Forum Mustang

(DOSSIER EDITER)

 ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo

 rnr rnr rnr

Une vrai boss en plastique chinois, c'est également un tres bon investissement !

ha non mon bon monsieur 8)................c'est ecrit en toute lettre.......................rien a voir avec les autres  :P :P :P ;D

Pfff, mais quelle mauvaise foi Boss ! lol  ;D


Magnifique auto en tout cas, et merci pour ce compte-rendu qui fait saliver....  ex1t ex1t

 ex1t

Elles sont vraiment splendides toutes les deux. En plus, elles ont vraiment l'air efficaces d'après l'article. Merci pour l'info :)

(DOSSIER EDITER)

ELLE EST MAGNIFIQUE!!! ça fait plaisir de voir qu'elle assure sur circuit!  ap:lo

[attachimg=1]
[attachimg=2]

cette couleur lui va a ravir  lovu

Boss 302 , Shelby GT 500 , ou Shelby GT 350 , j'arrive pas à choisir !  ex1t  ex1t

Merci pour les articles, les photos et la vidéo.

Elle est vraiment impressionnante !

superbes voitures à ne pas mettre dans n'importe quelles mains evl2
on en verra pas beaucoup en France(peut etre en Belgique?)

Citation de: Le chat le 27 Février 2011 à 12:32:39
Boss 302 , Shelby GT 500 , ou Shelby GT 350 , j'arrive pas à choisir !  ex1t  ex1t

moi c'est tout vu 302  >:D  ;D

ouaips, car les shelby c'est jamais que des voitures qui sortent de chez ford.......................et qui sont tunnées  LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL LOL









bon c'est pour rire hein les gars, pas la peine de sortir les bazookas  g0d

Moi j'adore surtout la jaune  luvn

logique,c'et la boss  ;D ;D ;D ;D

(http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Bave/bave-salive.gif)j'adore (http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Amour/3d-malade-amoureux.gif) tout simplement superbe

Boss 302S Testing (http://www.youtube.com/watch?v=jT07x4xp6pc#ws)

 rnr rnr rnr rnr

et quel joli son lovu lovu

Très sympa les vidéos !!!

Merci !!

ap:lo ap:lo

C'est clair qu'au niveau sonorité, c'est autre chose que les mixer japonais !!!  LOL LOL

Yep ça a rien n'a voir là... Maintenant j'aimerai bien voir cette bête en France!

Pour ma part et c'est un avis tt à fait personnel, je trouve le millesime 2011 plus aseptisé... forme plus arrondi donc moins anguleuse que la version precedente (celle que nous avons presque tous), autant avec la version 2005 les ingenieurs avait vraiment retrouvé cet esprit des années 60-70 avec la meme voiture version moderne, autant avec la 2011, je retrouve moins cet esprit. cela n'empeche qu'elle est tres jolie à regarder. Mais j'aime moins, moins bestiale, moins agressive....

(DOSSIER EDITER)

 ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo ap:lo



il y as un comparatif avec les vette?

M'étonnerait, ils ne comparent qu'avec des voitures qui ont la classe ...

Hum :p

Plus sérieusement, la ZR1 fait 1:35:80, la Z06 carbon fait 1:37:40.
Le meilleurs temps est détenu par la Viper STR-10 qui passe devant des 911 dont GT3 (d'ailleurs, les 'vettes aussi).

Source (http://www.fastestlaps.com/tracks/laguna_seca.html)

La Boss 302 est 10ème, elle est derrière la R8 V10 de très peu, le temps de R8 indiqué est celui de la V8.

merci à toi  rnr rnr

 ex1t ex1t ex1t  c'est décidé dans 1 ans je vend la mienne et je prend cella la , putain qu'elle est belle....  allé si quelqu'un veut me faire une offre sur une gt shelby de 2007 avec 5000km , il est le bienvenu... luvn luvn luvn luvn


<iframe title="YouTube video player" width="640" height="390" src="http://www.youtube.com/embed/UsdKIBAaX8E" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

et oui c'est ça l'effet boss  ;D ;D ;D

SUPER genial  ex1t ex1t ex1t

J'dois dire que je suis un peu sceptique par le bruit, bon, je l'entends depuis un PC portable avec des haut parleurs un peu pourris, mais ça me donne l'impression d'un bruit de sportive allemande.

Par contre, j'aime beaucoup cette comparaison esthétique :



On peut comparer le choix de couleur, ainsi que le prix, enfin, presque tout de même :p

J'dois dire que cette Boss 302 est vraiment belle, presque autant que les anciennes.

 smk
franchement j'ai eu une citroen et j'ai une mustang et je sais ce que je reprendrai si je la vend , surtout pas une citroen ou tout tombe en lambeau....... c'est moins cher mais tu sais ce que tu as , une grosse merde  a la française...... smk2

(DOSSIER EDITER)

c'est du grand art!!!!!

