Je vais ajouter en ce qui me concerne ceci :
Pour ma part, la Mustang est une fabuleuse machine à remonter le temps.
Je voulais retrouver les émotions de mon enfance étant né en 67.
On voyait souvent dans les séries américaines et les films en général une Mustang.
Cette voiture était souvent associée à l'action, la virilité, la séduction...
Alors lorsque je monte dans ma voiture, aujourd'hui, je crois que je me fais un peu mon film...
Silence ... on tourne ! ; ;)
Certains vouent un culte passionné au cheval, la plus belle conquête de l'humanité ajouteront-ils même.
Ces gens là vous raconteraient, avec mille détails, leur bonheur lorsqu'ils préparent leur animal, qu'ils le brossent, qu'ils le sellent, qu'ils font ensemble de longues promenades, ou participent à des courses d'obstacles et autres compétitions.
Ils sauront mieux que n'importe quel livre de contes de fées vous parler, l'œil brillant de malice, de ce lien quasi fraternel qui les unit corps et âme à leur camarade de chevauchées.
Ils vous apprendront quelles herbes le laisser brouter pour sa santé (voir sous « eupatoire »), de quelle façon lui curer les sabots pour ne pas le blesser ...
Ces gens là méritent à juste titre le nom « d'amoureux du cheval » ... je n'en suis pas.
Tout au plus je grimpe à cheval une fois par décennie et en y pensant bien, je dois avoir une décennie de retard.
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D'autres cultivent un amour tout culinaire pour le cheval, la plus belle conquête du boucher préciseront-ils même.
Ces gens ci vous narreraient, avec mille adjectifs, leur bonheur lorsqu'ils préparent leur cheval, qu'ils le font mariner 2 heures minimum dans le vinaigre balsamique aromatisé au thym, qu'ils le saisissent sur une poêle chaude (une minute trente de chaque coté pour un filet de 2cm d'épaisseur) en ayant ajouté une cuillère à thé d'huile au préalable si votre poêle n'est pas recouverte de polytétrafluoroéthylène (Tefal pour les intimes).
Ils sauront, à la manière d'un livre de cuisine, vous expliquer qu'il faut laisser ramollir une cuillère à soupe de beurre de baratte en y mélangeant une demi gousse d'ail pressée, deux feuilles de persil plat et deux brins de ciboulette avant de remettre le mélange au frigo (dans une cuillère apéritive par exemple) pendant une demi heure pour obtenir un accompagnement sobre et délicat qui saura relever la saveur de la viande grillée sans en masquer les fumets les plus délicats (les gens décrits dans le premier paragraphe peuvent remplacer ici le filet chevalin par un filet bovin).
Ils vous diront, que pour votre santé (voir sous « cholestérol ») un simple tour de moulin à poivre et quelques herbes de Provence peuvent également agrémenter votre repas en vous évitant quelques milligrammes de lipides saturés.
Ces gens ci méritent à leur manière le nom « d'amateur du cheval » ... je n'en suis que rarement.
Tout au plus je mange du cheval une fois par trimestre et en y pensant bien, je dois avoir un trimestre de retard.
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D'autres encore vouent une admiration irrationnelle pour le cheval sauvage d'Amérique du Nord, celui qui accompagne Yakari, Kevin Costner ou Steve Mac Queen, le Mustang ! D'aucuns oseront même surenchérir : la plus belle conquête de Carroll Shelby !
Ces derniers vous expliqueraient, la voix tremblante, les frissons qui leur parcourent l'échine lorsque les relais électriques déclenchent le vrombissement sourd des 8 pistons en tournant simplement une clé, ces blocs d'aluminium à l'air innocent qui savent vous coller corps contre siège pendant de longues promenades ou des compétitions amateurs.
