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HS - Mustang EcoBoost hautes performances 2020

Démarré par Boby 37, 15 Avril 2019 à 19:17:51

0 Membres et 1 Invité sur ce sujet

boostang

Objectivement, c'est une question de « pied à coulisse » et de dimensions.
Subjectivement, c'est une question de perception. Et chacune est propre à chacun.

Les ventes aux USA de la gen VI sont meilleures que celles de la gen V. Où ces deux modèles se sont vendus en concession.

Tuiky

Depuis hier vous faites des hors sujet, je vais demander que l'on efface vos posts.

nouvelles infos seront mis en premier post .............

Stef575

Cela fait bien de critiquer , le « c'etait Mieux avant « 
Parlons de cette stang, le grabber lime et les modif châssis et moteur
Mustang v8 2018 grabber blue fastback 😎

Bill

Disons que quand le design d'une voiture me plait, ce n'est pas parce que j'ai regardé les dimensions sur un catalogue. Et c'est justement le rôle du design de "faire paraître", le reste "n'est que" ingénierie.
Pour les ventes aux US, ça parait faux (même si on peut rétorquer qu'il y avait des véhicules exportés du temps de la Gen5). Sur les 5 premières années on est à 620K Gen5 contre 470K Gen6 (sources : CJ Poney Parts et FordAuthority.com). Si on compte le total de Gen5, la Gen6 doit atteindre un score de 848K unités sur 8 ans aux US.


Edit : oui désolé pour le HS...
Mustang 2019 GT Convertible BVA10 Orange Fury - Pack carbone/alcantara - Sync III - B&O - Racing stripes - Magnéride

boostang

Oui, mais ton paraître n'est pas le même pour tout le monde. Et c'est tant mieux sinon on aurait tous les mêmes goûts. Si une voiture moins massive en dimensions, te paraît quand même plus massive qu'une autre. Alors c'est une histoire de ta perception définitivement.

Bill

Discute avec un designer et tu verras que ces perceptions ne sont pas le fruit du hasard mais bien entendu recherchées par les bureaux de style. Ils ont cherché à modifier les proportions de la face avant avec la Gen6 pour la rendre plus agressive, c'est un fait et c'est assumé par Ford.
Après, certains n'ont pas la même définition du même concept aussi, ne voient pas les choses pareilles.

Mais pour en revenir à cette future EcoBoost, j'ai l'impression qu'ils revoient le moteur de fond en comble. Une bonne chose en soi mais est-ce qu'il restera de la marge pour une future évolution (entendre, est-ce que la base du moteur est changée drastiquement elle aussi) ou faudra-t-il partir sur une nouvelle base?
Mustang 2019 GT Convertible BVA10 Orange Fury - Pack carbone/alcantara - Sync III - B&O - Racing stripes - Magnéride

Boby 37

Citation de: Tuiky le 16 Avril 2019 à 20:15:58Depuis hier vous faites des hors sujet, je vais demander que l'on efface vos posts.

nouvelles infos seront mis en premier post .............

Oui Tuiky tu as raison , on a vachement "dévié" du sujet initial ... sbhy

Désolé , le mieux est de faire un bon ménage en effet et de s'en tenir

uniquement au sujet  smk2
traffic.gif

cla310

Pour moi,il y a pas mieux qu'un rasso de Mustangs de différentes générations. C'est très sympa d'avoir côte à côte des modèles de générations différentes.  bien1 Elles ont toutes des avantages et des inconvénients dans leur ligne.

Sur la gen6, c'est vrai que l'avant me paraît moins réussi que celui d'une 2013 par exemple.  msk

Par contre, sur l'arrière, je trouve qu'il n'y a pas photo, celui de la gen6 me paraît plus réussi. D'ailleurs, dans les rasso, on gagnerait à garer plus souvent les gen6 avec l'arrière plus visible que l'avant.

De même, autre exemple, l'avant et la ligne de la gen1 est superbe. L'arrière me semble moins réussi. Mais bon, les goûts et les couleurs...

Thierry

J'ai séparé les messages hors sujet du sujet de départ. Vous pouvez continuer le débat "ta Mustang est trop ceci", "la mienne est mieux que la tienne" si ça vous dit mais bon, on l'a deja eu plus d'une fois et je ne vois pas du tout quel en est l'interet. ???

🡱 🡳