Le pied absolus !!!!!  ap:lo ap:lo ap:lo

Génial les videos...

Bon, personnes n'a 100 000 Euros dont il ne sait quoi faire ???

Ca me permettrais de rapatrier une 302 et faire construire un beau petit garage pour elle  lovu

Allez, svp, pitiez pour les pauvres  gbley

 ???    :o     ::)      luvn    ex1t     
pourquoi 100000 , a 59000euro tu peut en avoir une homologuée   luvn luvn ....

oui mais il veut aussi le garage;tant qu'a trouver un genereux donnateur,autant y aller à fond evl2

;D
a ok , pour le garage tu prend des cairons , une dalle et le tour est joué si c'est que ça...... sroll

attend,vu la voiture,tu la gares pas n'importe ou evl2

Les 100 000 inclus :

- garage (compter 20 000 environs, j'ai pas envie de me fatiguer, et une boss 302, on ne la met pas dans un poulailler !!!  >:D
- Boss 302 : 60 000 euros...
- 20 000 restant : la carburant pour les 2 prochaines années et les entrées pour l'utiliser sur circuit quand je veux !!! (allez, promis, je vous invite  msk)

Comme à dit pims, quitte a trouver un généreux donateur, autant que ce soit pour la total...  evl2 evl2 evl2

Merci d'avance à tous.... si vous me chercher pour le chèque, je suis garer la :  bley

mesieur, mesieur  8) 8) 8)

Au fait pims, j'adore ton avatar, je me demande pourquoi...

On doit avoir des gout musicaux assez proche  ;D

 rck  :o    ::)    :-X  :-*
attend ça va un garage en cairon , tu veut pas aussi des lingots d'or pour faire un mur non!!!!! un mur un toit et une porte qui ferme bien et le tour et joué!!!!! c'est bon ce n'est pas un ferrari non plus!!!!!  :-\

il y auras moyen de revenir a des choses plus serieuse.



le modo boss-302

Citation de: steph30 le 13 Mars 2011 à 18:25:35
rck  :o    ::)    :-X  :-*
attend ça va un garage en cairon , tu veut pas aussi des lingots d'or pour faire un mur non!!!!! un mur un toit et une porte qui ferme bien et le tour et joué!!!!! c'est bon ce n'est pas un ferrari non plus!!!!!  :-\

keep cool steph... on ne fait que blaguer...

ET de toute manière 100 000 ou 60 000, personne ne me les donneras...

(entre nous, je préfère la 302 a n'importe quel ferrari, je suis pas vénal et bien sur, ceci n'engage que moi)....

PS pour Boss 302 : Oui chef, bien chef, promis j'arrête le hors sujet la, de toute façon on m'appelle ... Très bonne soirée a tous.

Citation de: adx60 le 13 Mars 2011 à 18:28:57

Citation de: steph30 le 13 Mars 2011 à 18:25:35
rck  :o    ::)    :-X  :-*
attend ça va un garage en cairon , tu veut pas aussi des lingots d'or pour faire un mur non!!!!! un mur un toit et une porte qui ferme bien et le tour et joué!!!!! c'est bon ce n'est pas un ferrari non plus!!!!!  :-\

keep cool steph... on ne fait que blaguer...

ET de toute manière 100 000 ou 60 000, personne ne me les donneras...

(entre nous, je préfère la 302 a n'importe quel ferrari, je suis pas vénal et bien sur, ceci n'engage que moi)....

PS pour Boss 302 : Oui chef, bien chef, promis j'arrête le hors sujet la, de toute façon on m'appelle ... Très bonne soirée a tous.

msk             oui moi aussi plaisanté ça va!!!!    rck

Citation de: Redlight le 13 Mars 2011 à 06:12:09

Citation de: Shiva le 12 Mars 2011 à 19:09:34
J'dois dire que je suis un peu sceptique par le bruit, bon, je l'entends depuis un PC portable avec des haut parleurs un peu pourris, mais ça me donne l'impression d'un bruit de sportive allemande.

J'dois dire que cette Boss 302 est vraiment belle, presque autant que les anciennes.

