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HS - Mustang EcoBoost hautes performances 2020

Démarré par Boby 37, 15 avril 2019 à 19:17:51

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

Boby 37

Mouais ....suffit de faire une reprog .... smk2

Par contre la face avant "mondeo" .... sbhy la calandre à gerber :-\

Edit par Thierry
Messages hors sujet séparés depuis cette discussion:
https://www.mustangv8.com/fr/index.php?msg=1213039

mézig

Citation de: Boby 37 le 15 avril 2019 à 19:17:51Mouais ....suffit de faire une reprog .... smk2

Par contre la face avant "mondeo" .... sbhy  à gerber  :-\

+ 10000, j'ai eu un peu de mal au début avec la VI, mais ça ne va pas du tout en s'améliorant ... ???
vous noterez que mes propos sont + gentil que celui de Boby ... LOL
 out1 
mustang GT-CS noire cabriolet, boite auto,  borla S type 11750 , barre anti rap, vérins de capot, pédalier alu, ressorts AR courts 1 pouce Ford racing, barre steeda .



submariner

Je trouve la gen VI infiniment plus belle que certaines vieilles Mustang, en particulier celles des années 2000, ou encore les gen V. Elles font assez gros bateau et fade. Sans classe aucune.

Gen VI « Mondeo »  ;D  ça me fait toujours rire de lire ça. Chacun se console comme il peut.

Boby 37

Citation de: submariner le 15 avril 2019 à 23:26:56Je trouve la gen VI infiniment plus belle que certaines vieilles Mustang, en particulier celles des années 2000, ou encore les gen V. Elles font assez gros bateau et fade. Sans classe aucune.

Gen VI « Mondeo » 😅 ça me fait toujours rire de lire ça. Chacun se console comme il peut.

Oui , c'est clair que comparé aux 2000 y a pas photo non1

Pour en revenir aux genVI , ce sont de très belles Ford mais qui perdent de plus en plus l'identité

"Mustang" ....tout comme les Corvette et les Camaro ...Après comme je dis c'est affaire de gout ...

En ce qui me concerne la Mustang s'arrête à ...2014 et je ne dis pas çà pour me "consoler comme

je peux" comme tu dis  non1 , je pourrais rouler en genVI mais dans ce cas je prendrais plutôt

sa cousine esthétique ...la Nissan GTR ... smk2

submariner

Elles ne perdent aucune identité, elles évoluent c'est tout. Ça peut plaire ou pas, c'est sûr. Et je la trouve également plus belle en 2018 ou 2020 qu'en 2014 où elle a une face avant hideuse, avec la lèvre du bas avancée qui fait vraiment horrible. Pour moi, la génération VI n'a rien à voir avec sa précédente. Et je ne suis pas le seul si on regarde le succès qu'elle a, même aux USA.

Il y a très peu de gens, voire aucun propriétaire de gen VI qui critique les générations précédentes. Mais c'est incroyable le nombre de posts/jour de propriétaires d'anciennes générations qui crachent sur la gen VI? Un sentiment de frustration ?  O0

Boby 37

Citation de: gomigo1 le 16 avril 2019 à 14:40:05Ce qui me peine, c'est qu'ils ont foutus le tri-bar a gauche sur la calandre du haut  non1, Ils auraient pu garder ça pour les GT/CS, comme le Cobra des Shelby a gauche.

Mouais ...çà c'est pas le plus important .... ::)

Stef575

Que de discussions constructives, elle serait disponibles dans 4 coloris apparemment, y compris les mondeos classiques ... oups
Dont le grabber lime 😍😍😍
Mustang v8 2018 grabber blue fastback 😎

Boby 37

Citation de: Stef575 le 16 avril 2019 à 16:38:15Que de discussions constructives, elle serait disponibles dans 4 coloris apparemment, y compris les mondeos classiques ... oups
Dont le grabber lime 😍😍😍

Oui, exact ... bien1  smk

nonozor

baston baston baston 839752 catonja

si elle ressemblait a une mondéo , je ne comprends pas l'engouement excessif de tous les gens que je croise. Mais pourquoi je réponds moi , petit trollito des bois va  ;D chaise1

