bonjour
juste pour confirmation
quelle est la difference entre une V8 GT et V8 gt Premium??
merci a tous
Fais une recherche le sujet à déjà été traité dans le détail.
De mémoire tu a en plus la planche de bord alu, les quatre compteur centraux, le shaker 500 de série, la sellerie cuir, les jantes doivent être mieux aussi bref tu peux avoir une gt normal avec des options qui la font premium.
tout ce trouve ici:
http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-2005/ (http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-2005/)
http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-2006/ (http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-2006/)
http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-2007/ (http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-2007/)
tout ceci est le formidable travail de Thierry, tu le trouve sur la droite de page dans fiche technique 2005-2010
merci à toi vielle canaille rnr
C 'est très interessant mais il n 'y a pas les performances des V6 en ce qui concerne le 0-100 le 400m D.A et la vitesse maxi....
Alors on ne prend pas le temps de lire....... ap:lo
http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-2007/ (http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-2007/)
Dans cette page lorsque tu la consulte il y a cela:
MOTORISATION DISPONIBLE MUSTANG 2007
MOTEUR / CV / CPLE / 0-100km/h / 400M D.A.
* 4,0L V6 / 210 cv @ 5250 tr/mn / 240 lb-ft @ 3500 tr/mn / 6,9 sec / 15,3 sec
pour la vitesse maxi v6 bridé à 215-220Km/h
La V6 est bridée à 180km/h (112mph, voir 118 sur certaines versions) pas à 215
Citation de: Richard974 le 02 Juin 2010 à 19:36:13
La V6 est bridée à 112mph (180km/h) pas à 215
Autant pour moi bien vue Richard974, c'est parce que j'avais juste regardé le conteur d'une V6...
Merci Vieille Canaille simplement le premier lien de ce post ne mentionne pas toutes ces précisions, par ex on ne parle pas de la couleur blue vista ...reclic dessus tu verras. Par contre dans ce dernier il y a toutes les précisions, c 'est super
en fait c est le lien qui parle des 2007 moi je n 'ai regardé que celui des 2005.
Citation de: assurancetourix25 le 05 Juin 2010 à 00:44:10
Merci Vieille Canaille simplement le premier lien de ce post ne mentionne pas toutes ces précisions, par ex on ne parle pas de la couleur blue vista ...reclic dessus tu verras. Par contre dans ce dernier il y a toutes les précisions, c 'est super
La couleur bleu Vista n'existait pas en 2005. L'équivalent était le bleu Sonic avant que le Vista ne la remplace en 2006. ;)
Sinon j'ai bien mis les performances de la GT mais j'ai oublié celles de la V6 sur la fiche de 2005. Il faudra que je corrige ca, merci du rappel. ;)
Merci pour toutes ces infos :)
Merci Thierry tiens moi au courant quand tu auras modifié ta fiche
Ca y est, j'ai modifié la fiche et ajouté les performances de la V6. ;)
http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-2005/ (http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-2005/)
Sa ne traine pas avec Thierry ;D
Le plus dur a été de trouver l'info. ;D
Les performances de la V6, il y en a peu qui en parlent. ???
Citation de: Thierry le 13 Juin 2010 à 15:17:22
Le plus dur a été de trouver l'info. ;D
Les performances de la V6, il y en a peu qui en parlent. ???
la est la question ?
Ou est quelle question? ;D
Le v6 est il performant ???
Bein pas vraiment vu les chiffres donnés mais ca reste une voiture avec un look hors du commun. rnr ;D
ben oui, ont peux pas lui demander des miracles 8)
Merci Thierry de prendre soin des pov mectons comme moi qui roulent en V6, mais comme tu l 'as si bien résumé, quel look d 'enfer quand même...la semaine dernière un mec au stop dans son Scénic sortait les mains pas se fenetre coté conducteur pour taper dans ses mains et applaudir , c 'était marrant et très sympathique.
rnr rnr rnr
ce genre de vehicule attirent une certaine sympathie ap:lo.......................et quelques fois jalousie :'(
Je viens definir la fiche technique de la Mustang 2008 pour ceux que ca interesse:
http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-2008/ (http://blog.mustangv8.com/fiche-technique-mustang-2008/)
merci thierry rnr
vous êtes un peu durs en besognes messieurs, le V6 (j'en attend une pour le mois prochain) ne me semble pas être un veau comme vous le sous-entendez souvent, une voiture qui passe de 0 à 100 en moins de 7 secondes ce n'est pas si commun que cela, en plus si vous regardez des vidéos sur youtube de v6 stock, ça m'a plutôt l'air de déménager pour un veau, on est loin du commun des véhicules que nous croisons sur nos routes au quotidien.
Bien sûr ce n'est pas une V8, il y a 90 ch de différence, mais ça ne m'a pas l'air si ridicule que ça. Je suis sûr que je pourrais ridiculiser une V8 de 64/69 au départ arrêté.
En tout cas elle sera sûrement moins asthmatique qu'une version en boitoto qui apparemment est plûtot mollassone à ce que j'ai pu lire avec cette transmission.
