Mouais ....suffit de faire une reprog .... smk2
Par contre la face avant "mondeo" .... sbhy la calandre à gerber :-\
Edit par Thierry
Messages hors sujet séparés depuis cette discussion:
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=1213039
Citation de: Boby 37 le 15 Avril 2019 à 19:17:51Mouais ....suffit de faire une reprog .... smk2
Par contre la face avant "mondeo" .... sbhy à gerber :-\
+ 10000, j'ai eu un peu de mal au début avec la VI, mais ça ne va pas du tout en s'améliorant ... ???
vous noterez que mes propos sont + gentil que celui de Boby ... LOL
out1
Je trouve la gen VI infiniment plus belle que certaines vieilles Mustang, en particulier celles des années 2000, ou encore les gen V. Elles font assez gros bateau et fade. Sans classe aucune.
Gen VI « Mondeo » ;D ça me fait toujours rire de lire ça. Chacun se console comme il peut.
Citation de: submariner le 15 Avril 2019 à 23:26:56Je trouve la gen VI infiniment plus belle que certaines vieilles Mustang, en particulier celles des années 2000, ou encore les gen V. Elles font assez gros bateau et fade. Sans classe aucune.
Gen VI « Mondeo » 😅 ça me fait toujours rire de lire ça. Chacun se console comme il peut.
Oui , c'est clair que comparé aux 2000 y a pas photo non1
Pour en revenir aux genVI , ce sont de très belles Ford mais qui perdent de plus en plus l'identité
"Mustang" ....tout comme les Corvette et les Camaro ...Après comme je dis c'est affaire de gout ...
En ce qui me concerne la Mustang s'arrête à ...2014 et je ne dis pas çà pour me "consoler comme
je peux" comme tu dis non1 , je pourrais rouler en genVI mais dans ce cas je prendrais plutôt
sa cousine esthétique ...la Nissan GTR ... smk2
Elles ne perdent aucune identité, elles évoluent c'est tout. Ça peut plaire ou pas, c'est sûr. Et je la trouve également plus belle en 2018 ou 2020 qu'en 2014 où elle a une face avant hideuse, avec la lèvre du bas avancée qui fait vraiment horrible. Pour moi, la génération VI n'a rien à voir avec sa précédente. Et je ne suis pas le seul si on regarde le succès qu'elle a, même aux USA.
Il y a très peu de gens, voire aucun propriétaire de gen VI qui critique les générations précédentes. Mais c'est incroyable le nombre de posts/jour de propriétaires d'anciennes générations qui crachent sur la gen VI? Un sentiment de frustration ? O0
Citation de: gomigo1 le 16 Avril 2019 à 14:40:05Ce qui me peine, c'est qu'ils ont foutus le tri-bar a gauche sur la calandre du haut non1, Ils auraient pu garder ça pour les GT/CS, comme le Cobra des Shelby a gauche.
Mouais ...çà c'est pas le plus important .... ::)
Que de discussions constructives, elle serait disponibles dans 4 coloris apparemment, y compris les mondeos classiques ... oups
Dont le grabber lime 😍😍😍
Citation de: Stef575 le 16 Avril 2019 à 16:38:15Que de discussions constructives, elle serait disponibles dans 4 coloris apparemment, y compris les mondeos classiques ... oups
Dont le grabber lime 😍😍😍
Oui, exact ... bien1 smk
baston baston baston 839752 catonja
si elle ressemblait a une mondéo , je ne comprends pas l'engouement excessif de tous les gens que je croise. Mais pourquoi je réponds moi , petit trollito des bois va ;D chaise1
Citation de: nonozor le 16 Avril 2019 à 17:15:28baston baston baston 839752 catonja
si elle ressemblait a une mondéo , je ne comprends pas l'engouement excessif de tous les gens que je croise. Mais pourquoi je réponds moi , petit trollito des bois va ;D chaise1
Je ne dis pas que la Mustang ressemble à une Mondéo ...mais de la Fiesta
à la Mustang ...elles ont le même style de calandre :-\
Je pense donc que la Mustang aurait pu et dû se démarquer de la gamme
classique ...Ford smk2
Plus le temps passe et plus je regarde les évolutions...plus j'ai envie de garder ma gen5 et surtout d'avoir une gen1.
C'est pas que les nouvelles sont moches mais pas mon style. Je vieilli smk
Chacun sa mustang... ;D
Citation de: 4hp20 le 16 Avril 2019 à 17:54:26Plus le temps passe et plus je regarde les évolutions...plus j'ai envie de garder ma gen5 et surtout d'avoir une gen1.
C'est pas que les nouvelles sont moches mais pas mon style. Je vieilli smk
Chacun sa mustang... ;D
Très Très bien résumé bien1
Pour moi la Mustang s'est arrêtée à la fin des gen5 ....donc 2014 ...
après je comprend qu'on puisse craquer pour une gen6 ...surtout les ex
possesseurs de BMW , PORSHE , AUDI ....lassés d'avoir une caisse banale
que tu vois à (presque) tous les coins de rues ...mais pour ceux qui
comme moi ont débuté avec des gen1 en Mustang , Camaro , Pontiac ,
Corvette ...ben les récentes n'ont plus rien à voir du tout non1
Ce sont toujours de magnifiques voitures mais elles ont perdu en
authenticité à part peut-être la Dodge Challenger.... smk
Oui Ford à voulu séduire les européens. Et ça marche bien donc c'est pas un loupé.
