Moi? Non... 

( )

Citation de: jprider le 03 Juin 2017 à 14:40:19
Bon, plaisanterie mise à part, j'ai besoin de tuyaux, même de Fred, qui je suppose, connais bien la bête.
Au mois d'août, je vais faire au moins 5.000 bornes en l'espace de 3 semaines et en partie, sous des grosses températures.
Pour rouler tranquille, j'ai préparé le tout :
Vidanges moteur, boite, pont à jour. Remplacement du boitier, capteur et thermostat par un en aluminium.
En sus, j'emmène une courroie d'accessoire, 6 bougies, les durites hautes et basses de refroidissement ainsi que le bouchon.
Ben oui, y s'agit pas de se retrouver en carafe dans un bled paumé pour une panne à la con, parce que vous avoir des pièces, ça va être la croix et la bannière.
Ma question est : est-ce que vous voyez autre chose de sensible et dans ce cas, quoi emmener d'autre ?...

si t'as la place,emmène un V8 de rechange...

J'l'attendais celle-là. Trop prévisible 

Citation de: jprider le 03 Juin 2017 à 14:40:19
Bon, plaisanterie mise à part, j'ai besoin de tuyaux, même de Fred, qui je suppose, connais bien la bête.
Au mois d'août, je vais faire au moins 5.000 bornes en l'espace de 3 semaines et en partie, sous des grosses températures.
Pour rouler tranquille, j'ai préparé le tout :
Vidanges moteur, boite, pont à jour. Remplacement du boitier, capteur et thermostat par un en aluminium.
En sus, j'emmène une courroie d'accessoire, 6 bougies, les durites hautes et basses de refroidissement ainsi que le bouchon.
Ben oui, y s'agit pas de se retrouver en carafe dans un bled paumé pour une panne à la con, parce que vous avoir des pièces, ça va être la croix et la bannière.
Ma question est : est-ce que vous voyez autre chose de sensible et dans ce cas, quoi emmener d'autre ?...

Tu as vérifié l'état des plaquettes ?
Un peu d'outillage ? du WD40 ?
Un double de clef dans la 2ème voiture ?
Ampoules code/phare H13 ?

Vu comme tu es partit, tu ferais mieux d'y aller en avion et de louer une Seat sur place!

Citation de: Fmaxii le 06 Juin 2017 à 14:07:55

Citation de: jprider le 03 Juin 2017 à 14:40:19
Bon, plaisanterie mise à part, j'ai besoin de tuyaux, même de Fred, qui je suppose, connais bien la bête.
Au mois d'août, je vais faire au moins 5.000 bornes en l'espace de 3 semaines et en partie, sous des grosses températures.
Pour rouler tranquille, j'ai préparé le tout :
Vidanges moteur, boite, pont à jour. Remplacement du boitier, capteur et thermostat par un en aluminium.
En sus, j'emmène une courroie d'accessoire, 6 bougies, les durites hautes et basses de refroidissement ainsi que le bouchon.
Ben oui, y s'agit pas de se retrouver en carafe dans un bled paumé pour une panne à la con, parce que vous avoir des pièces, ça va être la croix et la bannière.
Ma question est : est-ce que vous voyez autre chose de sensible et dans ce cas, quoi emmener d'autre ?...

Tu as vérifié l'état des plaquettes ?
Un peu d'outillage ? du WD40 ?
Un double de clef dans la 2ème voiture ?
Ampoules code/phare H13 ?

Oui, tout est ok, merci....

Citation de: Fred29 le 06 Juin 2017 à 14:19:15
Vu comme tu es partit, tu ferais mieux d'y aller en avion et de louer une Seat sur place!

C'est quoi une Seat ? 

Citation de: jprider le 06 Juin 2017 à 15:39:45
C'est quoi une Seat ? 

Une voiture qui sent la Paëlla et qui va aussi vite qu'un V6.

En toute objectivitée, ca roule - moins qu' un V6 et ca consomme +. En plus la finition "plein sud" n' a pas la clim!

Elle va avoir 100000, je vais bientôt la vendre a un V8 😆

Edit : Le top, c' est en hiver. Les poignées sont bloquées et quand enfin tu arrive a monter. Ben t'es le seul c*n a gratter dedans...

Re-edit : Preuve en image 😶
[attach=1]

   

Citation de: Le_guit le 05 Juin 2017 à 18:29:36
Il est bien le track apps!
Quand on vous dit qu' on vous poutre en V6 
Ben voilà
[attach=1]

PS: Je commençait a prospecter pour une deco avion de chasse mais il faudrait pas que ca me fasse gagner 130 chevaux supplémentaires 

J'aime bien la gueule des 2011.
N'empêche que, le V6 3.7 est donné pour 5'1.
En lui faisant subir le même traitement que ma mienne, les 4'1 sont facilement envisageable.
Et puis, plus je regarde les annonces (de 10 à 12.000 $), plus j'y pense...
En vendant ma 2005, je peux en avoir une sans pratiquement rien mettre au bout.

