bon étant impartial  ! c'est pas compliqué, je n'ai pas tout lu, mais le choix V6 V8 ne devrait même pas exister, la comparaison Twingo & V6, n'est pas forcément flatteuse pour la Twingo car elle a au moins un avantage, c'est d'être  économique...  le V6 consomme autant qu'un V8, a la seul différence qu'il n'avance pas, et qu'il fait un bruit de Scénic! Une Mustang sans V8, c'est des frites sans mayonnaise !!
Puis avec un V6, tu te vois apprendre par cœur toutes les raisons bidons que les V6 sortent a chaque fois qu'ils se sentent  obligés de se justifier ? ex: mon V6 a un meilleur chrono que ton V8  mon V6 a un beau son  il est économique  il me suffit  ... Foutaise !!  Mettons de coté la puissance aux roues, de toute façon rares sont ceux qui la maîtrisent dans les 2 cas, mais le V8 t'apportera une souplesse  , un son  inégalable     

Citation de: 4T074 le 03 Octobre 2017 à 18:58:09
bon étant impartial  ! c'est pas compliqué, je n'ai pas tout lu, mais le choix V6 V8 ne devrait même pas exister, la comparaison Twingo & V6, n'est pas forcément flatteuse pour la Twingo car elle a au moins un avantage, c'est d'être  économique...  le V6 consomme autant qu'un V8, a la seul différence qu'il n'avance pas, et qu'il fait un bruit de Scénic! Une Mustang sans V8, c'est des frites sans mayonnaise !!
Puis avec un V6, tu te vois apprendre par cœur toutes les raisons bidons que les V6 sortent a chaque fois qu'ils se sentent  obligés de se justifier ? ex: mon V6 a un meilleur chrono que ton V8  mon V6 a un beau son  il est économique  il me suffit  ... Foutaise !!  Mettons de coté la puissance aux roues, de toute façon rares sont ceux qui la maîtrisent dans les 2 cas, mais le V8 t'apportera une souplesse  , un son  inégalable     

et c'est un spécialiste qui parle

Citation de: pims le 03 Octobre 2017 à 19:26:05

Citation de: 4T074 le 03 Octobre 2017 à 18:58:09
...des frites sans mayonnaise !!

et c'est un spécialiste qui parle

Je l'savait que ça allait sortir ça ! 

trop facile

Citation de: 4T074 le 03 Octobre 2017 à 18:58:09
bon étant impartial  ! c'est pas compliqué, je n'ai pas tout lu, mais le choix V6 V8 ne devrait même pas exister, la comparaison Twingo & V6, n'est pas forcément flatteuse pour la Twingo car elle a au moins un avantage, c'est d'être  économique...  le V6 consomme autant qu'un V8, a la seul différence qu'il n'avance pas, et qu'il fait un bruit de Scénic! Une Mustang sans V8, c'est des frites sans mayonnaise !!
Puis avec un V6, tu te vois apprendre par cœur toutes les raisons bidons que les V6 sortent a chaque fois qu'ils se sentent  obligés de se justifier ? ex: mon V6 a un meilleur chrono que ton V8  mon V6 a un beau son  il est économique  il me suffit  ... Foutaise !!  Mettons de coté la puissance aux roues, de toute façon rares sont ceux qui la maîtrisent dans les 2 cas, mais le V8 t'apportera une souplesse  , un son  inégalable 

Ils ne comprennent vraiment rien ces V8: on avait dit qu'on répondrait avec sérieux à la question de Ro77 !

Ou sont les défenseurs des V6 ? 

Mon budget ne sera pas trop élastique non plus. Maintenant pour le prix d'une V6 de 2013, que pourrais je espérer en V8 ? Une 2007 ou une 2008 maxi d'après les annonces que j'ai vu.

Quelque part, ne cherchant pas non plus la puissance, le fait de prendre une " plus ancienne " qu'une 2013, m'orienterait obligatoirement vers le V8 de 4.6L qui fait aussi dans les 300ch comme la V6 2013. LPar contre la V8 de 2013, sans parler du prix qui devient hors budget pour moi, avec ses 400ch, là je dis que c'est trop par contre.

