[off-topic]

Citation de: jprider le 13 Mai 2017 à 22:14:15
Au fait, 4T074, j'aime bien ton avatar. Si tu veux, j'ai sa casquette. Il me l'a donné lui-même... 

je te crois ''jprider''  tu nous a déjà prouvé que tu avais fréquenté les plus grands... j'ai aussi une casquette ''nacional'' offerte comme étant une "vraie", mais lui, je n'ai jamais eu l'occasion de l'approcher plus près que du pied d'un podium...[/off-topic]

Citation de: 4T074 le 14 Mai 2017 à 00:25:48
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Citation de: jprider le 13 Mai 2017 à 22:14:15
Au fait, 4T074, j'aime bien ton avatar. Si tu veux, j'ai sa casquette. Il me l'a donné lui-même... 

je te crois ''jprider''  tu nous a déjà prouvé que tu avais fréquenté les plus grands... j'ai aussi une casquette ''nacional'' offerte comme étant une "vraie", mais lui, je n'ai jamais eu l'occasion de l'approcher plus près que du pied d'un podium...[/off-topic]

Merci. Il a inauguré le circuit ou j'ai travaillé et il en ait le parrain. Mon seul regret, l'avoir connu en 93, une année avant sa mort. Un personnage formidable dont la gentillesse n'avait d'égal que sa célébrité mais je ne t'apprends rien...

Citation de: THE ZUKE le 13 Mai 2017 à 23:10:09

Citation de: jprider le 13 Mai 2017 à 22:26:11

Citation de: THE ZUKE le 13 Mai 2017 à 22:23:38

Citation de: jprider le 13 Mai 2017 à 22:19:05

Citation de: Fred29 le 13 Mai 2017 à 21:42:08
Y'a pas de polémiques.
C'est toi qui polémique. On te dit que Le_Guit était pied au plancher pour tenter de rattraper les V8 et toi tu racontes n'importe quoi en parlant d'apéro...
A la rigueur, si il n'avait pas fait des trous de perceuse dans ses échappements, on aurait pu croire qu'il passait tranquillement... Mais là, on entendait bien le moteur qui donnait son maximum.

De quoi Mustang_flht? Tu dis que la route faisait un faux plat? .....comment dire.....heu.... ....Je me retiens.... .....  Désolé, me suis pas retenu! Avoue que c'était ta prochaine excuse.

Fais gaffe Zecamchou, ça sert à rien la gentillesse. Ils t'enfoncent encore plus. Les V8, faut les exploser, les dynamiter, les éparpiller   

Seulement faudrait il pouvoir les rattraper avec vos moteurs poussifs. 

Perso, j'ai aucun mal. si tu ne le sais pas, t'as raté un épisode...
Fred s'est sortit les doigts du c... pour me grapiller à peine quelques dixiémes mais une Mach 1 de 69 n'a aucune chance 

Ya juste un truc que tu as oublié 

Dans Mach1 il y a Mach1    juste le nom fait taire tous vos moteurs uniquement par la noblesse de ce nom. 

Trouve un seul V6 avec un nom sportif 

Impossible car les V6 ou L6 sont des moteurs pour partir en vacances avec la caravane au cul et mamie assise sur le siège arrière, le tout accompagné d'une bonne vieille chanson de Dalida.

Et oui mon bon ami, un V8 avec sa superbe sonorité n'a pas besoin d'un auto-radio, sa seule sonorité envoûtante comblera son propriétaire .

Quand à mamie, si elle osait monter à l'intérieur d'un de nos monstres de puissance, à la première accélération elle y laisserait son dentier.

Côté puissance un petit V6 poussif de 2005 ne fera jamais de mal à une mamie de 69 car rien que son année de naissance le fera fantasmer (69  ).

Ben j'veux bien mais concrètement, n'importe quel V6 poussif de 2005 peut torcher une mamie V8 de 69 (boite manuelle : données : 6"5 contre 7"9 au 0 à 100). Moi aussi j'aimais bien mon V8 302 DE 69. Y faisait un beau bruit, impressionnant même, du genre qui impose le respect. En revanche, j'évitais de m'aligner avec une "vulgaire" 205 GTI pour pas avoir les boules. Laisse donc le dentier de mamie à sa place. Les légendes ont bon dos...