Après quand on cherche une vraie américaine avec les défauts que les passionnés oublient c'est pas ce que l'on recherche. En général, une voiture passion n'est pas parfaite.
Après je veux vexer personne mais quand on voit une gen3, on peut pas dire de mal smk
Celles-la, j'ai vraiment du mal...
J'ai envie de dire, ceux qui crachent sur la VI, gardez vos anciennes :)
Ça fera moins de gen VI sur les routes et ainsi on en croisera moins. Moins il y en a, meilleure est l'exclusivité. En plus, y a trop de délais pour acheter une neuve. Rabattez-vous sur d'autres modèles. Par exemple la fameuse « GTR ». Et laissez-nous profiter de nos Mondeo :D
Le sujet concerne là mustang eco boost haute performance et pas son style mais l'amelioration Châssis moteur et nouveaux coloris
Le débat « chacun sa stang a déjà eu lieu « et on sait qu'il y en qui le matin et d'autres non ..... pour moi elles sont toutes belles
J'aime bien taquiner
Vu le nombre de têtes que la gen VI fait tourner. Elle est loin d'être banale ou de ressembler à une allemande. Ses courbes, son gabarit, son look, sa sonorité (pour la GT ou plus). Absolument rien à voir...
Et si on place côte à côte une 2014 (ou antérieure) et une gen VI, les têtes se retourneront plus sur la gen VI. Désolé, mais mis à part la 1ère generation, la gen VI est vraiment au dessus du lot niveau look et design. Les niveau de vente et le succès en témoignent.
Ayant commandé une 2018 (et devant recevoir, peut-être, une 2019), je vais avoir du mal, malgré tout, à choisir mon camp.
Pour moi, même si l'appellation "Mondéo" me paraît un peu trop forte, je reconnais que cette Gen6 n'a pas une face avant des plus fidèles à l'ADN du mythe... Je préférais les Gen5 sur ce point, plus massives, avec également des phares et une calandre mieux placés dans la lignée originelle des poneys. Mais je refuse de dire que l'avant de la Gen6 est moche, parce que c'est faux. La ligne et l'arrière sont également des réussites selon moi (et on reste plus proche des débuts que celles des années 80 qui ont malgré tout permis que le mythe ne disparaisse pas). Il y a aussi un énorme bond en avant par rapport à la génération précédente au niveau de la finition intérieure et du look de l'habitacle.
Bon par contre je continue de dire que je ne vois pas du tout le rapport entre une Mustang et une GTR...
Si c'est parce que certains feux sont passés de rond (gen V) à rectilignes (gen VI) qu'ils ne sont plus dans la "ligne originelle"... c'est très léger. Car c'est la seule différence entre la gen V et la gen I si on la considère comme étant la "ligne originelle" et porteuse de "l'ADN du mythe".
La gen V n'est objectivement en rien plus massive que la gen VI, au contraire.
Dimensions de la gen V:
Longueur = 4 770 à 4 780 mm
Largeur = 1 870 à 1 880 mm
Hauteur = 1 380 à 1 410 et 1 420 mm
Dimensions de la gen VI:
Longueur = 4 784 mm
Largeur = 1 916 mm
Hauteur = 1 381 mm
Citation de: submariner le 16 Avril 2019 à 18:31:57Vu le nombre de têtes que la gen VI fait tourner. Elle est loin d'être banale ou de ressembler à une allemande. Ses courbes, son gabarit, son look, sa sonorité (pour la GT ou plus). Absolument rien à voir...
Et si on place côte à côte une 2014 (ou antérieure) et une gen VI, les têtes se retourneront plus sur la gen VI. Désolé, mais mis à part la 1ère generation, la gen VI est vraiment au dessus du lot niveau look et design. Les niveau de vente et le succès en témoignent.
Oui, au niveau des ventes ...normal , elle s'achète en concession ... smk2
Sinon, ceux qui ont des gen1 trouvent que ce sont les plus belles (et là je crois qu'ils ont raison...) , ceux qui ont des gen5 trouvent que ce sont les plus belles ou en tout cas plus belles et plus authentiques que les gen6 (là je suis sûr qu'ils ont raison...) bien1
Et ceux qui ont des gen6 les trouvent plus belles que les autres ....donc il en faut pour tous les gouts... bien1
En fait tout le monde a raison et le principal c'est la passion commune qui nous anime smk
Citation de: submariner le 16 Avril 2019 à 19:02:50Si c'est parce que certains feux sont passés de rond (gen V) à rectilignes (gen VI) qu'ils ne sont plus dans la "ligne originelle"... c'est très léger. Car c'est la seule différence entre la gen V et la gen I si on la considère comme étant la "ligne originelle" et porteuse de "l'ADN du mythe".