A voir mais pour résumé, si je devais acheter aujourd'hui un modèle, j'ai d'un coté :

- Le V6 de 2013 à partir de 25000€ : voiture très récente donc mieux équipé et avec moins de kms. Design superbe à mon goût. Puissante avec ses 300ch. Plus facilement utilisable au quotidien

et de l'autre, pour le même prix, un V8 de 10 ans environ, avec surement + de kms. Puissance identique que le V6 mais avec le bruit du V8 qui va bien. ça fait peu d'avantage d'autant plus qu'avec ma femme, s'il y a trop de son avec le moteur, ça risque vite de se transformer en inconvénient, je la connais. Le vrai avantage que j'y vois dans l'immédiat, c'est la possibilité d'avoir une CS, et encore, je crois qu'elles sont plus chères que les GT, aussi ça se trouve pour 25000€, il faudra que je regarde sur une encore plus ancienne

Finalement, heureusement que j'ai du temps devant moi pour me décider.

Je ne vous ai pas dit, mais j'ai eu l'occasion de faire une bonne ballade dans une Mustang GT de 2008 il y a quelques semaines. J'avais trouvé cela pas mal du tout, je l'avoue. ça poussait bien, le bruit était bien présent dans l'habitacle, mais pour tout les jours, ça ne serait pas possible.
Il faudrait que je puisse tester une V6 récente qui ait un son agréable pour comparer. Lors d'un rassemblement, peut être aurais je l'occasion de découvrir cela.

Citation de: Lilith le 03 Octobre 2017 à 20:14:25
.... on avait dit qu'on répondrait avec sérieux à la question de Ro77 !

hein ! quoi ? être sérieux ici !    ...plutôt manger des moules... 

ou rouler en V6 

Citation de: Ro77 le 03 Octobre 2017 à 17:37:06

Citation de: pims le 03 Octobre 2017 à 17:20:06
en gros:t'as des corones,t'es V8
            t'es plutot habitué twingo mazout,t'es V6

Pas mal 
Je pense quand même que le V6 doit être plus proche à tout point de vu du V8 que de la pauvre petite twingo mazout.

Il y a une série que je trouve plutôt pas mal mais qui hélas n'existe qu'en V8, c'est les CS. Pour l'aspect général de la voiture, avec le coté plus agressif et viril, une GT/CS toute noire de 2013, ça ne me déplairait pas du tout, mais ça c'est mon coté obscure qui parle , la sagesse me dit qu'avec une V6 Premium, je serai déjà aux anges.

Dans le genre tu as quelques séries spéciales aussi côté V6 : les Club of America par exemple

[attach=1]



Et puis d'autres chez des préparateurs; Roush par exemple !

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Tu vois avec un V6 il y a moyen de 

Moi je suis totalement fada de ma V6 mdr, je ne regrette pas du tout ce choix! Encore cet après midi un vieux monsieur qui a passé 35 ans à Montréal m'a accosté sur un parking et m'a demandé si je pouvais laissé le moteur allumé encore quelques secondes pour le faire rêver...

Ca n'a beau être qu'un V6 çà me fait toujours sourire de voir au loin les gens se retourner quand ils l'entendent, une fois arrivé à leur hauteur une bonne partie te salut, certains te prennent en photo etc   Bon après niveau discrétion c'est sur que le vert Gotta çà aide pas 

Je suis étudiant infirmier alors c'est sur que de base donner du baume au cœur au gens, les faires sourires, leur faire passer un moment sympa et agréable c'est ce qui me motive à partir bosser tous les matins à 6h30 donc voir les gens sourires et être super content pendant quelques secondes sur son passage j'adore çà! C'est sont vraiment des voitures qui attirent la bienveillance et la sympathie des personnes!

Pour finir par le choix de l'année je suis pas du tout objectif si je valide ton choix de la 2013  Mais franchement elle a une sacrée gueule! Et de nuit ses éclairages leds sont splendides!
Je valide ton idée du Pack Prémium, honnêtement j'aimerai avoir un peu plus d'option dessus... de série j'ai juste l'allumage auto des phares et le régulateur de vitesse mais bon la voiture est tellement top que c'est vite oublié!

