Oui, c est stérile. Chacun fait ce qui lui plaît et doit se faire plaisir.

Citation de: 4T074 le 26 Mars 2016 à 17:35:11
C'est un débat complètement stérile dans le fond , les amateurs de 2015 en 2.3 vont bientôt se sentir obligés de se justifier, et je trouve ça con, au final tout le monde restera sur ses positions, et c'est normal, car ici personne n'a tort et personne n'a raison. c'est tout au plus une question de point de vue, perso l'idée que je me fait d'une Mustang , c'est un V8 , parce qu'il n'y a pas plus gros  , en plus elle doit   fleurer l'us a plein nez, au point, qu'il est hors de question de changer  compteur en miles, même si  ça m'emmerde royalement. Au début, j'ai été très étonné aussi d'entendre parler d'un 2.3, mais c'est dans l'air du temps !! aujourd'hui, toute appellation 'éco' est voué a un franc succès . Comme le dit très justement Oli40000, tout dépend de l'usage que l'on en fait, et surtout de l'image que l'on s'en fait de cette Mumu. Il y a juste un truc, qui perso m'ennuie un peu, c'est que,   croiser une Mustang va devenir banal. Encore une fois , ce n'est qu'un point de vue !!

tout à fait d'accord avec toi 4T074 .
effectivement le Graal c'est le V8 qui représente une certaine idée de l'Amérique.
et le 4 ou 6 cylindres vont évidemment plus représenter le continent Européen .
donc chacun pourra s'y retrouver  en fonction de son porte monnaie et de ses aspirations !
en tout état de cause le Pony Car fera toujours rêver et tourner les têtes sur son passage .

Surtout les modèles avant 2015....la vrai Mustang Américaine.

le modèle 2015 sera plus un modèle de  curiosité..je veux dire ..."Tiens regarde une Mustang"...puis c'est tout.

Citation de: Tuiky le 26 Mars 2016 à 18:56:55
Surtout les modèles avant 2015....la vrai Mustang Américaine.

étymologiquement, c'est faux!sauf erreur de ma part, toute Mustang est, et reste belle et bien made in us. c'est de nouveau un point de vue basé sur des idées surfaites.

Oui je suis d'accord.
Mais je veux dire avant , on ne trouvait la Mustang seulement aux USA.
Maintenant elle est importée, elle va devenir dans les années futurs une voiture banale tout en restant américaine...
Vous comprenez ma pensée...

Je comprend mais je pense que tu as tort.

Quoi qu'il arrive il y en aura très peu (comparé au reste de la production auto), et elle restera exclusive. A titre de comparaison, une Clio c'est 100 000 par an.

Je prends une caisse que je connais : la Mazda rx8. Mazda en a vendu 2 000 en France, mais c'est un chiffre ridicule. Pour preuve, je ne pense pas que vous voyiez souvent.

Citation de: Tuiky le 26 Mars 2016 à 17:04:29
Je sais, une de chez REMLER me plait beaucoup de 2008, mais j'aime l'intérieur de la 2015, et je pense la garder un long moment.
Ce qui me retient, faire les révisions, les pièces détachées en cas d'accident sur un modèle 2008.
Je pense que c'est pour cela beaucoup de gens achètent le 2015, si problème il y a le garage Ford..

Tuiky, d'après ton avatar, tu es sur une mumu 2015 +, et tu regarde    la 2008,
tu a déjà signé pour un 4 cyl ou tu va craquer sur une ancienne avec le glouglou ?   

Citation de: Laurent13 le 26 Mars 2016 à 16:45:37
Pour moi une mustang c'est un bon V8, c'est tout un mythe qui va avec, le bruit, la puissance, avec un 2,3l ce n'est plus un Muscle Car mais une Européenne qui a de belles performances.

On s'en fout et non car la mustang est avant tout un Pony Car   

Je n'ai pas encore signé, divorce non terminé, et non je ne craquerais par pour la 2008 que j'adore....

j’espère qu'elle reste un mythe .....et non une banale voiture....

Ce que j'aime dans cette poney car, c'est qu'elle est unique, tout le monde la modifie, on a tous ou presque une voiture unique en décoration et modif....

Et cela ne choc personnes.........c'est la Mustang...

Citation de: Tuiky le 26 Mars 2016 à 16:47:43
Mais quand ils entendent le moteur tourner, ils vont vite faire la différence....

Ca ce n'est pas si sûr! La plupart des gens utilisent la voiture pour aller d'un point A à un point B. Certains ne connaissent même pas le modèle dans lequel ils roulent ! véridique!

