Bonsoir,
Bon, j'ai un gros dilemme donc là, pour une fois, je vous demande votre avis sans rire... ;D
Comme je l'ai dit dans plusieurs posts, je ne me séparerais pas de mon V6. Je l'aime trop et j'ai trop rêvé d'avoir une Mustang. De plus, il me satisfait en tout points.
En revanche, j'ai décidé d'acheter une ancienne, en l'occurrence une 69 en V8 bien sur car c'est celle que je préfère coté ligne.
J'ai un budget de 15.000 balles. Un peu short me direz vous mais si je fais le déplacement aux States, ce que j'envisage, c'est tout à fait réalisable pour un coupé en bon état général, transport compris.
Seulement voila. Mon voisin possède une Corvette C3 en état concours. Je la connais très bien vu que je l'ai déjà entretenu plusieurs fois. Je lui ai parlé de mon projet et il m'a transmis le message qu'il serait prêt à me la céder. Il y perdrait un peu d'argent car il l'a fait importer il y a 4 ans pour 25.000 balles mais il ne s'en sert pas et c'est un peu dommage. Je pourrais la toucher pour environ 18.000 balles (y m'aime bien aussi ;D)
Dieu sait que j'aime les Mustang et que des Corvette, on en trouve à la pelle à tous les prix sur les annonces mais celle là est vraiment belle et sans surprise. De plus une Corvette C3 côte moins qu'une Mustang 69.
Que feriez-vous à ma place ?... ???
Mustang ;D
Citation de: Tuiky le 22 Mars 2018 à 06:47:20
Mustang ;D
Bon merci Tuiky mais à part ton amour pour la Mustang, as-tu d'autres raisons ?
Je voudrais bien des raisons d'ordre technique ou autres.
Sinon, je vais poser la question sur un forum Corvette pour avoir des réponses contraires... ;D
Bonjour
Elle est de quelle année ta c3 et quel moteur dessus? , vu les parechocs chromés avant arrière e,je pense qu'elle serait d'avant 70 , à moins de rajoutes....
les moteurs de c3 vont de 165 cv à plus de 400 cv ,
je dirais donc
corvette c3 avant 1971 vs mustang 69 : la c3 winner à plate couture
corvette c3 après 1971 vs mustang ; mustang winner
Pour la tenue de route , elledoivent se valoir .......c'est à dire "très funky"
une corvette c3 en état concours et avec un bon moteur cote fort , d'ailleurs si j'avais la place je l'achéterais surement ; à ce prix et si comme annoncé et avec le bon moteur , c'est une affaire
bien1
mets donc cette vieille monocoque en fibre rouge au feu et on en parle plus smk smk
excepté le fait que je te recommande une 69 8) , j'ai un ami qui a eu une C3 a l'époque et qui n'aimait pas car dur à conduire, la voiture avait besoin deux bande de circulation pour tenir la route car elle partait dans tous les sens en ligne droite
Après, si tu sais faire un test de route avec les deux ce serait le mieux.
Citation de: v8forever le 22 Mars 2018 à 08:16:26
Bonjour
Elle est de quelle année ta c3 et quel moteur dessus? , vu les parechocs chromés avant arrière e,je pense qu'elle serait d'avant 70 , à moins de rajoutes....
les moteurs de c3 vont de 165 cv à plus de 400 cv ,
je dirais donc
corvette c3 avant 1971 vs mustang 69 : la c3 winner à plate couture
corvette c3 après 1971 vs mustang ; mustang winner
Pour la tenue de route , elledoivent se valoir .......c'est à dire "très funky"
une corvette c3 en état concours et avec un bon moteur cote fort , d'ailleurs si j'avais la place je l'achéterais surement ; à ce prix et si comme annoncé et avec le bon moteur , c'est une affaire
bien1
Alors, c'est une première série mais de 71 ou 72, j'ai pas l'année précise (pare-chocs chromées et logo Stingray).
Pour l'avoir vidangé, je sais qu'elle est équipée du small block, le 327ci.
Je l'ai aussi conduite donc, pour la tenue de route, je connais. C'est vrai que c'est assez "aléatoire"... ;D
Il n'y a rien à faire dessus. Moteur, carrosserie, intérieur, chassis nickel, pots neufs.