Je crois que le bruit est différent à cause de plusieurs facteurs spécifiques à la BOSS 302
Laguna Seca.
- Les silencieux sont totalement différent quatre sortie (pipes) au lieu de deux.
(Traduction) L'intérieur de la Boss obtient un coup sonore grâce à ce qui a été enlevé.  Onze livres de matériaux d'insonorisation ont été éliminés pour laisser les occupants en outre profiter de l'apport, du moteur et des échappements.
Source voir le lien suivant:
http://www.musclecardrive.com/specs/ford/2012-ford-boss-302-mustang-press-release.php (http://www.musclecardrive.com/specs/ford/2012-ford-boss-302-mustang-press-release.php)

Sans oublier l'absence de la banquette arrière. Le RPM du moteur qui est plus rapide, des arbres à cames avec un life plus agressifs qu'une mustang GT normal.
Le tuner qui est différent et l'admission aussi.
L'ensemble de c'est composantes et ajustements énuméré change le bruit d'une voiture et FORD est passé maître dans cette exercice depuis longtemps.

(http://i61.servimg.com/u/f61/13/71/92/60/quad-p10.jpg)
(http://i61.servimg.com/u/f61/13/71/92/60/201212.jpg)
(http://i61.servimg.com/u/f61/13/71/92/60/rpm10.jpg)

Le Boss 302
Comment faire du meilleur des Mustang, encore meilleur

(http://i41.servimg.com/u/f41/13/71/92/60/2011-f11.jpg)

(Traduction)
Lorsque nous avons rencontré la nouvelle Ford Mustang Boss 302 , nous l'avons appelé "le meilleur Mustang jamais." Nous avons également mentionné sa configuration d'échappement inhabituel. Il a une double régulièrement le système d'échappement, y compris un ensemble de convertisseurs catalytiques immédiatement à l'arrière du moteur, un autre ensemble vers l'arrière, une paire de silencieux, et deux sorties d'échappement piquer à travers la jupe arrière.

Cependant, une deuxième série de branches tuyaux en amont de la deuxième série de chats-aussi en contournant les silencieux et les sorties-dessous les côtés de la voiture à l'avant des roues arrière. En fonctionnement normal, les gaz d'échappement traversent les deux ensembles de tuyaux, bien que les plaques d'étranglement dans le système d'échappement latérale dire la plupart des flux d'air chaud à travers la deuxième série de chats et les pots d'échappement, avant d'être expulsé à l'arrière de la voiture. "Restricteur" est une bonne description: ces plaques bloquant s'asseoir dans un tuyau qui est 2-3/16 pouces de diamètre, mais le trou percé dans les mesures de seulement 5 / 16 pouce de diamètre.

Récemment, avec le patron dans notre bureau pour une couple de semaines, nous avions une chance de déboucher cette Mustang noueux. Cela implique la suppression et la réinstallation de six boulons de 15 mm et prend toutes les cinq minutes. Nous avons mis la voiture sur un pont élévateur pour que nous puissions prendre des photos de ce processus, mais ce n'est pas nécessaire. C'est une procédure très simple. Étape par étape les instructions ci-dessous.

Avertissement: Faire cela peut annuler la garantie de votre Mustang Boss. Il peut aussi être en violation des lois locales, étatiques et les lois fédérales, ainsi que les traités internationaux de pêche. Mais il est le plus certainement impressionnant.

Première étape: Retirez les deux boulons à couplage de jonction.

(http://i41.servimg.com/u/f41/13/71/92/60/bbbbbb11.jpg)

Deuxième étape: Retirer le boulon à côté d'échappement cintre.

(http://i41.servimg.com/u/f41/13/71/92/60/cccccc11.jpg)

Étape trois: Suppression de side-pot d'échappement.

(http://i41.servimg.com/u/f41/13/71/92/60/d10.jpg)

Étape quatre: Rire de trou d'épingle dans restricteur.

(http://i41.servimg.com/u/f41/13/71/92/60/e10.jpg)

Étape cinq: Retirer restricteur.

Étape six: les étapes 3 à 1 inverse.

Septième étape: Répétez les étapes 1 à travers six de l'autre côté de la voiture.

Étape huit: vivre heureux (et bruyamment) jamais après.

Dans le cas où vous n'avez pas entendu notre enregistrement de la note du Boss d'échappement débranché, enlever ces plaques de restriction est incontestablement la peine. Ecoutez le résultat ci-dessous. Le meilleur de tous, malgré le bruit rire induisant, il ne fait pas la voiture si fort que votre épouse ou petite amie sera gêné de rouler avec vous. Eh bien, jusqu'à ce que vous commencez à conduire autour de la ville à 4500 tours en deuxième vitesse. C'est aussi bien un test de compatibilité des femmes comme nous le savons.

http://bcove.me/078s894p (http://bcove.me/078s894p)

bof le son.. :(

Ha ben quand meme !!