Alors faire la différence entre le son des moteurs... Mon pauvre! Seul ceux qui s'y intéressent vraiment pourront faire la différence s'il n'y a pas les deux côte à côte pour comparer. Surtout si tu changes les pots pour l'ecoboost comme je compte faire.

Citation de: niko le 06 Mars 2016 à 13:56:02
techniquement ce sont tous de bon moteurs.

Mais effectivement c'est pas un problème de moyen, mais bien de degré de passion ou de psychogramme.

Je ne suis pas d'accord. Qui ne prendrais pas le V8 avec un budget "illimité" ?

Arrêtez moi si je me trompe, mais la principale raison de prendre l'ecoboost est bien le budget! C'est mon cas en tout cas 

Après on peut me dire, attend quelques années et prend au dessus... mais quand on a d'autres projet en tête et quand on voit à quelle vitesse évolue les électriques, je me dis que s'il y a bien un moment pour craquer pour ce genre de voiture, c'est encore maintenant !

la vie passe trop vite, tout peu arrivée, maintenant je n'attend plus, avant je me disais , on verra plus tard...

alors je prend dés que je peux....plus tard il sera peut être trop tard...

comme tu dis "la principale raison de prendre l'ecoboost est bien le budget!"
je pense que oui, mon cas aussi

prochaine sortie je ferais une vidéo avec le son des MBRP race en pleine accélération  c'est monstrueux ^^

Citation de: Charles26 le 26 Mars 2016 à 22:13:06

Citation de: Tuiky le 26 Mars 2016 à 16:47:43
Mais quand ils entendent le moteur tourner, ils vont vite faire la différence....

Ca ce n'est pas si sûr! La plupart des gens utilisent la voiture pour aller d'un point A à un point B. Certains ne connaissent même pas le modèle dans lequel ils roulent ! véridique!

Alors faire la différence entre le son des moteurs... Mon pauvre! Seul ceux qui s'y intéressent vraiment pourront faire la différence s'il n'y a pas les deux côte à côte pour comparer. Surtout si tu changes les pots pour l'ecoboost comme je compte faire.

J'appuie ces dire...

Exemple aujourd'hui au club de foot du fiston un papa vient me trouver et me dit:
Mon cousin s'est acheté la nouvelle mustang, il vient de la recevoir il y a 2jours, une cabriolet bleue avec capote noire, boite manuelle et jantes noires.
Moi je lui demande, une GT ou une ecoboost?
Il me répond' je ne sais pas ca...
Moi, ben c'est simple, si c'est le V8 de la GT tu l'entend, si tu n'entends rien c'est que c'est une ecoboost
Sa réponse: Ha non, elle ne fait pas du tout autant de bruit que la tienne, on ne l'entend presque pas lui
Moi: donc c'est une ecoboost, normal ☺

Comme déjà dit, après avoir testé le moteur, je le trouve trop fade et si personnellment je roule en mustang c'est tant pour le mythe, l'amour du vehicule mais aussi l'exotisme de la motorisation. Mais je comprend que ce n'est pas donné a tous de sortir cette voiture tous les jours vu son régime alimentaire 

je voudrais changer le pot pour qu'elle fasse un bruit plus prononcé, mais quel pot prendre ?
j'ai écouté toutes les sortes de pots pour l'écoboost sur youtube....
et puis....toujours la même question "chouette....mais fera-t-il un beau bruit en vrai ?"

je pense prendre celui-ci...en espérant qu'il ne fasse trop de bruit.

http://player.liveclicker.com/video-player/index.php?widget_id=1867811183&accountid=967&urlaccount=http://www.americanmuscle.com&accountCDN=http://ecdn.liveclicker.net/0079A8/cdn/&setrefererURL=http%3A%2F%2Fwww.americanmuscle.com%2Fflowmaster-outlaw-axleback-2015eco.html&navfile=TODO&iframeDiv=video_1867811183&channel=0&player_custom_id=2072

Ne nous voilons pas la face, si ce n'était pas une question d'argent
(prix à l'achat +5000 € la taxe eco + 5000 € +160 €/ an + la carte grise + X € + la conso supplémentaire +~5 l /100)

Personne, absolument personne n'aurait acheté l'ecoboost.

C'est pas plus compliqué que ça ne cherchez pas une seule autre raison... le pognon !

Que celui qui a choisi une ecoboost pour une autre raison me jette le "premier cylindre"

Perso, si je n'avais pas eu la possibilité d'opter pour le V8, je n'aurai jamais choisi d'acheter une Mustang mais si l'ecoboost vous comble, tant mieux, profitez en bien, faites vous plaisir.

Et pourquoi j'ai choisi une Mustang plutot qu'une. ?. Corvette, Lambo ou Ferrari et bien à cause du pognon, bien sur ! j'en avais pas assez.