A coté, pour le même prix, je peux avoir un coupé, voir un fastback mustang de 69/70 équipé du 302 ou du 351 ci en bon état avec quelques bricoles mais pas de gros travaux.
Cruel dilemme... ::) ;D
L48 327ci 300ch@5000tr/mn, 49mkg@3400tr/mncv avant 1971
250ch en 1971 !
200ch en 1972 ! crise pétrolière oblige. et normes pollution ......!
l'année est super importante parce que une stingray à 200 cv euh ........prend la mustang
http://corvette-online.net/Histoire/Bref/C3/c3.php (http://corvette-online.net/Histoire/Bref/C3/c3.php)
rnr
Citation de: jprider le 22 Mars 2018 à 09:59:48
A coté, pour le même prix, je peux avoir un coupé, voir un fastback mustang de 69/70 équipé du 302 ou du 351 ci en bon état avec quelques bricoles mais pas de gros travaux.
Cruel dilemme... ::) ;D
Un FB de 69/70 pour 15 000 balles ce sera une épave finie.... Ou tu as trouvé l'affaire du siècle ? Par contre pour ce prix là il y a encore moyen de trouver un coupé avec un peu de boulot a faire dessus mais ça ne se voit pas tous les jours non plus...
J'ai une 69 avec DA et là aussi il y a un peu de jeu au volant mais rien d'important
la C3 n'est pas la plus belle des corvette(avis perso);donc mustang
Citation de: Charles 01 le 22 Mars 2018 à 10:25:59
Un FB de 69/70 pour 15 000 balles ce sera une épave finie.... Ou tu as trouvé l'affaire du siècle ? Par contre pour ce prix là il y a encore moyen de trouver un coupé avec un peu de boulot a faire dessus mais ça ne se voit pas tous les jours non plus...
J'ai une 69 avec DA et là aussi il y a un peu de jeu au volant mais rien d'important
Aux USA directement of course !... ;D
J'ai un pote qui habite à Boston et qui s'y connait bien en bagnoles. Un vrai dingue de caisses.
Il a déjà une Mustang, une Corvette et une Harley. Et oui, on ne vit pas dans le même monde... ::)
Et je te dis pas les transformations qu'il a fait. Là bas on peut tout faire pas comme ici... ::)
Il a commencé à défricher le terrain pour moi. Donc entre 15 et 20.000 dollars, soit entre 12 et 16.000 euros, je peux avoir une Mustang 69/70 en bon état avec un peu de boulot de rafraîchissement mais très seine que ce soit coté chassis, moteur ou habitacle. Ensuite, un petit voyage avec séjour chez lui pour faire affaire.
Transport 1500 euros, j'ai fait des devis. Pas d'UTAC ni de DRIRE, contrôle technique et demande à la FFVE pour la CG et l'affaire est bouclée... ;D
Citation de: pims le 22 Mars 2018 à 10:53:41
la C3 n'est pas la plus belle des corvette(avis perso);donc mustang
Vraiment avis subjectif car pour moi la c3 des années 70 est la plus belle après la c1.
mais bon on est ici sur UN forum mustang
Pas trop objectif ?
ex1t
Citation de: v8forever le 22 Mars 2018 à 11:09:22
Vraiment avis subjectif car pour moi la c3 des années 70 est la plus belle après la c1.
mais bon on est ici sur UN forum mustang
Pas trop objectif ?
ex1t
Forcément. Mon hésitation vient surtout du fait que j'ai la Corvette sous la main et qu'elle me fait de l'oeil.
Difficile de résister à son appel...
Si j'avais aussi une Mustang de 69 sous la main, peut être que je ne me poserais même pas la question... ;D
Citation de: jprider le 22 Mars 2018 à 10:55:18
Citation de: Charles 01 le 22 Mars 2018 à 10:25:59
Un FB de 69/70 pour 15 000 balles ce sera une épave finie.... Ou tu as trouvé l'affaire du siècle ? Par contre pour ce prix là il y a encore moyen de trouver un coupé avec un peu de boulot a faire dessus mais ça ne se voit pas tous les jours non plus...