Ils sauront, mieux qu'une revue technique Haynes, vous expliquer que le moteur V8 vous fournira à tout moment une accélération insoupçonnée qui laissera pantois le charmant Porsche Cayman S qui vous taquinait dans le rétroviseur, que la vitesse de pointe n'est pas un objectif et que d'enrouler les lacets des routes de haute marne au son rauque d'un passage en 3ème vous ramène à cette époque pas si lointaine ou Messieurs Starsky et Hutchinson faisaient, sur nos petits écrans, siffler les pneus de leur Gran Torino.
Ils vous diront que pour la santé de votre permis à points (voir sous « radar »), il ne faudra pas vous fier au bruit du moteur ou au compte tours, que la 3ème à 3000 tours/minute vous transporte à plus de 100km/h et que sur une route nationale c'est 45 euros et un point en moins.
Ces gens aussi méritent le nom de « passionnés du Mustang » ... et j'en suis un, mordu de longue date.
Je roule désormais avec tous les jours ou la neige ne recouvre pas nos routes (comprenez de mars à novembre si tout va bien) et en y pensant bien, j'ai les mains qui réclament le contact du cuir du volant, il va pourtant bien falloir finir cette chronique.
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Je m'appelle Olivier, j'ai 26 ans à l'heure ou je rédige ces lignes, certainement 27 quand elles seront publiées, remontons ensemble en arrière de 20 ans ...
Nous voilà donc en 1989, j'ai 6 ans et des brouettes, je suis en vacances chez mes grands-parents et c'est super : il y a la télé ! Vu qu'à la maison c'est en passe de devenir un accessoire de science fiction, j'en profite : en plus que ce soit coté paternel ou maternel il y a une télécommande et une mémé qui sait faire des gâteaux à damner un pape.
Du coup même pas besoin de décoller du fauteuil pour passer de « Starsky et Hutch » à la tarte aux pommes puis à « Agence tout risques » et avec un peu de chance, si la grille de programme de TF1 prend un peu de retard, on peut enchaîner avec « Chips », etc. pendant 5 après-midis par semaine.
Heureusement il reste encore du temps pour jouer à Lucky Luke avec le chien ou accrocher une plaque de carton contre les rayons du vélo, histoire de jouer le motard américain des années 80.
Quand on est gamin un rien nous amuse en fait ! Du coup les cascades en vélo (sauter un trottoir) les exploits arboricoles (t'as vu maman je suis haut = 1 mètre du sol) et les cabanes de Mac Gyver (trois branches, un lacet et des fougères) me transforment en héros de série ... il manque juste une chose : la voiture ! C'est décidé quand je serai grand j'aurai une grosse voiture américaine rouge avec le coté blanc et je ferai des gros dérapages pour faire demi-tour, et quand je démarrerai, les pneus cracheront de la fumée ... ouais ça c'est cool quand on est grand !
Et on peut dire qu'en la matière la télé d'il y a 20 ans donne matière à rêver de belles carrosseries : K2000 (Pontiac Firebird), Shérif fais moi peur (Dodge Challenger), Starsky et Hutch (Ford Gran Torino), Agence tout risques (Van GMC et Chevrolet Corvette), Les envahisseurs (Ford Mustang), Viper (Dodge Viper), et j'en oublie des dizaines. A chaque fois il est possible de se prendre, pendant quarante minutes, des feulements des gros blocs moteurs « made in USA » et des dérapages interminables que papa ne peut pas faire avec sa Renault 4.
Les années passent, les séries aussi, les modèles évoluent et là c'est le drame !
Nous sommes en 1997, j'ai 15 ans et des poussières, et K2000 ne passe plus que sur le câble, idem pour Mac Gyver, Agence tout risques ou Starsky et Hutch ... Pour ne rien arranger, je suis à l'internat et l'accès à la télé est limité à un soir par semaine. Et pour couronner le tout, en feuilletant les magazines auto qui circulent entre copains, je me rend compte du budget que représente une voiture, encore plus une américaine ...