Citation de: 4T074 le 12 Mai 2017 à 18:49:48
Alors ! ta Mustang est magnifique ! ça me les explose de le reconnaître, mais le son est top aussi 

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Citation de: jprider le 14 Mai 2017 à 00:45:43

Citation de: THE ZUKE le 13 Mai 2017 à 23:10:09

Citation de: jprider le 13 Mai 2017 à 22:26:11

Citation de: THE ZUKE le 13 Mai 2017 à 22:23:38

Citation de: jprider le 13 Mai 2017 à 22:19:05

Citation de: Fred29 le 13 Mai 2017 à 21:42:08
Y'a pas de polémiques.
C'est toi qui polémique. On te dit que Le_Guit était pied au plancher pour tenter de rattraper les V8 et toi tu racontes n'importe quoi en parlant d'apéro...
A la rigueur, si il n'avait pas fait des trous de perceuse dans ses échappements, on aurait pu croire qu'il passait tranquillement... Mais là, on entendait bien le moteur qui donnait son maximum.

De quoi Mustang_flht? Tu dis que la route faisait un faux plat? .....comment dire.....heu.... ....Je me retiens.... .....  Désolé, me suis pas retenu! Avoue que c'était ta prochaine excuse.

Fais gaffe Zecamchou, ça sert à rien la gentillesse. Ils t'enfoncent encore plus. Les V8, faut les exploser, les dynamiter, les éparpiller   

Seulement faudrait il pouvoir les rattraper avec vos moteurs poussifs. 

Perso, j'ai aucun mal. si tu ne le sais pas, t'as raté un épisode...
Fred s'est sortit les doigts du c... pour me grapiller à peine quelques dixiémes mais une Mach 1 de 69 n'a aucune chance 

Ya juste un truc que tu as oublié 

Dans Mach1 il y a Mach1    juste le nom fait taire tous vos moteurs uniquement par la noblesse de ce nom. 

Trouve un seul V6 avec un nom sportif 

Impossible car les V6 ou L6 sont des moteurs pour partir en vacances avec la caravane au cul et mamie assise sur le siège arrière, le tout accompagné d'une bonne vieille chanson de Dalida.

Et oui mon bon ami, un V8 avec sa superbe sonorité n'a pas besoin d'un auto-radio, sa seule sonorité envoûtante comblera son propriétaire .

Quand à mamie, si elle osait monter à l'intérieur d'un de nos monstres de puissance, à la première accélération elle y laisserait son dentier.

Côté puissance un petit V6 poussif de 2005 ne fera jamais de mal à une mamie de 69 car rien que son année de naissance le fera fantasmer (69  ).

Ben j'veux bien mais concrètement, n'importe quel V6 poussif de 2005 peut torcher une mamie V8 de 69 (boite manuelle : données : 6"5 contre 7"9 au 0 à 100). Moi aussi j'aimais bien mon V8 302 DE 69. Y faisait un beau bruit, impressionnant même, du genre qui impose le respect. En revanche, j'évitais de m'aligner avec une "vulgaire" 205 GTI pour pas avoir les boules. Laisse donc le dentier de mamie à sa place. Les légendes ont bon dos...

Un 302 2V c'est possible, certainement moins probable avec un 351W 4V préparé 

Pour avoir essayé l'ex V6 de Fred en Bretagne, je dirai qu'il marche ce petit moteur mais rien à voir avec un V8 travaillé. 

Les 205 Gti je ne sais pas, par chez moi il n'y en plus depuis belle lurette. 

Pour déposer la mienne, il faut avoir un gros moteur avec beaucoup de poneys sous le capot. 

1 partout ! Mon V6 aussi est travaillé donc, nous ne sommes plus dans les standards...

Ah ça pour causer ça cause... Mais pour le reste.
JPrider, tu serais pas le genre de gars qui passe plus de temps avec son V6 au garage pour faire des réglages qu'à rouler avec?

