bonjour je desirais acquérir une mustang cabriolet V8 dans les 25000 euro et j'aimerais savoir ce qu'il faudrait vérifier sur la capote , et j'aimerais aussi savoir si les capote des stang sont fiable
merci
Hello...
Mon expérience me permet de te dire... ;D
1- V6 j'ai roulé 2 ans avec! elle avait 35.000Kms, vendu à 75.000 Kms... Aucun problème de capote
2-V8, je roule toujours avec... Elle arrive à 75.000Kms, aucun problème de capote...
Bref, c'est solide et en plus à remplacer, c'est moins chère que sur une Peugeot 205 ! mdr!!
Bilan... ne t'arrête pas la dessus... ;)
@+
Citation de: h.hunter36 le 27 Août 2013 à 20:32:30
bonjour je desirais acquérir une mustang cabriolet V8 dans les 25000 euro et j'aimerais savoir ce qu'il faudrait vérifier sur la capote , et j'aimerais aussi savoir si les capote des stang sont fiable
merci
Ma Mustang est un model GT de l'année 2000, bientôt 14 ans sans aucun problème avec la capote.
(Remisé dans mon garage en tout temps pas de soleil)Surveille les endroits où tu retrouves le plus de plié (voir flèche jaune)
Le soleil les abimes beaucoup, utilisé un produit avec un filtre UV comme.
(KITS 303 POUR TOITS DÉCAPOTABLES) http://www.303products.com/303-convertible-top-kits-francais-les-produit/ (http://www.303products.com/303-convertible-top-kits-francais-les-produit/)
Important : Ne pas utiliser de produits nettoyants à base de pétrole sur une capote en vinyle.
Ford Canada, TSB 07-19-1:
Certains véhicules Mustang 2005-2006-2007 construites avant le 10/11/2006 et équipé d'une capote vinyle et tissu pourraient développer usure ou un trou près du 4e arc et / ou le numéro 1 de la zone de l'étrave.
Ford Canada, TSB 07-17-8 : Pour les 2008
[off-topic]Non non...je ne dirai rien 8)[/off-topic]
Citation de: Maxou le 27 Août 2013 à 23:42:16
[off-topic]Non non...je ne dirai rien 8)[/off-topic]
Ca faisait longtemps !! ;D
Pour revenir à l'autre capôte, celle qu'on se met au dessus de la tête, et jusqu'à 4 avec la même capôte... Rien de particulier à signaler, pour l'instant.
Le fait qu'elle soit en Vynile pourrait faire penser qu'elle finirait pas secher, mais non..
La mienne est beige, il y a quelques zones qui semblent plus foncées, mais je ne suis même pas sur que ce sont des tâches, je pense que c'est lié à l'orientation de l'éclairage. En tout cas, je n'arrive à pas à nettoyer ces zones, et ça reste très discret.
Pas de souci de couture, ni de maintien de la vitre arrière.
Il y a en aussi en tissus. Peut-être qu'elles vieillissent encore mieux ??? ou pas... Je ne sais pas.
La mienne est tissus.... Le fait est qu'elle marque plus vite sur les plies que celle en vinyl que j'avais sur mon v6
Citation de: Maxou le 27 Août 2013 à 23:42:16
[off-topic]Non non...je ne dirai rien 8)[/off-topic]
Même pas sur les "DURALEX" tu m'étonnes msk
En vinyl sur ma GT , aucun problème depuis 2 ans ...j'habite dans le nord est et je roule par tous les temps.
Environ 300 euros si tu l'installes seul ( c'est du boulot , il faut compter 1 semaine sans forcer mais largement faisable ) 1500 euros si tu fais faire ...( il y a 1 topo sur ce site mais le mieux c'est d'acheter le cd d''installation pour 20 euros et avancer pas à pas...)
Pour vérifier l'étanchéité c'est simple, l'arroser ou rouler sous la pluie ...
Le top c'est le tissu car tu peux l'ouvrir en hiver lorsque la température baisse ( jamais avec le vinyl car elle pourrait se fendre...)
Merci pour vos réponse
Vous me parler de capoté en tissu ou en vinyl command reconnaître la différence ?
