c'est Coluche qui disait:"quand on a rien à dire,on ferme sa g..."

Citation de: Tári Pallanèn le 13 Novembre 2017 à 15:07:58

Oui je sais... ca vous fait un bien fou que je ne sois plus la pour foutre le bordel ... j'avais compris...

Te laisse pas faire ! Dès qu'ils trouvent un point faible ou un signe de découragement, ils en profitent et attaquent à plusieurs par vagues successives.
C'est fourbe un V8, un peu comme les hyènes...

on a fait une sortie hier (voir dans la section rencontre lorraine) on a parler du gangV6
continuez a vous prendre la tête on kiff tous 

Citation de: jprider le 13 Novembre 2017 à 17:23:09

Citation de: Tári Pallanèn le 13 Novembre 2017 à 15:07:58

Oui je sais... ca vous fait un bien fou que je ne sois plus la pour foutre le bordel ... j'avais compris...

Te laisse pas faire ! Dès qu'ils trouvent un point faible ou un signe de découragement, ils en profitent et attaquent à plusieurs par vagues successives.
C'est fourbe un V8, un peu comme les hyènes...

Un point faible !! non mais tu rigoles ? comme si y'avait besoin de chercher, y'a un nid de points faibles obsolètes ici, coincés entre écoboost et V8, un peu comme Jean-Claude Duss, ils  sentent qu'ils vont conclure 

Citation de: Sacha57 le 13 Novembre 2017 à 18:07:22
on a fait une sortie hier (voir dans la section rencontre lorraine) on a parler du gangV6
continuez a vous prendre la tête on kiff tous 

Hé oui, on commence à être connus dans le monde entier. 
Encore plus depuis qu'il y a un bruit qui court comme quoi un V6 pourrait mettre grave sa dose à un V8 

Citation de: 4T074 le 13 Novembre 2017 à 18:54:14
Un point faible !! non mais tu rigoles ? comme si y'avait besoin de chercher, y'a un nid de points faibles obsolètes ici, coincés entre écoboost et V8, un peu comme Jean-Claude Duss, ils  sentent qu'ils vont conclure 

Ben de mon coté je vois pas de points faibles.
Je vois que des V8 qui se débattent pour défendre une suprématie qui bat de l'aile 

y'a juste le bruit qui va courir, tkt !!

C'est quoi tkt  

Citation de: jprider le 13 Novembre 2017 à 19:09:21
Ben de mon coté je vois pas de points faibles.

Bah non je veux , t'es un peu comme le mec avec une grenouille sur la tete, son pote lui demande qu'est ce que tu as là ? et c'est la grenouille qui répond, chépas ! ça a commencé par un gros un bouton au cul   

Non, j'aime bien la logique mais aussi la poésie et les rimes comme :
5.0 L rime avec 5 secondes
4.0 L rime avec 4 secondes
Je vais juste conclure comme disait Jean-Claude... 
Et je promet que ça va l'faire, parole de scout. Même pas une seconde à améliorer, trop facile...

Ecoboost 2.3 

Je viens juste de relire les premiers messages de toper en 1ere page     

Citation de: Sacha57 le 13 Novembre 2017 à 23:13:45
Je viens juste de relire les premiers messages de toper en 1ere page     

Et donc, il a perdu en crédibilité du coup ?

Citation de: Topper Harley le 04 Juin 2014 à 11:01:52
Ba voilà, on lance un sujet sérieux et on voit déjà les V8 qui viennent foutre le bazar!
Commencez pas à nous chercher les gars sinon on va vous débrancher 2 bougies.
Et de toute façon vos V8 (pour ceux qui ont des Mustangs récentes) ne sont que des 4 cylindres puisque avec vos systèmes d'ouverture des cylindres uniquement en cas de besoin vos roulez 90% du temps en 4 cylindres. 

