Voila un peu plus de detail : https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=4047.0

Citation de: Thierry le 15 Décembre 2014 à 22:42:54

Citation de: Mustang_flht le 15 Décembre 2014 à 22:31:25

Citation de: PHILJO le 15 Décembre 2014 à 19:21:34
Une moto V8 je la vois plutôt ainsi 

[off-topic]Pour moi le V8 ultime en moto est Italien




[/off-topic]

En plus, elles savent prendre des virages.

[off-topic]On se moque pas Thierry  la Otto Cilindri est considèrée par les spécialistes comme une des plus belles (dans le sens remarquable) motos de tous les temps > http://www.bikeexif.com/moto-guzzi-v8 [/off-topic]

Citation de: Fred29 le 15 Décembre 2014 à 21:27:38

Citation de: PHILJO le 15 Décembre 2014 à 19:29:59
Oui Fred, ce V8  Big Block de 6,2 l développe 485 Cv à 5500 t/mn, passe de 0 à 100 km/h en 2" et de 0 à 200 km/h en 6", en résumé c'est un V8 BB 

Et à quoi ça sert quand on a peur d'accélérer à cause du patinage aux roues arrières?
Encore une fois, c'est du V8 pur jus: Que de la frime. 

J'ai oublié de préciser que de 0 à 200km/h ce n'est qu'en première (pas encore besoin de passer la seconde)
Compte rendu du journaliste/essayeur:

Calé à 80 km/h en première - soit à 1 200 tr/min - le champ de vision libre sur cette autoroute allemande peu fréquentée, je me décide enfin à souder la poignée de la Boss Hoss en version full power. Ce qui occasionne un véritable tremblement de terre : le V8 vrombit instantanément, grimpe sourdement dans les tours, l'accélération est si phénoménale que les 200 km/h sont allègrement dépassés en première dans un temps record. Pendant ce court laps de temps, le pneu arrière patine, se tord et déclare forfait sous la charge de la cavalerie qui déboule sans sommation.
Dingue, dément, hallucinant : je viens de passer de 80 à plus de 200 km/h en première, le temps d'un claquement de doigts. Le plaisir est aussi violent et magique que l'envie de re goûter à ce jouissif déferlement de puissance. Alors, je remets le couvert en m'amusant cette fois-ci à déposer tout ce qui bouge ! Arrivé à la hauteur des berlines teutonnes qui se trainent lamentablement (...), je me mets à accélérer comme un goret. Les bagnoles restent figées sur place, mes bras s'allongent à nouveau, le cerveau collé au fond du casque par les copieuses - et toujours brutales - montées en régime. Ca fait du bien quand ça s'arrête... mais pas question de passer la deux !
Dans la configuration de notre moto d'essai (6,2 l, 485 ch. à 5 500 tr/min et 60 daN.m à 4 750 tr/min), la Boss Hoss tombe le 0 à 100 km/h en deux petites secondes. Et le 0 à 200 km/h en six secondes : plus fort qu'une Bugatti Veyron ! Comme un baril de poudre dont il est difficile de décrocher quand on y a gouté...

Ba il en a des couilles ce journaliste-essayeur. Le premier homme au monde à pousser un V8 dans les tours.
Ceci dit, il n'aurait pas un petit côté Marseillais?
"Ce qui occasionne un véritable tremblement de terre : le V8 vrombit instantanément, grimpe sourdement dans les tours"---> C'est juste sous son cul que ça à tremblé.
"Pendant ce court laps de temps, le pneu arrière patine, se tord et déclare forfait sous la charge de la cavalerie qui déboule sans sommation." ---> Avec un pneu arrière qui patine sur autoroute, qui se tord en ligne droite et qui déclare forfait, plus d'un se seraient cassé la gueule. C'est pas Terminator ton mec?

Citation de: Thierry le 15 Décembre 2014 à 22:42:54
En plus, elles savent prendre des virages.