Citation de: h.hunter36 le 28 Août 2013 à 14:14:57
Merci pour vos réponse
Vous me parler de capoté en tissu ou en vinyl command reconnaître la différence ?
Sur une photo, il est très difficile de voir la différence entre les deux.
Vinyle : Plus "brillant"
Tissus : Plus "mat" poussière colle facilement.
Les deux modèles ont des qualités et des inconvénients.
Cependant le plaisir de conduire sous un beau soleil ou les étoiles te fond vite oublié les quelques petits inconvénients.
sur une photo pas évident à 100 % mais en touchant c'est facile :
plastic / tissu et en général les nouveaux modèles 2005 + sont en tissu
La capote tissus est plus épaisse que la capote vinyl et on les reconnait au niveau des arceaux qui ont des arretes plus adoucies avec les capotes tissus.
Voila un exemple avec les deux types de capote, a vous de trouver celle qui est en tissus. ;D
Merci . Encore une petite question .. mais je vois que vous êtes des pro j en profite . En parcourant le forum ., on conseil au acheteur de prendre un modèle a partir de 2007 au lieu de 2005 pourquoi sa joue aussi pour les capote ?
Je ne crois pas qu'il y a un lien avec la capôte, par contre, quelques petites corrections ont été apportées sur les 2007 par rapport aux 2005.
Par exemple, une meilleure protection de la SJB (boitier électronique, un protège eau est installé au dessus), prise son Auxiliaire dans la boite à gant. Peut-être d'autres bricoles.
Et plus on avance dans les années, plus il y a des petites modif. Sur les 2008, il y a l'éclairage dans le porte gobelet je crois.
Citation de: h.hunter36 le 28 Août 2013 à 17:34:40
Merci . Encore une petite question .. mais je vois que vous êtes des pro j en profite . En parcourant le forum ., on conseil au acheteur de prendre un modèle a partir de 2007 au lieu de 2005 pourquoi sa joue aussi pour les capote ?
Les modèles 2005 ont connus plusieurs petits problèmes lors de leurs introductions sur le marché.
Bien sûr ils ont été corrigés sous garantie. Exemple: La capote des convertibles qui use prématurément, problème de transmission, problème électronique, problème lors du plein d'essence qui était un cauchemar tout simplement et là, je nomme que quelques-uns.
Un nouveau modèle apporte souvent un lot de problème.
a oui les modeles 2005 n'ont pas l'aire tres fiables .. je devrais plutot me pencher sur un 2007 alors , bon je vais aller faire un tour chez le banquier sbhy
Non, il n'y a pas beaucoup plus de soucis entre les 2005 et les autres, faut pas s'alarmer non plus.
Pour les Pb de capôte, je viens de vois que ça concerne les modèles 2005 à 2007...:
http://www.modularfords.com/threads/94060-Tsb-07-20-3-Convertible-Top-Tension-Cable-Noise-Built-Before-12-1-2006 (http://www.modularfords.com/threads/94060-Tsb-07-20-3-Convertible-Top-Tension-Cable-Noise-Built-Before-12-1-2006)
Les Pb électroniques, c'est mieux fait pour la protection des SJB, c'est vrai, mais tu peux tout aussi bien protéger la SJB par toi même (une protection au "ruissellement" de l'eau de pluie).
Par contre, il faut bien s'assurer que la francisation a bien été faite comme il faut (c'est rarement le cas): des relais pour commander les cligno et feux stop arrières. Sinon, elle grille la SJB, et ça arrive plus souvent que les infiltrations d'eau... Si ça n'a pas été fait, il faut le faire ASAP.
Pbs lors du plein d'essence: c'est toujours le cas sur les 2007.. Le Pb est de trouver la bonne pompe à essence...
probleme de plein essence ? tu peu pas faire le plein partout ?
en ce qui concerne l'achat je passerai surment ***** car j'en ai entendu que du bien , il me l'importeront ce qui m'evitera les probleme , mais je n'avais jamais fait attention sur les millésime , il n'y a pas un topic qui fait reference sur les problemes des 2005 et 2006 ?
