Bonjour à tous!
En début 2018, je me suis inscrit avec l'intention d'acheter un cheval!
Le temps passe mais pas l'envie!
Pour faire simple j'ai un dilemme entre mes envies, mon budget et la vrai vie!
J'aimerai passer par un partenaire d'ici basé au Mans.
Idéal : une V8 Coyote de 2011/2012 BVM premium avec le toit panoramique, échappement etc.
Le budget : Entre 25 et 30 avec la CG et les divers malus.
Je n'ai pas encore consulter l'importateur mais la vrai vie me dit une V6 de 2011/2012 BVM ou une V8 de 2010 avec le 4.6 car le coyote est pas dans le budget.
Pourquoi pas une modèle d'avant?
J'explique mes choix, avant 2010 je la trouve trop imposante et l'intérieur trop spartiate.
En 2010 Nouveau design et intérieur que je souhaite avec un vieux V8 mais un V8
2011/2012 V6: même puissance que la 2010, moteur plus tournée daily mais pas un V8 :/
Je pense à la côte d'amour et de revente si je dois passer par là un jour...
Du coup, quel est le bon choix pour une utilisation soir et weekend? :)
Merci à tous
Bonjour, le bon choix pour moi serait la Mustang qui est dans ton avatar. ;D Non mais tout ca pour dire c'est qu'on a tous des gouts, des envies, des budgets et des préférences différents alors ça m'étonnerait qu'on soit de bon conseil pour toi. ;D
Citation de: Thierry le 18 Août 2019 à 23:33:04Bonjour, le bon choix pour moi serait la Mustang qui est dans ton avatar. ;D Non mais tout ca pour dire c'est qu'on a tous des gouts, des envies, des budgets et des préférences différents alors ça m'étonnerait qu'on soit de bon conseil pour toi. ;D
A non! Là je craque 😂.
Je suis d'accord avec toi, les Gen4 sont juste magnifique à mes yeux! Mais plus compliqué à revendre et sûrement plus compliqué pour trouver des pièces aussi...
Au final, si je devais reformuler,
Un coyote pour 30k clé en main possible?
Entre un V6 de 2011 et une 4.6 de 2010. Le quel semble plus dans mon budget pour avoi un bon exemplaire?
Merci :)
Cruel dilemne, mais une 2010+ avec un Coyote pour 30k max, ça ne me semble pas simple ...
Perso ça m'a couté environ 37k tout compris, certes un modèle un peu plus cher puisque CS et convertible, mais ça fait pas 7k de premium en occasion.
Après, très franchement, si tu n'es pas hyper attaché au son d'une V8, le V6 est une excellente option à mon avis :-)
j'était dans le même problème que toi niveaux budget, trop cher pour le coyote mais surtout pas de V6 pour moi une Mumu c'est un V8 donc je me suis contenté du 4,6 année 2010 , je peut te dire que chaque fois que je tourne la clé bien1 bien1 bien1 bien1
puis en fin de mois elle part pour une repro au bio
prend un V8 tu regretteras pas ton choix
Citation de: eric 07 le 19 Août 2019 à 09:36:38j'était dans le même problème que toi niveaux budget, trop cher pour le coyote mais surtout pas de V6 pour moi une Mumu c'est un V8 donc je me suis contenté du 4,6 année 2010 , je peut te dire que chaque fois que je tourne la clé bien1 bien1 bien1 bien1
puis en fin de mois elle part pour une repro au bio
prend un V8 tu regretteras ton choix
+1rnk pas de longs discours pour moi, un V8 sinon rien ! :v:
Merci pour vos réponse!
Je crois effectivement que le meilleur compromis est celle de 2010!
Je vais voir pour aller visiter Mr le partenaire :)
Il y a une autre différence que le moteur entre les 2010 et 2011?
