Bonjour à tous,

Bon comme indiqué dans ma présentation je vais surement franchir le pas l'été prochain pour une Mustang après 2005 (V6 ou V8 je sais pas encore mais surement V8), j'ai quelques questions...
Sachant qu'il s'agira d'une auto loisir/plaisir WE (bon surement au début je la prendrai tout les jours!!!)

Achat: quelles est à priori la meilleure voie , un importateur ou bien un achat d'une auto déjà importée, quel kilométrage max à prendre ? Des points sur lesquels il faut être vigilants ?

fiabilité: Bon a priori c'est fiable mais quand même est ce qu'il y a des pb "typique"

cout d'entretien: la conso je m'en fiche sinon je prendrai une C1... mais question assurance, pièces de rechange et interventions de maintenance diverses ?

vie quotidienne: est ce que cette auto est utilisable en famille ? avec 2 enfants s'entend (7 et 10 ans), et est ce que la tenue de route est si "rock'n'roll" que la légende le dit.

addiction: est ce qu'il y a des risques particuliers d'addiction qui me feront délaisser mon p'tit Tdi ?


Merci d'avance pour ces quelques infos.

salut,

Pour ma part, j'ai préféré m'orienter vers une mustang déjà en carte grise française afin d'éviter les éventuels déboires lors de l'homologation.

Pour la partie fiabilité, cela fait environ 6 mois que je l'ai et pour l'instant pas de souci..

Pour l'habitabilité, c'est une vraie 4 places et un coffre plutot pas mal (pour les vacances, j'avais une valise, un sac de sport, une poussette plus quelques babioles..)

Pour l'addiction, pour l'instant je suis plutot  accro, une voiture et un bruit hors du commun, c'est pas tous les jours que ça m'arrive donc j'en profite tant que je peux.

J'espère t'avoir éclairer un peu plus...

Salut,

Pour ma part, je suis passé par un importateur qui s'occupe de tout, mais forcément, cela a un coût, mais moins cher que d'acheter une Stang en CG déjà française, sauf exception (et bonne négociation) bien sur...
Par contre, faut de la patience... On parle en mois, de l'ordre de 3...
Pour ton choix, ça dépend surtout de ton budget, et aussi de l'utilisation que tu comptes en faire.

Mais pour le reste de tes questions, je peux pas te répondre... La mienne arrivera dans environ 1 mois et demie, si tout se passe bien...

Merci pour ces premières infos.

Un p'tit up pour les habitués svp

j'attends aussi la mienne pour courant décembre, j'ai pu en voir une ce matin lors d'un rassemblement, j'ai bien regardé à l'intérieur et franchement je trouve l'habitabilité arrière vraiment limitée, sans comparer avec ma 407sw et à moins qu'à chaque fois je tombe sur des proprios qui font 1m90, lorsqu'on regarde la place pour les jambes à l'arrière y'a pas grand chose. Je verrais à l'usage, mais j'ai peur qu'avec mes 2 schtroumphs ça fasse juste et qu'à terme je sois obligé de m'en séparer (pas des schtroumphs, de la mustang !  ), quoique....

moi j ai choisi l import , apres c est vrai que niveau budget je n aurais jamais eu celle que je vais recevoir dans 2 semaines environ et CG francaise, je dis bien impossible!!!!
apres j ai 2 petits de 6et 3ans donc largement la place a l arriere pour eux
niveau assurance j en ai trouver une pas mal qui me prendra 950euro tout risque a l année
sinon c est plus une voiture que je prendrais pour mes balades WE etc etc , pas pour le boulot , je prefere prendre ma Twingo , plus economique et plus facile a se garer
pour le reste je ne sais pas encore

bienvenue
j'ai choisi l'import (par connaissance ) et confirme tout à fait les dires de Vectornt
pour l'habitabilité et la fiabilité, aucun problème depuis 1an 1/2 et 12000 km