Je connais bien V6 3.7 mais de 2013...
Il faut peut-être ajouter un peu au bout d' une 2011 

Plutôt que d'acheter des V6 pour les bricoler, tu ferais mieux d'acheter un V8! Parce même en admettant que tu ai des performances égales, il y a un truc que tu ne peux pas imiter: Le son du V8!

Perso, m'en fout du son du V8. Les V6 en double ligne font un beau bruit aussi. 
Et puis franchement, à part les puristes comme vous, c'est à dire 1% de la population (et encore), les gens n'y connaissent rien. Que ce soit un flat, en V ou en ligne, pour eux, la tuture elle fait un bÔ bruit, c'est tout. D'ailleurs, tout mon voisinage est persuadé que j'ai un V8 
Ensuite, le truc du "plus c'est gros, plus ça envoie", c'est "has been". On sait bien que les petits moulins font aussi bien maintenant. Regarde l'Ecoboost. C'est logique en ces temps de disette écolo. De là à ce qu'un certain Hulot interdise les grosses cylindrées, il n'y a pas loin....
Bref, pourquoi je claquerais 35.000 balles (15.000 à mettre au bout) alors que pour 20.000, je peux avoir plus éco et pour quasiment les mêmes perfs ? Ça fait cher du décibel...
J'ajoute que, comme c'est moi qui fait l'homologation, je me ferais bien moins chier avec un V6 qu'avec un V8 

Citation de: Le_guit le 07 Juin 2017 à 18:44:13
Je connais bien V6 3.7 mais de 2013...
Il faut peut-être ajouter un peu au bout d' une 2011 

Oui, excuse. Je voulais dire en euros.
En dollars, on en trouve de 2011 entre 13 et 15.000 avec moins de 40.000 miles.
Au taux de change, on est dans les 12.000 euros...

Citation de: jprider le 08 Juin 2017 à 05:39:00
Perso, m'en fout du son du V8. Les V6 en double ligne font un beau bruit aussi. 
Et puis franchement, à part les puristes comme vous, c'est à dire 1% de la population (et encore), les gens n'y connaissent rien. Que ce soit un flat, en V ou en ligne, pour eux, la tuture elle fait un bÔ bruit, c'est tout. D'ailleurs, tout mon voisinage est persuadé que j'ai un V8 

Ton voisinage il doit pas être très futé. Ils ne font pas la différence entre une Harley-Davidson et une mobylette?
Quand j'étais en V6, malgré un Flowmaster American Thunder au cul, elle a rarement été confondu avec un V8. Le pire c'était sur les rassemblements à l'heure du départ... Quand tout le monde démarre les V8 et que toi tu démarre ton V6 et que tu entends les autres à côté qui disent "Celle-là elle ne fait pas le même bruit" ou "Celle-là, elle fait pas de bruit".

Citation de: jprider le 08 Juin 2017 à 05:39:00
Ensuite, le truc du "plus c'est gros, plus ça envoie", c'est "has been". On sait bien que les petits moulins font aussi bien maintenant. Regarde l'Ecoboost. C'est logique en ces temps de disette écolo. De là à ce qu'un certain Hulot interdise les grosses cylindrées, il n'y a pas loin....

Mouais, mais un V6 4.0L de 210 chevaux roulera encore quand l'écoboost 2.3L de 310 chevaux sera mort et enterré. Ce n'est pas pour rien que les gros V8 Américains sont réputés increvables.

Citation de: jprider le 08 Juin 2017 à 05:39:00
Mouais, mais un V6 4.0L de 210 chevaux roulera encore quand l'écoboost 2.3L de 310 chevaux sera mort et enterré. Ce n'est pas pour rien que les gros V8 Américains sont réputés increvables.

Ha bah, une phrase gentille dis-donc 

Nan mais, en plus, c'est pour contrarier tes stats qui disent que après 2 ans, un V6 passe au V8... 

Ce ne sont pas des stats . Ce sont des faits!
Moi: 2 ans et demi en V6 et hop un V8.
PierroX: Encore moins longtemps en V6.
Le créateur du gang: 2 ans en V6 et hop une Shelby 350GT.

Il y en a encore plein d'autres, mais je les ai oublié.
Il reste les irréductibles comme:
- Mustang_flht, mais lui il a une Porsche et tout le monde sait que si il prend un V8 sa Porsche restera moisir au fond du garage.
- Lilith, mais avec son L6 et ses 100 chevaux d'origine risque de se faire peur avec un V8 (et puis un V8 c'est une voiture d'homme, on laisse les 6 cylindres aux femmes)
- JPrider, l'homme qui trafique les V6 pour essayer de leur donner autant de pêche qu'un V8.
- Le_Guit qui n'attend que de trouver un acheteur à son V6 pour acheter un V8.

Citation de: Fred29 le 08 Juin 2017 à 11:44:12
- JPrider, l'homme qui trafique les V6 pour essayer de leur donner autant de pêche qu'un V8.

Et qui y arrive ! 

 
Pardonne moi mais c'est plus fort que moi.