Boby 37

Citation de: nonozor le 16 avril 2019 à 17:15:28baston baston baston 839752 catonja

si elle ressemblait a une mondéo , je ne comprends pas l'engouement excessif de tous les gens que je croise. Mais pourquoi je réponds moi , petit trollito des bois va  ;D chaise1

Je ne dis pas que la Mustang ressemble à une Mondéo ...mais  de la Fiesta

à la Mustang ...elles ont le même style de calandre  :-\ 

Je pense donc que la Mustang aurait pu et dû se démarquer de la gamme

classique ...Ford  smk2


4hp20

Plus le temps passe et plus je regarde les évolutions...plus j'ai envie de garder ma gen5 et surtout d'avoir une gen1.
C'est pas que les nouvelles sont moches mais pas mon style. Je vieilli smk
Chacun sa mustang... ;D

Boby 37

Citation de: 4hp20 le 16 avril 2019 à 17:54:26Plus le temps passe et plus je regarde les évolutions...plus j'ai envie de garder ma gen5 et surtout d'avoir une gen1.
C'est pas que les nouvelles sont moches mais pas mon style. Je vieilli smk
Chacun sa mustang... ;D

  Très Très bien résumé bien1

  Pour moi la Mustang s'est arrêtée à la fin des gen5 ....donc 2014 ...

après je comprend qu'on puisse craquer pour une gen6 ...surtout les ex

possesseurs de BMW , PORSHE , AUDI ....lassés d'avoir une caisse banale

que tu vois à (presque) tous  les coins de rues ...mais pour ceux qui

 comme moi ont débuté avec des gen1 en Mustang , Camaro , Pontiac ,

Corvette ...ben les récentes n'ont plus rien à voir du tout non1

Ce sont toujours de magnifiques voitures mais elles ont perdu en

authenticité à part peut-être la Dodge Challenger.... smk

4hp20

Oui Ford à voulu séduire les européens. Et ça marche bien donc c'est pas un loupé.
Après quand on cherche une vraie américaine avec les défauts que les passionnés oublient c'est pas ce que l'on recherche. En général, une voiture passion n'est pas parfaite.

Après je veux vexer personne mais quand on voit une gen3, on peut pas dire de mal smk
Celles-la, j'ai vraiment du mal...

submariner

J'ai envie de dire, ceux qui crachent sur la VI, gardez vos anciennes :)

Ça fera moins de gen VI sur les routes et ainsi on en croisera moins. Moins il y en a, meilleure est l'exclusivité. En plus, y a trop de délais pour acheter une neuve. Rabattez-vous sur d'autres modèles. Par exemple la fameuse « GTR ». Et laissez-nous profiter de nos Mondeo :D

Stef575

Le sujet concerne là mustang eco boost haute performance et pas son style mais l'amelioration Châssis moteur et nouveaux coloris
Le débat « chacun sa stang a déjà eu lieu « et on sait qu'il y en qui le matin et d'autres non ..... pour moi elles sont toutes belles
J'aime bien taquiner
Mustang v8 2018 grabber blue fastback 😎

submariner

Vu le nombre de têtes que la gen VI fait tourner. Elle est loin d'être banale ou de ressembler à une allemande. Ses courbes, son gabarit, son look, sa sonorité (pour la GT ou plus). Absolument rien à voir...

Et si on place côte à côte une 2014 (ou antérieure) et une gen VI, les têtes se retourneront plus sur la gen VI. Désolé, mais mis à part la 1ère generation, la gen VI est vraiment au dessus du lot niveau look et design. Les niveau de vente et le succès en témoignent.

Bill

Ayant commandé une 2018 (et devant recevoir, peut-être, une 2019), je vais avoir du mal, malgré tout, à choisir mon camp.
Pour moi, même si l'appellation "Mondéo" me paraît un peu trop forte, je reconnais que cette Gen6 n'a pas une face avant des plus fidèles à l'ADN du mythe... Je préférais les Gen5 sur ce point, plus massives, avec également des phares et une calandre mieux placés dans la lignée originelle des poneys. Mais je refuse de dire que l'avant de la Gen6 est moche, parce que c'est faux. La ligne et l'arrière sont également des réussites selon moi (et on reste plus proche des débuts que celles des années 80 qui ont malgré tout permis que le mythe ne disparaisse pas). Il y a aussi un énorme bond en avant par rapport à la génération précédente au niveau de la finition intérieure et du look de l'habitacle.