T'es gentil Thierry.   Moi j'aurais plutôt parlé de courbes et non pas de virages. Ça reste un V8. 

Citation de: Mustang_flht le 15 Décembre 2014 à 23:06:23
[off-topic]On se moque pas Thierry  la Otto Cilindri est considèrée par les spécialistes comme une des plus belles (dans le sens remarquable) motos de tous les temps > http://www.bikeexif.com/moto-guzzi-v8 [/off-topic]

Je ne me moque pas du tout. J'ai regardé sur Wikipedia et une moto de grand prix qui montait a 275 km/h en 1955, je tire mon chapeau. Mais bon, c'était en 1955.

Citation de: Fred29 le 15 Décembre 2014 à 23:33:19
Ba il en a des couilles ce journaliste-essayeur. Le premier homme au monde à pousser un V8 dans les tours.
Ceci dit, il n'aurait pas un petit côté Marseillais?
"Ce qui occasionne un véritable tremblement de terre : le V8 vrombit instantanément, grimpe sourdement dans les tours"---> C'est juste sous son cul que ça à tremblé.
"Pendant ce court laps de temps, le pneu arrière patine, se tord et déclare forfait sous la charge de la cavalerie qui déboule sans sommation." ---> Avec un pneu arrière qui patine sur autoroute, qui se tord en ligne droite et qui déclare forfait, plus d'un se seraient cassé la gueule. C'est pas Terminator ton mec?

Citation de: Thierry le 15 Décembre 2014 à 22:42:54
En plus, elles savent prendre des virages.

T'es gentil Thierry.   Moi j'aurais plutôt parlé de courbes et non pas de virages. Ça reste un V8. 

La puissance d'une moto V8, d'une voiture V8 ou d'une supercar, ça se dose pour rester sur la route ou alors il faut rouler en 4 cylindres diesel si on ne sait pas manier ces engins.

@killcool: notre Grand Gourou est un peu occupé à faire du "V8 bashing", mais dès qu'il aura un moment, il examinera ton admission dans le gang.

Citation de: Lilith le 15 Décembre 2014 à 23:44:05
@killcool: notre Grand Gourou est un peu occupé à faire du "V8 bashing", mais dès qu'il aura un moment, il examinera ton admission dans le gang.

C'est tout vu, je dis d'accord.
Ça fait 4 roues de plus pour casser du V8.

La Boss Hoss, c'est vraiment un truc de dément. Et on se demande bien à quoi sert la boite de vitesse !
Le 0-100 en deux secondes, il vaut mieux être bien accroché à l'engin !

Je préfère le Boss Hogg:

une bonne tete à rouler en V6...

  Il roule dans une Cadillac Deville convertible de 1970 à moteur V8 de 7,7 litres.
[attach=1]
C'est pas ce que vous appelez un "Big block"?

Rhalala, les V8, vous nous faites bien rire...

Et quand on aura assez ri, et que vous recommencerez à nous énerver, c'est le Black Block qu'on vous enverra 

Citation de: Fred29 le 16 Décembre 2014 à 11:47:43
Il roule dans une Cadillac Deville convertible de 1970 à moteur V8 de 7,7 litres.
[attach=1]
C'est pas ce que vous appelez un "Big block"?

Rhalala, les V8, vous nous faites bien rire...

Il y a des big block qui poussent et des big block qui tractent, il ne faut pas confondre et il n'y a que les amateurs de V8 qui savent ça.

