Techniquement ou légalement ?

Tu peux en mettre un moyennant diverses modifications, mais légalement tu risques de gros problèmes en cas d'accident lorsqu'un expert découvrira la transplantation...

Je connais une '69 L6 avec un super son, car c'est essentiellement l'échappement qui détermine la sonorité d'une voiture.

En France ce n'est pas possible car if faut repasser la voiture à homologation. Mais en Suisse la règle est peut être différente 

Pour le coté légal en Suisse, je ne sais pas mais je doute qu'il soit possible de jouer les hooligans de la route comme le font les britanniques, ca se saurait.

Par contre, pour faire la conversion, il faudra aussi changer la boite et le pont pour que tout puisse encaisser la puissance. Un pont de V8 a 5 goujons de roue alors que le L6 en a 4, ce qui veut dire qu'il faudra aussi changer les fusées des roues avant et toutes sortes de bricoles.
Une Mustang L6 avec un V8 ne plaira pas aux collectionneurs adeptes du boulon d'origine alors elle risquerait perdre pas mal de valeur par rapport a sa configuration si un jour tu décides de la vendre. Les Mustang L6 avec moteur d'origine ont leurs adeptes et elles sont de plus en plus rares.

A mon avis, si tu veux passer au V8, ça serait bien moins coûteux de la revendre et de racheter une autre Mustang.