Bon par contre je continue de dire que je ne vois pas du tout le rapport entre une Mustang et une GTR...
Mustang 2019 GT Convertible BVA10 Orange Fury - Pack carbone/alcantara - Sync III - B&O - Racing stripes - Magnéride

submariner

Si c'est parce que certains feux sont passés de rond (gen V) à rectilignes (gen VI) qu'ils ne sont plus dans la "ligne originelle"... c'est très léger. Car c'est la seule différence entre la gen V et la gen I si on la considère comme étant la "ligne originelle" et porteuse de "l'ADN du mythe".

La gen V n'est objectivement en rien plus massive que la gen VI, au contraire.

Dimensions de la gen V:
Longueur = 4 770 à 4 780 mm
Largeur = 1 870 à 1 880 mm
Hauteur = 1 380 à 1 410 et 1 420 mm

Dimensions de la gen VI:
Longueur = 4 784 mm
Largeur = 1 916 mm
Hauteur = 1 381 mm

Boby 37

Citation de: submariner le 16 avril 2019 à 18:31:57Vu le nombre de têtes que la gen VI fait tourner. Elle est loin d'être banale ou de ressembler à une allemande. Ses courbes, son gabarit, son look, sa sonorité (pour la GT ou plus). Absolument rien à voir...

Et si on place côte à côte une 2014 (ou antérieure) et une gen VI, les têtes se retourneront plus sur la gen VI. Désolé, mais mis à part la 1ère generation, la gen VI est vraiment au dessus du lot niveau look et design. Les niveau de vente et le succès en témoignent.

Oui, au niveau des ventes ...normal , elle s'achète en concession ... smk2
Sinon, ceux qui ont des gen1 trouvent que ce sont les plus belles (et là je crois qu'ils ont raison...) , ceux qui ont des gen5 trouvent que ce sont les plus belles ou en tout cas plus belles et plus authentiques que les gen6 (là je suis sûr qu'ils ont raison...)  bien1
Et ceux qui ont des gen6 les trouvent plus belles que les autres ....donc il en faut pour tous les gouts... bien1 

 En fait tout le monde a raison et le principal c'est la passion commune qui nous anime  smk

Bill

Citation de: submariner le 16 avril 2019 à 19:02:50Si c'est parce que certains feux sont passés de rond (gen V) à rectilignes (gen VI) qu'ils ne sont plus dans la "ligne originelle"... c'est très léger. Car c'est la seule différence entre la gen V et la gen I si on la considère comme étant la "ligne originelle" et porteuse de "l'ADN du mythe".

La gen V n'est objectivement en rien plus massive que la gen VI, au contraire.

Dimensions de la gen V:
Longueur = 4 770 à 4 780 mm
Largeur = 1 870 à 1 880 mm
Hauteur = 1 380 à 1 410 et 1 420 mm

Dimensions de la gen VI:
Longueur = 4 784 mm
Largeur = 1 916 mm
Hauteur = 1 381 mm
Pour moi la face avant est plus en phase et parait plus massive. C'est une question de design, pas de pied à coulisse. Et c'est bien ce qui a fait dire à beaucoup de monde de l'époque qu'on revenait à quelque chose de plus proche des origines. Surtout que le capot a plus de courbes sur les dernières, ça fait une sacrée différence. Mais si on compare les 2 dernières générations de manière objective (pas au sens Mustang-ien du terme, donc), difficile de vraiment les départager.
Et je ne suis pas certain que les Gen6 plaisent plus que les Gen5 aux Etats-Unis au niveau du design de l'avant. La ligne, l'arrière, l'intérieur, je peux rejoindre cette idée.
C'est un choix d'évolution, un pari, et ce n'est pas forcément une mauvaise chose. On verra ce qu'ils feront avec la Gen7 s'ils considèrent que le changement était payant.
Mustang 2019 GT Convertible BVA10 Orange Fury - Pack carbone/alcantara - Sync III - B&O - Racing stripes - Magnéride

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