Bonjour a tous
Quelqu'un connaitrait il un site situé en France qui importerai le pare choc de la V8
J'ai envoyé un mail a part plus mais pas de reponse pour l'instant
chez ford 600 euros environ
et sur ebay.com?
rnr
Si c'est pour le monter sur ta V6, celui de la GT ne sera pas compatible, il faudra changer bien plus que le parechoc pour avoir le look GT.
??? ah bon tu peux m'en dire plus stp
Sinon il y a des reproductions de qualité qui coutent bien moins cher que celui de Ford:
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F4170R+01 (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy00.asp?T1=F4170R+01)
Citation de: teuf66 le 09 Octobre 2010 à 16:57:37
??? ah bon tu peux m'en dire plus stp
Bein je sais pas trop mais la calandre n'est pas la meme non plus et au niveau des fixations il peut y avoir des differences. En tout cas sur les kits carrosserie il est toujours spécifié si ca se monte sur une V6 ou une GT.
Les boules donc celui de MU ca doit etre pareil
Oui ca va etre pareil.
J'ai trouvé un forum US qui en parle et il te faudrait la calandre GT, modifier le faisceau pour faire fonctionner les optiques de calandre, installer les garde boue de GT dans les passage de roues et sous le radiateur, et il faudrait les clips et la visserie qui vont avec.
Bref, ca te couterait cher de faire cette modif. :(
je laisse tomber et vais plutot m'orienté sur celui ci
http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=SS70734+01&Category=Body&subCategory=&CatKey=LLMUSTANG (http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01.asp?T1=SS70734+01&Category=Body&subCategory=&CatKey=LLMUSTANG)
Ils disent pas si les grilles sont fournies et celle du bas a l'air plus grande que sur le parechoc de la V6 d'origine. ???
regarde bien ,ce n'est peut-être une si bonne idée rnr
Pour celle du haut no poblemo je remet ma grille d'origine V6,et pour celle du bas faudra que je voye avec mon carrossier :)
Citation de: boss-302 le 09 Octobre 2010 à 17:41:33
regarde bien ,ce n'est peut-être une si bonne idée rnr
??? pourquoi?
si tu as beaucoup de transformation a devoir faire cela risque de te couté un max pour un résultat alleatoire ;)
Non pour ce parechoc tout doit etre fourni pour faire l'installation sans probleme, c'est pour les V6. ;)
au temps pour moi rnr rnr
rnr
Question subsidiaire : est ce que quelqu 'un a déjà démonté le parechoc avant d 'une Mustang V6 ? Je dois le faire pour le mien et à part les deux écrous sous le capot je n 'ai pas vu les autres fixations.
Par ailleurs le bas du parechoc est très sensible aux chocs ( le mien est fendu ) . Je me demande s 'il ne manque pas une fixation ou un renfort qu 'il n y aurait pas sur ma voiture.
Apparement, il faut enlever les écrous que tu as vus, deux sous les optiques ainsi que les vis a l'avant du garde boue dans le passage de roue. Une fois démonté tu devrais voir si le renfort n'a pas été endommagé suite a un accident mais il n'y a rien de spécial a avoir en dessous.
http://www.musclemustangfastfords.com/tech/mmfp_1012_2005_ford_mustang_v6_exterior_accessories/photo_03.html (http://www.musclemustangfastfords.com/tech/mmfp_1012_2005_ford_mustang_v6_exterior_accessories/photo_03.html)
Merci Thierry
Je vais regarder ça de plus près
C'est pour la GT , mais ça devrait t'aider. Il suffit de suivre les numéros. :)
Ah oui quand même
Ca se complique là, je vais faire le tri et prendre une scie égoïne ça ira plus vite non ?
Merci Le Chat
Citation de: Le chat le 29 Décembre 2010 à 11:14:49
C'est pour la GT , mais ça devrait t'aider. Il suffit de suivre les numéros. :)
Cool, ça peut être utile ap:lo
Merci pour ce schéma Le chat. rnr
Top ce genre de document, Le Chat!
Thierry, à insérer dans le Wiki? (si ce n'est déjà fait...)
tant qu'à faire, on devrait trouver tous les éclatés dans le wiki, non ?
Citation de: Thierry le 09 Octobre 2010 à 16:59:59
Citation de: teuf66 le 09 Octobre 2010 à 16:57:37
??? ah bon tu peux m'en dire plus stp
Bein je sais pas trop mais la calandre n'est pas la meme non plus et au niveau des fixations il peut y avoir des differences. En tout cas sur les kits carrosserie il est toujours spécifié si ca se monte sur une V6 ou une GT.
ça monte sur un v6, tu auras juste les pares-boues qui seront légérement plus court si tu gardes ceux stock et aussi à adapter un peu ta calandre si tu décides de garder celle de la V6. La preuve tu as bien des mecs en GT qui mettent des Calandres de V6 pony package:
(http://i65.servimg.com/u/f65/15/75/12/33/dynoa10.jpg) (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=65&u=15751233)
Les calandres pony sur les GT c'est vraiment pas le top, regardes le jour sur le coin du bas sur celle-la.
(http://i116.photobucket.com/albums/o8/sound_wavez/DSC_0039-1.jpg)
Citation de: ElDje le 29 Décembre 2010 à 17:45:49
Top ce genre de document, Le Chat!
Thierry, à insérer dans le Wiki? (si ce n'est déjà fait...)
Oui pourquoi pas mais si on fait ca, il va en falloir d'autres éclatés et je doute qu'on arrive a faire la meme chose que les revues techniques. ???
Citation de: Thierry le 29 Décembre 2010 à 20:20:51
Les calandres pony sur les GT c'est vraiment pas le top, regardes le jour sur le coin du bas sur celle-la.
Ouais bien d'accord pas jolie jolie