Slt,
En changeant votre ration de pont pour un plus court,
Vous faites une economie de carburant.
Le second avantage, votre mustang accélérera plus vite.
D'apres mon calcul cela vous coute 500 maxi,
Ce prix comprent les pieces + pose.
Vous allez perdre un petit peu en vitesse de pointe au passage.
Une modif a réfléchir rck
Tu es sûr ? Il me semblait qu'avec un pont plus court la conso partait carrément à la hausse ! Non ?
Les cc plus court t'accelere moin pour arriver à 100km/h .
Donc economie d'essence .
En vitesse stabilisée par exemple à 100Km/h avec un pont court le moteur tourne plus vite donc il consomme plus ::)
Citation de: jph le 21 Mai 2010 à 10:02:46
En vitesse stabilisée par exemple à 100Km/h avec un pont court le moteur tourne plus vite donc il consomme plus ::)
En restant sur le meme rapport de boite oui !
Etrange retour de bordeaux en 4.56 au lieu des 3,75 je consomme moins lol
La vitesse de stabilisation n'a rien à voir ,
c'est tes cc qui font la difference me semble t'il non ????
Ensuite il est sur que tu seras un rapport de boite au dessus par rapport à la normal ,
il est certain que si tu gardes le meme rapport ta consommation serait plus importante .
Mais dans ce cas de figure tes toujours un rapport au dessus donc logiquement consommation moindre :)
Oui mais en 5èmesur autoroute par exemple, je sais pas comment je vais faire pour trouver la 6ème ;D
Cette histoire de rapport court qui fait moins consommer m'a surpris aussi au départ.
Mais on retrouve cela partout.
Et même sur autoroute stabilisé, j'imagine que l'on appuie moins pour les cotes etc...
Attention, la différence n'est pas énorme non plus et ce n'est pas le principal avantage :)
Citation de: mathvieu le 21 Mai 2010 à 10:55:24
Oui mais en 5èmesur autoroute par exemple, je sais pas comment je vais faire pour trouver la 6ème ;D
Cherches pas ici 130 maxi lol
Un sixieme rapport serait le bienvenue au dela de 200 .
Tu prendq moins de risque a partir vite que de rouler au dela de 160 en france smk
Moi je dirais qu'un pont court fera moins consommer ou plus consommer suivant votre utilisation. ;D
En ville, le régime du couple maxi sera atteint plus rapidement, le moteur accelera moins longtemps donc économie de carburant.
Sur autoroute, a vitesse égale une Mustang avec pont court aura un régime plus élevé par rapport a une autre avec un pont plus long. Ca c'est valable pour une Mustang ancienne avec 3 rapports qui tournera a 5000 tr/mn a 130 km/h mais a combien vous tournez dans une récente avec 5 rapports? Ca doit etre bien plus faible donc la difference sera minime a mon avis.
Pour celui qui fait plus de ville que d'autoroute, il est clair qu'il vaut mieux un pont court mais si c'est l'inverse, il vaudrait quand meme mieux un pont long d'apres moi.
à votre avis, faut-il éteindre l'over-drive (OD) en ville pour consommer moins ?
Enlever l'OD en ville permet d'éviter que la boite ne change trop souvent de rapport. Mais moins consommer je ne sais pas.
Non ca serait plutot l'inverse. Avec l'overdrive activé, la boite cherche le meilleur rapport pour consommer le moins de carburant possible et rester a faible régime.
Les seules fois ou il faut le désactiver c'est dans les cotes ou quand la voiture est chargée pour avoir un minimum de couple et pouvoir accelerer. C'est aussi le cas sur route glissante pour éviter les a coups des changements de rapport et partir en glissade.
T'économise ton moteur aussi,
Pour la ville et petite route 1+
Sur autoroute a voir ????
Mais en respectent la limitation tu ne consomme peut etre pas + ?
J'viens d'avoir mon mecano il est pk pour faire la modif quand j'aurai la mustang .
Cette apres midi un petit mail a ford racing pour avoir leurs avis.
Sitôt la reponse elle sera poster sur le forum lol