Les 305cv du V6 pour ma part me conviennent vraiment! (la folie me poussera un jour à passer à une BOSS 302 mais pour l'instant je suis totalement comblé avec celle là! BOSS 302 2013 biensur!)

Après pour le budget tu peux essayé de trouver quelque chose de moins équipé pour moins cher que ton budget et faire avec le reste du budget des ajouts par la suite! C'est vraiment satisfaisant de faire évoluer sa mumu!)

Si tu passes dans la région n'hésite pas à prévenir, ce sera avec plaisir que je te ferai te rendre compte par toi même de visu le plaisir de conduite d'un V6 2013!

Alors primo, un V6 avec la ligne d'échappement qui va bien n'a rien a envier à un V8 coté son mais si tu gardes la ligne d'origine, ça le fait bien.
Deuxio, je ne possède qu'un pauvre V6 de 2005 qui développe  la modeste puissance de 210cv mais qui a tellement été bien modifié qu'il bouffe les V8 4.6 "finger in the nose" et qu'il égale les 5.0L, alors imagine le V6 3.7 avec le même traitement.
Et tout ça, ça les énerve un peu...
Et je vous merde les V8 ! 

ah,ça y est:les insultes
vous etes vraiment à cours d'arguments...

Citation de: pims le 04 Octobre 2017 à 08:35:50
ah,ça y est:les insultes

Woaw !  j'ose pas imaginer sa plaidoirie quand il se fait fumer par un V8   

Citation de: 4T074 le 04 Octobre 2017 à 10:01:16

Citation de: pims le 04 Octobre 2017 à 08:35:50
ah,ça y est:les insultes

Woaw !  j'ose pas imaginer sa plaidoirie quand il se fait fumer par un V8   

Par quoi ? Excusez du peu mais mon disque dur n'enregistre que les faits concrets. 
Tu vois Ro77, tu aurais du poster ailleurs. Là, y sont excités comme des puces....

Citation de: jprider le 04 Octobre 2017 à 12:30:37
...Tu vois Ro77, tu aurais du poster ailleurs. Là, y sont excités comme des puces....

Mais pô dutout  poto  !  '' Ro77'' a déjà créé un post sérieux traitant du sujet, https://www.mustangv8.com/fr/carrosserie-gen-5/les-evolutions-de-la-generation-5/msg1021611/#msg1021611
Mais comme le dit ''Pims''  ici, c'est comme ça, épicetou!! d'ailleurs, ici t'en a même qui disent qui fument des V8 avec des V6 de vieux !  et tien toi bien, ils disent même, que les V6 peuvent faire un beau bruit... ça t'explique hein     

Citation de: Mustang_flht le 03 Octobre 2017 à 21:16:21

Dans le genre tu as quelques séries spéciales aussi côté V6 : les Club of America par exemple



Tu vois avec un V6 il y a moyen de 

Merci, j'aime bien cette série, les bandes, la calandre spéciale, les antibrouillards dans le bouclier du bas, l'aileron et les jantes spéciales. Je n'ai pas vu comment était l'intérieur, je chercherai mais j'aimerais du cuir même en bi-ton comme sur les CS, le tableau de bord en alu aussi c'est sympa et surtout avec le compteur en kilomètres. Et puis un max d'options, clim auto, régulateur, radar de recul, etc.... Tout ça, ça me va 

La seconde photo qui est celle d'un préparateur Roush, c'est plus des modifs moteur je crois pour gagner en puissance, non ?


Zecamchou, j'avais suivi message après message ton post concernant l'achat de ta belle chez *****. J'avais trouvé très bien les échanges que tu as eu avec eux. Le sérieux et le professionnalisme, c'est 2 choses très importantes car il faut oser donner sa confiance à une personne pour un tel achat. Tu l'as fait, tu en es super content apparemment, tant mieux. Est ce que j'en serais capable ? Franchement je n'en sais rien. Si en dernier recours, je ne trouvais pas ce que je cherche, peut être que je le ferais, mais je ferais tout mon possible pour éviter cela. Les témoignages comme le tien sont certes rassurants, mais ce qui m'aiderait le plus, ce serait de rencontrer la personne qui s'occuperait de moi, afin que je perçoive son honnêteté. Si tel était le cas, là j'y arriverait mieux. Enfin je n'en suis pas là, mais c'est sûr que si je voulais un modèle hyper précis, ou une série spéciale comme la Mustang Club of America que m'a proposé Mustang_flht, là le choix en France risque d'être plus restreint. A moins d'un coup de chance, une annonce sur ce forum par exemple serait l'idéal....