Difficile de te conseiller car ce sera TA voiture mais CMP saura le faire comme il l'a déjà fait pour beaucoup d'entre nous bien1
Citation de: mézig le 19 Août 2019 à 13:25:11Citation de: eric 07 le 19 Août 2019 à 09:36:38j'était dans le même problème que toi niveaux budget, trop cher pour le coyote mais surtout pas de V6 pour moi une Mumu c'est un V8 donc je me suis contenté du 4,6 année 2010 , je peut te dire que chaque fois que je tourne la clé bien1 bien1 bien1 bien1
puis en fin de mois elle part pour une repro au bio
prend un V8 tu regretteras ton choix
+1rnk pas de longs discours pour moi, un V8 sinon rien ! :v:
+2
Dans tous les cas, n'hésite pas à en parler avec Jean.
Il saura t'orienter selon ton programme.
Il a aussi ce qu'il faut pour adapter/modifier et personnaliser ton auto.
J'étais fan du modèle 2013 pour les raisons identiques à la majorité feux arrière et face avant...mais j'ai découvert ensuite que sur le plan esthétique CMP est capable de préparer un modèle 2007 à mon goût également...
Concernant les moteurs c'est pareil...
Hello Caribou,
Difficile d'être vraiment objectif car chacun aura sa propre opinion.
Pas certain que la Gen5 à partir de 2010 soit moins imposante que la 2005-2009, ou peut être uniquement visuellement?
Ce que je peux seulement te dire c'est que quand on pris la nôtre avec ma femme, on a craqué sur une 2007 4.6 en GT/CS et que Jean de CMP nous a dit que c'est un bon modèle pour entrer dans l'univers Mustang (Tu as déjà le plaisir du V8 et tu en prends vraiment plein les oreilles dès que tu tournes la clé), puis quitte à passer plus tard sur un 5.0 coyote, (et terminer en apothéose par une GT500...bon là je m'égare)
En revanche si j'avais un seul conseil : gardes un peu de budget sous le coude dans les 2-3k€ car tu auras toutes les chances d'avoir envie de personnaliser un peu l'exemplaire que tu trouveras pour en faire TA Mustang car ça fait aussi partie de l'aventure.
En tout cas, je ne peux que saluer ton choix d'importateur, qui saura de donner les meilleurs conseils en fonction de tes attentes.
A+
Citation de: Caribou92 le 19 Août 2019 à 18:14:39Merci pour vos réponse!
Je crois effectivement que le meilleur compromis est celle de 2010!
Je vais voir pour aller visiter Mr le partenaire :)
Il y a une autre différence que le moteur entre les 2010 et 2011?
Hello, V8 très bon choix ....même en 4.6 bien1
En ce qui concerne l'importateur ....CMP c'est le TOP du TOP ....là aucune erreur possible ap:lo
Salut StephAud!
Merci pour ta réponse!
Citation de: StephAud le 23 Août 2019 à 19:18:33Pas certain que la Gen5 à partir de 2010 soit moins imposante que la 2005-2009, ou peut être uniquement visuellement?
Effectivement, je parle de moins imposante visuellement :)
Citation de: StephAud le 23 Août 2019 à 19:18:33En revanche si j'avais un seul conseil : gardes un peu de budget sous le coude dans les 2-3k€ car tu auras toutes les chances d'avoir envie de personnaliser un peu l'exemplaire que tu trouveras pour en faire TA Mustang car ça fait aussi partie de l'aventure.
J'ai effectivement l'intention de demander pour la pose d'une ligne, ressort court et de jantes si possible...
Pour les personnes étant passer par CMP, sur quel paramètre peut-on jouer pour faire fluctuer le prix? Kilométrage du véhicule? Nombre d'option où simplement de la chance en fonction du marché Québécois ?
Si je calcule correctement, un millésime 2010 me coûtera mois de 700€ de CG (Véhicule de + de 10 ans et plus d'écotaxe)
Donc il me reste 29300€ pour un GT de 2010 avec le 4.6 mais je ne sais même pas si ça rentre car sur LBC il y a de tout ...
Pour donner une idée de mon objectif msk
(https://farm4.staticflickr.com/3679/9369300440_136ffe2d9d_b.jpg)
A froid, je privilégierai plutôt l'état général que le km, vu qu'il se dit que ces moteurs sont increvables. La mienne n'avait que 38.000km au compteur quand j'ai signé mais vu l'état, j'aurais aussi signé si elle en avait eu 50.000!
