Citation de: 4T074 le 11 Novembre 2017 à 22:27:39

Pu. ''jprider''    là ça y est ! t'as toute mon attention  !! si seulement tu l'avais encore, vas y raconte, laisse toi aller   

tu vas me faire mourir   

Ok. Alors ce soir, je vais vous raconter 2 belles histoires qui ont mal finies pour les voitures mais belles quand même...

Ma première voiture, c'était en 80, une Ford Taunus 1300. Pas terrible, je sais, mais je venais d'avoir mon permis, j'aimais déjà Ford et j'avais pas beaucoup de sous.
Passés 2 ans, un beau matin, je repère une Capri grise dans une casse près de mon boulot. Je vais y jeter un coup d'œil. La carrosserie est dans un sale état, des bosses partout, mais l'intérieur est propre et surtout, je suis impressionné par les 2 sorties d'échappement et le sigle 3.0 sur le coffre. Et puis la Capri pour moi, c'est une extension de mon rêve, c'est la Mustang européenne. C'est donc une version 3 qui venait juste de sortir en 78.
J'en discute avec le casseur et on fait un deal dans la mesure de mes moyens. Je lui donne ma Taunus qui vaut grosso modo 5000 balles à l'époque et je rajoute 5000 autres. Et voila ! Financièrement, j'étais à poil mais propriétaire d'une superbe bestiole. Bon, pour le reste, c'est le pied. Je la remmène de la casse par le tunnel de St Cloud ou je prend direct 190. Je sais, à l'heure actuelle, ça n'a rien d'extraordinaire mais à l'époque, c'était d'enfer (et puis après la Taunus). Un pote carrossier m'a tout refait durant ses temps libres pour 2000 balles et je me suis éclaté à a son volant durant un an. Elle a disparu un beau matin et les flics ont retrouvé sa carcasse sans moteur, sans roue, sans intérieur quelques mois après. Dommage...

Pour la RS, c'est encore mieux. 3 ou 4 ans ont passé. Un pote qui connait ma passion pour les Capri me dit qu'il en connait une qui dort dans une grange pas loin de chez moi. La voiture aurait des problèmes mécaniques et le proprio voudrait la vendre. J'y vais donc avec lui et je reconnais immédiatement une RS. On est en 83 ou 84 et ça ne vaut pas ce que ça vaut aujourd'hui. La caisse démarre mais elle a des coupures inconnues. Elle peut caler à n'importe quel moment et va savoir pourquoi comme elle peut redémarrer ou pas. La carrosserie rouge n'est pas terrible non plus avec des bosses et des points de rouille. Je l'achète pour 1500 balles (hé oui, 220 euros environ). La panne, c'était la tête d'allumeur cassé que je remplace par une autre trouvée dans une casse pour une bouchée de pain.
La RS c'est la Capri avec un grand C. Moi qui aimait déjà les démarrages au feu rouge, je me rappelle d'avoir cramé des GTI, Audi coupé, BM et autres avec mon vieux coupé bosselé. Les mecs n'en revenaient pas.
Et puis après, je l'ai arrangé. A l'époque, c'était le début du tuning et pour trouver un beau kit carrosserie, pas évident. Je l'ai fait venir d'Allemagne. J'ai eu du bol pour les jantes. Pour le reste, c'est moins drôle.
Gros problèmes familiaux, divorce, raz le bol, etc... J'émigre au Portugal avec ma Capri. J'y reste 6 mois puis je remonte en France. Je refais ma vie et je ne retourne dans le sud que 2 ans plus tard. La Capri dort dans le garage de la maison mais je ne sais pas quoi en faire. Un gars de là bas m'en donne un bon prix, surtout pour une voiture immatriculée à l'étranger.
Je l'ai revu quelques années plus tard ma Capri. J'ai appris qu'elle avait fait des rallyes et que le moteur avait pris feu. Le gars qui l'a repris lui avait fait une belle peinture blanc nacrée. En revanche, il lui avait mis un 4 cylindres 1600cm2...

Allez, une dernière pour la route. Dans la grange ou j'ai trouvé la RS, il y avait une autre voiture mais c'était un vrai chantier. Un châssis d'un coté, un bloc moteur et boite d'un autre, des trains roulants et une carrosserie sport posée à même le sol recouverte d'une bâche. J'ai jeté un coup d'œil comme ça mais le chantier me semblait démesuré et puis j'étais là pour la Capri. 15 jours plus tard, Chrome & Flammes sort un numéro avec un gros article consacré à la GT 40. Et là, je reconnais la semi épave de la grange. Ho, j'y suis allé avec mon pote fissa ! On s'était même mis d'accord pour l'acheter à deux mais c'était trop tard. Un gars avait été plus rapide...
Je sais, je sais, j'ai pas besoin de vos commentaires. C'était il y a 35 ans et même maintenant, quand j'y pense, j'ai envie de me bouffer les c.......s ...

J'aime pas dire du bien des V6, mais là tu m'a fait rêver et voyager dans le temps.

PS: Si tu veux te les bouffer, je suis certain que ça passerait bien avec une sauce bolo. A la rigueur avec un pot de sauce BoloBalls de Panzani.

Salut Jprider
Bien belles histoire.
C'est vrai qu'elles étaient bien belles ces F Capri avec leurs immenses capots.
A l'époque de mes premières voitures en 89 elles me faisaient de l'œil.
Pour la GT 40 t'es effectivement passé à côté du coup du siècle...

Hé oui ! Mais on était dans les années 80 et en ce temps là, il y avait pas mal de "sorties de grange".
Dés que je voyais un truc sous bâche dans un champ, un bout de pare-choc dans un hangar ou un tas de poussière dans un parking, c'était plus fort que moi. Fallait que j'aille y fourrer mon nez 
J'ai jamais fait les comptes de ce que j'ai claqué dans les bagnoles à cette époque et je préfère pas mais j'en regrette quelques unes. Ça c'est sur... 
Chacune à une histoire...
Je pourrais vous raconter celle-là (quoique j'en ai déjà parlé)...