A l'époque on compte encore en francs, et une Chevrolet Corvette importée en Europe coute plus cher qu'une Porsche 911, pire encore : les moteurs n'ont que très peu évolué depuis les années 80 et affichent sans aucun complexe des consommations moyennes de 18L/100km. Pas besoin d'être très fort en maths pour se rendre compte qu'à moins de gagner au loto, le rêve américain se fait la malle ! De toute façon, les modèles mythiques ont disparu du catalogue : Dodge ne fabrique plus la Charger ni la Challenger, Ford a laissé tomber la Gran Torino de Starsky et Hutch et la Mustang ressemble à une Honda Civic en plus grand ... beurk. Je laisse donc le rêve américain de coté et essaye de calculer, en fonction de mon budget princier (j'en vois déjà qui rigolent) quelle pourrait être ma première voiture.
Quelques années plus tard, lassé par des rêves inaccessibles de bolides rutilants, je me rends à l'évidence : ma première voiture sera soit celle de papa, soit celle de maman ... entre une Chevrolet Corvette et une Citroën BX il y a un monde je vous l'accorde, mais au moins ca roule ... à moi les pneus qui sifflent et les dérapages.
Pour le coup c'est une autre surprise qui m'attend : la BX de papa (Diesel, sans turbo) accuse 70 cv à tout casser et le frein à main freine les roues avant ; du coup ni dérapages, ni pneus qui couinent mais par contre c'est une beau baptême de mécanique appliquée.
Pour achever de me crever le cœur, Ford présente en 2002, le concept car de la prochaine Mustang ... c'est le coup de foudre et la désolation en même temps ! Les lignes sont splendides, calquées sur les anciens modèles de 1967, mais Ford a su y ajouter la touche de modernité et d'agressivité pour en faire un des plus beaux modèles depuis 40 ans. La première Mustang est sortie en juillet 1964, Ford annonce la sortie de cette version « ressuscitée » pour juillet 2004, bel anniversaire en perspective de l'autre coté de l'Atlantique puisque les annonces officielles étouffent le rêve dans l'œuf : la Mustang ne sera pas exportée dans l'union Européenne. Pour passer ma tristesse, je construis pour ma petite sœur une réplique de cette Mustang de rêve en Lego : toute noire, grande de 50 cm avec un vrai moteur V8 qui entraîne les roues arrières. Cette maquette-jouet me donnera, chaque week end l'occasion de me torturer l'esprit en maudissant Ford de ne pas proposer la Mustang à la place de la Ka ...
Nous revoilà de retour en 2008, et les opportunités s'étant enchaînées de la sorte, je vis désormais en Suisse, les douaniers ne m'embêtent plus. Le rêve de la Ford Mustang est resté intact depuis toutes ces années, et alors que ma Focus se fait vieillissante et que j'envisage de prendre une nouvelle voiture, les vieux démons ressortent de leur boîte.
Par acquis de conscience, j'analyse toutes les composantes de mon fantasme en me souvenant d'un détail particulier « le modèle ne sera pas exporté en Union Européenne ... » et en suisse ? Vérification faite c'est le bonheur qui me tend les bras : la suisse ne pratique pas, à l'inverse de UE, la politique de préférence communautaire : il n'y a pas de marque automobile suisse, donc tous les véhicules sont importés ! En ce qui concerne Ford, tous les modèles de la gamme sont disponibles de la petite Ka au monstrueux pick-up F-450. Ne reste alors plus qu'à faire les comptes ...
Je me suis réservé, au fil des ans, un certain budget pour pouvoir une jour me faire plaisir avec une belle voiture. Après quelques années s'est accumulé un budget qui me laisse un choix confortable et les trois finalistes dans mon classement sont : Ford Mustang GT, Porsche Cayman S / Boxster S et Nissan 350 Z le point commun de ces trois bolides : plus de 300 cv et un 0-100 abattu en 6 secondes ou moins, autrement dit des machines de course utilisables au quotidien.