J'ai une 69 avec DA et là aussi il y a un peu de jeu au volant mais rien d'important
Aux USA directement of course !... ;D
Aaaaaah si on a le filon direct aux States c'est le pied bien1 bien1
J'adore mon coupé, mais si un jour je pouvais espérer la revendre dans les 22 000 et m'importer une belle petite Mach 1 pour la même somme, je serais un homme encore plus comblé que aujourd'hui 8) 8) rnr
PS : la seule Corvette sympa c'est la C2 smk smk
Y'a une question que je me pose, si une âme charitable peut me répondre.
Je vois pas mal d'annonces ou le moulin ou la boite ont été changés.
Parfois, le moulin n'a plus la même cylindrée ni puissance. C'est plus une "matching number" mais ça, je m'en fous.
Quid du dossier pour la FFVE ? Est-ce que ça peut poser problème ?
Comme sur l'annonce dont je met le lien (vais faire baver Charles ;D)
https://philadelphia.craigslist.org/cto/d/1970-mustang-mach-1/6516802825.html
Juste pour la gueule j'aime la C3, après je ne suis jamais monté dedans ni même conduit.
Mais si tu peu trouver TA mustang aux US quel projet enthousiasmant non?
De plus si il n'y à rien à faire sur la C3 et que tout est fait sur le V6 tu va t'ennuyer non?
Partir dans ton cas sur une voiture avec travaux alors que tu as le V6 pour rouler à côté je pense que c'est ce que tu feras!
Mon avis .le choix est déjà fait mais discutailler ça fait toujours du bien lol lol
une chose à pas oublier la c3 n'est qu'une 2 places ; à l'époque j'avais revendu ma corvette parce que je m'en servais pas assez souvent ,vu que je pouvais pas emmener les mômes ; c'est une voiture d'égoîstes ou de retraités
rnr
Citation de: jprider le 22 Mars 2018 à 11:35:42
Comme sur l'annonce dont je met le lien (vais faire baver Charles ;D)
https://philadelphia.craigslist.org/cto/d/1970-mustang-mach-1/6516802825.html (https://philadelphia.craigslist.org/cto/d/1970-mustang-mach-1/6516802825.html)
Mhhmmmm il y a du bon à ce prix là
Mais même si les différences sont minimes je reste bloqué sur une 69 plutôt qu'une 70 8)
Edit : un truc de ce genre là https://www.leboncoin.fr/voitures/1374248492.htm?ca=12_s (https://www.leboncoin.fr/voitures/1374248492.htm?ca=12_s) avec la finition deluxe interior ça me botte à mort ;D ;D
J'ai exactement le même genre mais en version coupé,un peu moins onéreux non1 non1
Si la Corvette te plait, ce n'est pas mon cas ;D je la choisirais sans hésiter. Tu la connais et s'il n'y a vraiment rien a faire le prix est vraiment très bas alors que le prix de revient pour une importation est incertain et l'état réel encore plus pour une Mustang avec ton budget.
Pour le moteur non d'origine, ça ne pose pas de problème pour la FFVE, par contre ça peut tout changer au niveau des frais de douane si la voiture n'est pas d'origine. Au niveau de l'assurance ça peut aussi poser un problème en cas d'expertise après un accident.
slt compliquer comment dire je préfère le sud ou la Bretagne tout et question de gout !!! LOL pour moi 69 même que je trouve la corvette et magnifique bien1
Et ben, vous me simplifiez pas la vie... ;D
Bon, de toutes façon, il me reste quelques mois pour décider. Le temps de faire de la place dans mon garage, j'ai prévu acquisition, et voyage s'il y a lieu, pour novembre.
En attendant, la Corvette dort au chaud près de chez moi et, de toute façon, il ne la mettra pas en vente. Il est pas pressé et je pense que ça lui fait plaisir que ce soit moi qui en prenne soin...;D
Sur la cote LVA, elle est à 20.000 mais sur les annonces, elle se balade plutôt entre 25 et 30. Ça aussi, ça fait réfléchir...
Citation de: jprider le 22 Mars 2018 à 14:51:49
Sur la cote LVA, elle est à 20.000 mais sur les annonces, elle se balade plutôt entre 25 et 30. Ça aussi, ça fait réfléchir...