Je suis pas sûr qu'il y ait tant d'options que cela..en tout cas en sortie d'usine. Après si elle déjà équipée d'un exhaust ou de gros freins, ça peut sans doute jouer. Moi j'ai eu de la chance, elle était déjà en Borla S-Type!
Et côté état général, vu leurs critères de qualité, CMP te proposera de toutes façons une auto irréprochable. Franchement, à la livraison, on aurait dit qu'elle sortait du concessionnaire, compartiment moteur y compris.
Très beau projet ! bien1 luvn
J'adore la gen 5 en blanc...et c'est moins galère au lavage que le noir sbhy
j'aimerais voir rouler la blanche sur la route de monsieur tout le monde smk
ça doit toucher dans tous les coins et dans les passages de roues LOL
Citation de: mézig le 23 Août 2019 à 20:14:54j'aimerais voir rouler la blanche sur la route de monsieur tout le monde smk
ça doit toucher dans tous les coins et dans les passages de roues LOL
Non moi elle est comme la blanche je vie a la campagne et c ok ça touche pas y a que mon dos au bout de pas mal de kilomètre qui déguste mais je me fais plus jeune aussi mdr
Voici la mienne ;D 20190811_100013.jpg
Caribou choisi en une ou tu as le coup de cœur fait selon toi et non des autres ;)
Citation de: Mumu46 le 23 Août 2019 à 21:39:30Caribou choisi en une ou tu as le coup de cœur fait selon toi et non des autres ;)
J'y compte bien!
C'est simplement que je cherche à savoir si mon projet rentre dans mon budget car avant d'aller déranger CMP utant avoir mûrement réfléchi le projet :)
Surtout que cette étape est rarement présente dans les sujets qui explique les aventures avec CMP!
Bonjour,
En fait, tout est possible, soit tu veux un modèle bien précis, couleur, année, etc, et CMP va se démener pour te la dénicher outre Atlantique, ou, comme c'était mon cas, je suis allé dans son magasin de jouet, pour voir et discuter, avec seulement 2 critères : le 5.0 et la boîte auto...
Et j'ai laissé faire « la nature »... LOL
J'ai eu assez rapidement un gros coup de cœur pour ma GT/CS, qui correspondait aux deux critères et qui était pile poil dans mon budget...
Bonne recherche... smk2
Citation de: Carlo le 24 Août 2019 à 09:52:24Et j'ai laissé faire « la nature »... LOL
J'espère que la nature sera généreuse alors :)
La « Nature » de l'équipe CMP est d'être ouvert aux projets des personnes qui passent leur porte.
Il faut les écouter et certainement prendre en compte leur point de vue entre tes souhaits et ton budget
Citation de: SergeC29 le 23 Août 2019 à 11:48:01Dans tous les cas, n'hésite pas à en parler avec Jean.
Il saura t'orienter selon ton programme.
Il a aussi ce qu'il faut pour adapter/modifier et personnaliser ton auto.
J'étais fan du modèle 2013 pour les raisons identiques à la majorité feux arrière et face avant...mais j'ai découvert ensuite que sur le plan esthétique CMP est capable de préparer un modèle 2007 à mon goût également...
Concernant les moteurs c'est pareil...
Il vaut mieux prendre directement un 5.0 plutôt que préparer un 4.6 ....
Le budget de prépa du 4.6 risque même d'être supérieur et ton 4.6 développera 350/360 cv contre mini 412 pour le
Coyote 2011 ..et avec la fiabilité en plus bien1
De plus tu seras dans la légalité en cas de gros sinistre avec les 412 cv du 5.0 et ....pas du tout avec le
4.6 prépa non1 sbhy
Citation de: Boby 37 le 25 Août 2019 à 14:29:01Citation de: SergeC29 le 23 Août 2019 à 11:48:01Dans tous les cas, n'hésite pas à en parler avec Jean.
Il saura t'orienter selon ton programme.
Il a aussi ce qu'il faut pour adapter/modifier et personnaliser ton auto.
J'étais fan du modèle 2013 pour les raisons identiques à la majorité feux arrière et face avant...mais j'ai découvert ensuite que sur le plan esthétique CMP est capable de préparer un modèle 2007 à mon goût également...
Concernant les moteurs c'est pareil...