Parce que jusqu'ici toutes les balades que j'ai fais avec des V8 m'ont permis de constater qu'il fallait toujours que je les attende car le mot "balade" ou "promenade" prend tous son sens quand ont traine des V8 derrière soit.
A croire que l'accélérateur vous fait peur. C'est quoi qui vous fout les chocottes? La conso? La peur des 400 chevaux que vous ne savez pas maitriser? Le bas de caisse qui est trop bas pour passer partout? L'usure des pneus à l'accélération?
J'ai besoin qu'on m'éclaircisse...  gné:

Et sinon pour répondre un peu sérieusement à Dobermann:
J'ai choisi un V6 en premier lieu car la Mustang est ma seule et unique voiture. Je roule avec tous les jours, principalement en ville et je fais environs 15 000km par an. Je consomme déjà beaucoup en V6 et pour rouler en ville le V8 n'était pas raisonnable.
Le prix d'achat était sensiblement le même mais la conso variait tout de même un peu et pour une première Mustang j'ai estimé que le V6 me suffisait.
La tenue de route approximative (V8 plus puissant et surtout plus lourd dans le capot donc avec moins d'accroche sur le cul) et mes capacités limitées de pilote, surtout l'hiver.
Et la calandre du Pony package qui était celle que je voulais impérativement car plus fidèle au modèle d'origine.

Citation de: Tuiky le 13 Novembre 2017 à 23:11:29
Ecoboost 2.3 

Voyons Tuiky, faudrait pas exagérer quand même. 2'3 secondes 
En revanche, un 4 cylindres turbo, ça se modifie très facilement et ça peut donner des put.... de perfs.
Bon là on s'éloigne du sujet. Tu veux finir les V8 ou quoi ? Ils ont déjà tant à faire avec les V6...

Citation de: Tuiky le 13 Novembre 2017 à 23:15:59

Citation de: Topper Harley le 04 Juin 2014 à 11:01:52
Ba voilà, on lance un sujet sérieux et on voit déjà les V8 qui viennent foutre le bazar!
Commencez pas à nous chercher les gars sinon on va vous débrancher 2 bougies.
Et de toute façon vos V8 (pour ceux qui ont des Mustangs récentes) ne sont que des 4 cylindres puisque avec vos systèmes d'ouverture des cylindres uniquement en cas de besoin vos roulez 90% du temps en 4 cylindres. 

Parce que jusqu'ici toutes les balades que j'ai fais avec des V8 m'ont permis de constater qu'il fallait toujours que je les attende car le mot "balade" ou "promenade" prend tous son sens quand ont traine des V8 derrière soit.
A croire que l'accélérateur vous fait peur. C'est quoi qui vous fout les chocottes? La conso? La peur des 400 chevaux que vous ne savez pas maitriser? Le bas de caisse qui est trop bas pour passer partout? L'usure des pneus à l'accélération?
J'ai besoin qu'on m'éclaircisse...  gné:

Et sinon pour répondre un peu sérieusement à Dobermann:
J'ai choisi un V6 en premier lieu car la Mustang est ma seule et unique voiture. Je roule avec tous les jours, principalement en ville et je fais environs 15 000km par an. Je consomme déjà beaucoup en V6 et pour rouler en ville le V8 n'était pas raisonnable.
Le prix d'achat était sensiblement le même mais la conso variait tout de même un peu et pour une première Mustang j'ai estimé que le V6 me suffisait.
La tenue de route approximative (V8 plus puissant et surtout plus lourd dans le capot donc avec moins d'accroche sur le cul) et mes capacités limitées de pilote, surtout l'hiver.
Et la calandre du Pony package qui était celle que je voulais impérativement car plus fidèle au modèle d'origine.

Ouais mais en plus, à l'époque, Topper était loin d'imaginer qu'un V6 était capable de faire mieux qu'un V8. Je comprend sa frustration maintenant de ne plus avoir un V6...

Citation de: jprider le 13 Novembre 2017 à 23:27:44

qu'un V6 était capable de faire mieux qu'un V8.

T'as remarqué au moins que pas un seul V6 te suit dans ton délire , car ils ont tous compris que tel un chat jouant avec une souris, le V8 s'amuse avec le V6  un certain temps avant de le bouffer 

Tom et Jerry, tu connais ? Moi c'est Jerry... 

Ha au fait, j'avais oublié....
Mon inscription aux Classics est confirmée. Vous allez devoir me supporter...   

Citation de: jprider le 14 Novembre 2017 à 11:21:26
... Vous allez devoir me supporter...   

Et toi tes beaux parents