Désolé, je fais tout moi-même. J'ai l'atelier, la fosse, les outils, etc... Je vais pas au garage.
D'ailleurs, je vois pas ce qu'il y a de plaisant à foutre sa caisse au garage. 
Même pour les reprogs, je suis présent et je donne mon avis.
Et je prends autant de plaisir à fignoler mes engins qu'à rouler avec, surtout quand je viens de modifier quelque chose... 
Après, je peux pas me couper en 4, le nombre de mes jouets donc, suivant l'envie, la météo, c'est chacun son tour. La Mustang n'a pas l'exclusivité même si elle a un gros avantage   

Citation de: jprider le 14 Mai 2017 à 17:58:00
1 partout ! Mon V6 aussi est travaillé donc, nous ne sommes plus dans les standards...

C'est ça qui est drôle. 

Citation de: Fred29 le 14 Mai 2017 à 18:19:59
Ah ça pour causer ça cause... Mais pour le reste.
JPrider, tu serais pas le genre de gars qui passe plus de temps avec son V6 au garage pour faire des réglages qu'à rouler avec?

Citation de: jprider le 14 Mai 2017 à 18:54:54
Désolé, je fais tout moi-même. J'ai l'atelier, la fosse, les outils, etc... Je vais pas au garage.
...

Quand je dis "garage", je parle du lieu où tu stationne ta voiture et où tu la bricole. Personnellement, je gare ma Mustang dans mon garage. C'est d'ailleurs pour cela que l'on utiliser le mot "garer".
En tout cas, je te remercie de m'avoir confirmé que tu passe plus de temps au "garage" qu'à rouler.

Pour 4 véhicules et par passion, oui, je reconnais mais...
"Rouler" comme tu dis, j'ai donné. Et je crois que tu es bien placé pour le savoir 
Profession : commercial de 1987 à 2013 soit 26 ans.
Je te laisse deviner le nombre de kilomètres effectués durant ce laps de temps.
Maintenant, je ne roule que très peu par nécessité et le reste du temps, pour le plaisir...

  Le mec il avoue! Il avoue!!!
Il ne roule pas! Il critique les V8 qui restent au garage et il fait pareil mais avec un V6. 
Moi aussi j'étais commercial mais en diesel c'est des kilomètres qui ne comptent pas.

Bref, je résume: Ton V6 il est au garage, tu vasle voir de temps en temps pour lui tripoter les organes et, parfois, quand il fait beau, tu l'amène au Lave-Auto par nécessité.

Citation de: Fred29 le 14 Mai 2017 à 20:44:57
Le mec il avoue! Il avoue!!!
Il ne roule pas! Il critique les V8 qui restent au garage et il fait pareil mais avec un V6. 
Moi aussi j'étais commercial mais en diesel c'est des kilomètres qui ne comptent pas.

Bref, je résume: Ton V6 il est au garage, tu vasle voir de temps en temps pour lui tripoter les organes et, parfois, quand il fait beau, tu l'amène au Lave-Auto par nécessité.

Au lave-auto ! Ça va pas non ! j'ai tout ce qui faut pour le laver sur place.
En fait, je démarre le moteur tous les 15 jours en je l'écoute tourner en sifflant une bière et en fumant, oups pardon, et en tirant sur ma clope électronique. Le pied quoi ! De temps en temps, je m'accorde un extra genre la boulangerie à 5 bornes mais c'est le max... . Comme ça, je peux m'amuser à décoincer le frein à main collé à force de pas bouger
 

Citation de: jprider le 14 Mai 2017 à 21:00:33
En fait, je démarre le moteur tous les 15 jours en je l'écoute tourner en sifflant une bière et en fumant, oups pardon, et en tirant sur ma clope électronique. Le pied quoi ! De temps en temps, je m'accorde un extra genre la boulangerie à 5 bornes mais c'est le max... . Comme ça, je peux m'amuser à décoincer le frein à main collé à force de pas bouger

C'est exactement ce que je fais l'hiver 
de + ça chauffe le garage et j'y passe la journée en faisant l'entretien de mes rc 