Il vaut mieux prendre directement un 5.0 plutôt que préparer un 4.6 ....
Le budget de prépa du 4.6 risque même d'être supérieur et ton 4.6 développera 350/360 cv contre mini 412 pour le
Coyote 2011 ..et avec la fiabilité en plus bien1
De plus tu seras dans la légalité en cas de gros sinistre avec les 412 cv du 5.0 et ....pas du tout avec le
4.6 prépa non1 sbhy
Je le sais bien! Mais si le 5.0 ne rentre pas dans le budget, sauf si il y a un miracle, je prendrai un 4.6 que je laisserai stock en vu de passer sur plus gros par la suite...
Citation de: SergeC29 le 25 Août 2019 à 14:16:16La « Nature » de l'équipe CMP est d'être ouvert aux projets des personnes qui passent leur porte.
Il faut les écouter et certainement prendre en compte leur point de vue entre tes souhaits et ton budget
C'est bientôt mon anniversaire et je vais surement voir pour rendre visite à CMP (Nantes - Le Mans c'est tranquille!)
Vous vous y êtes déjà rendu simplement pour prendre de l'info afin de mieux calibrer le projet? A votre avis, je prends un rendez-vous?
Merci à tous pour vos réponses!
C'est cool d'avoir une communauté active autour de sa passion!
Comme chez le dentiste, rendez-vous obligatoire, déjà rien que pour être sûr que Jean soit dispo...
Perso, j'ai fait Bellegarde - Le Mans juste pour voir...
Et j'ai rudement bien fait... smk
+1 bien1
RDV indispensable car c'est à cette condition que le team CMP pourra te consacrera du temps et...ça leur permettra de gérer leur plan de charge très conséquent.
J'ai eu Jean en ligne cette semaine pour un upgrade freins et clairement, ce n'est pas l'activité qui manque! En plus de la qualité du travail qu'ils rendent, je crois bien qu'ils font chaque jour un grand numéro d'équilibriste pour répondre aux nombreuses sollicitations de leurs clients mais ils le font tellement bien!
Bon, faut que j'arrête car je n'ai pas d'action chez eux mais j'avoue que je suis très enthousiaste à les recommander car j'aime l'esprit et la passion qui les anime. C'est très important pour vivre sa passion sereinement.
A+
+1rnk Tu dois avoir un entretien en "tête à tête" avec Jean, il te dira ce qui est réaliste d'attendre pour toi
Rendez-vous obligatoire, mais tu ne le regrettera pas bien1 bien1 bien1
Après les rdv avec Lulu en tête à tête ça doit être bien aussi...😋😂😎
hs01 Jean, sors le fusil, y a un candidat grill: grill: grill:
Hello la communauté!
Mon projet avance et que dire...
Le budget passe à 35000€ clé en main et donc je vise une Mustang GT de 2011 avec le petit 5.0 (La plus belle).
Je ne suis pas encore sûr pour la couleur mais par contre, 5.0 boite mécanique avec le toit panoramique serait le pied :)
Je vous tiens au courant en espérant pouvoir lancer un sujet "Mon aventure avec CMP" et un sujet "Présentation du monstre" dans les prochains mois !
Cool ! Le coyote est très bon moteur.
A très vite.
Cool!
Gros doute, le toit panoramique n'est pas apparu en 2012 ???
Citation de: Caribou92 le 29 Septembre 2019 à 20:45:37Hello la communauté!
Mon projet avance et que dire...
Le budget passe à 35000€ clé en main et donc je vise une Mustang GT de 2011 avec le petit 5.0 (La plus belle).
Je ne suis pas encore sûr pour la couleur mais par contre, 5.0 boite mécanique avec le toit panoramique serait le pied :)
Je vous tiens au courant en espérant pouvoir lancer un sujet "Mon aventure avec CMP" et un sujet "Présentation du monstre" dans les prochains mois !