C'est finalement, sans surprise, la Mustang qui remporte le concours : moteur plus gros, accélération plus virile, et consommations raisonnables (tout est relatif disait Einstein) et surtout ... voiture beaucoup plus rare sur les routes avec en prime 40 ans d'histoire.
Début juillet 2008, presque 20 ans après les premiers rêves de gosse, me voilà au volant du plus beau jouet imaginable et, plus que je ne l'imaginais, les têtes se tournent à la vue ou au son de ce cheval de légende. Tout comme les aficionados décrits dans les premières lignes, je fais partager cet engouement à ceux qui le veulent et la passion poursuit son travail de conquête lorsque les préjugés tombent : consommation, puissance, reprises. Au final Ford propose là un modèle parfaitement abouti qui a tout pour lui, quand à la « gueule » soit on adore, soit on déteste, les lignes tendues des années 60 ont encore de beaux jours devant elles à mon avis.
PS : une recette se cache dans cet article, saurez vous la retrouver ?
Ford Mustang GT, pack performance.
V8 4.6L, 24 soupapes
305 cv, 440 Nm de couple dès 3750 t/min
0 à 100 : 5.4 secondes
Vitesse maxi : 250 km/h
Conso. en l/100km (urb / route) : 12.4 / 8.7
Poids : 1650 kg
Ben dis donc Kantero, toi si t'es pas un passionné ... ap:lo
Citation de: doc le 08 Mai 2013 à 08:44:28
Ben dis donc Kantero, toi si t'es pas un passionné ... ap:lo
+1
Très agréable à lire tout ça (et merci pour la recette)
Trop bon ,
belle TRANCHE de vie LOL LOL
tres agreable a lire , merci pour la recette ap:lo ap:lo
Bravo Kantero, j'ai passé un très bon moment à te lire.
J'y retrouve également plein de choses qui me sont propres, étant presque du même âge que toi.
Niveau série etc.
Même la BX fut ma première voiture, et maintenant je suis sur le point de réaliser mon rêve de gosse également.
Je prendrais le temps bientôt d'apporter également ma contribution à ce sujet fort plaisant... :D
Bon concernant l'âge maintenant j'ai 31 ans mais à l'époque de ma première mustang j'avais 26 ans et cette chronique date de l'époque.
Je confirme qu'on a presque le même âge, j'ai 33 ans
Bonjour a tous le monde , j ai attendu d avoir 45 ans pour franchir le pas apres une certaine expérience de la vie en générale et je ne regrette rien mais je ne pouvais pas passer a coté de cette "appel, attirance......ect" qui me tiraillait . Et puis notre passage sur cette planete est si court ou va trop vite ,je sais pas ... Alors il faut pas trop se poser de question et Foncer !!! Non vraiment je ne regrette rien !! Foncez
pourquoi une Mustang ? moi je dirais pourquoi pas une Mustang ?????
je ne peut pas expliquer ce choix , quand j'ai rencontrer ma femme à l'age de 19 ans, que je l 'ai vu elle m'a fait tourner la tète et je ne me suis pas poser de question
et bien voila avec la mustang c'est un peut ça, un coup de foudre , ça ne s'explique pas, je l'aime et la respecte.
Moi non plus je ne l'ai même pas essayer avant de l'acheter
je n'aime pas la vitesse (j'ai mes 12 point et 50% de bonus) la Mustang permet pourtant biens des excès et moi je roule à 110 sur autoroute juste pour le plaisir d'être un peut plus avec elle , ma femme et mes 2 enfants derrière
:v: quand je disais ( Foncez) je ne parlais pas de vitesse mais de foncez dans la vie , c'est a dire avancez ou croquez la vie !! Pour info je me suis mal exprimé peut etre , enfin c est pas grave !! Bonne roulade !
non non t'en fait pas j'avais bien compris c'est moi qui en rajoute lol