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Petite question

Démarré par dimebagdarrell, 28 Janvier 2012 à 14:18:56

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

dimebagdarrell

Bonjour a tous ! Je me posais une question tout  a l'heure,sans doute très conne mais,est il possible de transformer un 289 ci en 302 ? sbhy
Mathieu

rvrsra

heu il faut ré-aléser + chemiser j'imagine en espérant que le bloc supporte cette intervention chirurgicale...

dimebagdarrell

Qu'entends tu par ré aléser ? Et quel probleme cela va t'il poser au bloc lors de l'intervation? et si tel est le cas ( je veux dire par la que l'intervention marche) ya t'il d'autres risques lorsque la voiture carburera sur la route? Merci pour ta réponse en tout cas,j'apprends plein de choses ici moi :)
Mathieu

rvrsra

ben passer de 289 à 302 c'est une augmentation de cylindrée,  pour faire ça :

- Soit augmentation du diamètre des cylindres (alésage + chemisage)
- Soit augmentation de la course des pistons (remplacement Vilebrequin)

dimebagdarrell

Hanlalala ça doit avoiner quand meme en 302 ...miam  luvn
Mathieu

yankee

les blocs 289 et 302 sont les memes  ;) c'est ailleur que tout se joue

dimebagdarrell

On se croirait dans x files !! :) Je t'en suppliiiiiie fais moi part de tout tes secrets héhéhé  ap:lo
Mathieu

yankee

si je te le dis , je serais obliger te t'eliminer  O0

yankee

La seule différence entre les moteurs c'est le villebrequin et la longueur des bielles, c'est ça qui provoque le changement de cylindrée ;)

Mac.

oui il existe des kit stroke chez summit
tu pourras en faire un 347 cid  ;D
Voila un bon kit avec des pièces forgées de qualité, bielles en H....
http://www.summitracing.com/parts/ESP-14013030/

dimebagdarrell

heeeey c'est chouette mais c'est drolement aps du tout donné héhéhé si je le fais ce sera pas tout de suite :)  smk
Mathieu

Mac.

ca te laisse le temps d'y rêver un peu
tu peux compter 6000 euros de pièce pour faire un small bloc de qualité !  lol

dimebagdarrell

Mathieu

rvrsra

Citation de: yankee le 28 Janvier 2012 à 19:07:10
La seule différence entre les moteurs c'est le villebrequin et la longueur des bielles, c'est ça qui provoque le changement de cylindrée ;)
Bon la bonne nouvelle c'est qu'il ne faut pas "taper" dans le bloc, mais "simplement" remplacer tout l'équipage mobile...
Trois fois rien ;)

dimebagdarrell

Pour 6 000 euros c'est tout de meme la moindre des choses :) lol
Mathieu

dimebagdarrell

Moa JE VEUX UNE MUSTANG QUI GRILLE N'IMPORTE QUELLE AUTRE BAGNOLLE AU 400 METRES !!! Oups pardon j'ai pensé tout haut :)  msk
Mathieu

Mac.

Citation de: dimebagdarrell le 28 Janvier 2012 à 22:26:18
Moa JE VEUX UNE MUSTANG QUI GRILLE N'IMPORTE QUELLE AUTRE BAGNOLLE AU 400 METRES !!! Oups pardon j'ai pensé tout haut :)  msk
lol lol lol

oublie le 347 alors... passe au big block 521 ci voir plus...  smk

dimebagdarrell

Alors par contre je peux temoigner de deux choses...Bon evidement je suppose que ca dépend du pilote etc etc,mais j'ai vu de mes yeux vu une stang toute bete ..de 65 ...66...67 ou 68 jme rapelle plus j'etais un poil jeune,bref ,j'ai vu une stang griller une ferrari en départ aretté ...alors par contre jsais plus quelle ferrari ,et puis jm'en tape j'aime pas les ferrari,en tout cas gros grillage,et un peu plus tard dans la journée,une porsche ,de ce que je me souviens quand mon vieu a parlé avec le gars de cette fameuse porsche, il a dit : elle est a 250 chevaux , mais en appuyant sur un bouton ou sur je ne sais trop quoi, elle passe a 450 (ou 400 ) ....Comme quoi les stangs ca doit bombarder un minimum de base hein...
Mathieu

Devils

C'est sûr qu'avec un kit de protoxyde d'azote ça envoie, mais si il passe de 250 à 450cv je met en doute la fiabilité de l'installation... :-\
2008 Shelby GT500:
Motor:  Pulley 2.60"  //  Ford Racing air Intake  //   AFCO heat exchanger  //  NGK TR6  //  Custom tune by Jon Lund  //  Mcleod RST Street Twin clutch  //  Mcleod Mustang Lightened Steel Flywheel
Other: Ford Racing 1.25" lowered springs  //  20" Shelby wheels

dimebagdarrell

Ben c'etait installé de base sur la porsche...c'etait une option ...elle etait des années 80 cette voiture me semble il ...mais la stang lui a mit un enorme vent sur 400 metres...un bon trou de 5 metres
Mathieu