Disons que tu peux mettre de l'essence partout, mais de là à faire le plein :-\
Y'a des pompes où ça coince quand tu as mis environ 15 ou 20 litres... Pour mettre le reste, faut y aller petit à petit, faut compter certainement un bon 1/4 d'heure....
On a un sujet : https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/plein-essence/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/plein-essence/)
Pour les Pbs, y'a ce sujet:
https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/problemes-identifies-par-le-constructeur-sur-les-2005-2009/ (https://www.mustangv8.com/fr/technique-mustangs-modernes/problemes-identifies-par-le-constructeur-sur-les-2005-2009/)
oui une mine d'or , tes liens ap:lo
Je n'y suis pour pas grand chose...
C'est le forum la mine d'or !! ap:lo ap:lo
en tout cas je pensais que la mustang etait un peu plus fiable que cela , beaucoup de probleme de jeunes et surtout électronique ... heureusement que les pieces ne coute pas trop chere
C'est vrai que c'est top pour ça les Mustang...Une bête de la route qui ne coûte pas grand chose en entretien rck
Et p'têt même que tout ces p'tits défaut, ça fait aussi son charme ;D
Tien, moi j'ai mon Shaker qui m'a lâché y'a 1 ou 2 semaines... Heureusement que TeamAutoEspace est là pour résoudre le Pb!
Et Hop, un Pioneer à la place du Shaker ! ;D
Citation de: h.hunter36 le 28 Août 2013 à 20:25:46
en tout cas je pensais que la mustang etait un peu plus fiable que cela , beaucoup de probleme de jeunes et surtout électronique ... heureusement que les pieces ne coute pas trop chere
C'est des problemes qui arrivent sur quelques Mustang mais ca ne veut pas dire que toutes les Mustang les ont. C'est une voiture qui est quand meme tres fiable dans l'ensemble. rnr
D'accord a 100% avec Thierry.
Il ne faut pas paniqué non plus h.hunter36, la Mustang est très fiable!
Nous sommes des amateurs de Mustang pour ne pas dire, fanatiques!!! :o
Nous les connaissons d'avantage que bien d'autres personnes peuvent connaitre leurs propres voitures d'un autre fabriquant.
Cela dit, nous pouvons te donner l'heure juste sur les bons, comme les petits problèmes que nous t'avons informé précédemment.
Je suis persuadé que chaque fabricant à de nombres problèmes avec leurs voitures et peut-être même d'avantage?
La seule différence est que tu ne retrouves pas aussi facilement l'information sur le web pour corriger le problème et a aussi bon prix.
Les pièces son disponible a un prix raisonnable et le nombre d'amateurs est mondial.
Ps. plus de 9.2 millions de Mustang vendu, c'est normal que certains est passé sans être vue.
:v:
J'ai eu un V6 2006 cab, et aucun soucis de capote ;)
[off-topic]Petit infos HS : "L'upgrade" des séries a partir de 2007 est beaucoup plus simple aussi...
Vous désirez changer de compteur pour passer d'un 4 a 6 jauges, c'est pré équipé.
Passer d'un shaker 500 a un 1000, c'est pré câblé... Etc...
Et rappel, je ne bosse pas pour la British Petroleum mais faites vos pleins chez BP! 9 pistolets 98 ou 95 fonctionnent parfaitement avec nos réservoirs ;)
[/off-topic]
je vais juste parler de mon expérience malheureuse avec ma capote:elle s'est ouverte toute seule alors que ma femme roulait;bilan:une capote a changer completement et c'est coton à trouver.
je te rassure ,cette experience semble rarissime mais quand ça t'arrive....
En tout cas merci pour vos réponse
Je vais essayer de me diriger vers un modele 2007 cabriolet dans mon budget mais la tache vas être long voir impossible ..
http://www.leboncoin.fr/voitures/502442329.htm?ca=12_s (http://www.leboncoin.fr/voitures/502442329.htm?ca=12_s)
Vous allez dire que je suis chiant mais je recherche exclusivement une boîte meca avec un cuir noir .. en boite meca celle la aurait ete top
Avec ton budget, normalement tu n'auras pas de difficulté pour trouver ;)
Soit en France, ou sinon en import...