Citation de: Fred29 le 14 Mai 2017 à 21:15:25

Pas de quoi te taper la tête au mur Fred, mon métier ne me permet pas d'utiliser une Mustang tous les jours, ou alors faut qu'ils sortent un pickup, et là,  je demande a ce que mon patron me remplace le Ranger...  En revanche,  dès qu'ils me balancent  croupir dans un bureau toute la journée, a Dieu vaux vaches cochons, je leur rends leur caisse, et a moi la Mustang daily  et là, l'oncle Sam m'expédiera un GT 2014... pour quand il pleuvra, et ma 2008 lorsqu'il fera beau 

Ah ba là c'est mieux.
Et puis le Ford Ranger est le pick-up que je préfère après le Dodge RAM.
Moi j'avoue que j'utilise la Mustang tous les jours parce que je ne suis pas loin du boulot et qu'une fois arrivé sur place, je suis garé sur un parking sécurisé par un portail + 2 caméras braquées en permanence sur ma Mustang. Pour sortir, il faut passer devant 4 autres caméras, ça me sécurise.
En revanche, j'admets que parfois ça me fait bien chier de sortir la Mustang quand il pleut, que la route est dégueulasse alors que j'ai lavé la Mustang la veille parce qu'il faisait super beau! Mais bon...pas le choix.

Citation de: 4T074 le 14 Mai 2017 à 23:19:45

Citation de: Fred29 le 14 Mai 2017 à 21:15:25

Pas de quoi te taper la tête au mur Fred, mon métier ne me permet pas d'utiliser une Mustang tous les jours, ou alors faut qu'ils sortent un pickup, et là,  je demande a ce que mon patron me remplace le Ranger...  En revanche,  dès qu'ils me balancent  croupir dans un bureau toute la journée, a Dieu vaux vaches cochons, je leur rends leur caisse, et a moi la Mustang daily  et là, l'oncle Sam m'expédiera un GT 2014... pour quand il pleuvra, et ma 2008 lorsqu'il fera beau 

+ 1 pour le pick-up en semaine. Passe-partout et excellent compromis pour charger du matos chez mes fournisseurs. Pour le même prix qu'un Renault Traffic, c'est quand même plus sympa comme utilitaire.... J'avais pris ça aussi car je crèche dans un tout petit bled paumé et les 2 premières années, on s'est retrouvé bloqué par la neige. Y'a que les 4x4 qui s"en sortaient..
Curieusement d'ailleurs, depuis, il a plus jamais neigé...
Sinon, la Stang sort chaque semaine, quel que soit le temps...

Salut le gang des V6!

Des conseils, astuces, assurances conseillés pour assurer mon V6 avec un peu plus de 4 ans de permis (permis du 25 mars 2013), conducteur autorisé depuis ce jour sur plusieurs véhicule, assuré conducteur principal avec carte grise à mon nom sur ma Peugeot 307 110cv 7CV depuis octobre 2015 et aucun problème à ce jour à par la voiture fracturé une fois devant l'hôpital (pas d'accident, pas d'accrochage etc). Voiture sera garée dans un garage lui même dans un jardin fermé par un portail!

Mon souhait serait d'avoir la carte grise à mon nom et d'être assuré conducteur principal (je pense qu'il est louche pour les assurances d'avoir la carte grise à son nom et d'être conducteur secondaire non?)

J'ai essayé les comparateurs d'assurance sur internet mais soit ils proposent pas la Mustang soit ils proposent pas la bonne motorisation 

La matmut qui m'assure ma Peugeot refuse de m'assurer sur la mustang car "trop puissante" (c'est surtout qu'ils connaissent pas ce genre de voiture)...  la MAIF m'accepte avec 5 ans de permis en tant que conducteur autorisé pour 1000€ ans (mais je n'ai pas encore 5 ans de permis) et j'ai eu un devis AXA pour 280€ par mois alors ---->   

Si quelqu'un a des pistes!

Je connais bien un assureur qui est super sympa et qui, en plus, sort des tarifs imbattables pour les Mustang. Il assure déjà quelques mustangs du Forum dont une belle GT/CS importée par ***** hier.
Mais est-ce que je vais être assez gentil pour te donner ses coordonnées...
Et est-ce qu'il aura envie d'assurer un V6...