Salut et bravo pour le bon choix que tu ferras
perso j'ai acheté une voiture deja immatriculée en France:avantage tu vois,tu touches ,tu negocies(une reprise dans mon cas) et tu repars avec.
Entretien à mon avis pas plus cher que beaucoup de voitures.Mon assureur me taxe environ 500 euro (assurance au km comme c'est une 2eme voiture)
La place est forcement limitée:c'est un coupe,avec toujours le probleme de l'accessibilité aux places arriere.Ca depend de l'age de tes gamins et de leur taille.
Mais le rapport gueule/plaisir pour le prix sera toujours largement favorable.
Alors bonne chasse

au fait pour la tenue de route,je confirme que sur le mouillé comme en ce moment,c'est rock and roll;
et pour ce qui est de l'addiction des que t'es sur le forum t'es foutu,tu n'auras que des mordus!!!

Merci,

Les enfants ils ont 7 et 10 ans, donc ça devrait allez... Ils rentrent dans une petite Fiesta de 98 alors (qui fait 1/4 de la cylindrée de la mustang !!!!!!!!!!) c'te honte

Citation de: pims le 19 Novembre 2010 à 19:24:56
et pour ce qui est de l'addiction des que t'es sur le forum t'es foutu,tu n'auras que des mordus!!!

Je confirme...

Le type qui vient ici pour "zieuté" est sûr à 99,99% de s'endetter dans les mois qui suivent ^_^

Citation de: ElDje le 19 Novembre 2010 à 21:21:24

Citation de: pims le 19 Novembre 2010 à 19:24:56
et pour ce qui est de l'addiction des que t'es sur le forum t'es foutu,tu n'auras que des mordus!!!

Je confirme...

Le type qui vient ici pour "zieuté" est sûr à 99,99% de s'endetter dans les mois qui suivent ^_^

ElDje, je vois sous ton avatar qu'il y a une 2008 Cab dans les projets?? C'est bien avancé?

ARF!

On peut dire que t'as tiré le bon jour!
Je viens d'avoir la confirmation du futur remboursement des contributions!

J'ai envoyé un mail au vendeur.
S'il attend avril-mai, elle est pour moi!
(et comme il m'a signalé qu'il n'était pas vraiment pressé, j'ai bon espoir)



Plus que quelques mois à ronger mon frein!

Citation de: ElDje le 19 Novembre 2010 à 21:21:24

Citation de: pims le 19 Novembre 2010 à 19:24:56
et pour ce qui est de l'addiction des que t'es sur le forum t'es foutu,tu n'auras que des mordus!!!

Je confirme...

Le type qui vient ici pour "zieuté" est sûr à 99,99% de s'endetter dans les mois qui suivent ^_^

Non pour l'endettement c'était prévu avant de venir ici , comme dit dans ma présentation je veux me payer une voiture de caractère, pas forcément la plus efficace mais peu commune qui est en mesure de déplacer ma petit famille.

J'avais en tête :
Une mazda RX8 en 231 ch
Une 911 carrera 2 modèle 964 ou 996
Une mustang
Ford Focus RS

La RX8 : Bon elle est super cette caisse mais  le son ne va pas avec la ligne et les perfs (on en trouve de très belle à 15 k€)
La 911 : Rève de gosse, mais projet pas abandonné, je n'ai pas le budget pour une très bonne auto pour le moment, et c'est vraiment trop juste pour les enfants. (entre 25 et 30 K€ pour + de 100000 km)
La focus RS : assurément la plus efficace et plus polyvalente du lot, joli son, mais ça reste une focus... (mais j'avoue qu'elle ne me laisse pas indiférent) mais c'est pas le même budget non plus (entre 30 et 35 k€)
LA mustang : Aussi un rève de gosse ,Ligne néo rétro de muscle car, sonorité envoutante (même si je prends un V6 qui fait presque la cylindré d'un V8 européen) et puis on en voit peu... (entre 20 et 25 K€)

Donc je suis revenu à la mustang car le rapport prix/prestation/sensation est imbattable.
Après le V6 sera le choix de raison car on trouve une bonne V6 autour de 20/22 K€ et pour un V8 il faut 4000 € de plus.

