Citation de: jprider le 02 Novembre 2017 à 10:23:23

Citation de: Sacha57 le 02 Novembre 2017 à 09:55:32
personnellement c'est un débat sans fin qui ne mène a rien

Mais t'as rien compris. Ce post est un débat sans fin  ... Au second degré...
Qui aime bien châtie bien ! 

De tout' manière on s'en fout du degré, parce que : tu vas tous les pourrir !    

Ouai bon j'avais oublié, il y a la parade du dimanche matin.
C'est vrai que ça plaît aux V6 parce que, pour une fois, ils peuvent rouler sur un circuit à la même vitesse que les autres.
Perso, je me fais chier pendant la parade, je suis obligé de ne rouler qu'à l'embrayage sans accélérer et c'est galère.

Le_guit, ne dit pas à JPrider qu'il y a des sessions de roulage sur circuit, il va s'y inscrire et les organisateur vont le mettre dans les sessions avec les 4L.

Citation de: Topper Harley le 02 Novembre 2017 à 18:02:38
Le_guit, ne dit pas à JPrider qu'il y a des sessions de roulage sur circuit, il va s'y inscrire et les organisateur vont le mettre dans les sessions avec les 4L.

Et il va tous les pourrir !       

Heureusement qu'avec un V6 préparé comme une mobylette de banlieue en 1975 il va pourrir les 4L!!!

Citation de: Topper Harley le 02 Novembre 2017 à 18:18:42
Heureusement qu'avec un V6 préparé comme une mobylette de banlieue en 1975 il va pourrir les 4L!!!

jusqu'à la j'ai bien rigolé , Topper .....     

Ose dire que tu n'as pas connu les 103 SPX préparée à mort avec des guidons bracelets et tout un tas de trucs fait pour qu'elle atteigne les 65km/h en descente, le vent dans le dos, avec le pilote douché sur la mobylette.
JPrider il me fait penser à cette époque là.

Je me répète sans doute mais 65kmh avec ton 103, t' es vraiment un préparateur de crotte 
Tu m' étonne que le seul truc que t' ai collé à ta stang, c' est des gommettes!

Mode gang ON
Mode chiwawa OFF
Mode cul bouché OFF



( )

Le seul 103 que j'ai préparé, il a été pris un soir au radar à 110 sur l'avenue de Paris, à Versailles.
Les flics nous ont donné jusqu'au lendemain matin 8 heure pour nous présenter au commissariat avec la bécane remise aux normes...
65, c'est aussi pour les tapettes

Citation de: Mustang_flht le 02 Novembre 2017 à 18:07:01
Et il va tous les pourrir !       

C' est trop tot ou tu penses pouvoir participer aux perçages de cylindres des vpfuitres ?
On a prévu de se les faire du meme coté, comme ca ils pourront rentrer dans le gang des ecoboost et des Renault bicylindres 

T'es certain que c'était sur l'avenue de Paris à Versailles que tu t'es fais choppé à 110 au radar?
J'aurais tendance à penser que tu t'es fais flashé sur la Canebière à Marseille.

Citation de: jprider le 02 Novembre 2017 à 18:55:51
Le seul 103 que j'ai préparé, il a été pris un soir au radar à 110 sur l'avenue de Paris, à Versailles.
Les flics nous ont donné jusqu'au lendemain matin 8 heure pour nous présenter au commissariat avec la bécane remise aux normes...
65, c'est aussi pour les tapettes

alors la 

Citation de: jprider le 02 Novembre 2017 à 18:55:51
Le seul 103 que j'ai préparé, il a été pris un soir au radar à 110 sur l'avenue de Paris, à Versailles.
Les flics nous ont donné jusqu'au lendemain matin 8 heure pour nous présenter au commissariat avec la bécane remise aux normes...
65, c'est aussi pour les tapettes

Le radar des flics, c'était la même marque que son chronomètre avec lequel il tape le 0 à 100 en moins de 5s....avec son V6......