Ta V6 a un bruit sympa, je l'ai entendu dans une de tes vidéos, mais c'est aussi parce que tu as un échappement spécial dessus. Je reviendrais après sur le bruit des V6 
Pour les éclairages Led, je ne sais pas ce que ça donne sur une 2013. Par contre, peux tu me confirmer que les clignotants à l'arrière sont séquentiels ? De l'intérieur vers l'extérieur du feu. Je te pose la question car j'ai vu une vidéo l'autre jour, et ça clignotait les 3 en même temps. Peut être qu'en France, le séquentiel est interdit.

Merci pour l'invitation, c'est super sympa. On n'est pas à coté, mais qui sait un jour peut être 

Citation de: jprider le 04 Octobre 2017 à 12:30:37

Tu vois Ro77, tu aurais du poster ailleurs. Là, y sont excités comme des puces....

Non au contraire, je trouve cela très bien et très utile, et sans vouloir fâcher les amis V8, plus je lis vos messages, et plus la balance penche vers le V6.
En effet, j'ai d'un coté des avis et des conseils clairs avec des propositions de modèles qui peuvent entrer dans mes critères et de l'autre, bah à vrai dire, pas grand chose qui me motive à aller du coté V8 . Le fait qu'un V8 roule plus vite et fait plus de bruit qu'un V6 n'entre pas dans mes critères. La vitesse n'est pas du tout ma priorité, quand au bruit, il faut que ça reste plaisant pour toute la famille lors des déplacements, c'est primordial.
Aussi je trouve que la différence de prix entre un V6 et un V8 de 2013 par exemple est énorme par rapport au peu de gain que cela apporte. Je pense que le plaisir d'être au volant d'une Mustang que ce soit dans l'une ou l'autre, doit être le même, non ?

Citation de: 4T074 le 04 Octobre 2017 à 12:46:41

Mais pô dutout  poto  !  '' Ro77'' a déjà créé un post sérieux traitant du sujet, https://www.mustangv8.com/fr/carrosserie-gen-5/les-evolutions-de-la-generation-5/msg1021611/#msg1021611
Mais comme le dit ''Pims''  ici, c'est comme ça, épicetou!! d'ailleurs, ici t'en a même qui disent qui fument des V8 avec des V6 de vieux !  et tien toi bien, ils disent même, que les V6 peuvent faire un beau bruit... ça t'explique hein     

Oui j'avais lancé ce post pour avoir des infos sur les Gen 5. Il y a d'ailleurs une petite contradiction avec ce que tu dis là, à propos du bruit des V6 car tu me laissais sous entendre dans une de tes réponses de l'autre coté que ce n'était pas si mal que ça. 

Citation de: 4T074 le 19 Août 2017 à 21:43:41

Citation de: Ro77 le 19 Août 2017 à 21:00:33
Par contre, ça donne quoi coté bruit le V6 ?

En parcourant le forum, tu trouveras les réponses a tes questions, et ne t'inquiète pas pour le son, les V6  assurent grave !

Merci encore de vos conseils, peut être un futur de votre Gang 

pffff,on t'aura prévenu...

YES !!!!!! 

Ah mais là ça va pas !! 
Ca va pas du tout !!

Ro77, ici, c'est le Gang des Vsissssss. Il faut être méchant et de mauvaise foi pour être dans un Gang, et là, t'es pas assez méchant !! Ca va pas le faire !!
Je te vois plus en V8, posé, réfléchi, intelligent dans tes choix, sociable. 

Parceque pour être dans un gang de Vsisssss, faut avoir perdu des trucs dans le cerveau, histoire de faire comme dans leur moteur avec ses 2 cylindres en moins !!

Bon, dans le cerveau ou ailleurs, on sait pas trop, mais quand on voit ce qui traine au cul de certains parechocs, ils sont pas perdu que 2 neuronnes !!! 

s'il était si intelligent que ça,il se poserait moins de questions et regarderait les petites annonces de V8