Bonjour,
Désolé, mais faute de réponse sur le topic de 156pages, je tente en unique, peut être qu'elles auront un peu plus de succès ici sroll
CitationAyant un Volvo, le rayon de braquage ressemble une péniche ::), un calvaire en ville.... qu'es que ça donne sur cette 2015 ?
Le sièges Recaro tiennent bien mieux les lombaires par apport à ceux de série ou légèrement ?
La boite auto est toujours aussi lente par apport à une 2013 ? (mode up/down)
Vous n'avez rien réussi à obtenir comme remise ou autres ?
Pour l'instant beaucoup de tes questions restons sans réponse vu que personne n'a reçu sa 2015.. du moins pour le rayon de braquage peut-être simplet peut t'apporter des éléments de réponse.
Aucune idée pour les RECARO.. sur le modèle que j'ai testé au salon de Genève c'étaient les sièges de série. Mais ils sont déjà très bien enveloppant.
Pareil pour la boite auto :-\ aucune idée..
PAr contre pour la remise je peut te répondre^^: malheureusement j'ai eu aucune remise! selon le cc Ford ne fait quasi aucune marge sur les modèles exportés.. 5% je crois (compris la marge du cc local) donc impossible de faire une remise.. De plus avec le taux de change la mustang vient de se prendre 2000€ dans les dents..
Slt Zulzoc
Je pourrais te répondre juste sur le Recaro car je les avais sur ma 2013
Perso tu es très bien calé dedans et un super look
Bien sûr je les pris sur ma 2015
Merci pour vos réponses bien1
Pour le diamètre de braquage c'est 12,20 m:
http://www.autoevolution.com/pdf/news_attachements/2015-ford-mustang-euro-spec-model-loses-some-horsepower-over-the-us-spec-photo-gallery-87921.pdf (http://www.autoevolution.com/pdf/news_attachements/2015-ford-mustang-euro-spec-model-loses-some-horsepower-over-the-us-spec-photo-gallery-87921.pdf)
Citation de: Thierry le 13 Juillet 2015 à 22:32:31
Pour le diamètre de braquage c'est 12,20 m:
http://www.autoevolution.com/pdf/news_attachements/2015-ford-mustang-euro-spec-model-loses-some-horsepower-over-the-us-spec-photo-gallery-87921.pdf (http://www.autoevolution.com/pdf/news_attachements/2015-ford-mustang-euro-spec-model-loses-some-horsepower-over-the-us-spec-photo-gallery-87921.pdf)
12,20m ! .. wow visiblement, c'est pas la reine des parkings :o ..j'aurai cru beaucoup plus court pour une propulsion. ???
Ceux qui ont eu la chance de l'essayer, vous donner votre impression ?
Pour te parker avec un Mustang en Europe, c'est facile, même ULTRA FACILE !!!
Faut viser la bande de séparation entre 2 places ;D
Cette manière de procéder à plusieurs avantages:
- tu peux te garer en une seule manœuvre
- tu sais sortir de ta voiture, et le passager aussi (sinon l'un des 2, voir les 2 peux(vent) oublier)
- tu évites les coups de portières
- et de toute manière personnes ne te dira jamais rien car t'es en Mustang bien1
Par contre, soit gentleman !
Gare toi au loin dans le parking, voir au fond du parking ;)
Pour la boite auto, elle à plus que certainement le même réglage que les boite de 2011-2014 (même ensemble boite/moteur) et donc ça se "rectifie" avec une simple Tune :D
Mais de là à parler lenteur... il y a bien pire, notamment chez Volvo ??? :-\
Pour la remise, ça a été plusieurs fois confirmé, la voiture est livré sans marge de manœuvre pour les concessions 8)
Pour la remise, j'ai eu 4% sur ma GT Fastback premium
(je précise: ici au Luxembourg, les 2 Ford Store qui vendent la Mustang faisaient un prix similaire avec environ 4% de remise)