non y a rien à faire c'est trop classe une mustang....

en cherchant un peu tu trouveras un V8 qui entrera dans ton budget et quel bonheur d'entendre chanter le moteur quand tu mettras le contact!!
bon moi c'etait ma reflexion et je regrette pas.
Si ton but n'est pas de passer inappercu alors la mustang est le bon choix par rapport à la mazda ou la focus.

tic-tac 

Citation de: pims le 20 Novembre 2010 à 10:35:36
en cherchant un peu tu trouveras un V8 qui entrera dans ton budget et quel bonheur d'entendre chanter le moteur quand tu mettras le contact!!
bon moi c'etait ma reflexion et je regrette pas.
Si ton but n'est pas de passer inappercu alors la mustang est le bon choix par rapport à la mazda ou la focus.

En fait c'est pas etre remarqué, c'est surtout rouler différemment parce la focus Rs n'est pas un modèle de discretion non plus

c'est l'esprit "club" qui me botte, décontraction et bonne humeur, rassemblement de personnes qui dispose d'un véhicule original et peu commun (il y a aussi un club "moteur rotatif")

En fait l'idée, c'est :
Mustang l'année prochaine (V8 ou V6 c'est selon)
Et la 911 (ou boxster) ce sera quand je n'aurai plus besoin de balader toute la famille. (dans une dizaine d'année)

La 8 réunit aussi pas mal d'avantages,et tu ne passes pas inaperçu non plus:

le nombre de fois où j'ai du refaire les vitres parce qu'il y avait les traces de doigts que les gens laissent en regardant l'intérieur, où des gars qui viennent discuter pour demander ce que c'est comme caisse, le moteur ("c'est un v6 ?"  )....  ça fait toujours plaisir !!!   

Et elle plait plus aux filles !!!! (...en général !) 

Accès au places arrières facilité grâce aux portes opposées, un réel avantage avec des enfants !

Le bruit, bof d'origine, mais  avec une ligne XS power !!! (diffèrent de la mustang mais  quant même)

Dommage que les perfs ne soient pas à la hauteur des rivales que tu cites (un modèle de 300cv turbo serait nickel !)

Niveau gueule, rien à voire avec la Focus, belle, efficace aussi... mais c'est une focus quoi, comme il y en a plein....

Et pour finir, forum RX8 France très développé et actif !

Enfin maintenant qu'elle est vendue, vivement ma Mustang..... que du bonheur toutes ces voitures de toute façon !!! 

Juste une question, tu consommais combien avec ta 8 ? Parce que j'entend tout et son contraire.

Pour la mustang , les avis sont cohérent on va de 11 l/100 à *** en fonction du pied droit, mais à 11 l au 100 ça roule quand même. Pour la 8 on entend régulièrement 15 l/100 et 13 en roulant "calme".

@+

Je dirai qu'à chaque façon de conduire, une conso différente, donc chaque proprio t'annoncera des chiffres différents.

En ce qui me concerne:

- Conso urbaine:  j'habite à Paris, embouteillages fréquents, accélérations dès qu'il y a 200m dégagés, pied relativement lourd à chaque occas quoi  : 350 kms environ avec 60L: 17,15L au 100. Les embouteillages c'est pas sont truc !

- Quand je passe des semaines à Perpignan, peu ou pas de bouchons ( ), route extra urbaine, et toujours pied un peu lourd avec le "BIP" de passage de vitesse à 8800trs par ci par là: 450 kms environ avec 60L soit 13.3L

- Quand je fais le trajet, 860 kms d'autoroute à environ 145 km/h (c'est bien ça la limite, non ?) : 500 kms avec 60L soit 12L

- Ma plus basse conso, en Espagne, sur l'autoroute à 120 km/h : 550 kms réalisés soit une conso de 10.9L aux 100.

- Enfin, la plus grosse, mode idiot "on" sur l'ensemble du plein, sur plusieurs jours : 270 kms : 22.2L aux 100
On doit pouvoir faire "mieux" sur circuit !!! 

Voila, un petit résumé de 5 ans d'utilisation.