Ou encore celle-là...



Et encore..



Et encore...

Tu vas vraiment finir par les faire mourir, ces vfuites     

Citation de: jprider le 11 Novembre 2017 à 22:27:15
Ho ben oui alors. Encore du V6 Cologne...
Capri RS de 73 acheté pour une bouchée de pain dans les années 80.
Bon, elle était pas comme ça. J'ai fait venir le kit carrosserie d'Allemagne et j'ai dégoté les jantes Gotti dans une casse au fond d'un trou perdu ou dormait la même en état de décomposition avancée (à en pleurer)
Je me rappelle encore de la taille des boudins : 225 avant et 285 arrières.
Si j'avais encore ces 2 joujoux, je pourrais les revendre et m'acheter au moins une Shelby 2013... 

bin voilà enfin avoué le reve d'un proprio de V6:revendre sa daube pour acheter une shelby!!!
et dis pas qu'on mitonne,c'est toi qui le dit

Citation de: Mustang_flht le 12 Novembre 2017 à 08:49:52
Tu vas vraiment finir par les faire mourir, ces vfuites     

vouiii !

Citation de: pims le 12 Novembre 2017 à 10:26:02
bin voilà enfin avoué le reve d'un proprio de V6:revendre sa daube pour acheter une shelby!!!
et dis pas qu'on mitonne,c'est toi qui le dit

Cite-moi un seul amateur de Mustang qui ne voudrait pas avoir une Shelby ?
Je ne suis pas un cas particulier (dans ce domaine là du moins)
Ensuite, c'est du conditionnel "je pourrais".
Parce que si l'un de vous possédait une "daube" de Capri RS, il la vendrait ?
Parce que moi non. Pas 2 fois ...

Je me souviens du voisin de mes parents, qui suite à son divorce, déménageait et bradait ses trois voitures  pour 50.000 Frs...
Une BMW M5 E28
Une Jaguar Type E Serie 2
Et une ...De Tomaso Pantera

Mon père avait décliné, n'ayant pas la place de stocker les voitures...

Citation de: jprider le 12 Novembre 2017 à 11:35:10
Parce que si l'un de vous possédait une "daube" de Capri RS, il la vendrait ?
Parce que moi non. Pas 2 fois ...

tu causes sans savoir mon ptit père ! l'achat d'une récente a été pour moi une solution de facilité, due au manque d'espace d'entreposage, et a mes capacités nules en terme de travail en carrosserie     sinon, escort MK1,  MK2, renault 8/11 gordini , et fastback 68  serait aujourd'hui alignées dans un énoooooorme garage

Citation de: Kaez le 12 Novembre 2017 à 12:20:39
Je me souviens du voisin de mes parents, qui suite à son divorce, déménageait et bradait ses trois voitures  pour 50.000 Frs...
Une BMW M5 E28
Une Jaguar Type E Serie 2
Et une ...De Tomaso Pantera

Mon père avait décliné, n'ayant pas la place de stocker les voitures...

T'aurais du m'appeler. 
Si le tarif était vraiment bien, t'inquiètes, j'aurais trouvé le local...

A votre avis, pourquoi hier, je suis allé visité une maison avec un garage plus proche de la grange que du garage?

Citation de: Topper Harley le 12 Novembre 2017 à 14:03:02
A votre avis, pourquoi hier, je suis allé visité une maison avec un garage plus proche de la grange que du garage?

moi point de vue place, il ne me reste qu'une cartouche a tirer  elle sera pour un fastback 68 ou un match1 de 72

Ha bon ?! Tu préfère pas la 70/71 avec son nez de requin ?...

Perso, je préfère aussi la 70/71. D'un autre côté la 72 est moins courante.

Rassurez- moi: Vous aussi vous trouvez ça normal de cibler vos recherches de maison uniquement sur celles qui ont un grand garage?
[attach=1]

Le garage c'est la pièce principale , la maison c'est secondaire... Y'a des priorités quand même. 

Citation de: Topper Harley le 12 Novembre 2017 à 17:17:53
Rassurez- moi: Vous aussi vous trouvez ça normal de cibler vos recherches de maison uniquement sur celles qui ont un grand garage?
[attach=1]

Chercher une maison  non, on cherche des garages, puis si y'a une maison en annexe ben c'est un +

A la campagne, pas besoin de garage. Y faut être sociable et sympa avec ses voisins agriculteurs.
Et là, tu te retrouves avec plein de hangars gratos pour y foutre tes voitures...

Citation de: jprider le 12 Novembre 2017 à 18:40:24
A la campagne, pas besoin de garage. Y faut être sociable et sympa avec ses voisins agriculteurs.
Et là, tu te retrouves avec plein de hangars gratos pour y foutre tes voitures...

Ah non! j'ai joué a ça quand j'étais jeune, maintenant si c'est pas pour les avoir a la maison c'est non   

Citation de: jprider le 12 Novembre 2017 à 12:39:43

Citation de: Kaez le 12 Novembre 2017 à 12:20:39
Je me souviens du voisin de mes parents, qui suite à son divorce, déménageait et bradait ses trois voitures  pour 50.000 Frs...
Une BMW M5 E28
Une Jaguar Type E Serie 2
Et une ...De Tomaso Pantera

Mon père avait décliné, n'ayant pas la place de stocker les voitures...

T'aurais du m'appeler. 
Si le tarif était vraiment bien, t'inquiètes, j'aurais trouvé le local...

M'en parle pas, je lui avais dit une fois ce que ça représente aujourd'hui...