N'oublie pas que quand tu vends quelque chose sur un site de seconde main tu mets souvent un prix un peu plus élevé pour te permettre de discuter avec l'acheteur et de négocier un peu pour "forcer" ta vente.
J'ai moi même négocié 4000 euros en achetant ma Mumu :)
Encore une fois ne pas oublier de quelle année elle est ;
si elle fait 200cv ,ele sera beaucoup moins cotée et recherchée qu'une 300cv
Quoiqu'il en soit un corvette c3 en parfait état à 18000 € ça reste une bonne affaire.
et honnètement le couple du v8 corvette ....c'est quelque chose ..!
rnr
J'ai fait une ch'tite vidéo la dernière fois que je l'ai vidangé... ;D
https://www.youtube.com/watch?v=H7R3-l0C7qY (https://www.youtube.com/watch?v=H7R3-l0C7qY)
Je ne connais pas la Corvette mais ce qui a changé en 1972 c'est les normes de mesure de la puissance qui sont passées des HP Gross aux HP Net, pas forcement les puissances en elles mêmes. Les 200hp net de 72 sont peut être exactement les mêmes que les 250 hp gross de 1971.
Citation de: Thierry le 22 Mars 2018 à 15:43:37
Je ne connais pas la Corvette mais ce qui a changé en 1972 c'est les normes de mesure de la puissance qui sont passées des HP Gross aux HP Net, pas forcement les puissances en elles mêmes. Les 200hp net de 72 sont peut être exactement les mêmes que les 250 hp gross de 1971.
Possible pour la comparaison 71/72 , encore que je pense que c'est pas la seule raison parce qu'en 72 les normes antipollution ont aussi obligé les constructeurs à brider ces gros moteurs.
rnr
Bon, je procède par élimination donc, exit la Corvette au final.
Je reste sur Mustang... ;D
J'étais très axé sur les modèles 69 ou 70 seulement voila, je suis aussi fan d'Éléanor et ce, dès la première heure.
De la dernière, même si certains n'aiment pas le traitement "infâme" qu'on a fait au coupé 67.
Mais surtout du modèle original, issu du film que j'ai vu à une époque ou certains d'entre vous jouaient encore aux voiturettes en culottes courtes... ;D
J'en ai trouvé quelques une et elles sont aussi dans mon budget.
Du coup, j'alterne mes fonds d'écrans sur les 3 modèles pour voir si j'ai un déclic... ;D
Vos avis m'intéressent toujours, bien sur...
Je suis moins fan des modèles après 71 car ça devient trop "carré mais chacun ses gouts ;)
Le principal étant de trouver chaussure à ton pied ( et puis de mettre "godasse" sur la route smk)
Je suis fan des 71/73, ça fait Falcon a Mad Max, elles sont moins cotées que les autres 1ere génération et puis elles sont bien plus rares dans les rassemblements en Europe.
Par contre, il faudra éviter les modèles incomplets ou a restaurer, beaucoup de pièces n'étant pas reproduites contrairement aux autres millésimes.
C'est vrai. D'ailleurs, y'a des p'tits malins qui en ont transformés quelques une en Interceptor... ;D
En revanche, je n'avais pas pensé au coté pièces détachées... ::)
Citation de: Thierry le 27 Mars 2018 à 15:04:19
Je suis fan des 71/73, ça fait Falcon a Mad Max, elles sont moins cotées que les autres 1ere génération et puis elles sont bien plus rares dans les rassemblements en Europe.
Par contre, il faudra éviter les modèles incomplets ou a restaurer, beaucoup de pièces n'étant pas reproduites contrairement aux autres millésimes.
