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Décibels et régime moteur sur votre carte grise ?

Démarré par Mustang_flht, 01 Avril 2013 à 12:57:15

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Mustang_flht

Hello !


Juste pour le fun et pour comparer comment a été homologuée votre mumu : votre certificat d'immatriculation (carte grise) vous indique quel niveau sonore et à quel regime moteur ?

Il faut lire la rubrique U1 "niveau sonore à l'arrêt (en dBa)" et la rubrique U2 "Vitesse du moteur (en min-1)" ou sur les anciennes cartes grises "Niveau sonore (dBa) ou BR" et "Régime moteur (tr/min)".


Pour moi  Mustang V6 4.0l 210 cv 2010 = U1 : 88  et   U2 : 3975


:v:

Fmaxii


Bigoudenblues

  hr0 Slt. V8  5L  420 ch. De 2013.   U.1 =89. U.2 =4500
ex possesseur d'une GT 2013 , d'une Corvette C6 2007 ET d'un Ram 2011...

BOSS 302 2012 ( vendue )

Enthanal


buck danny


Cyril57


Stravinsky

steve MCgouwine au pays du V8

bibi 91

Alors avant le changement par des Ford Racing 5230S....
U1 : 83
U2 : 4312
Les pots d'origine étaient très très discrets non ?
==> pour l'instant c'est moi le gagnant de la mustang la + respectueuse.... (enfin c'était) !

Mustang_flht

Citation de: Titi57 le 27 Mai 2013 à 13:57:58
Citation de: buck danny le 26 Mai 2013 à 19:37:39

Pour l'instant c'est qui gagne belebele

U1:91

U2:4312


C'est moi :-* :-* :-*
U1 = 94

U2 = 4312
rnr



Mais moi c'est 88db à 3975 tr/mn seulement, donc faudrait voir ce que ça donne à 4312 ??   LOL

Bon c'est V6 4.0L en même temps   :-\  et 5300 tr puissance max (d'où le 3975 tr/mn de la mesure à 75% du régime puissance max) environ contre environ 5750 ou 6000 tr/mn suivant les millésimes (d'où le 4312 tr/mn de la mesure pour les 2005+ avec puissance max à 5750 tr) pour les V8 4.6L  (à titre de comparaison certaines Ferrari sont à 106db en U1  pour des U2 à plus de 6300tr)

:v:

buck danny


Ce qui est drôle c'est les différentes mesures sur les cartes grises.

Un à 88, l'autre à 91 ils ne peuvent pas mettre la même mesure à tous le monde.

D'autant plus que mon importateur m'a dit que le contrôleur avait trouvé ma mustang la moins sonore de toute celle qui l'avait fait.(Moins de 80 db et pourtant je me retrouve avec 91db sur la carte grise)


Cyril57

Comme quoi l'administration et l'homologation c'est de la coui--e en barre puisque avec les mêmes voitures dans les mêmes configurations ils ne sont pas capables de donner les mêmes limites.

Du coup, moi, je peux monter des échappements plus bruyants officiellement, "protégé" par ma CG.

chris60600

c'est moi qui gagne avec mon petit poney v6 4.0L 2005
U.1= 97
U.2= 5300

;D

Serge87

V8 5.0l de 2011 (homologation juillet 2012)
U1 : 80
U2 : 4875

Sur le papier, la plus silencieuse.
Autant dire que dans les faits, c'est une mesure qui ne sera jamais reproductible meme avec les silencieux d'origine...

Cyril57

Ca rejoint bien ce que j'ai dit plus haut, c'est vraiment du bidon leurs tests de bruit, quand on voit un V6 4.0L à 97dB et une GT 2011 à 80dB, cela me fait vraiment marrer. Mais si les forces de l'ordre vérifient les voitures, c'est le chiffre de la CG sur lequel ils vont se baser pour mettre leur PV.

Mustang_flht

Citation de: chris60600 le 28 Mai 2013 à 01:45:41
c'est moi qui gagne avec mon petit poney v6 4.0L 2005
U.1= 97
U.2= 5300

;D


Pas forcement, Titi avec son 94db à 4312 tr/mn est bien placé. Mais il faut comparer ce qui est comparable, donc déjà scindons les types de moteurs : V6 d'un côté et V8 de l'autre  ;)

Ton V6 fait 97 db à 5300  tr/mn (puissance max) et le mien 88 db à 3975 tr/mn en fait il n'y a peut-être pas tant d'écart en réalité. En partant du postula que nous avons la puissance max de 210 cv à 5300 tr/mn tous les deux.  Et bien il est possible que la mienne approche les 97 db à 5300 tr et que la tienne à 75 % du régime de la puissance max ne soit qu'à 88db, ok ?


Donc >>>>>>    pcdro


En revanche Serge avec son 80 db à 4875 tr/mn est bien faible il me semble ! tu es sûr de tes valeurs ?

Comme dit Titi c'est parfois du "nimporteunawak"  839752

:v:

Serge87

Citation de: Mustang_flht le 28 Mai 2013 à 18:47:37

En revanche Serge avec sont 80 db à 4875 tr/mn est bien faible il me semble ! tu es sûr de tes valeur ?



Malheureusement, ce sont bien les valeurs issues de ma CG  :-\

Babass

Pour la mienne : V8 GT/CS de 2009
U1 = 84
U2 = 4312
Planning 2019 Rhône Alpes ==> https://www.mustangv8.com/fr/index.php?topic=50982.0

Présentation de ma Mustang GT/CS 2009 (clique sur la bannière) ==>

Mustang_flht

Citation de: Serge87 le 28 Mai 2013 à 19:28:58
Citation de: Mustang_flht le 28 Mai 2013 à 18:47:37

En revanche Serge avec sont 80 db à 4875 tr/mn est bien faible il me semble ! tu es sûr de tes valeur ?



Malheureusement, ce sont bien les valeurs issues de ma CG  :-\


Mince  :( sont vraiment pas cool les gars de l'homologation parfois  chaise1

:v:

Tano

Pour ma part, sur mes documents d'homologation (en belgique) il est marqué  ....

Oui oui, je vous promet bien qu'il est indiqué: ... db à .... tr/min
Ils n'ont RIEN indiqué !!!
Autrement dit, j'ai le droit de me référer à l'article 40 du code de la route qui limite à 95db (+1db d'écart micro) à 75% régime moteur max.

Ca devrait me permettre un petit upgrade :)
Je ferai des test de sonorité demain pour voir ça !

Mustang_flht

Citation de: Tano le 10 Octobre 2014 à 20:35:45
Pour ma part, sur mes documents d’homologation (en belgique) il est marqué  ....

Oui oui, je vous promet bien qu'il est indiqué: ... db à .... tr/min
Ils n'ont RIEN indiqué !!!
Autrement dit, j'ai le droit de me référer à l'article 40 du code de la route qui limite à 95db (+1db d'écart micro) à 75% régime moteur max.

Ca devrait me permettre un petit upgrade :)
Je ferai des test de sonorité demain pour voir ça !



A priori tu as de la chance, nous on est souvent "homologué" avec un valeur plus basse (sauf Cyril & Chris a priori), mais il me semble que l'on a beaucoup plus de marge pour le contrôle routier par les forces de l'ordre : + 5db max / à la valeur inscrite + 3/4 regime puissance max (si mes souvenirs sont bons).


Et oui le résultat de tes tests sonores nous intéressent énormément   8)


:v: