Citation de: jprider le 22 Mars 2018 à 14:51:49
Sur la cote LVA, elle est à 20.000 mais sur les annonces, elle se balade plutôt entre 25 et 30. Ça aussi, ça fait réfléchir...

N'oublie pas que quand tu vends quelque chose sur un site de seconde main tu mets souvent un prix un peu plus élevé pour te permettre de discuter avec l'acheteur et de négocier un peu pour "forcer" ta vente.

J'ai moi même négocié 4000 euros en achetant ma Mumu 

Encore une fois ne pas oublier de  quelle année elle est ;
si elle fait 200cv ,ele sera beaucoup moins cotée et recherchée qu'une 300cv
Quoiqu'il en soit un corvette c3 en parfait état à 18000 € ça reste  une bonne affaire.
et honnètement le couple du v8 corvette ....c'est quelque chose ..!

J'ai fait une ch'tite vidéo la dernière fois que je l'ai vidangé...

Je ne connais pas la Corvette mais ce qui a changé en 1972 c'est les normes de mesure de la puissance qui sont passées des HP Gross aux HP Net, pas forcement les puissances en elles mêmes. Les 200hp net de 72 sont peut être exactement les mêmes que les 250 hp gross de 1971.

Citation de: Thierry le 22 Mars 2018 à 15:43:37
Je ne connais pas la Corvette mais ce qui a changé en 1972 c'est les normes de mesure de la puissance qui sont passées des HP Gross aux HP Net, pas forcement les puissances en elles mêmes. Les 200hp net de 72 sont peut être exactement les mêmes que les 250 hp gross de 1971.

Possible pour la comparaison 71/72 , encore que je pense que c'est pas la seule raison parce qu'en 72 les normes antipollution ont aussi obligé les constructeurs à brider ces gros moteurs.

Bon, je procède par élimination donc, exit la Corvette au final.
Je reste sur Mustang... 
J'étais très axé sur les modèles 69 ou 70 seulement voila, je suis aussi fan d'Éléanor et ce, dès la première heure.
De la dernière, même si certains n'aiment pas le traitement "infâme" qu'on a fait au coupé 67.
Mais surtout du modèle original, issu du film que j'ai vu à une époque ou certains d'entre vous jouaient encore aux voiturettes en culottes courtes...  
J'en ai trouvé quelques une et elles sont aussi dans mon budget.
Du coup, j'alterne mes fonds d'écrans sur les 3 modèles pour voir si j'ai un déclic...
Vos avis m'intéressent toujours, bien sur...

Je suis moins fan des modèles après 71 car ça devient trop "carré mais chacun ses gouts   

Le principal étant de trouver chaussure à ton pied ( et puis de mettre "godasse" sur la route  )

Je suis fan des 71/73, ça fait Falcon a Mad Max, elles sont moins cotées que les autres 1ere génération et puis elles sont bien plus rares dans les rassemblements en Europe.
Par contre, il faudra éviter les modèles incomplets ou a restaurer, beaucoup de pièces n'étant pas reproduites contrairement aux autres millésimes.

C'est vrai. D'ailleurs, y'a des p'tits malins qui en ont transformés quelques une en Interceptor...
En revanche, je n'avais pas pensé au coté pièces détachées...

Citation de: Thierry le 27 Mars 2018 à 15:04:19
Je suis fan des 71/73, ça fait Falcon a Mad Max, elles sont moins cotées que les autres 1ere génération et puis elles sont bien plus rares dans les rassemblements en Europe.
Par contre, il faudra éviter les modèles incomplets ou a restaurer, beaucoup de pièces n'étant pas reproduites contrairement aux autres millésimes.

Les pare chocs avant par exemple...quasi introuvable d'origine

Citation de: stang42 le 27 Mars 2018 à 20:18:14
Les pare chocs avant par exemple...quasi introuvable d'origine

Si, si. Pour les non Mach 1 de 71 et 72 comme la Boss 351 dans sa photo, les parechocs se trouvent. Bon après pour en trouver une et pour le budget, c'est une autre affaire.

Si, si, on en trouve mais faut chercher. En 5 mn, j'ai trouvé un pare-choc avant d'occase sur ebay pour 225 dollars. Après, en ultime solution, il reste la reconstruction en fibre. Y'a des pros pour ça mais c'est pas donné...
Mais malgré ça, la 71/73 me plait bien. C'est vrai qu'aux rassos, j'ai du en voir 2 à tout casser en 2 ans. Pas foule comparé aux modèles de 64 à 68. Bon, les modèles 69 et 70 sont pas légion non plus. La 73, elle me rappelle un peu la Lamborghini Espada. Et ma chère moitié la trouve plus "sport" et plus imposante...  

Les modèles 71-73 ont une belles gueule et comme tu dis on en voit pas des masses... Et si tu veux la « vraie Eléonore » , c'est une comme ça qu'il te faut... N'hesite plus...     

Bonjour,

Avant d'acheter ma corvette BB427ci de 68 l'automne dernier j'avais aussi lorgné côté Mustang éléanore. Les prix étaient astronomiques, de l'ordre de 100 KE. Aussi je m'étonne que tu puisses en trouver pour seulement 20 KE...mais je connais moins les mumu que les corvettes.

Pour la C3 de ton voisin si le moteur est un 327ci c'est forcément une 68 où une 69. Valeur plutôt 30-35KE. Si la voiture est de 70 ou 71 c'est le 350 ci obligatoirement et elle cote un peu moins (le 327ci est un des moteurs US les plus réussis, 330hp). Quoiqu'il en soit une version "chrome bumpers" même à 25KE c'est cadeau, surtout si la boite est manuelle.

Il y a un point aussi à considérer : c'est l'espace
4 places dans la Mustang, deux seulement dans la C3.
C'est ce qui m'avait fait éliminer la Corvette que j'aime bien par ailleurs car je ne pouvais pas y emmener les enfants. 

Quelle idée de faire des enfants aussi...         

 

Pour les mômes, c'est réglé. Ils sont grands et ils peuvent se démerder tout seuls (quoiqu'ils leur arrivent de m'emprunter une caisse de temps en temps mais pas la Mustang !!!!!  )
Pour l'Eléanore, il faut qu'elle soit impérativement jaune....

Citation de: jprider le 28 Mars 2018 à 18:23:04
Pour l'Eléanore, il faut qu'elle soit impérativement jaune....

Ben oui sinon c'est pas comme la vraie...   

Citation de: jprider le 28 Mars 2018 à 05:12:47
Si, si, on en trouve mais faut chercher. En 5 mn, j'ai trouvé un pare-choc avant d'occase sur ebay pour 225 dollars. Après, en ultime solution, il reste la reconstruction en fibre. Y'a des pros pour ça mais c'est pas donné...
Mais malgré ça, la 71/73 me plait bien. C'est vrai qu'aux rassos, j'ai du en voir 2 à tout casser en 2 ans. Pas foule comparé aux modèles de 64 à 68. Bon, les modèles 69 et 70 sont pas légion non plus. La 73, elle me rappelle un peu la Lamborghini Espada. Et ma chère moitié la trouve plus "sport" et plus imposante...

Les 73, contrairement aux 72 et 71, ont un pare chocs avant en urethane. Un matériau qui craint le chaud, le froid et...la peinture!!
Donc sauf à le remplacer  par un métallique, pas trop matching donc mais effectivement trouvable, il faut en trouver un d'occasion qui soit en de la même couleur que l'auto et là c'est vraiment galère Il vaut mieux opter pour les reconstructions en fibre, moins solides mais plus faciles à réparer!