Les pare chocs avant par exemple...quasi introuvable d'origine :'(
Citation de: stang42 le 27 Mars 2018 à 20:18:14
Les pare chocs avant par exemple...quasi introuvable d'origine :'(
Si, si. Pour les non Mach 1 de 71 et 72 comme la Boss 351 dans sa photo, les parechocs se trouvent. Bon après pour en trouver une et pour le budget, c'est une autre affaire. ;D
Si, si, on en trouve mais faut chercher. En 5 mn, j'ai trouvé un pare-choc avant d'occase sur ebay pour 225 dollars. Après, en ultime solution, il reste la reconstruction en fibre. Y'a des pros pour ça mais c'est pas donné... ;D
Mais malgré ça, la 71/73 me plait bien. C'est vrai qu'aux rassos, j'ai du en voir 2 à tout casser en 2 ans. Pas foule comparé aux modèles de 64 à 68. Bon, les modèles 69 et 70 sont pas légion non plus. La 73, elle me rappelle un peu la Lamborghini Espada. Et ma chère moitié la trouve plus "sport" et plus imposante... fum2
Les modèles 71-73 ont une belles gueule et comme tu dis on en voit pas des masses... Et si tu veux la « vraie Eléonore » , c'est une comme ça qu'il te faut... N'hesite plus... bien1 hr0 evl2
Bonjour,
Avant d'acheter ma corvette BB427ci de 68 l'automne dernier j'avais aussi lorgné côté Mustang éléanore. Les prix étaient astronomiques, de l'ordre de 100 KE. Aussi je m'étonne que tu puisses en trouver pour seulement 20 KE...mais je connais moins les mumu que les corvettes.
Pour la C3 de ton voisin si le moteur est un 327ci c'est forcément une 68 où une 69. Valeur plutôt 30-35KE. Si la voiture est de 70 ou 71 c'est le 350 ci obligatoirement et elle cote un peu moins (le 327ci est un des moteurs US les plus réussis, 330hp). Quoiqu'il en soit une version "chrome bumpers" même à 25KE c'est cadeau, surtout si la boite est manuelle.
Il y a un point aussi à considérer : c'est l'espace
4 places dans la Mustang, deux seulement dans la C3.
C'est ce qui m'avait fait éliminer la Corvette que j'aime bien par ailleurs car je ne pouvais pas y emmener les enfants.
Quelle idée de faire des enfants aussi... LOL LOL LOL LOL LOL
:)
Pour les mômes, c'est réglé. Ils sont grands et ils peuvent se démerder tout seuls (quoiqu'ils leur arrivent de m'emprunter une caisse de temps en temps mais pas la Mustang !!!!! ::))
Pour l'Eléanore, il faut qu'elle soit impérativement jaune.... ;D
Citation de: jprider le 28 Mars 2018 à 18:23:04
Pour l'Eléanore, il faut qu'elle soit impérativement jaune.... ;D
Ben oui sinon c'est pas comme la vraie... LOL bien1
Citation de: jprider le 28 Mars 2018 à 05:12:47
Si, si, on en trouve mais faut chercher. En 5 mn, j'ai trouvé un pare-choc avant d'occase sur ebay pour 225 dollars. Après, en ultime solution, il reste la reconstruction en fibre. Y'a des pros pour ça mais c'est pas donné... ;D
Mais malgré ça, la 71/73 me plait bien. C'est vrai qu'aux rassos, j'ai du en voir 2 à tout casser en 2 ans. Pas foule comparé aux modèles de 64 à 68. Bon, les modèles 69 et 70 sont pas légion non plus. La 73, elle me rappelle un peu la Lamborghini Espada. Et ma chère moitié la trouve plus "sport" et plus imposante... fum2
Les 73, contrairement aux 72 et 71, ont un pare chocs avant en urethane. Un matériau qui craint le chaud, le froid et...la peinture!! ::)
Donc sauf à le remplacer par un métallique, pas trop matching donc mais effectivement trouvable, il faut en trouver un d'occasion qui soit en de la même couleur que l'auto et là c'est vraiment galère :-\ :-\ Il vaut mieux opter pour les reconstructions en fibre, moins solides mais plus faciles à réparer!
La corvette est magnifique avec ses pare-choc chromés ! j'ai une préférence pour la C3, si elle a des T-tops, c'est le top...
On dirait les premières versions, après la puissance, c'est pas le plus important sur les anciennes :)
Je dirais qu'il vaut mieux une C3 que tu connais qu'une Mustang en import...
Edit : j'avais pas vu la page 2 ! tu exclus la C3, à 18K€, j'arrive avec la remorque... evl2