Citation de: Américain le 27 Mars 2016 à 00:47:23
Ne nous voilons pas la face, si ce n'était pas une question d'argent
(prix à l'achat +5000 € la taxe eco + 5000 € +160 €/ an + la carte grise + X € + la conso supplémentaire +~5 l /100)

Personne, absolument personne n'aurait acheté l'ecoboost.

C'est pas plus compliqué que ça ne cherchez pas une seule autre raison... le pognon !

Que celui qui a choisi une ecoboost pour une autre raison me jette le "premier cylindre"

Perso, si je n'avais pas eu la possibilité d'opter pour le V8, je n'aurai jamais choisi d'acheter une Mustang mais si l'ecoboost vous comble, tant mieux, profitez en bien, faites vous plaisir.

Et pourquoi j'ai choisi une Mustang plutot qu'une. ?. Corvette, Lambo ou Ferrari et bien à cause du pognon, bien sur ! j'en avais pas assez.

Tellement vrai. D'ailleurs c'est pour celà qu'ils n'ont pas commercialisé le V6 en Europe, même puissance que le L4 turbo avec tous les défauts financiers du V8.

Citation de: Américain le 27 Mars 2016 à 00:47:23
Ne nous voilons pas la face, si ce n'était pas une question d'argent
(prix à l'achat +5000 € la taxe eco + 5000 € +160 €/ an + la carte grise + X € + la conso supplémentaire +~5 l /100)

Personne, absolument personne n'aurait acheté l'ecoboost.

C'est pas plus compliqué que ça ne cherchez pas une seule autre raison... le pognon !

Que celui qui a choisi une ecoboost pour une autre raison me jette le "premier cylindre"

Perso, si je n'avais pas eu la possibilité d'opter pour le V8, je n'aurai jamais choisi d'acheter une Mustang mais si l'ecoboost vous comble, tant mieux, profitez en bien, faites vous plaisir.

Et pourquoi j'ai choisi une Mustang plutot qu'une. ?. Corvette, Lambo ou Ferrari et bien à cause du pognon, bien sur ! j'en avais pas assez.

Je finairais plutot par: pourquoi je n'ai pas une GT350R, une boss302, une shelby GT500 ou bien une GT1000 Super Snake perso :p
Mais sinon c'est foutrement vrai !

Citation de: Américain le 27 Mars 2016 à 00:47:23
Ne nous voilons pas la face, si ce n'était pas une question d'argent
(prix à l'achat +5000 € la taxe eco + 5000 € +160 €/ an + la carte grise + X € + la conso supplémentaire +~5 l /100)

Personne, absolument personne n'aurait acheté l'ecoboost.

C'est pas plus compliqué que ça ne cherchez pas une seule autre raison... le pognon !

Que celui qui a choisi une ecoboost pour une autre raison me jette le "premier cylindre"

Perso, si je n'avais pas eu la possibilité d'opter pour le V8, je n'aurai jamais choisi d'acheter une Mustang mais si l'ecoboost vous comble, tant mieux, profitez en bien, faites vous plaisir.

Et pourquoi j'ai choisi une Mustang plutot qu'une. ?. Corvette, Lambo ou Ferrari et bien à cause du pognon, bien sur ! j'en avais pas assez.

Pas seulement. Ce n'est pas qu'une question d'argent, même si forcément ça rentre en compte.

Moi si j'ai pris la Mustang c'est aussi parce qu'elle a 4 places (même si elles ne sont pas grandes), sinon j'aurais très bien pu prendre une Corvette, une Evora ou autre.
Y'a aussi que j'ai toujours voulu un V8 US.
Et pour la 350 par exemple, si elle avait été commercialisée en Europe, je pense que je l'aurais prise (à son juste prix), mais là c'est hors de question de rincer un importateur qui va se faire une marge énorme.

Y'a qu'a voir le prix d'une GT en dollars aux USA et le prix d'une GT en Europe, la différence est pas énorme (par le réseau Ford). Alors que si tu regardes le prix d'une 350 aux USA et le tarif importateur 
Y'a entre 30 et 40k de différence...

L'exoTaxe pour tout Mustang à part un ecoboost BVA est de 8000€ et non 5000€.

La gamme et les prix Ford Mustang Fastback*

   Prix   Malus écologique
Mustang EcoBoost BVM6 314 ch   37 500 €   + 3 000 €
Mustang EcoBoost BVA6 314 ch   39 500 €   + 8 000 €
Mustang V8 GT BVM6 418 ch         42 500 € + 8 000 € + 160 €/ an
Mustang V8 GT BVA6 418 ch         44 500 € + 8 000 € + 160 €/ an