La gen V n'est objectivement en rien plus massive que la gen VI, au contraire.
Dimensions de la gen V:
Longueur = 4 770 à 4 780 mm
Largeur = 1 870 à 1 880 mm
Hauteur = 1 380 à 1 410 et 1 420 mm
Dimensions de la gen VI:
Longueur = 4 784 mm
Largeur = 1 916 mm
Hauteur = 1 381 mm
Pour moi la face avant est plus en phase et parait plus massive. C'est une question de design, pas de pied à coulisse. Et c'est bien ce qui a fait dire à beaucoup de monde de l'époque qu'on revenait à quelque chose de plus proche des origines. Surtout que le capot a plus de courbes sur les dernières, ça fait une sacrée différence. Mais si on compare les 2 dernières générations de manière objective (pas au sens Mustang-ien du terme, donc), difficile de vraiment les départager.
Et je ne suis pas certain que les Gen6 plaisent plus que les Gen5 aux Etats-Unis au niveau du design de l'avant. La ligne, l'arrière, l'intérieur, je peux rejoindre cette idée.
C'est un choix d'évolution, un pari, et ce n'est pas forcément une mauvaise chose. On verra ce qu'ils feront avec la Gen7 s'ils considèrent que le changement était payant.
Objectivement, c'est une question de « pied à coulisse » et de dimensions.
Subjectivement, c'est une question de perception. Et chacune est propre à chacun.
Les ventes aux USA de la gen VI sont meilleures que celles de la gen V. Où ces deux modèles se sont vendus en concession.
Depuis hier vous faites des hors sujet, je vais demander que l'on efface vos posts.
nouvelles infos seront mis en premier post .............
Cela fait bien de critiquer , le « c'etait Mieux avant «
Parlons de cette stang, le grabber lime et les modif châssis et moteur
Disons que quand le design d'une voiture me plait, ce n'est pas parce que j'ai regardé les dimensions sur un catalogue. Et c'est justement le rôle du design de "faire paraître", le reste "n'est que" ingénierie.
Pour les ventes aux US, ça parait faux (même si on peut rétorquer qu'il y avait des véhicules exportés du temps de la Gen5). Sur les 5 premières années on est à 620K Gen5 contre 470K Gen6 (sources : CJ Poney Parts et FordAuthority.com). Si on compte le total de Gen5, la Gen6 doit atteindre un score de 848K unités sur 8 ans aux US.
Edit : oui désolé pour le HS...
Oui, mais ton paraître n'est pas le même pour tout le monde. Et c'est tant mieux sinon on aurait tous les mêmes goûts. Si une voiture moins massive en dimensions, te paraît quand même plus massive qu'une autre. Alors c'est une histoire de ta perception définitivement.
Discute avec un designer et tu verras que ces perceptions ne sont pas le fruit du hasard mais bien entendu recherchées par les bureaux de style. Ils ont cherché à modifier les proportions de la face avant avec la Gen6 pour la rendre plus agressive, c'est un fait et c'est assumé par Ford.
Après, certains n'ont pas la même définition du même concept aussi, ne voient pas les choses pareilles.
Mais pour en revenir à cette future EcoBoost, j'ai l'impression qu'ils revoient le moteur de fond en comble. Une bonne chose en soi mais est-ce qu'il restera de la marge pour une future évolution (entendre, est-ce que la base du moteur est changée drastiquement elle aussi) ou faudra-t-il partir sur une nouvelle base?
Citation de: Tuiky le 16 Avril 2019 à 20:15:58Depuis hier vous faites des hors sujet, je vais demander que l'on efface vos posts.
nouvelles infos seront mis en premier post .............
Oui Tuiky tu as raison , on a vachement "dévié" du sujet initial ... sbhy
Désolé , le mieux est de faire un bon ménage en effet et de s'en tenir
uniquement au sujet smk2
Pour moi,il y a pas mieux qu'un rasso de Mustangs de différentes générations. C'est très sympa d'avoir côte à côte des modèles de générations différentes. bien1 Elles ont toutes des avantages et des inconvénients dans leur ligne.
Sur la gen6, c'est vrai que l'avant me paraît moins réussi que celui d'une 2013 par exemple. msk
Par contre, sur l'arrière, je trouve qu'il n'y a pas photo, celui de la gen6 me paraît plus réussi. D'ailleurs, dans les rasso, on gagnerait à garer plus souvent les gen6 avec l'arrière plus visible que l'avant.
De même, autre exemple, l'avant et la ligne de la gen1 est superbe. L'arrière me semble moins réussi. Mais bon, les goûts et les couleurs...
J'ai séparé les messages hors sujet du sujet de départ. Vous pouvez continuer le débat "ta Mustang est trop ceci", "la mienne est mieux que la tienne" si ça vous dit mais bon, on l'a deja eu plus d'une fois et je ne vois pas du tout quel en est l'interet. ???