Super projet ....Jean va t'arranger çà ... bien1
Le choix d'une GT de 2011 (2011 / 2012) est parfait , c'est le plus beau modèle (dans les modernes) smk
Donc, 5.0 et boite méca ....yessssssssssssssssss bien1
Après il faut que tu fasses ton choix pour la ou les couleurs .... smk2
Pour le toit pano ...je crois que c'est 2013 / 2014 .... ::)
Dans l'idéal il faudrait qu'elle soit trouvée en octobre , novembre grand grand maxi car ensuite elles
ne re sortent qu'en mars voir avril.... :o J'en ai fait l'expérience ... smk
Citation de: Boby 37 le 01 Octobre 2019 à 13:24:13Pour le toit pano ...je crois que c'est 2013 / 2014 .... ::)
Dans l'idéal il faudrait qu'elle soit trouvée en octobre , novembre grand grand maxi car ensuite elles
ne re sortent qu'en mars voir avril.... :o J'en ai fait l'expérience ... smk
Je vous confirme que le toit panoramique est disponible depuis 2010 sur la mustang!
Malheureusement seulement 10% des mustangs sont munies de cette option a 2000$
Source : https://www.ford.com/services/assets/Brochure?make=Ford&model=Mustang&year=2011&postalCode=55401
Pour les couleurs, c'est compliqué... mais dans l'ordre je dirai ça :)
- Performance White
- Kona Blue / Deep Impact Blue / Grabber blue
- Race Red
Niveau de la commande, je pense acté vers janvier / février on verra si le destin est cool avec moi
Sinon, j'ai cru comprendre que CMP propose un upgrade systématique sur les stangs ? Elle freine mal de base?
Citation de: Caribou92 le 01 Octobre 2019 à 14:40:04Citation de: Boby 37 le 01 Octobre 2019 à 13:24:13Pour le toit pano ...je crois que c'est 2013 / 2014 .... ::)
Dans l'idéal il faudrait qu'elle soit trouvée en octobre , novembre grand grand maxi car ensuite elles
ne re sortent qu'en mars voir avril.... :o J'en ai fait l'expérience ... smk
Je vous confirme que le toit panoramique est disponible depuis 2010 sur la mustang!
Malheureusement seulement 10% des mustangs sont munies de cette option a 2000$
Source : https://www.ford.com/services/assets/Brochure?make=Ford&model=Mustang&year=2011&postalCode=55401
Pour les couleurs, c'est compliqué... mais dans l'ordre je dirai ça :)
- Performance White
- Kona Blue / Deep Impact Blue / Grabber blue
- Race Red
Niveau de la commande, je pense acté vers janvier / février on verra si le destin est cool avec moi
Sinon, j'ai cru comprendre que CMP propose un upgrade systématique sur les stangs ? Elle freine mal de base?
Tout dépend des options que tu auras car si tu as des Brembo ....c'est pas utile du tout ... non1
Après , c'est surtout la conduite ...si tu roules tranquille ça va quand-même ...sinon, avec des
bonnes plaquettes par ex. Hawk HPS + durits Avia + liquide haute performance c'est pas mal bien1
Ensuite c'est une affaire de budget car si tu peux rajouter entre 1400 et 1800 € ...là , ce sera
encore mieux .... bien1
Citation de: Caribou92 le 01 Octobre 2019 à 14:40:04Je vous confirme que le toit panoramique est disponible depuis 2010 sur la mustang!
Malheureusement seulement 10% des mustangs sont munies de cette option a 2000$
non1 Il est apparu sur la 2009:
http://www.xr793.com/wp-content/uploads/2016/10/2009-Ford-Mustang.pdf
https://www.youtube.com/watch?v=VpeDVhUwYLs
Pour avoir essayé la mienne avant la modification des freins je te dirai que s'est indispensable
Même en conduite coudalaportiere c'est plus sécurisant
Toit pano et BVM, je ne peux que te dire "excellent choix"
Quant à la couleur, c'est à toi qu'elle doit plaire, avant tout bien1
Par contre, je sens qu'il va te falloir BEAUCOUP de Tite Tizane pic01
Citation de: Petit Cheval le 01 Octobre 2019 à 15:30:23Pour avoir essayé la mienne avant la modification des freins je te dirai que s'est indispensable
Même en conduite coudalaportiere c'est plus sécurisant
Toit pano et BVM, je ne peux que te dire "excellent choix"
Quant à la couleur, c'est à toi qu'elle doit plaire, avant tout bien1
Par contre, je sens qu'il va te falloir BEAUCOUP de Tite Tizane pic01
Salut Caro, tu as quoi niveau freinage .... ??? (ce sont les étriers d'origine dessous les caches.... ::) ??? )
Power stop
Disque rainuré, percé
Plaquettes carbone-céramique
Durites tressées et liquide de frein adéquat
Combinaison parfaite préconisée et installée par CMP72 ap:lo
Citation de: Caribou92 le 01 Octobre 2019 à 14:40:04Je vous confirme que le toit panoramique est disponible depuis 2010 sur la mustang!