Je jugerai sur pièce lorsque la mienne arrivera.
tu paries ta v6 avec moi? ;D
LOL c le mec qui a pas encor essayer son auto ni une gt pour comparer et qui argumente bec et ongle alors ça c du lourd =D
Non il argumente pour la voiture qu'il a acheté LOL LOL
c'est bon il la achetée là plus la peine de faire l'article LOL LOL LOL LOL
je parlais d'un 289.
cela dit, je n'ai effectivement ni essayé la V6 ni la V8. C'est pour cela que je me pose beaucoup de questions et que les remarques des uns et des autres me semblent parfois un peu exagérées.
Je me base sur les chiffres du constructeur et ce que j'ai pu voir en vidéo. Après coup je me ferais un avis sur la mienne, je n'aurai probablement pas l'occasion de tester une GT. Ce n'est d'ailleur pas le moteur de la mustang qui m'intéresse mais le mythe qu'elle représente et le style de la voiture.
Pour ce qui est des voitures puissantes, j'ai piloté sur circuit une ferrari F430 il y a 2 ans, côté voiture puissante je crois savoir de quoi je parle, et là on ne parle pas de différence de 90 bourrins mais de bien plus, et puis quelle sonorité.
Par ailleur, je ne suis pas certain que beaucoup de membres du forum ont eu l'opportunité de tester les V6 et V8, à bon entendeur....
T'inquiete l'important c'est qu'elle te plaise ;)
Mais il y en a qui n'en n'ont jamais assé ! Il n'y a cas voire le nombre qui cherche a gagner des chevaux avant même d'acheter la voiture !
J'ai roulé comme je l'ai dit aux US avec un V6 boite auto de 2008 et c'est déjà bien suffisant pour ce faire plaisir ;)
oui ce qui compte avant tout c'est de se faire plaisir, de conduire quelque chose de différent (ce sera une première pour moi), d'être fier de posséder cet objet qui rassemble beaucoup de gens depuis plus de 45 ans. En toute honneteté je vous donnerai mes impressions lorsque je l'aurais (sans pouvoir malgré tout comparer), j'aurai bien le temps d'en profiter car récupération Paris et direction perpignan 940km plus bas.
La puissance est loin d'etre ridicule mais pour un V6 de 4L le rendement est vraiment trés loin de la concurence européenne ou asiatique. Aprés le look n'aura rien a voir avec celui d'une Nissan ZX ou autre coupé que ton voisin aura et si c'est pas les performances brutales que tu recherches, sa puissance te suffira largement pour un usage normal. ;)
il faudrait une touche "j'aime" avec un pouce en l'air en bas de chaque com' comme sur facebook lol
je suis complètement d'ac avec toi thierry
Moi je dit que la personne qui achète une Mustang peut importe sa motorisation et qui se dit qu'il va griller tous ces KéKé sur la route et bien cette personne n'a rien compris à l'esprit Mustang et je lui laisse un mois pour mettre en vente sa voiture, et la pour nous les "Passionnés" il peut y avoir une bonne affaire à faire.
salut!
je viens de regarder les spec, et je pensais pas que ses légendes vivantes se trainaient autant sur la route... Pour de tels moteurs je pensais qu'il y en avait plus sous la pédale...
Quoi qu'il en soit c'est comme acheter une Harley, on cherche pas la puissance mais tout l'art de vivre qui va avec :)
heu... à quand un bon vieux mazout? ex1t
ça arrive bientôt 2011 ou 2012, je ne sais plus. après la série de ding ding ding, un bon gros "broooooooooooo" qui fume.
ouais une dacistang ;D
Les V6 2011 de plus de 300cv et les GT 2011 avec plus de 400cv, elles vont carrement changer la donnée face a la concurrence et elles seront peut être plus économiques que les Dacia qui tombent toujours en panne. ;D rnr
mouai, pas convaincu chef. Les mustangs, beaucoup en rêve, mais ne franchissent pas le pas ou ne peuvent pas financièrement. Et puis tout va être mis en oeuvre dans les prochaines années pour nous amener à rouler en hybride, électrique ou autre. L'essence va ne faire qu'augmenter et les états vont de plus en plus freiner les gens à acheter des motorisations gourmandes à grand coup de taxes.
Résistons, tant que nous le pouvons.
Et puis les Dacia, il parait que ce n'est pas si mal que ça, y'a rien dedans, donc moins d'emmerdes que sur les voitures entièrement gérées par l'électronique (dieu sait de quoi je parle).
Citation de: Thierry le 08 Juillet 2010 à 15:33:08
Les V6 2011 de plus de 300cv et les GT 2011 avec plus de 400cv, elles vont carrement changer la donnée face a la concurrence et elles seront peut être plus économiques que les Dacia qui tombent toujours en panne. ;D rnr
Le problème est aussi que maintenant il y a la taxe de 2600 euros à payer en sus de la carte grise :( Je vais y réfléchir 2 fois avant de prendre un modèle de 2008 et après...
et oui c'est bien ça le problème, il faudra soit se limiter aux modèles 2005/2007 (peut être moins bien équipés et pas exempts de défauts corrigés) soit faire péter la tirelire, mais 2600 € ça fait une sacrée somme, qui de plus n'est pas profitable puisque parti dans des taxes.
Pour les moins fortunés, ça risque d'être la chasse aux 1ères versions dans les années à venir, mais bon le vivier est plutôt bien rempli, y'en aura pour tout le monde au final.