V8 460:
[attach=1]

V8 440:
[attach=2]

Ouai ba n'empêche que le V8 c'est bien le seul truc qu'on peut mettre aussi bien dans une bagnole que dans une péniche, un camping car, un camion ou une moto. (Et je suis certain qu'en cherchant bien on va trouver une tondeuse à gazon V8).
Moralité, c'est bon à tout et bon à rien. 

je viens de decouvrir cette moto , enfin ce monstre, qui en plus ne doit pas être évident a conduire sur nos routes
pour ceux qui ne connaissent pas cette becane, comme moi 

Essai Boss Hoss V8 - Moto Revue

Citation de: Thierry le 15 Décembre 2014 à 23:42:48

Citation de: Mustang_flht le 15 Décembre 2014 à 23:06:23
[off-topic]On se moque pas Thierry  la Otto Cilindri est considèrée par les spécialistes comme une des plus belles (dans le sens remarquable) motos de tous les temps > http://www.bikeexif.com/moto-guzzi-v8 [/off-topic]

Je ne me moque pas du tout. J'ai regardé sur Wikipedia et une moto de grand prix qui montait a 275 km/h en 1955, je tire mon chapeau. Mais bon, c'était en 1955.

Alors là 

Citation de: Fred29 le 15 Décembre 2014 à 23:57:39

Citation de: Lilith le 15 Décembre 2014 à 23:44:05
@killcool: notre Grand Gourou est un peu occupé à faire du "V8 bashing", mais dès qu'il aura un moment, il examinera ton admission dans le gang.

C'est tout vu, je dis d'accord.
Ça fait 4 roues de plus pour casser du V8.

merci grand Gourou 

TOC TOC TOC y'a quelqu'un ?

Ouh ouh !! ou te caches tu le grand gourou intercosmoplanetaire ? Es-tu reparti sur ta planète ?

Es-tu caché dans le coffre de Lilith ?

Le GANG a t'il été démantelé, les gros V8 sont ils arrivés à bout des petits V6 ? 

C'est pas vos gros V8 patauds qui viendront à bout de nos agiles V6!
Je suis là, tel l'œil de Moscou par dessus ton épaule (surtout pendant que tu es penché au dessus de ton V8 pour voir ce qui est encore en panne).

Tiens, moi et mon V6 on s'est fait engueuler par un gendarme à 150m de chez moi aujourd'hui alors qu'on ne roulait même pas!! Bon ok, j'étais un peu stationné où il fallait pas, mais j'avais laissé femme et enfants dans la voiture pour attendre le temps que j'aille acheter mes petites pilules bleues à la pharmacie.
Bref, j'étais devant un portail que je croyais abandonné et en fait il s'avère que c'était le portail de la Gendarmerie (pas celui officiel, mais celui de leurs véhicules perso) ...
J'ai dû retarder le gars, et sa Citroën Visa, d'au moins 15 secondes car quand je suis arrivé le portail était toujours en train de s'ouvrir. Bref, malgré mes excuses, il n'a pas pu s'empêcher d'ouvrir sa vitre pour me dire "la prochaine fois je verbalise où je fais enlever le véhicule".
Vaut mieux fermer sa trappe dans ces cas là, mais en tant que Grand Gourou du gang des V6, j'aurais du lui répondre "Ba oui, t'as raison, fais enlever le véhicule en moins de 2 minutes montre en main et si tu y arrives, tu expliquera à ton chef pourquoi tu as embarqué mes gamins qui étaient attachés à l'arrière et que tu n'as pas pu voir avec mes vitres teintées! Ça va faire propre dans ton curriculum vitae...!"
En janvier j'avais presque de la sympathie pour les Gendarmes et les Policiers, mais en fait je m'aperçois qu'ils sont redevenus aussi peu sympathiques qu'avant!!
Le jour où un représentant des forces de l'ordre saura faire un sourire, dire bonjour et parler poliment....
Pourtant j'en ai pleins en tant que clients et ils sont super sympas, même de très haut gradés. Soit c'est parce qu'ils ont des choses à me demander, soit c'est parce qu'ils ne peuvent pas être sympas quand ils ne te connaissent pas; C'est peut-être une règle déontologique!

Voilà, c'était peut-être mieux dans le coin des râleurs, mais ici j'aime bien aussi parce que c'est chez nous les V6 et que ce qu'on se dit reste entre nous.