Alors déjà, de mon point de vue, un V6 "Supercharged" c'est une caisse avec la malle pleine, un coffre de toit, et la mère Denis assise sur le siège arrières 
Les V8 sont  de mauvaise foi , au départ, le défi a été lancé par un V6 Flashé, équipé d'un filtre a air chromé, contre un coyote stock!
Probablement plus trop sure de lui, le V6 change les règles du jeux en cours de partie , soit en remplaçant l'arbre de transmission, voir éventuellement le  remplacement du rapport de pont... et j'en passe, bon! tout ça n'y changera rien, mais ça en dit long sur le comportement typique des  V6
Bon joueur et toujours aussi sure de lui (et pour cause), le V8 n'a contesté a aucun moment, et là ça en dit long sur le fair-play légendaire des V8   
Après, ils viennent nous balancer des vidéos avec des caisses préparées par des pro, limite top fuel !    si ça c'est pas n'importe quoi 

Ce qui me fait marrer c'est qu'à force de préparer leur V6 pour faire un 400m départ arrêté, ils finiront pas avoir un moulin qui fera 400 mètres et pis c'est tout.
Alors que mon Coyote, à 500 000km il tournera encore.

Jusqu'à preuve du contraire le seul moteur du forum qui a plus de 400 000 km, et pour de vrai, est un V6 4.0L Cologne 

Forcément: Le Cologne a plus de 17 ans alors que le Coyote a 6 ans.

Citation de: Topper Harley le 02 Novembre 2017 à 19:03:46
T'es certain que c'était sur l'avenue de Paris à Versailles que tu t'es fais choppé à 110 au radar?
J'aurais tendance à penser que tu t'es fais flashé sur la Canebière à Marseille.

Trop drôle les contestations bidons.
On conteste des vidéos faciles à chronométrer et difficiles à truquer sauf expert mais pas des photos faciles à modifier même par un néophyte...
Enfin, on met en doute des trucs avérés. N'importe quel gosse bricoleur te dira que tirer 110 km/h d'un 50cc, c'est facile... sauf pour les V8 bien sur ! Sur les Sachs ou Zundapp, on peut même faire mieux, aux alentours des 150...
A force de faire preuve de mauvaise foi, on va finir par croire que vous êtes pas des lumières au final...

4T, tu l'as sous entendu toi-même, l'arbre de transmission ne change rien. Et je ne changerais pas le rapport de pont vu vos contestations sinon vous allez dire que c'est à cause de ça que... Comme ça, moi aussi, j'aurais une excuse. C'est drôle d'ailleurs. Le gars avec le gros V8 peut avoir un pont plus court au lieu du pont de série mais pas le gars avec le petit V6. Bah alors les gars, vous avez peur de quoi ? Mettre le même pont de 3.73 sur les 2 voitures, ça serait normal mais bon, allez, j'accepte le handicap...
D"ailleurs je ne savais même pas, au début, que Topper avait un 3.73, d'ou les 4'2 au lieu des 4'8 constructeur.
Au fait, pour mon prochain essai, vous voulez pas que je complète en filmant des trucs genre un thermomètre qui mesure la température de l'air, un autre pour la température de goudron, une girouette pour la vitesse du vent ? Et puis je pourrais aussi mettre la voiture sur une balance pour contrôler le poids. Ha j'allais oublier : une liste de ce que j'ai bouffé la veille, ça peut aussi jouer...
Il n'y a que ceux qui ont peur de perdre qui trouvent des tas d'excuses bidon par anticipation...  
Mais ça n'est pas votre cas puisque vous êtes sur de gagner, pas vrai ? 

PS : Pour le thermomètre, pas la peine de me dire ou je pourrais le mettre aussi 

Allez va ! Vous cassez plus la tête. J'ai amélioré le temps du V8 de Topper 
Y va pouvoir faire la course avec des Ferrari et des Lambo...

Bonjour les gros machos..

M'en fous, moi je vous nik tous... je vais avoir des jantes violettes...

ouais je sais, ça n'a rien a voir... mais je voulais faire chier...

Bonne journée

Kiss kiss love aimez-vous les uns les autres bande de mou du bulbe.



   

JPrider, là on voit que tu as fais un grossier photoshop. Du coup, je pense que tu as du zoomer à fond sur la photo pour faire ton bricolage et t'apercevoir que ma photo est 100% d'origine sans trucage. Si tu ne me crois pas, demande à Armazeus qui, malgré sa Boss 302 préparée, n'a pas pu me devancer et encore moins me distancer sur un départ arrêté de 200 mètres.
D'ailleurs, elle date de quand celle-là? Parce que je vois 32 000 bornes au compteur et là j'en suis à pas loin de 39 000.


Tari-Pallanen, tu sais où tu peux te le fourrer mon bulbe?