Malheureusement seulement 10% des mustangs sont munies de cette option a 2000$
Et pour cause, à ce prix là, autant passer sur une convertible ex1t
Citation de: Petit Cheval le 01 Octobre 2019 à 15:59:25Power stop
Disque rainuré, percé
Plaquettes carbone-céramique
Durites tressées et liquide de frein adéquat
Combinaison parfaite préconisée et installée par CMP72 ap:lo
Je vais attendre un peu pour monter un système pareil mais ça donne envie :)
Citation de: gerardfma le 01 Octobre 2019 à 17:02:04Citation de: Caribou92 le 01 Octobre 2019 à 14:40:04Je vous confirme que le toit panoramique est disponible depuis 2010 sur la mustang!
Malheureusement seulement 10% des mustangs sont munies de cette option a 2000$
Et pour cause, à ce prix là, autant passer sur une convertible ex1t
Oui mais non, la coupe est totalement différente et j'ai eu 3 cabriolets avec un toit en toile et c'est le stress perpétuellement...
Chacun ses goûts de toute façon, pour moi entre une mustang Coupé ou Fastback et un Cabrio, ce sera toujours un Cabrio ap:lo
Quant au stress du Cabrio, là désolé, je vois pas non1
Citation de: gerardfma le 02 Octobre 2019 à 10:21:44Chacun ses goûts de toute façon, pour moi entre une mustang Coupé ou Fastback et un Cabrio, ce sera toujours un Cabrio ap:lo
Quant au stress du Cabrio, là désolé, je vois pas non1
Je pense qu'il veut parler du stress de la capote ....cutter ou autre "gentillesse" .... ::)
Et puis en cas de retournement .... :-\
Citation de: Boby 37 le 02 Octobre 2019 à 10:39:57Citation de: gerardfma le 02 Octobre 2019 à 10:21:44Chacun ses goûts de toute façon, pour moi entre une mustang Coupé ou Fastback et un Cabrio, ce sera toujours un Cabrio ap:lo
Quant au stress du Cabrio, là désolé, je vois pas non1
Je pense qu'il veut parler du stress de la capote ....cutter ou autre "gentillesse" .... ::)
Et puis en cas de retournement .... :-\
Je confirme pour le stress de la capote!
Oui, je comprends, mais en cherchant bien on a toujours une raison de stresser pour un truc ou un autre, alors perso, j'ai arrêté de stresser pour beaucoup d'entre elles, surtout celles qui ne sont finalement que matérielles, et p... qu'est ce que je vis mieux depuis :-)
La conquête de la peur est le début de la sagesse.
Bertrand Russell
Citation de: Caribou92 le 03 Octobre 2019 à 13:43:02Citation de: Boby 37 le 02 Octobre 2019 à 10:39:57Citation de: gerardfma le 02 Octobre 2019 à 10:21:44Chacun ses goûts de toute façon, pour moi entre une mustang Coupé ou Fastback et un Cabrio, ce sera toujours un Cabrio ap:lo
Quant au stress du Cabrio, là désolé, je vois pas non1
Je pense qu'il veut parler du stress de la capote ....cutter ou autre "gentillesse" .... ::)
Et puis en cas de retournement .... :-\
Je confirme pour le stress de la capote!
Oui, le "stress de la capote".... ::) l'ai-je bien mise ....pourvu qu'elle ne se déchire pas .... sbhy LOL LOL
Je pense qu'on va pouvoir terminer ce topic!
Votre aide m'a permis de cadrer mon désir maintenant c'est ici -> https://www.mustangv8.com/fr/car-et-mans-passion/(five-o)-que-l'aventure-commence!/